Пожалуйста, будьте вежливы! В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев.

Защитники Югославского неба

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост
Осенью 1987 года в ВВС Югославии начали поступать первые МиГ-29. Всего до конца года туда поставили 14 одноместных МиГ-29 варианта «Б» и 2 МиГ-29УБ. Все они вошли в состав 127-й авиаэскадрильи 204-го иап, дислоцированной на авиабазе Батайница к северу от Белграда.

Предполагалось, что Югославия приобретет еще 16 таких машин. Но сделка не состоялась, а разгоревшийся сербско-хорватский конфликт и присоединение России к международным санкциям против Югославии сделали ее невозможной. 


Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост
К началу бомбардировок НАТО авиация Югославии находилась в плачевном состоянии. Многие машины были не способны подняться в небо. У некоторых машин отсутствовали некоторые важные узлы. Так, например, на МиГе № 18112 майора Аризанова не работало радио и СПО-15, на МиГе № 18104 майора Илича - РЛС, а на МиГе № 18111 майора Николича кроме РЛС и СН-29 некорректно работала система СПО-15.
Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 № 18101 Самолет благополучно пережил войну и остался в строю.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 №18102 ВВС и ПВО Сербии, 101-я истребительная эскадрилья «Витязи» 204-я авиабаза Батайница. Благополучно пережил войну и вошел в ВВС и ПВО Сербии после распада Союза Сербии и Черногории.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 №18103, 127-я истребительная эскадрилья. Списан в Батайнице по неизвестным причинам. Либо из-за повреждений, либо на запчасти пошел.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 №18104, 127-я истребительная эскадрилья. Списан во время войны.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост
Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 № 18105 выжил во время войны. Разбился 7 июля 2009 года около 11:00 по московскому времени в районе военного аэродрома Батайница близ Белграда. Пилоту, совершавшему тренировочный полет, удалось катапультироваться. После приземления он был госпитализирован.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 18106 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Сбит истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, капитан Майкл Шоуэр) 24 марта 1999 года. Пилот майор Предраг Милутинович катапультировался и остался жив.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост
Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 № 18108 ВВС и ПВО Сербии, 101-я истребительная эскадрилья «Витязи» 204-я авиабаза Батайница. Выжил во время войны. Сейчас в составе ВВС и ПВО Сербии.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 № 18109 ВВС и ПВО Югославии 127-я истребительная эскадрилья. Сбит 4 мая 1999 года истребителем F-16CJ (78-я экспедиционная истребительная эскадрилья ВВС США, подполковник Майкл Гецзи). Пилот командир 204-го истребительного авиаполка подполковник Миленко Павлович погиб.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 № 18110 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Нет данных.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 №18111 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Сбит 24 марта 1999 года в районе села Тител истребителем F-16A/MLU (322-я эскадрилья Королевских ВВС Нидерландов, предположительно Петер Танкинк). Пилот майор Небойша Николич катапультировался и спасён.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 № 18112 на бетонке аэродрома Батайница. Этот самолет был сбит 24 марта 1999г., летчик майор Илио Аризалов погиб.

Сбит юго-западнее Приштины истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, полковник Цезарь Родригес). Пилот майор Илио Аризанов катапультировался и спасён. Илио Аризанов умер в 2001 году от инфаркта.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 №18113 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Сбит 26 марта 1999 года в районе Трнаво, Босния и Герцеговина, истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, капитан Джеффри Хванг). Пилот капитан 1-го класса Зоран Радосавлевич погиб.

Защитники Югославского неба Война в Югославии, НАТО, Сербия, Югославия, Политика, Длиннопост

МиГ-29 №18114 26 марта 1999 г. Сбит над Боснией истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, капитан Джеффри Хванг). Подполковник Слободан Перич катапультировался и спасён. По другим данным, Перич катапультировался над территорией Сербии.

Автор поста оценил этот комментарий
присоединение России к международным санкциям против Югославии

С этого момента можно поподробнее? Почему присоединились? В чём состояли эти санкции?


Есть ли вообще подробная и беспристрастная литература об этой войне?

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что "демократия, понимаешь, друг Билл попросил, понимаешь, неудобно отказать".

Санкционная тема Югославии она в двух строках не уместится. Начать хотя бы с того, что Союзная Республика Югославия образованная в 1992 году не была правопреемником СФРЮ ибо ей запретили становиться правопреемником. Ну и сразу после образования на нее были наложены жесточайшие санкции из-за войны в соседней Боснии. Санкции касались всех сфер жизни вплоть до того, что письма из Югославии не пересылались дальше в другие страны.

Литературу не встречал такую. Более того на русском языке в основном просербская литература попадается.

Автор поста оценил этот комментарий

как так "Илио Аризалов погиб." Потом спасён, а потом умер от инфаркта в 2001.


""

МиГ-29 № 18112 на бетонке аэродрома Батайница. Этот самолет был сбит 24 марта 1999г., летчик майор Илио Аризалов погиб.


Сбит юго-западнее Приштины истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, полковник Цезарь Родригес). Пилот майор Илио Аризанов катапультировался и спасён. Илио Аризанов умер в 2001 году от инфаркта.""

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да, косяк. В одном источнике у меня написано было, что он погиб, но я помнил, что вроде читал про его похороны. Полез проверять, так и есть.

Вот фото с похорон, рядом с гробом стоят как раз пилоты МиГов, их всех после войны отправили в отставку. Один только в строю остался.

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за пост, трагично и печально все это. Будь Милошевич более дальновидным и менее доверчивым, мог быть сохранить прекрасную страну Югославию и не допустить бомбардировок.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пожалуйста.

Милошевич был очень дальновидным. Пытался и западу угодить и своим гражданам. Думал, что западные страны будут руководствоваться международным правом, а они его просто перешагнули.

Автор поста оценил этот комментарий

Получается, судя по фото, он в 2011 умер.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, у него инфаркт случился. Чет я в этом описании накосячил. Видимо не надо было на ночь глядя писать пост :-)

Автор поста оценил этот комментарий

Речь идёт о самолётах сбитых средствами ПВО, как я понял, а не с помощью авиации?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, в заявлении югославской стороны было сказано и пр опоражение самолетов НАТО самолетами югославских ВВС. Но личн оя в это не верю ибо учитывая их техническое состояние они просто не могли тягаться с самолетами НАТО.

А оба сбитых натовских "литака" сбила 250-я бригада ПВО.

3
Автор поста оценил этот комментарий

МИГ-у удалось сбить хоть один вражеский самолёт?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

По утверждениям Югославской стороны удалось, По утверждениям НАТО нет.

Тут с потерями НАТО мутная тема. Югославы заявляют о большем чем 2 сбитом самолете, но упали они все не на территории Югославии, что и не удивительно, страна маленькая. А НАТО подтвердило только те, что упали на югославской земле.

Так, например, югославы заявили о сбитии бомбардировщика B-2 упавшего в Хорватии.

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Да какая тут статистика. Превосходство сил НАТО было огромным. На вики в статье про балканскую войну сравните количество самолётов участвовавшее с разных сторон. 48 самолётов у Югославии и до 1000 самолётов у НАТО.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

1000 самолетов это вы загнули. Нет, номинально их конечно 1000 может и была, но на деле это были старые МиГ-21 и югославскиее Галеб и СуперГалеб. Ничего даже более мене близкого к современным машинам не было. Пилоты поднимавшиеся в небо были по сути смертниками, они знали, что шансов нет, но все равно поднимали машины в небо. 

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

1000 самолётов у стран НАТО было задействовано (минимальные цифры, что-то около 300), у Югославии всего 48 из них только 14 шт. МиГ 29. Я об этом и говорю.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ааа, пардон, не так понял.