С тегами:

грузовик

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
81
Восстановление грузовых шин - золотое дно часть 2
11 Комментариев  

Добрый вечер. В прошлом посте я описал технологию восстановления грузовых шин холодным способом. В этом посте расскажу как я работал менеджером по продажам на шиновосстановительном предприятии.


Начну издалека.


Вернувшись из армии я работал торговым представителем, обеспечивая центр своего города шоколадками фирмы марс. Работа простая, платят хорошо, но постоянно за рулём и скучно.

В один прекрасный день в ленте контакта я увидел репост с предложением интересной работы с неограниченным доходом (как оказалось доход ограничен мощностью цеха), позвонил по телефону, встретился с работодателем и быстро принял решение сменить работу.


Осваивать новое дело было интересно! Владелец шиновосстановительного завода Дмитрий Аркадьевич Агеев на протяжении недели знакомил меня с теорией шиностроения и шиновосстановления, рассказывал увлекательно и рисовал понятные схемы. Я отработал смену в цеху чтобы понимать что буду продавать. Очень мне помогла ознакомиться с матчастью книга "Шины, диски ободья".

Я приступил к работе.


Далее опишу структуру предприятия.

Владелец он же директор: Агеев Д.А.

Менеджер:Олег (я)

Начальник цеха: Саша

Мастера: Алексей, Денис и Евгений(брат Саши)

Служебный транспорт: Газель бывшая когда-то скорой помощью

Офис: в центре города, 6 кв. метров (удобно и комфортно)

Цех: в промзоне на берегу реки Кама


Первое что меня удивило - это отсутствие учета в какой либо форме.  До составления таблиц заказ выглядел так:

Мне звонит клиент спрашивает:

К: - Есть 4 шины 315/80?

Я: - Уточню и перезвоню вам.

Звоню Саше:

-Саня, есть у нас 315/80?

Саша бежит на склад смотрит, перезванивает мне, я клиенту.... Такой вот цирк.


Не проблема составил удобные таблицы чтобы понимать что в работе, что в очереди, что на свободном складе.


В мои должностные обязанности входили не только звонки и встречи, но и доставка  шин на служебном автомобиле.


Газель я раньше не водил, научился быстро. И начал кататься на ней с ветерком.

Грузить шины в газель через боковую дверь (задняя не рбаотала) по 10 штук за раз в одного.

Разок, на подъезде к цеху у меня открылась задняя дверь и посыпались колёса, колёса я собрал а вот запаску от газели где-то посеял. Вот тут и прозвенел первый звоночек!

Начальник сказал следующее:

- Газель закреплена за Денисом, за рулём был ты, решайте кто из вас платит за запаску.

Дениса на газель подписали так как у его отца была когда-то газель....


Размер 385/65 - прицепные колёса "батоны", они всегда всем нужны, так как машины идут с перегрузом и колёса бахают. Поиском каркасов под восстановление занимался тоже я, и по наводке Дмитрия вышел на шиноутилизаторов - ребят которые резали шины в крошку и продавали её тем кто делает из неё плитку  и покрытия для детских площадок. Шин у этих ребят было очень очень много! Помните Спрингфилдский шинный пожар? Куча, что увидел я была раз в 20 больше, но шин всяких, и те что нам были нужны приходилось искать. Я и все ребята из цеха лазали по этой куче и выискивали нужные нам шины, было весело, грязно  и тяжело.

Восстановление грузовых шин - золотое дно  часть 2 шины, Пермь, восстановление, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост

В месяц когда я приступил к работе оборот предприятия составил около 300 000 рублей при цене колеса 10 000 рублей, следующий месяц 450 000, следующий 550 000, последний 630 000 рублей, но цех выдал лишь 56 колёс. При том что работали мы с оплатой после выполнения работ. Откуда лишние деньги? Всё просто, тех кто платил вперёд делали вне очереди.


Закрыл я значит месяц хорошо, и даже отлично, шины оплачены, есть готовые шины в складе, но нет расходного материла чтобы сделать оплаченные шины!!!!!

Я немного охуел тогда.

Директор мне говорит:

-всё плохо, продавай шины из склада, продавай продавай давай давай! Продашь шины закажем расходку, сварим шины.

И получается: клиенты заплатили вперёд за срочность, ждут, а расходки нет, и я падаю на амбразуру. Было очень не приятно.


Делаю вывод - деньги ушли налево.

Начинаю задавать неудобные вопросы


В один из летних дней я прихожу к офису, и встречаю там мастера Алексея, позже подъезжает Дмитрий и говорит:

"Вводи Алексея в курс дел, передавай дела и должность, тебя я рассчитаю на днях и осенью мб сделаю предложение по работе"


Я добросовестно ввёл Алексея в курс дел, всему обучил и уехал путешествовать.

Через месяц позвонил Дмитрию спросить расчет,услышал :

"Я с сыном лежу в больнице мне не до этого"

через месяц:

"Алексей на рабочей газельке врезался в лексус и деньги все отдали водителю лексуса"

через месяц:

"Ты когда уходил было всё плохо мы ещё не оправились, денег нет"

дальше примерно так-же


Прошло 7 месяцев с момента моего увольнения, звоню Дмитрию:

Я - В течении недели выплачивайте мне 25 тысяч и пока-пока или рассказываю о вашей недобросовестности в блогосфере

Д - Ну почему 25? Сколько ты заработал?

Я- 35 000

Д - Ну вычтем рабочий телефон у которого ты расколол стекло, и твои опоздания

Я - Вот и получилось 25

Д - я не говорю тебе: пошел на хуй, я говорю: надо посчитать.

Д - Вот смотри, ты когда уже не работал у нас одно из колёс взорвалось, а Саша сказал что это ты сказал это колесо срочно делать, и мы решили что ты за него платишь. Но позвони Саше решите кто из вас за него заплатит 10к. И ещё помнишь другого клиента у которого колесо взорвалось и он решил с нами не работать? Дак вот: я ему заносил коньяк два раза и грушу боксёрскую подарил чтоб он начал с нам работать, а ты его упустил поэтому два коньяка и грушу тоже с тебя вычту.

Я - 0_о


Когда у Дмитрия не хватило денег на выплату зарплаты парням в цехе он им сказал так:

-Создаём резервный фонд в размере 5% вашей ежемесячной заработной платы, чтоб из этого фонда оплачивать рекламации (если шина бахала и случай был гарантийным то платили мастера)


Все сотрудники работали неофициально, в цеху не было туалета, как туалет использовали соседний незанятый никем цех с удобной смотровой ямой.

Мои предшественники оставили свои отзывы о работе с Дмитрием на сайте антиджоб, смотрите в гугле по запросу "ДА-групп Пермь"

На данный момент Агеев Д.А. с 15.07.2016 должен мне 25000 рублей зарплаты и 400 рублей за бензин.


Пожалуй всё что стоит знать о восстановлении грузовых шин  в Перми.


Призываю на помощь Лигу Юристов.

Приму полезные советы.

Показать полностью 1
2818
Восстановление грузовых шин - золотое дно
490 Комментариев  

Представьте: у вас есть грузовик, у грузовика 12 колёс (2 спереди, 4 ведущих и 6 на прицепе), шины раз в год минимум нужно менять, а стоит одна шина(мишлен) 35 000 рублей. И тратите вы на шины в год 420 000 рублей.

Восстановление грузовых шин - золотое дно шины, восстанолвение, производство, Пермь, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост

Но, существует технология восстановления грузовых шин, которая позволяет на все шины кроме двух передних нанести новый протектор. Стоит такая процедура ~10 000 рублей. Получается что раз в 2 года владелец машины может сэкономить 10*(35 000 - 10 000)=250000 рублей. А если машина не одна, а их 20!?



В этом посте я хочу подробно рассказать о технологии восстановления грузовых шин, а  в следующем расскажу о том как восстанавливают грузовые шины в городе Пермь.



Начнём с конструкции шины:

Восстановление грузовых шин - золотое дно шины, восстанолвение, производство, Пермь, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост
Показать полностью 9
88
Не заграждай путь грузовику...
17 Комментариев в RoadIncident - ДТП, аварии  
225
О создании самого мощного российского грузовика
56 Комментариев в Автомобильное сообщество  

Автопоезд Тонар 

1776
"Газон", переоборудованный в дом на колёсах
133 Комментария в Автомобильное сообщество  

"Колёса" проекта - ГАЗ-3309 1997 года выпуска

"Газон", переоборудованный в дом на колёсах газон, газ, грузовик, кемпер, дом на колесах, Аргентина, длиннопост

Строился и эксплуатировался автомобиль на просторах Аргентины

"Газон", переоборудованный в дом на колёсах газон, газ, грузовик, кемпер, дом на колесах, Аргентина, длиннопост
Показать полностью 7
143
Грузовик Indiana Model 127 1927 года. Живее всех живых!!!
17 Комментариев в Авиация и Техника  

Машина за годы эксплуатации прошла 12549 миль, и в 1930-м году была помещена на консервацию в хранилище. В наши дни её расконсервировали и привели в рабочее состояние. Автомобиль ни разу не ремонтировался и тем более не реставрировался с тех пор, как его снова завели, но в великолепном техническом состоянии! Даже гидравлика подъёмника работает!

31
Падение
2 Комментария в RoadIncident - ДТП, аварии  
27
В слепой зоне
17 Комментариев  
62
Nissan Juke - слабоумие и отвага!
37 Комментариев в RoadIncident - ДТП, аварии  
Nissan Juke - слабоумие и отвага! Татарстан, дтп, грузовик, видео
Показать полностью 1
4688
В Бразилии владельцам баров запретили ставить столы на тротуаре. Их решение:
132 Комментария  
В Бразилии владельцам баров запретили ставить столы на тротуаре. Их решение:
579
Эхо войны
25 Комментариев  
Эхо войны Великая Отечественная война, машина, грузовик

Американский военный грузовик GMC cckw где то примерно 1940

56
ДТП в Удмуртии
25 Комментариев в RoadIncident - ДТП, аварии  

31 января 2017 года, в 15 часов 40 минут, на 12 км объездной дороги города Воткинска (Воткинский район), 51-летний водитель автомобиля «МАНН» с полуприцепом «Шмитц», при выезде с второстепенной дороги совершил столкновение с автомобилем «МАН» с полуприцепом «Кроун» под управлением 45-летнего мужчины.

В результате ДТП водитель автомобиля «МАН» с полуприцепом «Кроун» получил травмы, госпитализирован в городскую больницу № 1 города Воткинска; водитель автомобиля «МАНН» с полуприцепом «Шмитц» от полученных травм скончался на месте ДТП.


Госавтоинспекция МВД по Удмуртской Республике напоминает: в соответствии с пунктом 13.9 ПДД РФ на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.


Ценой ошибки на дороге – может стать Ваша собственная жизнь, либо других участников дорожного движения.


Берегите себя, пикабушники!

Показать полностью 3
4562
Чтобы сзади ночью не светили дальним
212 Комментариев  
Чтобы сзади ночью не светили дальним
359
Сравнение тормозного пути на грузовиках с разными грузами
53 Комментария в Автомобильное сообщество  
197
Фантазия дальнобойщиков безгранична...
41 Комментарий в Лига Дальнобойщиков  
Фантазия дальнобойщиков  безгранична... грузовик, фура, Америка, Фантазия, креатив, салон, дальнобойщики
Фантазия дальнобойщиков  безгранична... грузовик, фура, Америка, Фантазия, креатив, салон, дальнобойщики
Показать полностью 1
884
Отгрузка готовых грузовиков ГАЗ-66, станция Сортировочная-Автозаводская, Горький, 1978 год
47 Комментариев  
Отгрузка готовых грузовиков ГАЗ-66, станция Сортировочная-Автозаводская, Горький, 1978 год
287
О профессии, в которую не заманить
69 Комментариев  

Есть много профессий, которые очень популярны, просто популярны и далее по убывающей. Ну например хакер нынче популярная профессия (спасибо бывшему президенту  О.), или программист, или например блогер (ну неофициально проессия, скорее род занятий), пару лет назад все хотели быть менеджерами, причем настолько, что стали ими называться, не сменяя деятельности (а ля "менеджер по клинингу"). Есть уважаемые мною профессии учителя и врача, многое всем известно про профессию автомеханика/автослесаря (спасибо коллеге @alekseev77), полицейского, пилота, спасателя. Из вышеперечисленного любая профессия имеет своих поклонников и тех, кто хочет представителем любимой профессии стать.

Но вот есть какая штука как профессия автослесаря, с небольшой оговоркой "коммерческая техника и прицепной состав".

Не такой конечно

О профессии, в которую не заманить грузовик, лесовозы, прицепы, ремонт, обслуживание, ремонт техники, длиннопост

А вот такой для тех, у кого член поменьше грузы побольше.

Показать полностью 13
1092
Ветродуйные установки для обслуживания аэродромов на базе МАЗ-5335
115 Комментариев  
Ветродуйные установки для обслуживания аэродромов на базе МАЗ-5335
47
А ещё на нём можно смотреть.. ну вы поняли
8 Комментариев  
А ещё на нём можно смотреть.. ну вы поняли
256
В Украине нашли 50 грузовиков, украденных у Минского автозавода
19 Комментариев  

Сотрудники Службы безопасности Украины (СБУ) изъяли еще пятьдесят грузовиков, которые через мошеннические схемы были украдены у Минского автомобильного завода (МАЗ). Об этом сообщает пресс-служба СБУ.

В Украине нашли 50 грузовиков, украденных у Минского автозавода Беларусь, украина, маз, политика, кража, грузовик

«Правоохранители совместно со специалистами предприятия-производителя обнаружили машины, находившиеся в розыске, на нескольких автотранспортных предприятиях Николаевской области», — говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что в 2013 году руководители украинской коммерческой структуры заключили договор с представителем ОАО «Минский автомобильный завод» в Украине на поставку 150 грузовых автомобилей марки МАЗ и прицепов к ним стоимостью более 15 млн долларов. Полученные грузовики были проданы другим предприятиям, а полученные средства мошенники перевели в наличные с использованием подставных коммерческих структур и присвоили.


В октябре 2016 года СБУ уже отыскала 100 грузовиков МАЗ из той же партии в различных регионах Украины. После проведения необходимых процедур право собственности на автомобили будет возвращено белорусскому заводу. Как сообщает пресс-служба СБУ, продолжается досудебное расследование.


Как стало известно AUTO-Consulting, речь идет о крупной партии грузовиков-зерновозов МАЗ-6501, закупленной в 2013 году. Суммарно контракт предполагал поставку 450 грузовиков. Эти машины «всплывали» на рынке вплоть до 2016 года.


https://news.tut.by/economics/528654.html

Казус на Олимпиаде. Прыжки с трамплина.
23 Комментария; спонсорский пост от  


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь