Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года
Компания Ричарда Брэнсона сравнялась по наибольшему количеству суборбитальных полётов в году с компанией Джеффа Безоса (2021), при этом совершив на одну миссию с пассажирами больше Blue Origin.
Миссия - Galactic 05, научная суборбитальная миссия
Место старта - космопорт America, Нью-Мексико, США
Самолёт-носитель - VMS Eve, космоплан - VSS Unity (30-й полёт)
Экипаж:
— Алан Штерн
— Келли Джерарди
— Неназванный турист
— Колин Беннетт - инструктор компании (3-й полёт)
Алан Штерн и Келли Джерарди
Пилоты VSS Unity:
— Майкл Масуччи - командир (6-й полёт)
— Келли Латимер - 2-й пилот (3-й полёт)
В рамках миссии проведено 5 научно-исследовательских экспериментов.
Источник - https://vk.com/wall-41152133_472137
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Новый американский грузовой шаттл готовится к первому полету к МКС - корабль отправляют на финальные испытания
Компания Sierra Space завершает создание многоразового космоплана Dream Chaser («Ловец снов») для доставки грузов и оборудования на Международную космическую станцию, а также возвращения результатов экспериментов на Землю.
Крылатый корабль
Dream Chaser – небольшой многоразовый космический корабль длиной 9 м, оснащенный складным крылом размахом 7 м, который может запускаться на низкую околоземную орбиту с помощью одноразовой ракеты-носителя (сначала рассматривался Atlas V, сейчас Vulcan компании United Launch Alliance). Изначально корабль разрабатывался в пилотируемом варианте, способном доставлять на орбиту семь членов экипажа. Но в 2014 году заказчик (НАСА) в конкурсе на коммерческую пилотируемую программу CCP (Commercial Crew Program) отдал предпочтение кораблям Dragon V2 и CST-100 компаний SpaceX и Boeing соответственно.
Sierra Nevada (прошлое название Sierra Space) продолжила разработку мини-шаттла собственными силами, и в 2016 году НАСА выбрала грузовую версию Dream Chaser для доставки грузов на МКС.
Dream Chaser с грузовым модулем "Метеор"
Несмотря на то, что корабль напоминает Space Shuttle, на самом деле он основан на другом проекте НАСА – летательном аппарате с несущим корпусом HL-20, который более 15 лет прорабатывался в Исследовательском центре Лэнгли в Вирджинии для использования в качестве спасательной шлюпки для МКС. Когда в 2006 году НАСА полностью отказалось от этой концепции в пользу постоянно пристыкованных к станции кораблей «Союз» или Crew Dragon, результаты исследования были переданы Sierra Nevada. Уникальная особенность Dream Chaser – складные консоли крыла, которые не только позволяют уменьшить ширину корабля при стыковке с МКС, но и позволяет разместить его внутри пятиметрового обтекателя любой ракеты-носителя.
Этот вариант сможет нести на орбиту полезную нагрузку до 5500 кг, из которых 5000 кг будут доставляться внутри герметичного фюзеляжа корабля, а 500 кг – в негерметичном грузовом модуле Shooting Star ("Метеор"). На Землю Dream Chaser сможет возвращать 1850 кг нагрузки и попутно утилизировать до 3400 кг (ненужное оборудование и мусор, который оставляется в грузовом модуле, сгорающем в атмосфере после отделения от корабля). Сам шаттл садится в планирующем варианте на обычную взлетно-посадочную полосу. В настоящее время его планируется приземлять на стартово-посадочную площадку старых шаттлов в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде.
Сборка модулей Shooting Star
По заверению разработчика, наибольшая перегрузка, испытываемые кораблем и его содержимым при входе в атмосферу и посадке, составит всего 1,5 G. Поскольку шаттл будет приземляться в строго определенном месте, доступ к грузу возможен тотчас же после посадки – эта особенность важна для проведения некоторых экспериментов по влиянию микрогравитации.
В настоящее время завершается сборка первого Dream Chaser под названием DC-100 Tenacity («Упорство»). Он будет оснащен одноразовым грузовым модулем и должен выполнить первый полет к МКС в рамках контракта CRS-2 (Commercial Resupply Services-2) уже в начале следующего года. Предварительно запуск запланирован на 18 января.
Ожидается, что Dream Chaser выполнит как минимум семь беспилотных грузовых миссий по этому контракту. На орбите корабль стыкуется с МКС с помощью стыковочного узла в хвостовой части грузового модуля. После открытия люка астронавты получают доступ не только к этому модулю, но и ко внутреннему отсеку самого шаттл. После разгрузки астронавты смогут загрузить корабль результатами экспериментов, а грузовой модуль – отработанным оборудованием и мусором, который будет утилизироваться при возвращении на Землю.
Корабли компании, пристыкованные к будущей станции Orbital Reef от Blue Origin, которая должна прийти на замену МКС в числе прочих
Cейчас Tenacity вместе с модулем Shooting Star планируется отправить в Исследовательский центр НАСА имени Гленна в Огайо для проведения термовакуумных, вибрационных и акустических испытаний, после чего передать в Космический центр имени Кеннеди во Флориде для окончательных проверок и подготовки к пуску в январе 2024 года с помощью новой ракеты-носителя Vulcan.
Sierra Space не отказалась от надежды сделать в перспективе пилотируемую версию корабля. Он будет называться Dream Chaser 200 (справа), станет чуть крупнее грузового варианта и получит немного измененную форму.
Новая теплозащита
Поскольку Dream Chaser примерно вчетверо меньше прежнего шаттла, при входе в атмосферу его самые напряженные части (кромки крыла, стабилизатора и носок фюзеляжа) будут испытывать повышенные тепловые нагрузки. При этом разработчики в качестве основы использовали теплозащитные плитки (ТЗП) старого шаттла.
По данным компании, Dream Chaser покрыт более чем двумя тысячами отдельных плиток. Для сравнения: на один корабль системы Space Shuttle приходится примерно 24 тысячи плиток.
Dawn Aerospace запускает космический самолет
На прошлой неделе компания Dawn Aerospace завершила свою первую серию полетов с использованием ракетных двигателей.
Mk-II Aurora, уменьшенная версия космического самолета Dawn, разрабатываемого для коммерческого использования, поднялась в небо 29, 30 и 31 марта с аэродрома Гентаннер в Новой Зеландии.
Первоначальные тесты проверили ключевые полетные системы и продемонстрировали преимущества быстрого повторного использования, сказал SpaceNews генеральный директор Dawn Стефан Пауэлл .
Во время первого полета Mk-II Aurora израсходовал больше топлива, чем предполагалось, из-за утечки в топливной системе. На следующий день инженеры Dawn сняли двигатель Mk-II Aurora, вынули бак окислителя и обнаружили утечку.
«Было достаточно просто исправить это, собрать обратно и снова запустить в полет», — сказал Пауэлл. «Это говорит о том, насколько эта концепция отличается от обычной ракеты. Вы бы не только не вернули корабль в эксплуатацию, но и не смогли бы выполнить ремонт и показать, что он работает в тот же день».
Финансирование создания космоплана
Dawn, космическая транспортная компания, базирующаяся в Новой Зеландии, Нидерландах и США, финансирует разработку космических самолетов за счет доходов от продаж малых спутниковых двигательных установок, государственных субсидий и инвестиций. В конце прошлого года Dawn привлекла 20 миллионов долларов .
До этого Dawn испытывала Mk-II Aurora с реактивными двигателями. 24 марта компания объявила о сертификации Управления гражданской авиации Новой Зеландии для начала полетов на ракетных двигателях.
Цель Dawn — управлять Mk-II Aurora как самолетом, выполняющим несколько ежедневных рейсов, со взлетом и приземлением на обычных взлетно-посадочных полосах.
«Демонстрация быстрого повторного использования в ходе первых испытаний является доказательством правильности нашей основной философии и подтверждением того, что транспортные средства с ракетными двигателями могут эксплуатироваться так же, как коммерческие реактивные самолеты», — говорится в заявлении Пауэлла. «Этот факт позволяет нам быстро проводить испытания сейчас, и в будущем он полностью изменит экономику доступа в космос».
Итеративная тестовая кампания
Вместо того, чтобы стремиться к скорости или высоте в первых полетах, Dawn применяет итеративный подход к летным испытаниям. Mk-II рассчитан на высоту до 20 километров. Во время первоначальных летных испытаний машина пролетела примерно 2000 метров и двигалась с максимальной скоростью 315 километров в час.
«В этом году мы вынуждены ограничивать параметры испытаний Mk-II», — сказал Пауэлл. «После мы перейдем к следующей версии этого самолета».
Следующая версия, Mk-III, представляет собой двухступенчатый космоплан с одноразовой второй ступенью.
«Mk-II - демонстратор технологии», — сказал Пауэлл. «На Mk-III мы уже увеличим нагрузку так, чтобы она соответствовала потребностям рынка».
Американский космоплан военного назначения X-37B вернулся на Землю спустя 908 суток нахождения на орбите
X-37B совершил посадку на космодроме на мысе Канаверал (штат Флорида) в 05:22 по времени Восточного побережья США (13:22 мск). Он установил очередной рекорд нахождения на орбите, пробыв в космосе 908 суток.
Космоплан был запущен при помощи тяжелой ракеты-носителя Atlas 5 в мае 2020 года.
При помощи X-37B были осуществлены ряд экспериментов в интересах ВМС США и NASA, а также выведен спутник, разработанный в Академии ВВС США.
🔗источник tg ☄️
Европейское космическое агентство наметило запуск своего многоразового космоплана на 2024г
ESA сообщило о том, что подрядчики завершили критический анализ проекта корабля Space Rider. В 2023 году будет проведен тест со сбрасыванием аппарата для проверки технологии посадки. А в конце 2024 года ожидается первый орбитальный запуск Space Rider. ESA уже собирает заявки на размещение на корабле полезной нагрузки. Планируется, что Space Rider станет универсальным транспортным средством для проведения научных исследований и экспериментов на низкой околоземной орбите.
В ESA Space Rider называют собственной беспилотной лабораторией на орбите, которая предоставляет массу возможностей в части разных видов экспериментов и наблюдений, исследований и проверки различных технологий.
Грузовой отсек может быть оснащен под конкретную полезную нагрузку и вмещает до 600 кг оборудования и материалов. Он может полностью раскрываться, корабль при этом способен очень точно позиционироваться, что позволит размещать в грузовом отсеке телескопы и другое оборудование для наблюдательных миссий.
При этом он будет многоразовым. Посадка с точностью до 150 метров будет осуществляться с помощью управляемого парашюта на основе технологии парафойлов. Запускать Space Rider будут с помощью ракеты Vega-C, которая совершила свой первый полет в июле 2022 года. После посадки капсула Space Rider может быть использована повторно до пяти раз. Продолжительность одного рейса может составить до двух месяцев.
Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
Космоплан X-37B вернулся на Землю после 908 дней полета
Он был запущен в мае 2020 года. Космоплан в очередной раз побил собственный рекорд продолжительности полета, который до этого составлял 780 дней.
X-37B — многоразовый беспилотный космоплан, разработанный Boeing для ВВС США (впоследствии проект перешел к Космическим силам США). Его размеры составляют 8,8 метра в длину и 4,5 в ширину (размах крыла). Космоплан доставляется на орбиту внутри головного обтекателя ракеты, а возвращается самостоятельно в самолетном режиме, приземляясь на взлетно-посадочную полосу.
У X-37B есть раскрываемый грузовой отсек, как и у Space Shuttle (кстати, изначально X-37B планировали доставлять на орбиту в грузовом отсеке шаттлов, а не с помощью ракет). Внутри отсека может располагаться как стационарная аппаратура, так и спутники.
Среди задач этой миссии было проведение нескольких научно-технических экспериментов, в том числе по выработке энергии солнечными панелями и передаче ее на Землю с помощью микроволнового излучения. Также организаторы запуска рассказывали, что X-37B выпустит из грузового отсека один небольшой микроспутник FalconSat 8. В конце мая 2020 года, вскоре после запуска космоплана на орбиту, стало известно, что космоплан выпустил некий объект, который астрономы и любители космонавтики приняли именно за FalconSat 8. Однако в пресс-релизе по итогам миссии говорится о том, что FalconSat 8 был выпущен в октябре 2021 года. Возможно, объект, отделившийся в первые дни после запуска космоплана, относился к военной части миссии, данные о которой публично не разглашаются.
Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!