Трагедия над Киевом
Аэропорт Жуляны
Во второй половине дня 17 августа 1957 года Ил-14 (борт Л-2071) Аэрофлота выполнял грузовой рейс из Софии (Болгария), в ходе которого перевозил багаж китайских спортсменов. Пилотировал его экипаж, состоящий из командира, бортмеханика, бортрадиста-инструктора и бортрадиста. Также в состав экипажа входил проверяющий - заместитель командира эскадрильи.
В зону киевского аэропорта Жуляны (официально употреблять название «аэропорт Жуляны» начали в 1960-х после строительства нового аэропорта в Борисполе, а после присоединения посёлка Жуляны к Киеву аэропорт был переименован в «Международный аэропорт Киев») самолёт вошёл в 19:45 на высоте 900 метров.
Экипаж связался с диспетчерским пунктом, передав своё местонахождение, а также сделал запрос о работе системы посадки. В ответ диспетчер выдал условия полёта в коридоре и подхода к аэродрому. Около 20 часов борт Л-2071 связался с находящимся в воздухе бортом Л-1742 (Ил-12) и передал информацию о погоде по маршруту на Одессу. Данный радиообмен длился 2-3 минуты и был последним сообщением с борта Л-2071.
В то же время в 19:45, из аэропорта Жуляны взлетел Ил-14 с бортовым номером Л-1360, который выполнял тренировочный полёт по кругу. Экипаж состоял из командира, второго пилота и бортмеханика. Также в состав экипажа входил пилот-инструктор. Ориентировочно в 19:54 он приземлился на взлётно-посадочную полосу, а затем совершил второй взлёт. При этом о задании на второй полёт данного самолёта служба движения аэропорта не была уведомлена.
Ил-14
Борт Л-2071, подходя к дальнеприводной радиостанции (ДПРС) аэропорта Жуляны, начал выполнять левый разворот для выхода к ВПП и подлетел вплотную под фюзеляж самолета Л-1360. Заметив внезапно появившийся прямо под собой самолет, экипаж самолета Л-1360 применив взлетный режим, крутым правым разворотом с набором высоты попытался уйти от столкновения, но уже было слишком поздно. Самолёты столкнулись в 20:02 на высоте около 300 метров примерно в 4,5 километра от ВПП.
Правый винт борта Л-2071 врезался в правое крыло борта Л-1360. Находящийся в крыле топливный бак взорвался, а само крыло оторвало. Правый двигатель борта Л-2071 оторвался от крыла, после чего врезался в фюзеляж своего самолёта, а продолжавшим вращаться винтом отрубило кабину. На борту произошёл взрыв, после чего фюзеляж с правым креном врезался в землю. В находящихся неподалёку двух домах возник пожар. Оторванная от фюзеляжа кабина упала перед зданием школы № 110 (в 120 метрах северо-восточнее ДПРС), а правый двигатель - за зданием.
Оторванное правое крыло Л-1360 упало на сарай и сгорело вместе с ним, а сам горящий самолет, пролетев несколько секунд, перешёл в пикирование и с правым креном упал в 60 метрах северней здания школы. Затем произошёл взрыв, который частично разрушил трёхэтажный многоквартирный дом и вызвал пожар в соседнем частном доме и сарае. В катастрофе погибли все 9 членов экипажа обоих самолётов, а также 6 человек на земле, всего 15 человек. Ещё 23 человека на земле получили ранения, из них 11 - тяжёлые.
Аэропорт Жуляны
Комиссия по расследованию выявила сразу несколько обстоятельств, которые привели к трагедии. Во-первых, это недостаточный контроль обстановки в ходе полётов со стороны обоих экипажей. Во-вторых, имело место преступно-халатное отношение со стороны дежурного по полётам к своим служебным обязанностям, так как он фактически не вёл наблюдение за полётом самолёта Л-1360, а также не следил за перемещением самолёта Л- 2071, о котором ему было известно, что он вошёл в зону аэропорта. Кроме того диспетчер, зная о расчётном времени вхождения самолёта № 2071 в большой круг, не установил с этим самолётом связи после того, как его расчётное время истекло. В процессе всего полёта борта Л-2071 от момента входа в зону ответственности диспетчера до столкновения (17 минут) он ни разу не уточнил его местонахождение.
Комиссия также отметила ряд факторов, способствовавших катастрофе. Среди них: отсутствие чёткого порядка в службе движения аэропорта и отсутствие в составе экипажа борта Л-1360 бортрадиста. Виновными в столкновении самолётов суд признал диспетчера Зайцева и дежурного по полётам Светличного. Оба были приговорены к 10 годам лишения свободы.
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
ВС РФ захватили на Авдеевском участке фронта БМП M3A3 Bradley в модификации Fire Support Vehicle
Вооруженные силы Российской Федерации продолжают вести боевые действия на Авдеевском участке фронта. Недавно там была захвачена в качестве трофея боевая машина пехоты M3A3 Bradley в модификации Fire Support Vehicle (B-FiST) американского производства.
Как утверждается в сообщении российских военных корреспондентов, данная модификация американской боевой машины пехоты является относительно редкой. Это машина, используемая для ведения разведки, осуществления, наблюдения, целеуказания, наведения и корректировки огня артиллерийских орудий.
С помощью подобных бронемашин противник выполняет задачи по ведению разведки позиций российских войск на ряде направлений. Данные боевые машины поставлялись украинским формированиям странами Запада. Однако точное количество подобных боевых машин, используемых украинской армией, неизвестно. Вероятно, речь идет как минимум о нескольких единицах подобной военной техники.
Отметим, что в ходе боевых действий на Авдеевском участке фронта российские войска захватывают в качестве трофеев большое количество военной техники противника, в том числе и западного производства.
Помимо «стандартных» боевых машин пехоты, танков советского и западного производства, захватываются и образцы военной техники очень редкие, предназначенные для выполнения различных специализированных задач.
Источник:
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Исландский язык сохранился без изменений более 1000 лет
Америка утверждает что Россия использует слезоточивый газ на Украине
https://newizv-ru.turbopages.org/turbo/newizv.ru/s/news/2024...
https://www.reddit.com/r/worldnews/comments/1chwk9p/us_confi...
Америка как нейтральная и не заинтересованная сторона, утверждает что Россия использует слезоточивый газ, давайте прочитаем как на это отреагировали пользователи американской социальной сети реддит.
Признавайтесь кто не выполнил квоту по похищенным детям?
Шутка
Теги...
@moderator, Почему в постах про взятие очередного железобетонного леса нет тега Украина? Меня новые территории не интересуют, тег украина у меня в игноре. Я могу редактировать другие посты, кроме тех, которые про украину.
Спустя 10 лет после трагедии в одесском Доме профсоюзов виновные до сих пор не найдены
Скриншот: Первый канал
Сегодня 10 лет со дня трагедии в одесском Доме профсоюзов. В 2014-м радикалы устроили чудовищную расправу над теми, кто не поддержал украинский госпереворот. Здание боевики превратили в огненную ловушку. Тех, кому удавалось выбраться, добивали на улице.
Немыслимая жестокость, за которую никто до сих пор не понес наказания. И что характерно, виновных киевский режим даже не пытается искать. Репортаж Павла Краснова.
То, что виновные в одесской трагедии, так и не понесли наказания, ярче всего подтверждает: нацизм — норма для киевского режима. Это — слова спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко. Она отметила: установить имена всех преступников можно в кратчайшие сроки. Но нынешние украинские власти этого не сделают.
Источник: Первый канал
Показаны кадры работы РСЗО «Торнадо-С» и ОТРК «Искандер-М» по пусковым установкам HIMARS ВСУ
Украинские формирования активно используют реактивные системы залпового огня (РСЗО) HIMARS для нанесения ударов по российской территории и позициям нашей армии. Однако в этот раз разведке Вооруженных сил Российской Федерации удалось вычислить место нахождения вражеских пусковых установок. После этого по ним начали отрабатывать подразделения наших ракетных войск.
Данные системы были переброшены противником в Харьковскую область с целью нанесения ударов по мирным населенным пунктам российской Белгородчины. Однако подразделениям группировки «Север» ВС РФ удалось нарушить планы противника и уничтожить его реактивные системы.
В интернете появились кадры работы РСЗО «Торнадо-С» и ОТРК «Искандер-М» по пусковым установкам HIMARS ВСУ. На них можно увидеть, как сначала определяется место расположения реактивных систем залпового огня противника, а затем по ним наносятся массированные удары. В результате работы ракетных подразделений наших войск реактивные системы врага были уничтожены.
Ранее западные эксперты не раз писали о том, что значительная часть переданного странами Запада вооружения и военной техники уже уничтожена ударами российских войск. В том числе, уничтожаются и реактивные системы залпового огня, из которых ведутся обстрелы российской территории. Высокоточными ударами уничтожается военная инфраструктура противника, в том числе и расчеты реактивной и ствольной артиллерии, обстреливающей новые регионы и места сосредоточения сил и средств ВС РФ.
Напомним, что РСЗО HIMARS были переданы Украине США, после чего киевский режим начал использовать эти системы для регулярных обстрелов находящихся на российской территории населенных пунктов.
Однако затем наши военные научились с помощью средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) препятствовать ударам реактивных систем противника, меняя курс (траекторию) полета вражеских снарядов.
Источник: