Оплот света в тёмном панельном царстве
Иверский собор, 28 января, 2024
Крыши, улицы и архитектура Москвы на моих работах:
inst @genruble
сообщество VK "Наедине с мегаполисом"
Иверский собор, 28 января, 2024
Крыши, улицы и архитектура Москвы на моих работах:
inst @genruble
сообщество VK "Наедине с мегаполисом"
До того, как в Москве открылись снегосплавные пункты, снег сбрасывали в реки, тем самым загрязняли их реагентами, бутылками, пакетами и прочим хламом.
У ворот пунктов приёма установлены лазерные сканеры, которые считывают кубометры и передают данные на монитор в операторскую. Там мастер фиксирует, сколько снежного сырья поступило, распечатывает квитанцию и выдает ее водителю для отчетности.
На снегосплавных пунктах сугробы не растапливают как сливочное масло, а именно "сплавляют". Сначала снег поступает в дробилку (валы с "лопатками", которые крутятся в быстром темпе); Далее - в приемную камеру, где тает; После - в очистную систему канализации.
Вместе со снегом самосвалы нередко привозят на пункты утилизации своеобразные "сюрпризы": мелкие личные вещи горожан, бордюрный камень, лежачие полицейские, парковочные ограничители и даже целые клумбы.
Программа "Чистое небо" реализуется в Москве уже 8 лет. Только за 2023 год под землю убрали более 70 км воздушных проводов.
В прошлом году работы прошли в студенческом квартале в районе МГУ, на Цветном бульваре и участке Ленинского проспекта, Воробьевской набережной и Аллее Спортивной Славы, на территории Южного речного вокзала, около центра фигурного катания Этери Тутберидзе, а также рядом с Марьинскими прудами-регуляторами.
Провода убирают в специальные трубы, соединенные с кабельными колодцами. При необходимости через них можно выполнить ремонт или подключить новые линии. В результате город преображается, повышается надежность и безопасность электросетей, увеличивается срок их службы, а пилоты Московского авиацентра могут приземляться даже на узких улицах для оказания экстренной помощи пострадавшим.
Количество такого транспорта уменьшилось за год еще почти на 10%.
В 2023 году более 4 тыс. нелегальных такси переместили на специализированные стоянки. Это почти на 7,5% больше по сравнению с предыдущим годом.
Благодаря нашей совместной работе с полицией:
🔹 у 27 станций метро больше не работают нелегальные перевозчики
🔹 в столице нет ни одного незаконного автовокзала
🔹 опасные автобусы больше не выходят на муниципальные и смежные межрегиональные маршруты
Нелегальные перевозчики могут создать угрозу для пассажиров. У них отсутствуют лицензии, полисы, нет гарантий качественного сервиса и фиксированной стоимости услуг. Они работают с нарушениями и зачастую на технически неисправном транспорте. А в случае ДТП пострадавшие не получают страховых выплат.
Напоминаем, что все официальные междугородние автобусы отправляются исключительно с городских автовокзалов. Купить на них билеты можно в приложениях «Метро Москвы» и «Московский транспорт».
Напомните,в какой исторический момент Москва отделилась от России? Не нашла информацию ни в одном учебнике.
Всего на выбор парфюмеры разработали 10 вариантов:
🔹 Экзотические фрукты и ягоды
🔹 Сладкий персик
🔹 Аромат тонка
🔹 Белый пион
🔹 Свежая сирень
🔹 Имбирь и корица
🔹 Жасмин и ваниль
🔹 Зеленый чай
🔹 Свежая трава
🔹 Зимний лес
По итогам голосования определим ароматы для:
🔹 Пересадочного узла «Деловой центр». Он объединяет БКЛ, Солнцевскую и Филевскую линии.
🔹 Эскалаторной галереи на Воробьевых горах.
🔹 Трех автовокзалов Москвы: «Центральный», «Саларьево» и «Северные ворота».
Ознакомиться с ними и проголосовать за понравившийся аромат можно на стойке «Живое общение» на станции метро «Курская» до 5 февраля 2024 года.
После опроса мы разместим небольшие устройства, которые будут распылять выбранные вами ароматы на инфраструктуре метрополитена. Они безопасны, гипоаллергенны и одобрены Роспотребнадзором. Диффузоры будут незаметны для глаз и никак не повлияют на архитектуру каждого из объектов, но создадут вам хорошее настроение на время пути.
Кстати, недавно пассажиры выбрали аромат для Филевской линии: Продолжение поста «Чем будет пахнуть метро? Решать вам!»
Написать пост во вчерашнюю дату я не уложился, к сожалению, поэтому соо будет прежним — «ВМоскве». А по теме, то далее начинаются съёмки того, что я вижу за окном...
Этот финт с каруселью я сделал во имя удвоения лимита на изображения в пост)
Это не про подсветку, а про фото на память с этим номером маршрута: на днях планируют изменить трассу и номер, тем самым убив историю бывшего 14-го троллейбуса как факт. Провожал закрытие троллейбусного движения в Москве, до сих пор не принял это...
Всё больше вывесок с KFC превращаются в Ростикс... Эх, а я его помню под конец нулевых ещё, я олд
Всё больше человейников городу человейников...
Эти старые наклейки Яндекса на Форде S-Max... удивительно, что они ещё на ходу
Приключения итальянца в России х)0
Всё больше человейников городу человейников... (2)
Ох уж это новогоднее оформление...
И вот подъезжаю уже к своей остановке...
Выхожу, запечатлевая данное транспортное средство для своей личной истории)
Иду в это, кхм, заведение за праздничным угощением для себя, так сказать
Бедные курьеры, которым выдают обычные велосипеды... Ох, вообще им не позавидуешь
Интересный ваго-электромобиль с подсветкой шильдика
Новый год кончился, но гирлянды то и дело ещё будут долго светиться в окнах
Малыгинский сквер
Ярославское шоссе...
...ближе к Палехской улице, где проход по одной из тропинок закрыт по этой причине:
И на этой нотке я быстро помчал домой, где меня вовсю ждут...
Практически на всех конечных станциях московского метро поезда разворачиваются в недоступной для пассажиров зоне. Это специальные оборотные тупики, где машинисты меняют кабину управления и выезжают на станцию с другой стороны платформы.
Но есть и станции, где машинисты меняют кабину управления без захода в тупик. Благодаря этому вы можете приезжать и уезжать с того же пути, куда прибыл состав.
«Александровский сад» (4, 4А). С платформы №1 поезда едут только до «Международной», а с платформы №2 — до «Кунцевской».
Станция "Александровский сад"
«Аэропорт Внуково» (8), «Международная» (4) и «Алма-Атинская» (2). Поезда прибывают по очереди на каждый из двух путей. Здесь можно садиться на любой состав, который находится у платформы.
Станция "Аэропорт Внуково"
«Кунцевская» (4). Здесь используется только один путь, два других принадлежат Арбатско-Покровской линии. До 2008 года станция не была конечной: поезда шли дальше до «Крылатского». Сегодня здесь находится единственная в московском метро наземная кросс-платформенная пересадка.
Станция "Кунцевская"
На этих станциях вы можете не бояться случайно заснуть и уехать в тупик: состав просто пойдет в другую сторону.