Уровень смертельных ДТП на 100 тысяч человек. Турция - антилидер
Турции, восточной Европе и югу Португалии не позавидуешь. А в Великобритании безопаснее всего.
Источник: https://t.me/statsandmaps/46
Турции, восточной Европе и югу Португалии не позавидуешь. А в Великобритании безопаснее всего.
Источник: https://t.me/statsandmaps/46
Написать это довольно традиционное для начала зимы сообщение-предостережение сподвигла меня следующая ситуация,произошедшая намедни со мной лично.
Еду вечером по двухколейке без освещения. Темно. Встречка слепит, но терпимо. Пристроился за впереди идущей легковушкой, чтобы наблюдать за дорогой в свете её фар. До нас с ним и после нас никого нет на расстоянии примерно в 500 метров. Едем. Соблюдаю дистанцию, чтобы его не слепить в зеркала и чтобы реагировать на внезапности - это и спасло пешехода и меня от ДТП.
Относительно крутой слепой поворот налево, на нём же пешеходный переход. Я о нём знаю и на всякий случай "автоматом" ставлю ногу на педаль тормоза, притормаживаю. Человека, полностью в чёрном (от шапки до подошвы ботинок), заметил в последний момент, когда он решил, что ему срочно нужно перейти дорогу между двумя движущимися один за другим автомобилями, и он перегородил собой свет от левой фары автобуса и попал в прямой пучок света от моей левой фары.
Примечание - Изначально человек попал между фарами автобуса до того, как я смог бы это увидеть из-за ранее упомянутого слепого поворота... а, может, я просто его проглядел - там было ещё за чем последить, кроме левой стороны дороги...
Экстренно оттормозился, визжа зимней резиной, удерживая авто от заноса и корябая и асфальт когтями шипов. Застыл в паре сантиметров от пешеходного перехода и в полуметре от человека. Посмотрел в абсолютно пустые глаза человека и поехал дальше - обсуждать здесь было нечего: по ПДД человек прав, по факту я тоже ничего не нарушил и сделал всё более-менее правильно (во всяком случае, ДТП избежал, и на том спасибо).
Но мысли остались... и они вот какие. Это довольно удачное стечение обстоятельств: я был готов к появлению человека из слепой зоны из ниоткуда на пешеходном переходе, авто было готово к зиме (покрышки, колодки, ходовка - все дела), я не был, как обычно, затрахан работой и прочая-прочая-прочая...
Отсюда у меня, пусть банальные, но полезные просьбы к вам с связи с началом зимы.
---
Дорогие мои пикабушники, а точнее:
УВАЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ и не менее
УВАЖАЕМЫЕ ПЕШЕХОДЫ !!!
(Нарукожопил инфографику от себя, как мог. Вроде как кликабально)
Ребята-пикабушники! Уважайте друг друга на дороге - это позволит сохранить вашу жизнь: как просто физическое здоровье и возможность жить дальше, так и перспективы в жизни (никому ж не охота на нарах чалиться, верно?).
Всем безопасного дорожного движения.
Закройте глаза и попытайтесь вспомнить, что вы чувствовали, когда узнали о гибели 41 ребенка в ТЦ «Зимняя вишня». Злость? Негодование? Ужас? А теперь откройте глаза и изучите статистику ДТП за прошлый год на сайте dtp2017.ru
В 2017 году 57 детей погибли, потому что переходили дорогу по пешеходному переходу. Сука! По пешеходному! Представьте, что ваш сын или дочь возвращается домой в задумчивом настроении. Ждет, пока загорится зеленый свет, делает пару шагов по «зебре», но забывает посмотреть по сторонам. И его сносит насмерть кто-то, кто решил, что очень торопится.
Мы сделали этот проект, чтобы привлечь внимание к той халатности и безразличию, что творятся на дорогах. Надеюсь, его изучат как можно больше людей. И, очень сильно надеюсь, кто-то задумается и изменит свое поведение за рулем: начнет притормаживать перед пешеходными переходами, не будет превышать скорость и не будет садится в подпитии за руль.
Берегите себя и тех, кто вам дорог.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
По данным Всемирной организации здравоохранения, ДТП – основная причина смерти людей в возрасте от 15 до 29 лет. Чтобы вы понимали, две обширные возрастные группы моих читателей в эти рамки укладываются. К сожалению, если вам суждено погибнуть молодым, то случится это на дороге. В России в ДТП каждый год гибнет 15-18 человек на 100 тысяч населения. Инфографика с заглавной картинки даёт понять, что смертность у нас остаётся на уровне Никарагуа. И всё, казалось бы, можно объяснить большим количеством крупных городов, но в тех же США городов-миллионеров лишь немногим меньше, а средних городов значительно больше, чем в РФ.
В 2015 году в России в ДТП погибло более 21 тысячи человек (и это без статистики за декабрь). В новостях, как правило, принято обсуждать теракты и катастрофы, но именно ДТП – одна из самых вероятных причин смерти россиянина, не связанных с его здоровьем. Треть погибших – пешеходы.
В этом рейтинге сравниваются регионы РФ по безопасности в городах с населением более 50 тыс. человек. Кстати, его авторы считают, что это в том числе показатель эффективности губернаторов и мэров, поскольку именно от местных властей зависит безопасность на улицах городов.
Регионы:
Дальневосточный федеральный округ
Сибирский ФО
Уральский ФО
Приволжский ФО
Центральный ФО
Северо-Западный ФО
Южный ФО
Северо-Кавказский ФО
Как выяснилось, самые безопасные улицы – в городах Белгородской и Мурманской областей (3 погибших на 100 тыс. жителей), Удмуртии (3,5), Карелии (3,6) и Камчатского края (3,6).
Выше всего смертность на дорогах в Тыве (22 погибших на 100 тыс. жителей), Карачаево-Черкесии (16,7), Калмыкии (13,6), Ингушетии (12) и Кабардино-Балкарии (11,7). Очевидно, что больших городов в этих республиках просто нет. Это значит, что количество машин в городе и плотность трафика не являются главными факторами смертности на дорогах.
Кстати, в правой колонке каждого графика вы видите аббревиатуру НДУ, которая обозначает неудовлетворительные дорожные условия. Не забудьте узнать у своего мэра, почему из-за плохого состояния дорог и отсутствия нормальной уборки улиц гибнет столько людей.
Рейтинг составила аналитическая компания "Просто цифры".
Источник: http://varlamov.ru/1582644.html