lefside

— Ни слова больше!

Клубничку, надеюсь, не надо :)

Звучит как анекдот, но это правда.

Пассажиру предложили сдать кота весом 10 кг в багаж (максимально допустимый вес для кота в ручной клади - 8 кг).

Перелет был не близкий - Москва-Владивосток, а кот плохо переносит полеты.

Пассажир подошел к вопросу творчески - нашел аналогичного кота у знакомых, зарегистрировался успешно с ним, а затем опять заменил на своего.

Кот и хозяин насладились полетом в бизнес-классе (билет был взят за мили Аэрофлота – такой вариант, похоже, был наиболее приемлемым по цене в эти дни), а затем хозяин поделился радостью в Facebook.

Аэрофлот подошел к вопросу предсказуемо - просмотрел данные с камер, аннулировал все мили и членство в программе на основании нарушения правил перевозки животных.

Миль, по некоторым данным, было около 400.000 тысяч (хватило бы почти на 4 билета Москва-Лос-Анджелес бизнес классом), а также удалил счет пользователя в программе лояльности.

Будет ли пассажир оспаривать в суде утрату миль, как это безуспешно пытался сделать Алешковский (блогер, которого лишили платинового статуса за нелицеприятные высказывания в адрес руководства Аэрофлота в Твиттере) пока не ясно. Но по моим оценкам - шансов мало.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/news/2019/11/12/816053-aer...

Прилетел я, значит, в SVO-D и по привычке открыл приложение Яндекс.Такси.

Цены до моего района показались мне слишком высокими (это уже с учетом скидки по Mastercard и Яндекс+!).

Например, Комфорт+ за 2000+ рублей (хотя я ожидал увидеть Бизнес за 1600 с учетом всех скидок).

Взгляд упал на время в пути - 2 часа! При этом, маршрут проложен по платной трассе.

Открываю Яндексовский же навигатор и вижу, что дорога по платой трассе займет всего 1 час 10 минут (на 50 минут меньше!).

Перспектива уехать, заплатив за 1:10 времени таксиста вместо 2 часов таяла на глазах, но помощь пришла, откуда не ждали.

Я подошел к стойке Яндекс.Такси и спокойной уехал в классе "Комфорт+" за 1300(!!!) рублей. При том, что приложение показывало далеко за 2000. Оплату взяли прямо на стойке, выдали чек, и проводили к машине, которая стояла на первой линии.

При этом, я был волен сказать таксисту ехать "по бесплатной" и мог бы не заплатить даже за платную дорогу (чего я, конечно, не сделал, т.к. хотел поскорее к семье).

Возможно, Яндекс тут сам себя перехитрил, но факт остается фактом. Сэкономил 700+ рублей.

Пруфы и фото ниже.

1. Стойка яндекса в SVO-D (фото из интернетов).

2. Чек на 1300, который выдали на стойке и по которому я успешно добрался до дома. И на котором я параноидальной замазал рандомные цифры, чтобы никто не наведался ко мне домой без приглашения :)

3. Навигатор показывает 1:10 по платной и 1:50 по бесплатной.

4. Яндекс.Такси показывает 2 часа по платной и предлагает заплатить около 2200 за Комфорт+ (если вычесть скидку за Яндекс Плюс).

Решил поделиться несколькими фотографиями, сделанными во время поездки в Прагу на выходные в начале марта.

1. Карлов мост.

2. Трамвай подъезжает к остановке в районе Namesti Rebupliku.

3. Страж при входе в Пражский град (до него очень удобно можно доехать на 22/23 трамвае, оказывается. Не обязательно карабкаться в гору).

4. Крыши Праги.

5. Селфи на фоне гвардейца (это не я справа. и слева тоже).

6. Окошко с едой на спуске из Пражского града через Villa Richter и виноградники.

7. Ондатра Нутрия? на берегу Влтавы, в самом центре Праги.

8. Старбакс на Старой площади (рядом со знаменитыми часами).

9. Колоритная кафешка.

10. Ну и вот вам под конец задумчивую девушку в трамвае.

Фото сделаны на Canon 7D + Sigma макро и Sigma 10-20.

Случайно нашел в этих наших интернетах прекрасный вариант, на что потратить среднюю зарплату по РФ.

Я ни в коем случае не осуждаю наличие такого товара на полках. По-моему, это очень мило и найдет своего покупателя.

Скрепка, 14100 рублей:

Палочка для выдувания мыльных пузырей, 23100 рублей:

Прищепка, 42700 руб:

И моё самое любимое - БУМАЖНЫЙ стаканчик из стерлингового серебра, 53500 рублей:

Давайте стремиться к тому, чтобы в доме каждого из нас появились эти скромные предметы обихода!

Истерично трезвонит трамвай,

подрезает мудак мудака,

И не ад, но уже и не рай,

и уже не Москва - тоска.

Где-то плещется водная гладь,

легкий бриз над ней, не мазут.

И в траве плывут облака.

Это все где-то ТАМ, не тут.

Где-то слышен мопедов звон,

в переулках гуляет кот,

И старик, выходя на балкон,

кашлянул, не прикрывши рот.

Отломилась у куклы рука,

и кончается сыр и багет.

Это - ЖИЗНЬ, и она легка,

а без сыра и жизни - нет.

Я налог 40 тысяч отдам,

на заправке оставлю трояк,

И смотря целый день в экран,

Усомнюсь, что должно быть ТАК.

И тогда, отыгравши роль,

И закинув за шкаф права,

Я найду в ком-то жизнь и соль,

Но уже не в тебе, Москва.

Москва-Москва. Немного необычное направление для пассажирского авиарейса, не правда ли?

Рейсы KSM9601 и KSM9602 в субботу, 4 августа 2018 года выполнялись именно по такому маршруту - из московского аэропорта "Внуково" в чуть менее, но все же московский "Жуковский".

Иными словами, из Внучки в Жучку и обратно.

Мероприятие "Полёт ради полёта" проводится уже не в первый раз и привлекает профессиональных авиаторов, любителей полетать, блогеров - словом, всех, кому не жалко 18000 рублей (именно столько билет стоил в этот раз).

Программа мероприятия была заявлена следующая:

* вылет из а/п Внуково на Ту-134 специальным рейсом авиакомпании "Космос"

* прилет в а/п Жуковский

* тусовка на перроне, изучение Ту-134 внутри и снаружи

* гвоздь программы - Ту-144, первый в мире серийный сверхзвуковой пассажирский самолет.

Ниже вы обнаружите 20 чудовищно отфотошопленных фотографий, сделанных на Canon EOS7D с мылящим по непонятной причине китовым объективом 18-135.

1. Вылет состоялся из специального терминала "Космос", расположенного во "Внуково-3".

Организаторы позаботились о пропусках и парковке, поэтому припарковаться можно было прямо "у парадного".

Я в первый раз сделал селфи со своей машиной, стоящей на расстоянии вытянутой руки из окна аэропорта, уже пройдя регистрацию и досмотр. Селфи не выкладываю, дабы не травмировать публику своим видом :)

2. Говорят, что кур доят бумажных билетов уже почти никому и никогда не выдают (в отличие от сегодняшнего рейса). Тем не менее, пару лет назад я получал за дополнительную плату билет на бумажном бланке в офисе "Аэрофлота". Повторять эксперимент не советую - в аэропортах осталось очень мало людей, которые знают, что с этим бумажным билетом делать. Впрочем, отвлекся от темы. Посадочный и билет.

3. Скромненький холл терминала "Космос". Здесь я позатвракал баунти и кофе из автомата.

4. После незамысловатого инструктажа, выходим из терминала и летящей походкой идем прямо к самолету.

5. Пассажиры бизнес-класса интенсивно щелкают затворами. По левому борту - Москва.

6. С погодой нам вроде повезло, но все равно - фотографии получились весьма мутные, а вытягивать их я не умею.

7. По прибытии в Жуковский, все высыпали из самолета и начали бродить вокруг и фоткать его и окрестности.

8. Это пожарные машины, которые делали и нашему (Ту-134) и буксируемому Ту-144 так называемую "водную арку" - почетное приветствие.

9. Ту-144 уже в движении, гостей отогнали в сторону, лишь Илья Варламов бродит по перрону, выбирая наилучший ракурс.

10. Ту-144 достиг пожарных машин и вот, собственно, арка.

11. Машина потрясающе красивая и впечатляет своими размерами и мощью.

12. Хвостовая часть.

13. Анонсированный гвоздь программы - возможность сфоткать встречу прошлого и совсем прошлого настоящего: Ту-144, выведенного из эксплуатации не позднее 1978 года, и Ту-134, который, видимо, кое-где все же эксплуатируется.

14. Вид из под самолета.

15. Везет кому-то! Технический специалист на борту во время буксировки.

16. Все впечатлены самолетом, но становится жарковато. Народ прячется в тень.

17. Хотел бы я сказать, что это багажный отсек Ту-144, но нет. Это уже внутри нашего Ту-134 - куда мы отправились после общей фотографии на фоне сверхзвукового отголоска истории.

18. Кабина Ту-134.

19. В самолете выпросил стакан воды, а затем присоединился к подкрылкам... подкрыльчанам.. в общем, к массе народа, совершенно разумно прячущейся от 30-градусной жары под крылом самолета о чем то поет зеленое море тайги.

20. Думаете, мы затем зашли в самолет и спокойно улетели назад? Не так все просто - существуют законы службы авиационной безопасности. Сели в автобусы и как миленькие уехали в терминал, где вышли "в город", заново зарегистрировались и затем снова контроль, посадка, отрывание посадочных талонов.

Любопытная и редкая картина - из Жуковского вылетает рейс во Внуково.

Я, кстати, был единственным человеком, который умудрился еще и совершить покупку в  "дьюти-фри" магазинчике перед посадкой.

Интенсивно жму руку тем, кто по какой-то причине дочитал аж до сюда.

Мягких вам посадок и побольше бесплатных апгрейдов в бизнес-класс!