Ответ на пост «Наезд на пешехода»
Сегодня снял видео, пешеходы выперлись на проезжую часть в ожидании зелёного сигнала светофора. Забор установлен на бардюрном камне. Думаю они тоже дождутся своей машины.
Сегодня снял видео, пешеходы выперлись на проезжую часть в ожидании зелёного сигнала светофора. Забор установлен на бардюрном камне. Думаю они тоже дождутся своей машины.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
На волне постов, как говорится.
Да-да, задолбали эти ответ на ответ на пост, но я не собираюсь писать ту же копипасту десятый раз своими словами. Просто вспомнилось, как на первом курсе на введении в специальность заведующий кафедрой нам рассказывал:
Допустим, у вас есть дорога, 100 км асфальта и 20 км бездорожья. И вы едете на автомобиле, который развивает 100 км/ч на асфальте и способен ехать по бездорожью 10 км/ч. Дорога у вас займет три часа.
Теперь, допустим, вы прокачали у автомобиля двигатель (и тормоза, и безопасность и т.д.) и едете по асфальту со скоростью на 50% больше, 150 км/ч. Дорога у вас займет 2 часа 40 минут.
А теперь, допустим, вы вместо улучшений двигателя сделали более энергоемкую подвеску, которая позволяет вам с тем же комфортом трястись по колдобинам со скоростью на 50% больше, 15 км/ч. В этом случае дорога займет у вас 2 часа 20 минут.
Так вот, запомните, сказал он, влияние на среднюю скорость движения на маршруте и время в пути в гораздо большей степени оказывает движение с маленькой скоростью (города, пробки, светофоры, ремонты, ожидание обгона), и, как частный случай, остановки (гаишники, заправки, приемы пищи), чем движение на максимальной скорости.
У каждого своя комфортная скорость. Мой комфорт - 180км/ч. Ты постоянно в тонусе: вынужден контролировать даже прилегающую к дороге территорию, хотя б на сотню метров в каждую сторону, ловишь окошко во встречном потоке, расчитывая, на сколько нужно сбросить скорость и когда наступить на газ... На встречку выходишь метров за 50 до обгонямого - скорость при выходе на обгон обычно 160+. При этом малейшая неуверенность - тормози и ползи за этой медленной фурой.
Пробовал ездить медленно - устаешь, в сон клонит. Полз почти 4 часа с Екатеринбурга до Тюмени, потом подумал - а ведь только полпути прошел - да ну нахрен, и оставшиеся 330км за 2ч прошел и усталость растворилась. Проезжаешь 700км меньше чем за пять часов и бодр, полон сил. Едешь по ПДД - 9ч - приползаешь убитый в дрова. Самые дальние пробеги - 2 раза ЕКБ-Омск-ЕКБ, почти 2000км, оба раза 14.5ч. и неособо заебался. Ну и времени потратил практически в 2 раза меньше. Бензина вот только в 1.6 раза больше ушло.
С другой стороны, много зависит от загруженности трассы. Как-то, еще лет 10 назад, знакомые эксперимент ставили по ЕКАДУ от Березовского до Арамиля. Оба на жигулях, один встал в поток и ползет. Другой при малейшей возможности, с диким риском на обгон. Гонщик коллегу обогнал меньше чем на минуту, зато несколько десятков раз рискнул жизнью и своей и других.
Дорожные знаки ограничений скорости указывают, на какой скорости повозка, в каком бы убитом состоянии ни была, остается управляемой в данных дорожных условиях. Паспортная максимальная скорость говорит, что на хорошей дороге на этой скорости авто управляемо.
Резюмирую: авто в прекрасном состоянии, самочувствие хорошее, обзор хороший, лето, сухой асфальт, светло - можно поторопиться. Если ж хотя б капнул дождик - на 100км в час вы очень рискуете
Я обычно езжу с разрешенной скоростью. Быстро гоняющих осуждаю, просто нахрен подвергать себя риску или в кого-нибудь въехать или словить штраф ради выгоды нескольких минут, которые ничего не решают.
Когда служил в автобате, командир части нам часто приводил примеры, как даже небольшое превышение скорости повлияло на исход и вообще само событие ДТП. А однажды внушил нам очень действенное наставление. Он говорил:"Заводите машину - открываете дверь в тюрьму, глушите - закрывайте".
Работаю в строительном магазине в небольшом городке. И в связи с тем что у нас заказывают также и пластиковые окна, но завод в другом городе, частенько приходиться мотаться на трассу для перегрузки изделий в свое авто.
Так вот, водилы часто, чтобы побольше успеть обманывают и говорят, что приедут к нам в светлое время суток, но приезжают по 22.00, а то и после полуночи. В практически в 100 процентах итих случаев это молодые водилы чуть старше 25 лет. Когда нам надоело вылезать из теплой кроватки в дождь, мороз и темноту и ехатт на трассу, мы просто коллективно договорившись поставили водил перед фактом, что разгрузка либо до 18 часов, либо с 8 утра, если по другому - ночуй и жди утра.
Так один даже чуть ли не слезно молил о том, чтобы мы его встретили и разгрузили, но мы уже были непреклонны.
Напротив водилы, которым уже за 40 чаще звонят и спрашивают насчет укормного места в городе, для ночлега на фуре. И с ними меньше проблем. С молодыми всегда конфликт.
Один 50 летний фурист рассказал случай, после которого он перестал быть "рвачом". Однажды он, чтобы выполнить все заказы долго не спал. Начал замечать за собой в дороге, что "клюет" носом. Но справлялся. Но после очередного раза, открыл глаза, а перед ним Пазик. И он и водитель пазика успели вывернуть в последний момент. Обе машины ушли в противоположные обочины. Как оказалось, Пазик был не пустой, а полным детей возращающихся из летнего лагеря.
Эта история со счастливым концом и хорошим уроком для каждого кто крутит баранку.
Было это лет 12 назад, когда на трассе м4 начиная со въезда в Краснодарский край было постов, чуть ли не через каждые 20 км. Только я проехал Ростов, меня тут же стремительно обогнал какой-то внедорожник, явно с превышением скоростного режима не менее, чем на 40 км/ч, а то и больше... подъезжаю я к посту в Самарском, а там водила этого внедорожника стоит и выясняет отношения с гаишниками. Через какое-то время, все тот же внедорожник, опять меня стремительно обогнал на трассе. Подъезжаю к посту на въезде в Краснодарский край, а там наш герой опять стоит и машет руками,.что-то доказывая гаишникам...
В итоге он меня еще раза 3 обгонял и встречал я его на различных постах, неизменно спорящим с гаишниками.
Уж не знаю, как он с ними там все решал - корочкой, деньгами или еще как, но факт остается фактом - я соблюдая скоростной режим ехал "вровень" не один десяток километров с торопышкой и при этом не тратил свои нервы и наличные...
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689