Патологическая жажда нарушать
Чтобы вы понимали, пробки не было
На поворот стояло 6 машин
Но данный индивид считает, что ему нужнее
Чтобы вы понимали, пробки не было
На поворот стояло 6 машин
Но данный индивид считает, что ему нужнее
Друзья-товарищи назрел такой вопрос (наверное в первую очередь для белорусов, хотя хз)
Вот в конце марта Польша, Литва, Латвия запретили вывоз в РБ машин с движками больше 1,9 л или дороже 50 тыс €.
но поток таких машин конечно же не остановился. Уж не знаю, как перегонщики это делают, но машины они через границу продолжают таскать.
Собственно теперь то, что меня интересует:
есть тут люди, которые выезжали в ЕС на машине, которую им пригнали после 1 апреля 2024 г?
Разумеется, речь идет о машинах, попадающих под санкции: с движками >1.9 л/дороже 50 тыс €
Зарегистрированные в Беларуси (с белорусскими номерами)
Т.е. грубо говоря, например:
сегодня мне пригнали (обходными путями/через взятки/еще как-то) ауди А6 с движком 3.0 л из Германии, а через неделю я на ней решу махнуть в Австрию/Польшу/Испанию…
У меня почему-то есть ощущение, что если-таки такую машину умудрятся протащить к нам, вы ее поставите на учет, а потом решите прокатиться в Европу, то при въезде в ЕС могут быть проблемы, т.к. формально этой тачки у вас быть не должно. Вплоть до конфискации тачки, а это согласитесь такой себе вариант))
Сегодня произошла интересная ситуация. Цепь не связанных друг с другом событий привела к очень лёгкому решению одной моей проблемы. Интересно, что отсутствие любого звена в этой цепочке стало бы решающим, и проблема могла бы стать достаточно серьёзной. Но обо всём по порядку.
На работу я езжу по одному маршруту вот уже год. Выработал такой путь, что по нашему пробочному району могу за 20 минут доехать до работы. Тем не менее, я зачастую утром смотрю пробки на картах, чтобы удостовериться, что не упрусь в какой-нибудь серьёзный затор. Сегодня утром я не стал этого делать - зашёл в магазин, купил печенек для себя и коллег в кабинете, прыгнул в машину и поехал. Вчера никаких серьёзных заторов по пути я не встретил, несмотря на многочисленные ремонты дорог, так надеялся проскочить и сегодня. Но нет. Можно сказать, уже на финишной прямой, я упёрся в пробку. Нет, не так - в прооообку. Объехать её никакой возможности не было, так что я предупредил директора об опоздании и влился в медленный поток автомобилей.
Через полчаса толканий, когда до моего поворота осталось буквально пару десятков метров, я вижу, что водитель слева привлекает моё внимание. Опускаю окно, и слышу о том, что у меня подспущено заднее колесо. Ну блин... Благодарю мужика, буквально через пару минут доезжаю до своего поворота, тут уже и до парковки рукой подать. Припарковался, обошёл машину, удостоверился, что колесо действительно спущено, взгрустнул и пошёл на работу. Если бы мне не подсказали про колесо, я бы его заметил только вечером, и не стал бы заниматься этой проблемой днём. Это важно.
Уже после обеда, когда немного разгрёб дела, решил заняться колесом. Благо, работаю в одном здании с автосервисом, где работают прекрасные люди, готовые помочь. Звоню мастеру, жалуюсь, прошу загнать авто на ремонт колеса. Без проблем - уже через 15 минут я подкачивал колесо на парковке, чтобы доехать до цеха. И вот в этот момент мне показалось, что я слышу из-под капота какие-то посторонние звуки от работающего мотора. Послушал с одной стороны, с другой - ну вроде есть что-то не то... А может и кажется. Не стал придавать этому значения, смотал компрессор, кинул в багажник, подогнал машину к цеху, отдал ключ мастеру, пошёл заниматься своими делами. Через несколько минут он мне звонит: "Срочно подойди в цех, у меня к тебе серьёзный разговор". Это у него такая манера общения, приколист. Я, с примерно таким лицом, захожу в цех: О_о. А там стоит мой авто, открыт капот, чё-то копаются там... Как-то не совсем похоже на то, что ремонтируют заднее колесо. И вот он мне рассказывает: "Выгоняю твой авто из мойки, заворачиваю в цех, и тут слышу какое-то брякание из-под капота. Остановился, дай, думаю, посмотрю, что там, только колёса ровно поставлю. Руль назад кручу - а он тяжёлый, как без ГУРа..." В общем, как только автомобиль заехал в цех, слетел шкив ГУРа вместе с ремнём и гайкой, всё это упало на нижнюю защиту, без каких-то последствий. Тут же всё поставили назад, прикрутили, затянули, денег не взяли. Золотые люди. Колесо тоже починили, за это уже денег взяли, но всё равно молодцы.))
Надо отметить, что работаю я на окраине города. И по выезду с работы еду несколько километров по загородному шоссе. Не лихачу, около 70-80 еду. Но даже на такой скорости вылет шкива с ремнём мог бы привести к другим последствиям. Как минимум, всё это могло разлететься по дороге и обочине, и хрен бы я потом шкив с гайкой нашёл. А могло бы что-то попасть под ремень генератора, что б тогда на скорости произошло? Бррр...
И вот что же это получается. Словленный пару дней назад саморез, неожиданная утренняя пробка, добрый мужик, который обратил внимание на колесо, автосервис под боком - всё это привело к тому, что шкив слетел при минимальнейшей скорости в самых максимально безопасных условиях - в цеху, где каждый первый может тут же эту проблему решить. Ну не чудесно ли?!
Пишут, что это была Dacia Spring 2024.
By the way, have you heard that the traffic police has been renamed the traffic police again?
⚡️ГИБДД в России вернули название Госавтоинспекция, сообщил глава ведомства Михаил Черников в ходе заседания президиума Общественного совета при МВД России.
Ждать ли обратного переименования полиции в милицию?
Источник https://t.me/shedevrium1/8042