По России с запада на восток на авто. Курск - Владивосток. Часть 4.⁠⁠

Привет, народ!

Вот и четвертая часть подоспела. Что-то третья какая-то уныленькая получилась – сейчас будем исправляться.

Итак, мы едем в Челябинск из Каменска-Уральского. Чудо-юдо навигатор от Яндекса повел нас через 20 километров грунтовки, ибо, по его мнению, так короче и быстрее чем ехать по федеральной трассе, а вот то что там дорога не давала ехать более 30-40 км в час – это не учел. Таких выкидонов было еще много в будущем и поэтому всегда перепроверял только что построенный маршрут перед стартом.

Вот уже и Челяба. Обратите внимание на герб (сорян за фокусировку на грязном стекле) - там верблюд! Я вот родился в соседней области и тридцать лет не знал что у Челябинска на гербе верблюд.

Приехали в Челябинск мы к друзьям, они нас приютили и устроили шикарную экскурсию по городу. Не обошлось без пешеходной улицы, там оказалась куча всяких памятников, видимо металлургия в регионе дает свой отпечаток. Посетили музей со знаменитым метеоритом:

Даже купили кусочек на память. Хз правда настоящий или нет, но с сертификатом вроде как)

Ездили на Коркинский угольный разрез – большая ямка у них получилась)

Вообще хорошо когда город показывают те, кто там живет. И места нестандартные посетишь, и покушать всегда подскажут где и что, и вообще поболтать вечерком за пивом есть о чем. За пару дней Челябинск понравился.

На этом мы не ограничились и решили поехать на озера в Челябинской области. Купили быстровозводимую двухместную палатку и с друзьями поехали сначала на озеро Увильды. Дикое место для отдыха не так уж и легко найти. Все побережье занято базами и опять же хорошо что мы поехали с местными – они знают козьи тропы. И вот мы уже на берегу разбили лагерь:

Озеро просто шикарно:

Мы провели там сутки. Из раздражителей были только комары, а так тишь и блажь. Противокомариные спирали не давали особого эффекта и суровые челябинские комары не давали покоя:

Кстати, этот комар продается – мастерская в Челябинске делает всякие поделки из металла.

Еще из живности у нас был такой сосед:

После заката на озере:

А точнее ближе к ночи, наш товарищ пошел на рыбалку – он профессиональный фридайвер и именно с ним мы тогда были на яхте (история заморского фридайвинга ЗДЕСЬ). Рыба не заставила себя долго ждать и утром мы уже коптили улов в мобильной коптильне:

Не смотря на "ржавый" вид, рыбка получилась отменной. Да еще если добавить чаю с брусникой и голубикой – вообще жизнь удалась.

Стоит отметить наш первый опыт ночевки в палатке. Нам понравилось. Не надо таскать вещи из авто туда-сюда, удобные окошки с противомоскиткой, матрас наш туда идеально вписался. Только мы туристы-дилетанты и не обзавелись спальниками, но все ок и спали на полноценном постельном белье и одеялах которые мы готовили для ночевки в авто.

Следующим пунктом назначения было озеро Тургояк.

Там мы искупались, отужинали и после заката решили ехать на ночевку в Челябинск чтобы утром двинуть дальше – через Курган в Казахстан.

В Челябинске поменяли шланги на ГБО, а то что-то фонило газом. На сервисе встретили местную котейку с шикарным взглядом:

Все, прощай Челябинск – здравствуй Казахстан. Границу прошли без проблем, перед Петропавловском взяли на буксир местного дедулю на старой япошке и тащили его до города. На посту остановили менты, пытались докопаться до охотничьего ножа, но у меня с этой кастой граждан свои счеты и они были посланы далеко и конкретно по форме. Документы вернули через пять минут. Дедуля отблагодарил нас бутылкой местного коньяка, но пить одному не охота – дотерпел до Красноярска и там с друзьями приговорили.

Попытались найти место для палатки на берегу реки в черте города, но что-то не то… Взяли квартиру посуточно и пошли гулять по городу. Понравился городишко, особенно цены приятно удивили – все дешевле, начиная от жилья и заканчивая сыром.

Собирались на следующий день ехать в Астану, но нас отговорили – сказали там сейчас песчаная буря и не погулять по городу особо, да еще жара вдобавок. Решили Астану оставить на трип выходного дня самолетом из Москвы, а сами двинули назад в Россию:

Следующим местом был Омск. В Омске ничего интересного с нами не произошло – просто прогулялись по городу, день решили овощевать чтобы отдохнуть от дороги, так что сказать об Омске нечего особо. Вот фонтан-водопад на прогулочной улице:

Вот Иртыш:

Следующим пунктом назначения был Новосибирск:

В Новосибе встретились с друзьями и больше сидели в кафешках чем гуляли по городу. Заодно машину на ТО сдали – перед Алтаем решили все проверить и поменять фильтры, масло. Понравился Академ городок – большая концентрация НИИ, все зелено, чисто и культурно.

В Академ городке есть памятник. Просто мышь. Просто вяжет цепочку ДНК. Это так, для разнообразия.

Заехали в музей РЖД. Походили вокруг старых поездов. И я уже не могу удержаться чтобы не показать вам что-нибудь из машиностроения. Вот такой вагон на 8! колесных парах (32 колеса) стоит в этом музее. Мне удалось с первого взгляда угадать что это такое и для чего, а вы что думаете, что это?

Вообще инженер во мне просто кипит от того, что я не показываю вам все те фото, что преимущественно съедают память моего телефона. Я фоткал везде технику: всякие машины, самолеты, танки, корабли, станки, мосты и т. п. Только около 300 фото военного музея из предыдущего поста чего стоят… Но я терплю чтобы не делать чисто пост для мальчиков с машинками.

После Новосиба мы двинули в сторону Алтая, предварительно затарившись в Ашане на неделю вперед. Но прежде чем мы добрались до Республики Алтай мы остановились в Алтайском крае, а именно в городе Бийске.

Что сказать про Бийск… Смотрите фото и сами все поймете:

Еще и квартирка нам попалась ушатанная в усмерть, да еще что-то холодно было, так что Бийск – это наш страшный сон.

Учитывая опустившуюся температуру мы поспешили закупиться теплой одеждой и двинули дальше в Республику Алтай через Горно-Алтайск. Сам город проехали транзитом, на выезде нас встретил памятник туристу:

Уже вдоль дороги была видна река Катунь и мы выдохнули – в планах у нас была неделя релакса и единения с природой, а что в действительности из этого вышло вы узнаете в следующей части. Поверьте, все что было до – это скучная фигня. Так что подписывайтесь – дальше будет интересно!

Карта маршрута описанного в этой части: