G0nZaleZ

В предыдущих постах я уже рассказал о том, что такое параплан, как он держится в воздухе и как начать на нём летать. Сегодня же, как и обещал, заполню небольшой пробел и расскажу о том, как вообще на параплане оторваться от земли (и хорошо бы ничего себе при этом не поломать).

Глобально есть два основных способа стартануть в зависимости от того, есть ли недалеко от вас гора. И т.к. вообще изначально параплан разрабатывался для того, чтобы летать на нём в горной местности, поговорим для начала о горном старте. Именно он изображён на картинке выше.

Тут, в принципе, всё просто и даже нечего объяснять: сперва пилот поднимает крыло над головой (как большой воздушный змей), а после того, как оно наполнилось и стабилизировалось, разбегается вниз по склону и вылетает с горы. Как именно поднимать крыло - это уже другой вопрос, и этому вас научат в парапланерной школе, если захотите заниматься, а тут я учить никого не буду во избежание неудачных экспериментов пикабушников)

Хорошо бы, чтоб вам навстречу при этом дул небольшой ветерок: при встречном ветре крыло наполняется легко и не надо сильно бежать. А вот при старте в штиль иногда разгоняться приходится очень прилично. Но, в принципе, это применимо к любым стартам на любой авиатехнике. Разве что скорость бега человека очень сильно ограничена, поэтому мало кто решится стартовать на параплане в заметный попутный ветер)

Интересен другой вопрос: что делать, если летать всё-таки хочется, а живёте вы в какой-нибудь Москве (как я), где до ближайших гор тысячи километров? Здесь на помощь приходит старт при помощи лебёдки, который применяется для полётов на равнине.

Концептуально схема предельно проста, но всё-таки интересней простого старта с горы: к пилоту цепляют верёвку, за которую тянут вперёд через всё поле при помощи едущей машины, либо (как это часто делается у нас) при помощи стационарно стоящей машины, на которой работает катушка, сматывающая трос. Весь процесс немного похож на то, как дядя Вазген катает на парашюте за катером поддатых туристов в Геленджике.

На старте при этом обычно имеется смотчик (небольшая катушка с двигателем, которая сматывает верёвку обратно, нарисован слева на картинке выше), а на самой машине, обеспечивающей тягу, сидит человек, который "газует" катушку и следит за порядком.

(чувак, извини, я не знаю, кто ты, но просто твою фотку гугл выдаёт в первой строке)

В общем, из-за такой дополнительной тяги параплан и набирает высоту, как будто у него есть двигатель) Как только достигнута максимальная дальность затяжки, пилот дёргает ручку отцепки, трос от него отцепляется, и дальше он может продолжать свободный полёт и набирать высоту в термиках, как я рассказывал в предыдущем посте)

Отцепка, кстати, - это просто специальным образом сконструированная верёвочная конструкция, которая легко "развязывается", если дёрнуть за чеку. Типичная отцепка выглядит примерно так:

(да, свою мне доставать было лень, так что первая попавшаяся фотка из гугла)

За петлю слева цепляется лебёдка, концы справа присоединяются к карабинам подвески. Если дёрнуть за красную ручку, чека вытаскивается, и отцепка "распадается" на две отдельные части.

Ладно, да, я понимаю, что текстом вообще описать весь процесс старта на лебёдке неподготовленному человеку весьма сложно, поэтому я взял первое попавшееся видео с ютуба, где он показан (вообще это полёт в тандеме с инструктором, но зато тут всё видно), поднимем ребятам просмотры =Ъ

На 0:07 под ветроуказателем видно девушку в шляпе, которая сматывает лебёдку при помощи смотчика.
На 0:30 к параплану цепляют лебёдку при помощи отцепки.

На 1:38 на тросе появляется тяга, которой поначалу нужно слегка посопротивляться, чтобы трос натянулся.
На 1:50 можно брать разбег и стартовать. Благо, ветер такой, что бежать им там почти не пришлось)

Ну вот как-то так всё это происходит) В следующем посте я хочу рассказать вам о том, почему вообще параплан (да и вообще любое крыло) летает с точки зрения физики.

Все остальные посты по теме можно найти здесь: pikabu.ru/@G0nZaleZ/saved/1072433

Трейлер поста: видели когда-нибудь, как пакет из пятёрочки уносится потоком воздуха за девятиэтажку? Вот так.

Ну а теперь давайте серьёзно) В прошлом посте мы узнали, что параплан в отличие от парашюта способен не только доставлять человеческую тушку с неба на землю, но и вполне себе предназначен для длительных полётов на большие дистанции. Тем не менее, законы физики подсказывают нам, что без дополнительной тяги в спокойном воздухе параплан будет постепенно опускаться вниз под действием силы тяжести. Это значит, что высоту во время полёта периодически нужно набирать. Так как же это возможно, если никаких двигателей у обычного парапланериста нет?

Разгадка состоит в том, что во многих ситуациях воздух совершенно не спокоен. Более того, помимо горизонтального движения воздуха (ветра) существует ещё и вертикальное: воздушные массы где-то могут подниматься выше, где-то, наоборот, опускаться... Вот эти вот восходящие потоки и нужно использовать для того, чтобы набрать высоту.

Существует два основных типа восходящих потоков воздуха: термические и динамические. Начнём с последних (динамиков), ибо тут всё совсем просто. Когда ветер натыкается на какое-нибудь вертикальное препятствие (холм, гора, здание и т.п.), воздуху нужно как-то его обогнуть. Следовательно, перед препятствием возникает восходящий поток, который и поднимает параплан вверх, как тот самый пакет из пятёрочки перед девятиэтажкой)

Динамики хороши тем, что практически всегда можно точно сказать, где они образуются. Всё просто: видишь, что ветер дует на стену - лети туда. Минус динамика в том, что хорошо работает он обычно только при достаточно сильном ветре и на холмистом рельефе. Так, например, в районе Москвы таких горок вообще практически нет, и до ближайшей приходится ехать несколько часов, а иногда и под Калугу. Обычно самые идеальные условия для парения в динамике можно найти в горах и у морского побережья.

Ну и как можно понять по схеме выше, высота, которую можно набрать в динамике, тоже ограничена, да и далеко от склона на маршрут тоже не улетишь. Поэтому для длительных полётов и большого набора высоты парапланеристы обязательно используют термические потоки. Термики - это восходящие потоки горячего воздуха. Все ведь знают, что горячий воздух менее плотный, чем холодный, и поэтому стремится подняться выше? Поэтому-то в сауне на верхних полках жарче всего. Там тоже идёт термик от печки)

Снаружи же в роли такой "печки" выступает земная поверхность: нагретая солнечной радиацией земля прогревает и нижние слои воздуха, а затем нагретый горячий воздух устремляется вверх эдакими "пузырями" или целыми струями. Хоть мы этого и не видим, картина очень похожа на кипящую воду в кастрюле, где от дна к поверхности поднимаются пузыри водяного пара или просто горячие струи воды. Соответственно, чем лучше прогревается земля, тем наиболее вероятно появление в этом месте термика. Обычно наилучшими местами являются какие-либо чёрные области (вроде вспаханного поля), либо такие формы горного рельефа, где тёплый воздух может как бы "скапливаться" (вроде чаши или, как ещё говорят, "ложки").

Сверху термик обычно оканчивается небольшими кучевыми облаками. Поэтому тёплая погода с большой мелкой кучёвкой сигнализирует нам об идеальных условиях для длительных полётов) А при полётах на больших высотах сами по себе облака обычно служат неплохим индикатором наличия термика в этом месте: маршрут можно строить, просто летая от облака к облаку.

Когда пилот находит термик, он начинает крутить термическую спираль, чтобы подольше остаться в этом столбе поднимающегося воздуха. Вот так вот и происходят длительные полёты)

Кстати, когда ты находишься в воздухе, иногда бывает не так-то и просто понять, поднимаешься ли ты или снижаешься, особенно если потоки слабые. Поэтому основной прибор для парапланериста - вариометр. Вариометр - это датчик вертикальной скорости, который реагирует на изменение давления. Обычно, если обнаружен подъём, вариометр начинает пищать. Существует огромное разнообразие приборов: от простых пищалок за 20 баксов и до дорогущих полётных компьютеров за тысячи долларов, которыми обвешиваются некоторые профессиональные спортсмены.

Благо, современные технологии позволяют уже не тратить кучу денег на приборы (по крайней мере для полётов на любительском уровне). Лично я просто купил себе телефон со встроенным бародатчиком, установил на него программу XCTrack, и он вполне себе заменяет мне вариометр и навигатор =)

Ну а если вы хотите увидеть, как это всё происходит на деле, вот в этом видео, например, можно посмотреть, как какой-то немец сначала выпаривает с очень небольшой горки в динамике, а затем набирает в термиках высоту в несколько километров. Зачастую такую ситуацию, когда есть и термические потоки, и динамические, называют термодинамик. Но вообще выпарить с такой маленькой горки - большая удача, чем это видео и интересно)

На сегодня, наверное, хватит. Я тут подумал, что о том, как набирать высоту в полёте, я рассказал, а о том, как, собственно, этот полёт начинается, нет. Поэтому в следующий раз, наверное, я расскажу о том, как вообще парапланеристы стартуют, и что происходит до или во время старта)

Все посты из моей серии про парапланы можно найти в этой публичной категории: pikabu.ru/@G0nZaleZ/saved/1072433

Всем привет! =)
Этим постом я хочу открыть небольшой цикл постов о парапланеризме. А т.к. многие вообще не представляют, что есть параплан, и зачастую даже называют его парашютом, начнём мы с того, что это вообще такое...

Собсно, это параплан. Неожиданно, правда? Для непосвящённых людей это выглядит примерно так же, как парашют, однако главное отличие между этими двумя "пара-" в назначении: парашют предназначен для безопасного спуска сверху вниз после раскрытия, а параплан - для длительных полётов (в том числе и с набором высоты). Как на этой тряпочке набирать высоту - тема одного из следующих постов, а пока закрепим:

(парашютисты, не бейте, я ведь пошутил)

Ну а если серьёзно, это совершенно разного вида активности, не нужно их путать. Параплан - в первую очередь летательный аппарат. На нём действительно можно пролетать маршруты по несколько сотен километров (фактически это самый простой и дешёвый способ прийти хоть в какую-то авиацию), причём для этого не требуется никаких ресурсов, кроме подходящей погоды. Некоторые, правда, читерят, цепляют на спину пропеллер, аки Карлсон, и летают под тягой, но у нас речь пойдёт о классическом безмоторном парапланеризме)

Давайте наконец разберём, из чего параплан состоит. Фактически парапланом называется только та часть снаряжения, что находится над головой пилота (крыло + стропы), но мы забьём на эти формальности и рассмотрим вообще весь комплект снаряжения парапланериста.

Самая главная часть - крыло. Фактически это специальным образом пошитая из ткани конструкция, которая в потоке воздуха наполняется через воздухозаборники спереди и принимает форму, позволяющую достаточно эффективно парить. По форме оно на самом деле очень похоже на крыло самолёта, однако "мягкое". Тем не менее, в обычном режиме полёта вся "надутая" конструкция достаточно стабильная: современные крылья начального уровня иногда даже специально сложить не так-то просто.

К крылу крепится система строп, на которых и висит пилот в так называемой подвеске. Парапланерная подвеска - это нечто среднее между креслом и рюкзаком. Пока пилот находится на земле, она висит сзади, почти как рюкзак, а в воздухе (когда она уже висит на стропах), она принимает форму стула, в котором и сидит пилот. Конечно же, в подвеске имеется специальная система ремней, обеспечивающая надёжное крепление пилота, чтоб он не выпал ненароком)

(непреднамеренная реклама)

Обратите внимание, кстати, что стропы "приходят" к карабинам где-то примерно на уровне пояса, в то время как парашют крепится в районе плечей. Именно поэтому пилот не просто висит под крылом, а именно сидит, что крайне важно в длительных полётах.

А ещё на фотке выше можно заметить в руках у пилота верёвки с ручками, которые называются клеванты. Фактически это просто специальные стропы, потянув за которые можно поворачивать. Это и есть основное средство управления парапланом, но дополнительно можно управлять им и весом, просто наклоняясь всем телом в нужную сторону. Прям как ты делал в детстве, играя в гоночки на сеге =Ъ

Третьим немаловажным элементом является запасной парашют (который на самом деле спасательный, но всем пофиг). Запаска обычно упаковывается в специальный контейнер и кладётся в специальное отделение подвески. Если вдруг с парапланом что-то произойдёт, пилот может потянуть за ручку и выкинуть (в буквальном смысле) запаску, чтобы безопасно спуститься на землю. На фотке выше с правой стороны подвески можно видеть красную ручку - это и есть ручка запаски. Т.к. главная задача запаски - просто приземлить пилота, зачастую используется парашют самой обычной круглой формы. Такие парашюты весьма дёшевы, надёжны, легко складываются и иногда раскрываются даже из состояния "запихнул ногой в мешок")

В дополнение ко всему этому обычно нужна всякая мелочёвка вроде шлема, приборов, раций, отцепки (для полётов на лебёдке), всяких сумок-рюкзаков и т.д. Важнее то, сколько это стоит. Так вот, одно только новое крыло начального уровня в России обойдётся примерно в 2000 евро. А вместе с подвеской, запаской и всякой мелочёвкой стоимость всего комплекта снаряжения обычно составляет около 3000 евро.

Наверное, может показаться, что это как-то дофига за изделие из верёвок и ткани. Но с другой стороны параплан всё равно является самой дешёвой штукой, которая позволит вам летать на расстояния от нескольких километров. Могу лишь сказать, что производственный процесс не так-то и прост, как может показаться, и цена весьма оправдана. Более того, параплан - одна из немногих вещей, которая в России стоит дешевле, чем в Европе (т.к. обычно ввозится к нам нелегально и в обход таможни, кек). Одно и то же крыло в Европе может стоить иногда в полтора-два раза дороже, чем в России, так что, если надумаете, берите у наших дилеров)

Кстати о "надумаете". Что делать, если захотелось попробовать? Крайне не рекомендую покупать крыло и пробовать учиться самостоятельно! Всё-таки это воздух, и я слышал уже немало историй о том, как попытки самообучения приводили к печальным последствиям. Сами подумайте: подняться на 10 метров над землёй можно и с небольшой горки, а вот если вы с этих 10 метров внезапно упадёте...

Для того, чтобы научиться летать на параплане, стоит найти недалеко от себя парапланерную школу. Обычно это небольшие частные клубы. Курс обучения обойдётся вам примерно в 30-40к, обычно в эту цену входит обучение "наземке" (вас научат обращаться с крылом на земле), несколько вылетов в тандеме с инструктором и цикл самостоятельных вылетов. Всё это обычно на школьном же оборудовании, поэтому нет смысла задумываться о покупке собственного параплана ещё до обучения. А после обучения как раз и будете сами понимать, что вам нужно)

Если вдруг вы живёте в какой-нибудь глуши, из которой до ближайшей парапланерной школы 500 километров, то можно попробовать найти там частного инструктора или просто достаточно опытного пилота, в котором вы уверены. Но я бы всё-таки тогда рекомендовал слетать в отпуск хотя бы в какой-нибудь Крым и быстренько пройти там обучение в течение нескольких дней. Главное ни в коем случае не начинайте летать самостоятельно! Иначе возможно что-то подобное:

В общем, наверное, на сегодня и хватит) В комментариях можете задавать вопросы - постараюсь ответить. Если их будет слишком много, а ответы будут слишком длинные, сделаю отдельный пост с ответами на вопросы.

Если материал зайдёт, в следующих постах расскажу:
- как парапланерист использует воздух для длительных полётов
- как устроен и почему (физически) летает параплан
- какие соревновательные дисциплины бывают
ну и что-нибудь ещё)

UPD: завёл публичную папку с сохранёнками, где в дальнейшем можно будет найти следующие посты из серии: pikabu.ru/@G0nZaleZ/saved/1072433

Друзья, всем привет. В этом посте я попытаюсь максимально развёрнуто и адекватно изложить альтернативную и "непопулярную" точку зрения на события последнего времени с Успели и "бунтом". Я, конечно, заранее понимаю, что моя точка зрения может вступать в противоречия с точкой зрения большинства, но всё-таки призываю вас не поддаваться эмоциям и с трезвой головой дочитать пост и дать оценку такой позиции.

I. О существовании Uspeli вообще
Политика пикабу такова, что эротический контент должен помечаться клубничкой и публиковаться в комментариях только к таким постам. Целесообразность такого решения для многих является дискуссионной, но об этом я напишу ниже. Сейчас же речь о том, что на сайте, которым пользуются люди, существует правило, которое, по идее, эти люди, должны соблюдать.

К сожалению, естественно, находится большое число людей, которые с этими правилами не согласны, и публикуют эротику и порно там, где это запрещено. Ещё большее число людей затем натыкаются на удалённый комментарий и загораются любопытством насчёт того, что же там такое было. И это нормально. Для удовлетворения таких людских потребностей когда-то и был создан бот Uspeli.

Очень долгое время Uspeli и модерация сайта существовали в относительной гармонии: модераторы удаляли запрещённый правилами контент, а любопытные пользователи затем могли посмотреть его у Uspeli. Тем самым пикабу как бы снимал с себя груз ответственности за такой контент. Однако, к сожалению, любители Uspeli имели обыкновение всячески унижать и минусить тех, кто соблюдал правила и призывал модератора на порно: их называли "стукачами", "ябедами", минусили их комменты, а иногда и посты. Если честно, очень странно видеть такое поведение людей на сайте, где в соседнем посте могут всячески ратовать за соблюдение законов и поощрять людей, которые пишут заявления в различные органы. Ну да ладно. Когда-то из-за этой ситуации админам уже пришлось отключить учёт рейтинга комментариев с призывом модератора, но всё равно при таком отношении у порядочных пользователей возникает не очень сильное желание звать модератора туда, где нарушаются правила.

Логичным выходом из этой ситуации модераторы посчитали реагирование в том числе и на призывы Uspeli. В принципе, для пользователей от этого ничего не изменилось: всё равно бот успевал спарсить картинку до того, как туда придёт модератор. Тем более, что и ранее модератор мог просто бродить по сайту и удалять встреченный неугодный контент. И если верить словам модераторов, они собирались об этом объявить в следующем "патчноуте" (хотя это и не касается пользовательского функционала), однако посетители Uspeli обнаружили это раньше и решили таким образом намеренно парализовать работу модерации:

Вопрос: ребята, зачем? Оставим в стороне вопрос того, что саботируются давние правила ресурса (модерация давно закрывает на это глаза), но зачем пытаться намеренно парализовать работу модерации, которая за этим соблюдением правил следит? И неужели бан призывателей не мог стать закономерной реакцией на такой вот "угар и содомию"? Не говоря уже о том, что массовый скоординированный призыв одного пользователя, в принципе, вполне себе можно счесть за флуд, который и запрещён правилами.

В общем, жили спокойно и в гармонии до тех пор, пока самим участникам группы не стало скучно, и они решили парализовать работу модераторов только за то, что они соблюдают правила сайта. Серьёзно?

II. Как существует Пикабу
Пикабу - один из крупнейших сайтов рунета с огромной посещаемостью. Поддержание инфраструктуры и развитие всего этого дела наверняка требует огромных денег. Помню даже, как когда-то ситуация была настолько печальная, что шли разговоры о возможности введения платных подписок, дополнительных блоков рекламы, даже донатов и т.п. способах коммерциализации. Я очень рад, что в итоге пикабу смог справиться с этим своими силами и развиться в то, что мы видим сейчас. Даже отбор рекламы, судя по всему, стал производиться намного качественнее, ибо уже и не видно различных "разоблачительных" постов о рекламодателях из закрепа, которые несколько лет назад появлялись с завидной регулярностью. А начиная с определённого рейтинга рекламу можно и отключить вовсе. Т.е. пикабу пытается заботиться о пользователях.

Что эти пользователи делают в ответ? Предлагают массово минусить приложение и устроить скандал с рекламодателями:

Народ, вы серьёзно пытаетесь своими руками угробить сайт, на котором каждый день читаете сотни мемасов, только за то, что его владелец не хочет видеть порно в комментариях? Вы же понимаете, что такими действиями вы в первую очередь вредите обычным пользователям. Как говорится, АСТАНАВИТЕСЬ и ПОДУМОЙте. Ещё раз подумайте. Вот теперь давайте читать дальше...

III. Почему фильтрация клубнички важна

Оставим в стороне всякие абстрактные разговоры о детях, моралистах и т.д., но давайте вспомним о том, что многие люди читают пикабу на работе (что уж там), в кафе, на улице, в общественном транспорте. Согласитесь, не очень приятная ситуация, когда вы сидите в метро, и тут в очередном посте на весь экран всплывает голая женщина или, чего хуже, какое-нибудь гейское порно. Поэтому люди иногда и отключают клубничку. И именно поэтому работа модераторов по очистке клубничных комментариев в неклубничных постах чрезвычайно важна.

Но в конце концов, даже если вы не согласны с вышесказанным, стоит вспомнить, что Админ - создатель этого сайта, и он имеет вполне себе законное право решать, какой контент на нём будет размещаться. Вы можете не посещать сайт, если там нет того контента, который вам интересен (хотя, господи, уж на порнхаб любой зайти сможет), но вот саботировать его работу за то, что он не отвечает каким-то вашим представлениям, - уже не очень адекватный поступок, как по мне.

Наверняка и рекламодатели в том числе более заинтересованы в том, чтобы публиковаться на сайте, не ассоциирующимся с эротикой и порно, а это значит, что так пикабу сможет зарабатывать достаточно денег хотя бы для самоподдержания.

Более того, существуют и дополнительные административные факторы (и я не только о возможных проблемах с законом). Как многие знают, недавно приложение пикабу удалялось из Google Play за то, что там обнаружился клубничный контент. Да, клубничка в приложении фильтруется по требованию гугла, но кто-то опять запостил клубничку без клубнички. Разработка и поддержка приложения тоже требует немалых денег, а это значит, что приложение должно не только работать на текущую аудиторию, но и привлекать новую. А это значит, что оно должно появляться в топах и рекомендациях гугловского магазина.

Почему тому же реддиту можно, а пикабу нельзя? А хрен его знает, двойные стандарты гугла. Сегодня Админ уже делал об этом пост вместе с модератором, но есть вероятность, что вы его могли не увидеть. Первые несколько минут пост стремительно набирал рейтинг и успел выйти в горячее. До тех пор, участники набега на него не наткнулись и не решили заминусить его на несколько сотен:

Сейчас рейтинг приложения активно сливается только за то, что там не отображается часть контента. Причём это требование гугла, и пикабу не имеет к этому никакого отношения. При этом пост с пояснениями админа касательно приложения активно минусится для того, чтобы пользователи не могли узнать о ситуации правду. Просто замечательно.

IV. Итог
Лично я очень рад тому, как активно пикабу развивается в последнее время. Постоянно делаются какие-то нововведения, улучшения, да даже реклама наконец стала качественней. И даже модерация, какие косяки она бы иногда не допускала, стала лучше, и теперь уже не приходится иногда ждать сутками реакции на призыв, как это было год назад. Но какая-то группа пользователей скоординированно пытается похерить работу нашего пикабу только из-за того, что им лень открыть порнхаб, и они хотят видеть это прям на сайте. Что мы имеем в сухом остатке?

1) Существовавшая система клубнички имела достаточные обоснования.

2) Соблюдение этих правил имеет прямое влияние на возможность финансового обеспечения и поддержания работы сайта, т.е. оно в интересах самих пользователей.

3) Хоть само существование Uspeli и провоцирует пользователей нарушать правила сайта и унижать тех, кто пытается их соблюдать, модераторы долгое время закрывали на это глаза и просто по-тихому удаляли не соответствующий правилам контент.

4) Ребятам из группы Uspeli этого показалось мало, и они решили намеренно зафлудить сайт призывами, зная, что это должно подорвать работу модерации. Короче говоря, "они первые начали".

P.S.: судя по посту админа, в данный момент участники этой группы очень активно и скоординированно минусят всё то, что не попадает под их мировоззрение. К сожалению, я так подозреваю, как они наткнутся на мой пост, они и его заминусят в хлам (благо, рейтинга мне хватит). Поэтому очень надеюсь хотя бы в первые минуты провести в комментариях адекватную дискуссию с людьми, способными мыслить непредвзято, и с радостью выслушаю любую другую точку зрения.