Доначисления за забракованный на поверке счетчик
Подскажите, пожалуйста.
Подошел срок плановой поверки газового счетчика - текущая поверка заканчивалась через месяц.
Счетчик был снят в присутствии поставщика, им был осмотрены все пломбы и сам прибор, поставщика все устроило и прибор был отправлен на поверку.
Поверку прибор не прошел по причине погрешности выше нормативной.
Теперь газовщики угрожают мне сделать доначисление за полгода по нормативу, мотивируя это неисправностью прибора учета.
Насколько это правомерно, ведь поверка была инициирована не газовщиками и по большому счету я мог вообще ее не делать, а просто заменить счетчик?
Искал в интернете ничего похожего не нашел.
Национальное достояние
Космос, органика или минералы? Ученые Пермского Политеха рассказывают, как на Земле образовались нефть и газ
Происхождение нефти и газа стали изучать еще до возникновения нефтяной промышленности. О генезисе важных ресурсов до сих пор нет единого мнения. Ученые Пермского Политеха рассказали, откуда они взялись на нашей планете, возможна ли добыча в космосе, как нефть используется в продуктах питания и что такое «Дверь в преисподнюю».
Откуда взялась нефть?
Нефть – это природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы и других химических соединений. Выделяют наиболее популярные теории происхождения нефти: биогенную, неорганическую и космическую.
Согласно биогенной теории, нефть возникла в результате разложения растений и животных на дне различных водоемов. В результате множества химических процессов останки разлагаются, и на глубине более 3000 метров под действием давления и высоких температур высвобождаются углеводороды. Те, в свою очередь, заполняют собой пустоты, которые сегодня называются месторождением. Ученые, которые придерживаются этой теории, считают, что запасы нефти невозобновляемые.
– Известный химик Дмитрий Менделеев считал, что нефть образовалась в результате попадания воды в разломы горных пород и встрече с карбидами железа. После реакции воды с карбидами образуемые вещества поднимаются выше и формируются окончательно. По мнению сторонников теории, этот процесс происходит постоянно, поэтому уменьшение запасов нефти человечеству не грозит, – рассказывает доктор технических наук, профессор кафедры «Нефтегазовые технологии» ПНИПУ Григорий Хижняк.
По космической гипотезе, образование нефти произошло благодаря попаданию на землю неорганических компонентов из космоса. Теория стала возможна после подтверждения наличия углеводородных радикалов на звездах и метеоритах. Последние исследования показали наличие метана и аммиака в атмосферах близких планет: Юпитера, Нептуна, Урана и Сатурна. Ученые делают вывод, что углеводород может содержаться на любом космическом теле.
– Уже доказано, что метеориты могут принести на землю не только минералы, но и различные бактерии и микроорганизмы, которые могут стать сырьем для нефти, – отмечает Григорий Хижняк.
Возможна ли добыча нефти на других космических объектах?
– Идея добычи углеводородов в космосе футуристична. Хотя в настоящее время ведутся исследования об использовании ресурсного потенциала нашего ближайшего спутника – Луны. Технологии добычи, вероятно, придется в значительной степени изменять, адаптируя под индивидуальные условия каждого космического объекта нефтедобычи, под его температуру, давление, глубину залегания и прочее. Так что перед инженерами будущего стоят непростые задачи, – объясняет доктор технических наук, профессор кафедры «Нефтегазовые технологии» ПНИПУ Инна Пономарева.
Как давно обнаружили нефть?
Несмотря на относительно незначительную по меркам истории продолжительность промышленной добычи нефти как источника энергии, человечество знакомо с ней очень давно.
– Историки приводят данные об использовании древними шумерами нефти, которая выходила на поверхность, в качестве строительного материала: они смешивали ее с глиной и делали кирпичи. А на территории современного Азербайджана нефть использовали как горючее еще в 13 веке, – рассказывает Инна Пономарева.
Считается, что древние китайцы первыми в мире построили прообраз нефтяной скважины, когда в поисках воды они бурили скважину и обсаживали ее стеблями бамбука. В одной из таких «бамбуковых» скважин вместо воды они получили нефть.
Правда ли, что нефть течет под землей, как река?
– Существует распространенный миф про нефть, что она течет под землей, как река или озеро. На самом деле нефть размещается внутри мельчайших пор в пределах различных горных пород. Поэтому правильнее говорить, что нефтью пропитаны камни, находящиеся глубоко под землей. А люди через скважины как бы «высасывают» ее из камня, – объясняет Инна Пономарева.
Нефть приурочена к породам, которые называются коллекторы. Они могут быть разного состава и строения, но их объединяет одно – они все имеют пустоты. Пустоты могут быть разными: как большие – каверны, в виде длинных узких трещин, так и с массой мелких пор. Именно в этих полостях и накапливается нефть. Благодаря пористому строению под давлением она проникает из коллекторов к скважине.
Как продукт нефтедобычи можно использовать в продуктах питания?
– Как ни странно, в пищевой промышленности пригодился побочный продукт нефтедобычи – парафин. Будучи головной болью нефтяников, веществом, мешающим добыче нефти, он показал себя с довольно неожиданной стороны. Специальные грибки, поедая парафин, при определенных условиях выделяют белок, который после специальной подготовки может быть использован в пищу человека, – объясняет Инна Пономарева.
Нефтедобыча часто осложнена тем, что к металлическим поверхностям оборудования прилипают парафиновые отложения и мешают его работе, а в дальнейшем приводят к авариям. Однако парафин может приносить и пользу. Его извлекают из нефтяного сырья и применяют в самых разных областях, от промышленного производства до приготовления домашних блюд.
Например, обработанный парафин используют на кондитерских фабриках. Его добавление в растопленный шоколад придает конфетам глянцевый оттенок при застывании. А красители для многих разноцветных леденцов и мармеладок часто имеют синтетическую основу.
Также из продуктов переработки нефти, углеводорода бензола, делают ванилин и сахарин. Привычная для нас кондитерская добавка с насыщенным ароматом может быть ядовита в больших дозах. Поэтому установлена безопасная суточная норма ее потребления – 10 мг/кг/день: например, человек весом 70 кг может съедать до 700 мг ванилина в день, но это физически невозможно.
Откуда взялся природный газ?
Это смесь углеводородов, представляющая собой нечто, не имеющее запаха, что-то эфемерное, что нельзя потрогать, увидеть. Его основу составляет метан. Ученые до сих пор не могут прийти к единому мнению относительно происхождения природного газа и предлагают две основные теории: минеральную и биогенную.
Согласно минеральной теории, все химические элементы, из которых состоит газ, изначально заложены в мантии Земли. Из-за внутренних движений планеты углеводороды, находящиеся на больших глубинах, поднимаются ближе к поверхности (ближе к наименьшему давлению). В результате появляются газовые залежи.
– По биогенной теории, природный газ образовался из остатков растительных и животных организмов, вымерших в конце палеозойской эры, которые под действием бактерий, высокого давления и температуры превратились в смесь газообразных углеродов, – рассказывает Григорий Хижняк.
«Дверь в преисподнюю», «Ворота в ад» или «Сияние Каракумов».
Такими жуткими фразами называют «вечный огонь», который образовался случайно в результате аварии при бурении скважины. Непотухающий газовый кратер находится на территории Туркменистана – государства с огромными запасами природного газа. Во времена СССР, в 1971 году в пустыне Каракумы при проведении буровых разведочных работ произошло обрушение грунта вокруг намеченной скважины. Вскрывшаяся подземная полость быстро превратилась в огромную дыру диаметром 60 метров (половина футбольного поля) и 20 метров в глубину (7-этажный дом), в которую провалилась вся техника и оборудование.
В результате из-под земли начал выходить газ. Чтобы не произошло взрыва и бесконтрольно выходящий газ не навредил окружающим, его решено было поджечь с расчетом на то, что он весь выгорит за несколько дней или недель. Но месторождение газа оказалось настолько огромным, что огонь в кратере горит вот уже более полвека.
– Неоднократные попытки потушить пламя не увенчались успехом, и кратер пылает до сих пор. Безусловно, если бы Туркменистан был туристической страной, этот кратер мог бы стать эффектной достопримечательностью, что позволило бы компенсировать экономические потери от настоящего бесполезного сжигания природного газа, – поделилась Инна Пономарева.
Официальное название кратера – «Сияние Каракумов». Но рядом находилась деревня Дарваза, которая с туркменского переводится как «ворота», а Каракумы – как «черные пески». Поэтому в народе горящий кратер прозвали «Ворота в ад» или «Дверь в преисподнюю».
Как можно учуять газ?
Природный газ не имеет характерного цвета, вкуса и запаха. Но его утечка смертельна, и запах может быть единственным предупреждающим об опасности фактором. Поэтому для выявления наличия газа в воздухе в товарный газ добавляют специальные вещества — одоранты, имеющие резко выраженный запах, например, тухлых яиц или чеснока. Это позволяет оперативно выявить утечку без специальных технических средств.
Животные же более чувствительны к его восприятию. Поэтому раньше их часто использовали для обнаружения газа. Например, солдаты брали с собой кошек в окопы, чтобы заранее быть готовыми к надвигающейся «газовой атаке». А шахтеры, спускаясь под землю, брали с собой клетку с канарейкой, которые очень чувствительны к содержанию в воздухе метана. Если их пения давно не слышно, значит, нужно срочно выходить из шахты.
Ответ на пост «Скепсис по поводу новой Волги»
Мишустин потребовал, чтобы в новой Волге хотя бы руль был российским. Однако, поразмыслив пришли к решению, что российскими в этой машине будут тормоза, которые сидят за рулём.
Возрожденная Волга... по заветам Москвича
На выставке ЦИПР-2024 («Цифровая индустрия промышленной России») в Нижнем Новгороде показаны сразу три автомобиля под возрожденной маркой Volga, возрождение прошло по сценарию возрождения Москвича.
Все три машины представляют собой перелицованные модели компании Changan. Причем выбраны такие машины, которых нет в официальной российской гамме компании. Волги отличаются от китайских исходников логотипами, другой решеткой радиатора и передним бампером. О более серьезных изменениях не сообщается.
Volga С 40 (верхний снимок) и её исходник в лице Changan Raeton Plus (нижний снимок)
Седан длиной 4800 мм имеет колесную базу 2770 мм, у него независимая задняя подвеска, поперечное расположение двигателя и передний привод.
Две другие машины — кроссоверы Volga K30 и Volga K40. Первый представляет собой Changan X5 Plus, который дебютировал в 2020 году еще под дочерней маркой Oshan. Компактный паркетник насчитывает 4490 мм в длину, колесная база — 2710 мм
Volga K30
changan-x5-plus
А донором для Volga K40 стал Changan Uni-Z, который дебютировал в 2022 году под названием Oshan Z6 2022 года. По размерам и формату это одноклассник моделей Haval F7 и Geely Atlas нового поколения: длина — 4699 мм, колесная база — 2795 мм. В Китае и X5 Plus, и Uni-Z предлагаются только с передним приводом. Все три Волги оснащены бензиновым турбомотором 1.5 (188 л.с., 300 Нм) и семиступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями.
Сборкой автомобилей Volga займется новая компания АО «Производство легковых автомобилей», для этого будет переоборудован арендованный цех ГАЗа, который до 2022 года занимался выпуском моделей Volkswagen и Skoda. Сборка должна начаться уже в этом году, а в 2025-м состоится переход на производство полного цикла (со сваркой и окраской кузовов). Обещана и глубокая локализация компонентов. Заявлено, что объем инвестиций в проект, включая инвестиции в НИОКР, организацию производства автомобилей и создание российской компонентной базы, превысит 60 млрд рублей.
Государство решило за див. выплату Газпрома, верный ход по невыплате и ожидаемый. Я вас предупреждал, рассказывая про риски компании
⛽️ В недавнем посте, где я обсуждал положение эмитента и его годовой отчёт за 2023 г. вы могли уловить мысль о дивидендах, их не стоило ожидать. Газпром скорректировал прибыль на дивиденды (уходят списания и курсовые убытки) и получил 724,4₽ млрд, это дало бы на акцию 15,3₽ (если бы заплатили, то в долг, ибо FCF отрицательный), но согласно див. политике, если значение Чистый долг/EBITDA выше 2,5, то СД может принять решение об уменьшении выплаты или невыплате (в 2023 г. значение составило 2,96). Как итог, правительство РФ, как главный акционер компании выпустило директиву, где рекомендовало не выплачивать дивиденды Газпрому за 2023 г. Относительно правильный, потому что у газового гиганта накопилось слишком много проблем:
💬 Долговая нагрузка. 2023 г. компания завершила с убытком -629₽ млрд. Операционная прибыль тоже в минусе -363,7₽ млрд, это значит основная деятельность не приносит прибыли, помимо этого, эмитент получил убыток от обесценивания нефинансовых активов 1,1₽ трлн (возможно северные потоки). OFC равнялся 2,3₽ млрд (+4,5% г/г), вроде бы неплохие цифры, но CAPEX всё уничтожает — 2,4₽ млрд (+9% г/г). Как вы понимаете, FCF в минусе. Но главная боль компании — это долг 6,65₽ трлн (+33% г/г), ещё хуже с его обслуживанием оно выросло на 50% до 396₽ млрд. Чистый долг составил 5,2₽ трлн, тогда как значение Чистый долг/EBITDA подскочил с 1,07 до 2,96, просто сумасшедшая нагрузка.
💬 Налоги государству. В период с 1 января 2023 г. по 31 декабря 2025 г. Газпром ежегодно будет направлять 600₽ млрд через НДПИ. Новый НДПИ на конденсат для Газпрома может принести бюджету дополнительно 70–80₽ млрд в год. Также гос-во за счёт повышения НДПИ на газ заберёт у Газпрома 90% выручки, которую компания получит в результате опережающего роста тарифов в 2024–2026 гг. Как вы понимаете, повышенное налоговое бремя компании нести до конца 2025 г., видимо, о див. выплатах можно будет говорить только в 2027 г.
💬 Поставки. При своевременном выходе всех текущих и планируемых проектов на полную мощность — на Китай будет приходиться лишь около 2/3 объёмов поставок газа, которые когда-то поступали в Европу (100 млрд куб.м vs. 150 млрд куб.м). Учитывайте то, что цена сырья для Китая ниже (290$), а для начала поставок всё равно потребуются годы и огромные инвестиции. Не забываем, что в 2025 г., возможна полная остановка поставок газа через Украину, компенсировать это смогут через поставки в Китай (в 2023 г. через Украину прошло 14 млрд м3, а через Силу Сибири 22,5 млрд м3, в 2025 г. экспорт газа в Китай хотят нарастить до 38 млрд м3).
Конечно, эмитент уже сейчас начал предпринимать шаги по выправлению ситуации:
🔔 Газпром проинформировал о сокращении инвестпрограммы в 2024 г., она составит 1,574₽ трлн (в 2023 г., кстати, не удалось сократить).
🔔 Отказались от див. выплаты за 2023 г., логично было бы не говорить о них до 2027 г., пока не уйдёт доп. НДПИ.
🔔 Начали по полной программе использовать свои дочерние компании. Газпромнефть направит за 2023 г. 102,4 ₽ на акцию в виде див. выплат, это порядка 76% (рекорд) от ЧП (487₽ млрд, из них 462,8₽ млрд достанется Газпрому). Пока долговая нагрузка позволяет Газпромнефти производить такие выплаты и помогать главному мажоритарию.
🔔 Следующим шагом необходимо было бы рассмотреть сокращение операционных расходов (менеджмент, спонсирование фут. клуба и сверх премии). А со стороны правительства сократить на весомый % налоги, но опять же, это уже мои мечты.
📌 В марте я продал Газпром, переложившись в ЛУКОЙЛ. С того момента ЛУКОЙЛ подрос на ~6,5% (вчера я получил дивиденды + ожидаю выкуп у иностранцев), Газпром же снизился на ~12,9%. Я не получил весомой выгоды от продажи Газпрома (+1% тела и 51₽ дивиденды, для моего пакета это была ~30% див. доходность, но инфляция это всё подъела), но психологически мне стало комфортнее.
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Скепсис по поводу новой Волги
Сегодня Горьковский Автомобильный Завод представил новую линейку легковых автомобилей Volga на выставке в Нижнем Новгороде. Источник. В линейку вошли седан Volga C40 и два кроссовера, созданные на базе моделей китайского бренда Changan.
В сети по поводу этой новости можно встретить много скепсиса, и это понятно: очередной перелицованный китайский автомобиль. Кому это нужно? Разве недостаточно Москвича, Evolute и XCite, спрос на которые не сказать чтобы высокий? И тут мне захотелось высказать свою точку зрения в сообществе.
В очередной раз объект российской промышленности выбрал в качестве целевой аудитории не среднестатистического потребителя, и я подозреваю, что бизнес делает это не по своей прихоти. Все эти Москвичи и Волги они не для нас с вами, а скорее для того чтобы "сохранить" рабочие места в тех местах, откуда ушел иностранный бизнес. Это прослеживается почти везде в автомобильной промышленности: завод в Москве, сборочные линии в Калуге и Санкт-Петербурге, и теперь мощности в Нижнем Новгороде. А производимая продукция - это побочный эффект.
Я слабо себе представляю, как Дерипаска говорит Сорокину (президент Группы ГАЗ): "Вадим Николаевич, а давайте закупим в Китае машинокомплекты, соберем у себя на заводе, поставим цену x3, чтобы я разорился, потому что никому такая машина не нужна."
Очевидно, что у ГАЗа должна быть какая-то стратегическая задумка — не просто так кто-то из газовской свиты в распространяемом Правительством России видео заявляет о инвестициях аж в 662 миллиона долларов. Возможно, правительство пообещало бизнесу, что планирует закупки новых Волг для нужд государственных структур. Например, чтобы заменить какую-нибудь условную Toyota Camry в автопарке Следственного комитета. Но рассчитывает ли ГАЗ на то, что их основными покупателями станут физические лица? Вряд ли. Так что весь ваш высказанный скепсис, увы, впустую. Они не для вас стараются. Это скорее для работяг, чтобы мощности, занятые до 2022 года VAG, сейчас не простаивали.
Михаил Мишустин осмотрел павильон марки VOLGA на выставке новейших разработок российских компаний на конференции «ЦИПР-2024» - фото с сайта Правительства России (http://government.ru/news/51640/)