Как выбрать б/у гидротрансформатор АКПП
Как подобрать, на что смотреть и куда нюхать, чтобы не купить кота в мешке.
Как подобрать, на что смотреть и куда нюхать, чтобы не купить кота в мешке.
Три причины источников звука.
От теплового зазора, до разрушенных деталей АКПП.
Автомат.
И на этом можно было бы завершить пост, но давайте разберёмся.
Если гидротрансформаторы конструктивно схожи, то сами коробки передач и их принцип работы в корне отличаются.
Вариатор проще представить как бесступенчатую автоматическую коробку передач, т.к. у таких коробок нет фиксированных передаточных коэффициентов, в отличие от автоматической коробки. Передача крутящего момента от двигателя к колесам может плавно меняться от минимального до максимального значения, однако, система охлаждения бесступенчатой трансмиссии менее эффективна, она не позволит вам на протяжении длительного времени ехать очень быстро, попутно резко набирая ход. Коробка начнет быстро перегреваться и, возможно, даже потребует остановиться для того, чтобы охладиться, иначе CVT будет переведена в аварийный режим, что все равно вынудит остановиться и ждать, пока коробка остынет. Так же на вариаторной коробке невозможно резко ускориться с места с прокручиванием колес. Не получится обзавестись и мощным силовым агрегатом на CVT, т.к. такие коробки передач не предусматривают комплектацию двигателем свыше 200 лошадиных сил, в то время как автоматическая коробка может с легкостью осиливать и передавать на колеса намного больший крутящий момент, при этом дольше не перегреваться, что позволяет держать достаточно высокий темп движения – с активными ускорениями и ездой на почти максимальной скорости.
Автоматическая коробка передач тоже имеет свои минусы, например - больший расход топлива, по сравнению с вариаторами, так же возможны рывки и толчки при старте или переключении передач.
Но при этом АКПП имеет большую долговечность и более высокую ремонтопригодность, по сравнению с вариатором, где ремень и шкивы изнашиваются относительно быстро - бесступенчатая коробка способна выдержать 200-250 тыс. км пробега, в то время как АКПП вдвое больше.
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Для начала необходимо установить симптомы неисправности.
Шум, вибрации, пинки, рывки, металлическая пыль в масле.
Один из методов избавиться от этих проявлений – подождать. Повреждённые или изношенные детали, в конце концов, притрутся, и шум, вместе с вибрациями, уйдёт. Частичная замена масла, вместо полной, поможет поскорее забыть о симптомах – оставшаяся стальная стружка, как абразив, ускорит притирку деталей.
Если же этот метод не помогает – найдите прямой и пустой участок дороги. Постарайтесь развить как можно бОльшую скорость. Не обращайте внимания на ошибки и предупреждения на приборной панели, хруст и звон из АКПП можно заглушить громкой музыкой.
Если же и это не помогло, да к тому же пропали передачи, придётся демонтировать коробку передач. Легче всего это сделать обвязав вокруг корпуса АКПП один конец буксировочного фала. Другой конец к дереву или столбу. Толщину дерева или столба стоит выбирать в зависимости от объема двигателя и оставшихся скоростей. Убедитесь, чтобы демонтированная АКПП, в момент своего полёта, не навредила окружающим.
Разлетевшиеся осколки тщательно соберите для дальнейшей сборки с помощью аргона или холодной сварки.
Вместо педалей газ и тормоз установите педали от велосипеда.
Для облегчения их кручения желательно подобрать подходящее соотношение ведущей и ведомой звёздочек. Так же, облегчить кручение помогут дополнительные педали для пассажиров.
Загрузите в багажник тщательно собранные остатки АКПП и крутите педали в сторону ближайшего автосервиса.
___________
Конечно же, всё это шутка, и ни в коем случае не является инструкцией или призывом к действию. Но! Настоятельно рекомендуем: при возникновении ошибок, некорректной работы АКПП или посторонних звуков - сразу же обращаться в специализированные сервисы по ремонту!
В одном из наших роликов мы рассказали о видах накладки блокировки и принципе её работы.
Сегодня расскажем о фрикционах, их проблемах и нюансах.
Наиболее часто встречающиеся неисправности гидротрансформаторов, их причины и симптомы - от износа накладки до обрыва шлицевого соединения турбины.
Сам гидротрансформатор от АКПП 6Т45 имеет болезнь в виде cрыва фрикционной накладки с поршня блокировки.
В данном случае этому поспособствовало грязное масло, которое послужило абразивом.
Смесь металлической и фрикционной пыли засорила гидравлический блок управления и привела к фатальным повреждениям деталей.
Повреждённая плоскость поршня блокировки. Именно здесь когда-то была фрикционная накладка.