Правило скотча
Первое правило скотча: нет ничего, что нельзя починить с помощью скотча. Второе правило скотча: если это не чинится с помощью скотча, значит, ты используешь слишком мало скотча
Первое правило скотча: нет ничего, что нельзя починить с помощью скотча. Второе правило скотча: если это не чинится с помощью скотча, значит, ты используешь слишком мало скотча
Предыдущие посты:
Желаете поддержать нашу деятельность? Подпишитесь на канал в Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg Это лучшая помощь!
Здравствуйте граждане. Недавно я рассказывал про шумоподавляющую тканевую изоленту для жгутования проводов: Флисовая изолента для проводов в салоне авто А вот и видео по ней же.
Таки вот, 51608 не самая крутая версия изоленты для таких задач. У нее есть, если так можно выразиться, старшая сестра и называется она 51606. И вы заметите, что с фантазией в названиях у немцев плохо! Однако так и у мириканцев, и хранчузов и у всех прочих. Но да не об этом разговор. 51606 кардинальным образом отличается от 51608. И не смотрите, что сделаны обе две из одинакового материала, из ПЭТ-флиса.
Характеристики у них весьма и весьма отличаются. Обратимся к ставшему, уже, сука родным, стандарту LV312. Вот табличка:
Если у 51608 класс абразивной стойкости где-то между А и В, что само по себе очень мало, то у 51606 класс С (оправка 5 мм, металлическая шайба, которая трет ленту) и класс D (оправка 10мм). А это, уж извините, огромная разница, в 10 раз так-то.
А вот огнестойкость одинаковая, класс B - самозатухающая.
Переходим к самому интересному, к шумоподавлению. Напомню, у 51608 класс С (от 5 до 10 дБ). Это неплохой показатель, но вот у 51606 уже идет класс D (от 10 до 15 дБ). Совсем другого полета птица.
Возникает резонный вопрос:
Пардон, не тот вопрос. А почему так происходит? Почему с виду одинаковые ленты имеют такую заметную разницу в показателях? Ну давайте взглянем внимательней на 51606:
Не ясно куда смотреть? Смотрите на толщину ленты. Если взглянуть на характеристики 51608, то мы увидим, что толщина у нее 280 микрон, что весьма не мало. Однако, если посмотреть, а лучше потрогать 51606, то в скорости мы заметим, что у нее толщина явно больше. Если быть конкретным, то нихуя себе 800 микрон. Для понимания: 0,8 мм. Изолента с такой толщиной, это как если бы взяли и выпустили афон с диагональю 9".
Прочность у ленты слегка выше, чем у 51608, да и удлиняется при разрыве она сильнее. Удлинение при разрыве 85% и воздействии в 55 Н/см.
А вот клей у лен одинаковый, каучуковый. Способен работать в температурном диапазоне от -40 до +105 градусов по Цельсию в течении более 3000 ч.
Адгезия к стали составляет 5,5 Н/см.
В Россию поставляется в двух вариантах:
1. рулон 19мм х 25м и стоит он по прайсу да по курсу Евро: 1029 р. с НДС
2. рулон 25мм х7,5м и стоит он по все тому же прайсу и тому же курсу Евро: 408 р. с НДС.
На это наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру наших компетенций.
Предыдущие посты:
Желаете поддержать нашу деятельность? Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. Был у меня пост про изоленту для подкапотного пространства, вот он: Изолента Теза для проводов под капотом , а сегодня, стало быть, тканевая изолента для салонов авто. Называется эта прелесть Tesa 51608, и выглядит она вот так:
Основа из ПЭТ-флиса и каучуковый клей вот и весь состав. И тем не менее, сейчас состоится презентация.
Общая толщина ленты составляет 280 микрон. И большая часть, как вы понимаете, приходится на основу из флиса. Основа довольно прочная вышла. Усилие при разрыве составляет 40 Н/см, а удлинение всего 20%. При этом лента отлично рвется руками поперек.
Самое приятное в этой основе состоит в том, что она весьма неплохо поглощает шум. Для салона автомобиля это крайне важно. А так как все изоленты в Германии, если они хотят попасть в машины, должны пройти тесты стандарта LV312.
Так вот, 51608 по классу шумоизоляции имеет значение С, т.е. способна поглощать от 5 до 10 дБ. Есть еще одна лента у тезы для этих задач, но она сильно толще и круче. Расскажу как ни будь потом. имеет к
Ну и чтобы сразу не бегать от этой темы, дополню, что 51608 имеет класс В по огнестойкости, т.е. самозатухающая лента. А вот с абразивной стойкостью не задалось, Класс А (до 100 циклов) при оправке абразива диаметром 5мм и класс В (от 100 до 499 циклов) при оправке в 10 мм.
С другой стороны, этого вполне достаточно, т.к. вся жесткая вибрация сконцентрирована под капотом, а не в дверях, под потолком или под передней панелью.
Первый кто скаламбурит что Галушко взялся заЛупу - молодец
А вот с клеем интересная штука. Если в изолентах для подкапотки используют акрил, то для салона применяют используют уже каучук. Но, что характерно, весьма интересный каучук. Не сильно удивляет, что он выдерживает 105 градусов по Цельсию. Это весьма распространенное явление.
Интересна нижняя планка рабочих температур, а именно -40 градусов по Цельсию. Вот это уже гораздо, гораздо ... гораздо интересней. Обычно каучук такие температуры не переживает, а тут нате пожалуйста. Причем, обращаю ваше внимание, такой диапазон лента выдерживает 3000 часов гарантированно. Интересно получается.
Дежурно напомню вам, что каучуковый клей отлично работает даже с низкоэнергетическими поверхностями, из которых часто делают изоляцию для проводов. Это у каучука врожденное, как моментальная адгезия после нанесения. Стандартный показатель адгези у Тезы, к стали, составляет у 51608 - 3 Н/см. К самой себе лента приклеивается тоже весьма неплохо. Попытался порвать после нанесения и вот как выглядит наслоение материалов:
Больше про ленту сказать нечего, ну кроме форматов поставки, а именно, в Россию поставляется в 4-х ширинах: 9мм, 19мм, 25мм и 50мм. Все с одинаковой намоткой в 25м. Есть правда еще рулон 25мм х 15м, но нужен ли он и продают ли его вообще по России? 25 метров сильно привычней.
Цены на них по прайсу с НДС и по курсу Евро, следующие:
9мм х 25м = 149 р.
19мм х 25м = 272 р.
25мм х 25м = 337 р.
50мм х 25м = 715 р.
На этом наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях! Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру своих знаний.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Желаете нас поддержать? Подписывайтесь на наш канал на Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. По просьбе @menket, продолжаю рассказ про изоленты производства Теза. Есть у них более дорогая версия изоленты, для гораздо более суровых условий. Изолента называется Tesa 4173. И вот как она выглядит:
Простите, не так картинка:
По основе тут как и предыдущем посте: Дойчланд изолента все стандартно, мягкий ПВХ, только характеристики были улучшены, чтобы 4173 могла пройти тестирование по стандарту LV312, который мы встречаем уже не первый раз. При этом стойкость на пробой диэлектрика как и у 53988 составляет 7000 В.
Удлинение на разрыв, в отличии от 53988, увеличилось на 10% и составляет уже 250% от начальной длинны. При этом усилие на разрыв повысилось и составляет 30 Н/см (у 53988 составляет 25 Н/см).
Эти, так сказать, мероприятия над основой позволили получить класс А по сопротивления истиранию по LV312. Взглянем на таблицу:
Класс А говорит нам, что стойкость так-то слабенькая. Не более 100 циклов воздействия на ленту металлической оправкой (шайбой). Испытания проводятся шайбами по 5 и по 10 мм. И так и этак класс А.
Ну и чтобы далеко не ходить, класс А по шумоизоляции. Это подавление от 0 до 2 дБ (но не более). А вот класс огнестойкости уже не А, а В - self-extinguishing (самозатухающая).
С клеем ситуасьён гораздо интересней. Вместо чувствительного каучука в 4173 применен акрил. А акрил, он как всем известный Димон, ему:
В частности, ему похую на низкие температуры. Он работает при -25 градусах по Цельсию. А вот как она клеится при 0 и минусовых температурах производитель не уточняет. Есть ли на Пикабу граждане испытавшие 4173 на холоде?
Еще акрилу похую на высокие температуры. Тесты показали, что лента при 105 градусах по Цельсию без проблем работает в течении 3000 часов, и за это же время при кручении, верчении и изгибе лента держится на проводах. Адгезия к стали, кстати, составляет 1,8 Н/см (вот интересно, а у каучуковой 53988 2,5 Н/см, почему не довели акрил до такого же показателя? Или может оно столько и не надо).
Надо понимать, что акрил не боится воздействия воды, не течет под воздействием ультрафиолета. ПВХ основа так же УФ не боится. Общая толщина ленты составляет 126 микрон.
По форматам в Российском прайсе есть только один рулон черного цвета 19мм х 33м. Цена по прайсу с НДС составляет 389 р. по актуальному курсу Евро. Однако, производитель, на своем сайте уверяет, что есть еще рулоны шириной 9, 19, 25 и 32 мм. Но если и такие ширины не подходят, производитель может индивидуально забубенить нужную ширину. Но при каком объеме такой сервис предоставляют информации нет.
На этом наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру своих компетенций.
Предыдущие посты:
Желаете поддержать нашу деятельность? Подписывайтесь на наш канал в Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. Я редко касался темы изолент в своих постах. и вот решил заснять про одну из таких изолентин я заснял видеоролик и сейчас расскажу об ней несколько интересных фактов.
Называется эта вундервафля Tesa 53988 (Tesaflex). По классике, выполнена из ПВХ, но не из простого, а из мягкого. На это производитель указывает особо. Указывает кстати, вполне правильно, ведь гибкость у ленты получилась действительно замечательная. Когда держите её в руках ощущается, что лента не дубовая. Верный признак качественной изоленты, и не смотрите, что общая толщина приличная для таких изделий, 150 микрон (также поступают и конкуренты, например 3М 33+, очень добротная).
За счет мягкой основы изолента отлично тянется. Удлинение до разрыва 240% от начальной длинны при нагрузке в 25 Н/см. Совместно с клеем такая лента отлично ложится на рельефные поверхности, плотно обжимая их.
Основа не боится легкого воздействия абразива. Безусловно, жестких воздействий она просто не выдержит. Тут будет нужна совершенно другая вещь: Изолента Теза для проводов под капотом
Диэлектрические свойства неплохие. Один слой изоленты выдерживает на пробой 7000 В.
Не смотря на состав, основа вполне устойчива к воздействию Ультрафиолета и разрушается под его воздействием сильно медленнее дешевых версий.
С клеем тоже заморачиваться не стали. Применили натуральный каучук с стойкостью к воде и нагреву до 90 градусов по Цельсию (в течении пары часов). А вот нижняя планка температурного диапазона находится на уровне 0 градусов по Цельсию. При этой температуре лента способна весьма неплохо держаться на металлах.
Адгезия к стали составляет 2,5 Н/см. Неплохой показатель для односторонней ленты. Клей весьма жирный и при попытке удаления 53988 с поверхности оставляет следы.
Лента сертифицирована по нормам IEC 60454-3-1 (VDE, IMQ, SEMKO), по содержанию летучих органических веществ, по требованиям RoHS 2.0 и REACH. А так же не поддерживает горение. Что немаловажно для такого типа лент.
Девять расцветок: черная, белая, серая, красная, синяя, коричневая, желтая, зеленая и желто-зеленая дают простор вашей фантазии как и что маркировать. Ширин всего три: 15мм, 19мм и 30мм. Зато намоток нарубали ажно четыре штуки: 10, 20, 25 м 33 метра.
Если кратко, 53988 тот вид изоленты, который можно применять не только во помещении, но и на улице. Конечно, сверх меры от нее ждать не стоит. Это просто качественная изолента для постоянного применения.
Цена за рулон (для примера) 19мм х 20м составляет 112 р. с НДС.
На этом наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру своих компетенций.
Предыдущие посты:
Расплавляемый герметизирующий скотч
Чем удалить этот еб#чий клей/скотч? Промышленные очистители Теза
Хотите поддержать? Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. Как проходят праздники?
На новогодних праздниках решил пилить посты про изоленты. Рассказать об них просили несколько человек в комментариях. Я избегал этой темы по той причине, что практически с ними не пересекался и не могу в постах поделиться личным опытом. Поэтому посты получатся короткими. Но я хочу попросить вас мне помочь. На Пикабу такое огромное количество специалистов в абсолютно разных сферах, которые могут рассказать много интересного из своего багажа знаний. Если вам не лень и вас не отвлекают застолья, пожалуйста расскажите о необычных применениях изолент, особенностях применения и так далее.
Изолента 51026 специально создавалась с прицелом на автоиндустрию. Безусловно её используют и в других местах, но целевым рынком является производство и ремонт автомобилей. Задача была поставлена следующая, лента должна быть сверхпрочной к истиранию, температурам и воздействию растворителей (бензин, масло и антифриз). Не забудем и про класс огнеопасности.
С клеем решили не заморачиваться. Акрил давно зарекомендовал себя прочным и устойчивым адгезивом, способным выдерживать постоянные нагрузки и действовать даже в самых жестких условиях. Собственно именно про него сказать больше и нечего.
Перейдем к самому интересному, к основе, на плечи которой ложатся истирающие нагрузки:
Как мы видим, и что характерно, как заявляет производитель, основа выполнена из полиэтилентерефталата, в простонародии ПЭТ. И не просто монолитного материала, а такни. Причина в том, что сплетенный в ткань ПЭТ увеличивает свои прочностные характеристики. Предел прочности на разрыв составляет ажно 275 Н/см. Но это на разрыв, а нас с вами интересует прочность на истирание, т.к. "косы" проводов находятся постоянно под вибрационной нагрузкой, а это значит, что косы постоянно двигаются и трутся об металлические и пластиковые элементы двигателя и кузова.
Общая толщина изоленты составляет 265 микрон. Больше 1/4 мм (0,265 мм) весьма и весьма годно. При этом, при такой толщине лента остается гибкой. Но просто сделать качественную ленту недостаточно, чтобы она прошла на автозаводы. Обязательно получение соответствия стандартам.
Итак, 51026 прошла испытания на абразивную стойкость и получила класс D по системе классификации LV312 при оправке в 10мм. И как все это понимать? Насколько я смог понять по документам на англицком языке стальная оправка диаметром 10мм выступает абразивом, об который истирается тестируемый материал. Класс D говорит нам о том, что лента предоставляет высокую защиту от истирания. Предел класса D составляет от 1000 до 4999 циклов истирания. Ленты классифицируются в классах от А
На одном из сайтов я обнаружил информацию, что LV312 является производным стандартом испытания из стандарта ISO 6722, который регулирует порядок испытаний одножильных и многожильных проводов, медных, алюминиевых и оптоволоконных, применяемых в автотранспорте. Сделан специально для Германии. Диапазон по переменному и постоянному токам от 60 до 600 В.
В целом это имеет место быть. В таблицах ISO 6722 и LV312 часто оказываются рядом:
Кстати, LV312 также регулирует процесс испытания на шумоизоляцию и огнестойкость. Тут уже не все так радужно, класс А. Это означает "Нет шумоподавления", так как значения колеблются в диапазоне от 0 до 2 дБ.
А вот класс огнестойкости как композитного материала - В. А вот тут я уже теряюсь, т.к. информационной таблицы я не обнаружил. Однако, производитель заявляет термостойкость 51026 до 150 градусов по Цельсию при временном интервале свыше 3000 часов подряд.
Рабочий температурный диапазон составляет от -40 до +150 градусов по Цельсию.
Лента поставляется в рулонах по 9, 19, 25, 32 мм со стандартной намоткой в 25 метров. Так что выбор тут приличный.
На этом наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру своих знаний. Ну и мы будем очень рады если вы поделитесь с нами своим опытом!
Взрослые иногда отвечают на вопросы детей какую-нибудь чепуху, потому что им неохота объяснять или невыгодна правда. Типа "попа слипнется" и тому подобное.
Моим Гуглом в детстве была старшая сестра, и она часто так делала. Один раз я спросила у нее, что такое изолента - а у нас дома был такой старый, синий, грязненький моток. Она мельком мне ответила, что это то же самое, что и скотч.
И вот как-то во втором классе нужно было вернуть в библиотеку учебник в тонкой обложке. Учительница нам сказала привести в порядок, подклеить книги. Я пришла домой, стала искать скотч - а он закончился. И тут мой взгляд упал на изоленту и в голове всплыли слова сестры.
В общем, обклеила я весь учебник этой жуткой синей изолентой - ещё так старательно, ни одного надрыва не пропустила. У меня вертелись в голове смутные сомнения, что я делаю что-то не то, какая-то лажа получается, но я их отгоняла: ну как же, мне ведь сестра говорила!
Учительница весьма удивилась и огорчилась, конечно. Правда, ругать не стала - кредит доверия был велик. К счастью, изолента легко отходила от бумаги и учебник удалось спасти!
— Спор: уместно ли ставить точку в конце предложения?
— Какое средство контрацепции выбрать в браке?
— Где лучше учиться и сдавать на права: в Москве или регионах?
— Как начать нормально зарабатывать, если тебе 30+ лет?
— Если долго стоишь в очереди и рабочие часы заканчиваются, имеют ли право отказать в приеме или нет?
— Как качественно оцифровать старое видео в домашних условиях?
На каждый вопрос десятки отборных ответов в ленте Экспертов ➔
Синяя изолента по-американски.