В Чкаловском борт Ил-62 готовится к аварийной посадке

В Подмосковье к вынужденной посадке готовится самолет Ил-62. У него отказал двигатель. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в экстренных службах.

"Самолет Ил-62 вылетел с одного из аэродромов Московской области, однако после вылета у него отказал один из двигателей, и командир принял решение вернуться на аэродром вылета", - заявил источник.


В данный момент самолет кружит над Щелковским районом, чтобы истратить топливо. В ближайшее время он пойдет на посадку с одним сломанным двигателем.

В Чкаловском борт Ил-62 готовится к аварийной посадке Самолет, Аварийная посадка, Чкаловский, Flightradar24
11
Автор поста оценил этот комментарий

А нельзя придумать какую нибудь систему сброса топлива?

раскрыть ветку (1)
117
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
На людей, лес, водоемы?

Там не 40литров, а десятки тонн.
показать ответы
123
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

пока писал пост, самолет пропал с флайрадара.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

А что мешает залезть на крыло и открутить крышку?

раскрыть ветку (1)
30
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Там парни поют песню нуманума-е нуманума-хей, а ты полезешь крышку откручивать.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Неправда всё это, как он столько кругов намотал
раскрыть ветку (1)
22
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

это ил-62, дальнемагистральный - 10 000км. Представь сколько ему нужно топлива отработать. Предыдущий рейс у него был в Ирак

показать ответы
26
Автор поста оценил этот комментарий

И тут кто-то закурил.

раскрыть ветку (1)
11
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
И тут же бросил навсегда.
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
А инженерам чинить нечем, т.к. запчасти выпускал какой-то там завод Трудового и Красного, который после развала перестал выпускать что-либо, потом был приватизирован, новый владелец сдал его под офисы и склады, да и вообще такое уже никто не выпускает.


Вот и видим: загоняют "старичка" на ремонт, приборы снимаю, латают чем придётся, затем обратно ставят. А "чем придётся" еще из советских запасов, то ести почти что нечем и чинить.


Не говоря уже про условия, в которых производится ремонт.

раскрыть ветку (1)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да задолбались уже сами, каждый год одно и тоже. То продление ресурса, то разрешение на смену системы с борта на борт.

У нас уже инженеры, что эти системы создавали давно умерли, чертежи рассыпались в архиве.
1
Автор поста оценил этот комментарий

горит не дерево, горят пары дерева, да-да

раскрыть ветку (1)
7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Оно окисляется при воздействии температуры и кислорода Xd
3
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем вообще эксплуатировать 62?  Есть же 86 и 96.

раскрыть ветку (1)
25
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

потому, что новые модернизированные самолеты у нас только в телевизоре.
служил в Левашово, там одни развалюхи стоят, командир армии ввс на старой ржавой тушке-134 летает.

В парке одни развалюхи, 95% простаивает из-за невозможности эксплуатации.
Обрати внимание, у нас на параде одни и те же борта летают из года в год. И то перед 9 мая один авиаремонтный завод забрасывает наше КБ гневными письмами, срочно посылайте инженеров чинить вашу херню, которая еще 10 лет назад выработала свой ресурс, вертолетам над красной площадью лететь.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Когда служил? Года назови. Щас окажется, что в 90-х или начале нулевых.

раскрыть ветку (1)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

2015

Автор поста оценил этот комментарий

Лишний раз подтверждает - будь ты хоть 1000 раз талантлив, без труда не вытащить и рыбки из пруда...

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
не разгибаться и не сводить ягодиц - тот еще труд XD
Автор поста оценил этот комментарий
до разработки нового поколения источников энергии или сверхъемких аккумов ничего на электричестве не будет.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Это понятно, создание емких батарей самое прогресствное направл.в науке.

Кстати уже есть самолет solar impulse на солнечных аккумуляторах. Им же побит рекорд по времени полета - 26 часов.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Однако, а по новостям наоборот создаётся впечатление что с вертолетами у нас всё гуд, мы же их пачками производим и на экспорт продаём, а самим даже на штаны не хватает, так получается? Как-то грустно излагаете.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Новые вертолеты есть, но очень мало. В Пскове вояки угандошили все что можно (там системы по двести раз переснимали с борта на борт без внесения в паспорта и не уведомляя производителя), в Воронеже все работает. На экспорт тоже мало ушло, сейчас египту строят 6шт. ка-52к.
Автор поста оценил этот комментарий

гораздо выгодней инвестировать в разработки альтернативных видов топлива которые можно будет без вреда сбрасывать или вообще в разработку альтернативных источников питания . Звучит ебано ,но в итоге профит гораздо больше

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас в америке в серию идут вертолеты на аккумуляторах, может не за горами и самолеты.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько после оглашения этой новости не смотрел на небо, не увидел самолета, в общем и не услышал.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Я так понял время приземления и опубликования совпало. Т.к.потом самолет исчез с флайрадара.