Weredog

Сразу скажу, что к летчикам отношусь с уважением и пиететом. Люди, делающие то, что не дано мне, обычно вызывают у меня именно такие чувства. Ну и первые мои погоны (в мирэашной студенческой юности) тоже были авиационными, курсанта ВВС (ага, ВВС-наземные, потенциальные техники РЭБ).

Вторая вводная - наше семейное захоронение находится на Донском кладбище в Москве. А особенность этого кладбища в том, что, помимо некоторого количества известных людей (Майя Кристалинская, Фаина Раневская, генерал П.А. Судоплатов) и большого числа евреев, там нашли свое последнее пристанище многие летчики, в основном гражданской авиации. Причем лежат они там целыми экипажами - в общем-то, понятно почему.

И вот довелось мне узнать (будучи на кладбище 30 сентября по своим скорбным делам, причем дважды: утром в одиночестве и - уже вдвоем - в середине дня), что в последнюю субботу сентября там отмечается День поминовения летчиков Гражданской Авиации. Точнее, сперва я увидел непривычное для этого очень тихого и небольшого кладбища оживление - на центральной площади возле бывшего первого московского крематория, ныне превращенного в храм, какие-то люди расставляли столы, выгружали из багажника универсала снедь, мотались с какими-то флагами... На обратном пути обратил внимание на обилие пожилых людей, многие из которых были одеты в гражданскую летную форму (или имели в своей одежде ее элементы), на молодежь в такой же форме, на установленные на подставке 3 флага - России, ВВС и, возможно, ГА.

Пока что все чинно-благородно, понятно, что у пилотов ГА какая-то памятная дата, вопросов нет.

Вопросы появились после нашего возвращения. На кладбище было, скажем так, шумновато. Ну это как обычно - что на свадьбе, что на похоронах повод интересен в первые полчаса, потом неизбежно начинаются разговоры по интересам, смехуёчки да пиздохаханьки. Ну ок, выпили дедушки, надо потрепаться, в кои веки увиделись. Правда, не у всех повод для посещения кладбища столь радостный, ну да кого ебёт чужое горе, не так ли?

Но вот самым неоднозначным было финальное для меня явление пожилого организатора мероприятия в контору кладбища. Приходит сей седовласый господин в форме старшего офицера неведомой мне авиакомпании и жаждет встречи с директором раньше ожидающих оного нас (напомню, по делу, напрямую связанному с назначением этого учреждения) - ибо у него-де дело-то ОБЩЕСТВЕННОЕ.

Пока директора на месте нет, интересуюсь, что за дело.

- Понимаете ли, - отвечает пилот, - там посторонний человек наелся-напился за наш счет, а теперь упал и валяется там пьяный. Хочу попросить директора вызвать охрану, чтобы они его вывели. А то скажут потом, что летчики перепились.

- А в полицию позвонить не хотите, чтоб наряд его забрал?

- Нет, он же пьяный просто. Но посторонний, который напился и наелся за наш счет. Пусть его выведут.

Далее последовал диалог двух не понимающих друг друга человек, который я приводить не буду, ибо сплошные повторы шли.

В итоге пришел директор, кого-то вызвонил, пилот ушел отмечать дальше, мы решили с директором и прочими свои дела и ушли с кладбища по боковым дорожкам, чтобы не смотреть на неперепившихся летчиков.

Так вот я и остался в некотором недоумении - что ж это теперь за летчики такие, которые  (а) не могут как-то ограничить постороннего человека в отмечании своей даты за своим столом и (б) не в состоянии своими силами выдворить пьяного со своего мероприятия. И даже (в) не хотят вызывать по этому поводу ментов. Хотя потом, поразмыслив, смекнул - только вызови наряд, так он, увидев такое количество неперепившихся, привлечет их всех за распитие в общественном месте в особо крупных размерах. А это ссыкотно, поэтому пусть проблему решает ЧОП (если он есть) или разнорабочие (которые точно есть).

Но, блин, господа пилоты... ей-богу, шли бы вы... с кладбища после посещения могил своих коллег свою дату в кабак отмечать, что ли.

По просьбе @thewhite82, пожалуй, и вправду имеет смысл написать о кое-каких сторонах жизни тех, чей рост существенно превосходит так называемый "средний". Накидаю некоторые мысли, которые пришли по этому поводу в голову.

Коротко о себе - мужчина 47 лет, рост 200 см, вес около 120 кг, размер одежды (в зависимости от производителя) 58-60, размер обуви - 49-50, живу в Москве.

Частенько спрашивают, тяжело ли найти одежду и обувь?  Не могу ответить однозначно. Скажем так, купить не так уж и сложно. Сложно купить спонтанно, непросто - с хорошим соотношением цены и качества. Живу недалеко от сохранившегося с советских времен магазина "Богатырь". Магазин не из дешевых, зато там есть довольно качественная обувь (не вся, был случай покупки дичайшего брака, но и возврат был произведен моментально и без проблем, причем после истечения гарантийного срока), устраивающие меня сорочки. За брюками езжу в другое место, джинсы попадаются в разных местах. Спортивная обувь бывает в "Декатлоне", футболки - там же или в "Ашане", к примеру. Рынки не люблю категорически, раздражают манеры продавцов, особенно попытки разговаривать не с непосредственным покупателем (т.е. со мной), а с моей супругой (ну как же, "мужчина голова, а женщина - шея". Такой продавец посылается сразу и грубо, причем нами обоими хором). Так что на рынках беру разве что джинсы, и то не всегда.

В принципе, при моей неприхотливости в одежде (но при этом необходимости иметь и деловую, и повседневную одежду) - все решаемо, и даже не за слишком большие деньги. При СССР, кстати, с этим было сложнее, хотя тогда я и был немного компактнее в силу юного возраста. Даже на заказ приходилось шить или обувь делать.

Некоторые неудобства доставляет то, что наш мир ориентирован на людей ростом до 180-190 см. Чисто статистически это понятно, но, несмотря на многолетнюю привычку, периодически ловлю что-то головой: дверной косяк, рекламный щиток или указатель отдела в магазине, низкий потолок в техническом помещении, дорожный знак. На башке по данному поводу есть пара шрамов - однажды неудачно вошел в маршрутку, в другой раз - был атакован церковным ларьком (когда еще практиковались ставни-козырьки, я ухитрился не заметить угол этой фиговины). В обоих случаях кровищи было много, выглядело в разы страшнее, чем было на самом деле. Но, в принципе, неудобства эти вполне привычные и не вызывают особого раздражения.

Раздражают досужие любопытствующие. "А вы в баскетбол играете/играли?", "Ой, какоооой вы высоооокий", "А какой у вас рост?". Пока был молодой - пытался что-то отвечать внятное, сейчас, впрочем, тоже отвечаю - только в ответе нематерные обычно только предлоги. И сильно чешутся руки дать в репу, иной раз останавливает лишь законопослушность и, в особенности, нежелание палиться перед камерами. Так что, уважаемые люди более скромных габаритов, не надо лезть к более крупным индивидам с дурацкими вопросами, если не хотите негатива в ответ.
В той же куче вопросы о профессии и "ценные" соображения про охрану, ОМОН и т.п. Не, я военный, потому что так исторически сложилось, но из "пиджаков".  Да и работаю, по сути, айтишником. Предпочитаю и лучше умею работать головой (и нет, не кирпичи ею ломать), чем руками.

Еще в ту же степь - реплики, если кого-то случайно заденешь: "Вымахал...", "Думаешь, если большой, то...", и т.п. Поэтому научился случайно почти никого не задевать, а вот задеть псевдослучайно - любителей ломиться в вагон метро до окончания выхода пассажиров, к примеру - милое дело. Масса позволяет, а чувство вины не возникает))

Еще крайне рвет шаблоны, когда вижу кого-то своих или больших габаритов. Привычка смотреть поверх голов - это нечто) Намного легче ориентироваться и оценивать ситуацию, но осознание того, что ты сам - одна большая "особая примета", здорово охлаждает желание совершать что-либо противозаконное, даже когда его следовало бы совершить (ну, то самое "дать в репу в воспитательных целях").

Автомобили... ОЧЕНЬ не каждый. Особенно в качестве водителя. Водил в свое время "Запорожец" (совем чуть-чуть), "Волгу" (учился на ней), ВАЗ-2104 (моя первая машина), Форд Эксплорер (сейчас езжу). От первых двух впечатления почти не помню, "Жигуль" - рычаг КПП где-то под коленом, Форд - мой размер. Главное, что у современных машин "борода" панели такова, что правое колено оказывается зажатым между ней и рулем, перебрасывать ногу с педали на педаль становится нереальным. Но это машины среднего и ниже класса, в Тойоте Тундре, наверное, нормально.

Общественный транспорт. Хорошо, что сейчас автобусы становятся низкопольными. Но места для ног на сидячих местах все же маловато.

Женщины. Никогда не ориентировался на рост)) По мне, так маразм это. Хотя - каждый имеет свое мнение, ни с кем не спорю. Но с любимой женщиной (она же - жена) разница в росте довольно значительная.

Кровати - самодельные либо на заказ. Одеяла и прочее - надо искать. Остальная мебель штатная. Квартиры под себя тоже никогда не перестраивал - проще в дверном проеме автоматически пригнуться. Все равно в остальных местах приходится это делать.

Реакция окружающих при знакомстве. Крайне разная - и нормальная, и "какой большой", и позитив по этому поводу, и опаска (да, у меня не слишком добрая и улыбчивая физиономия и я иной раз кажусь весьма мрачным типом)... некой стандартной нет, и это к лучшему.

Ну, не знаю, что еще по этому поводу рассказать - в сущности, все как у всех, но со своей спецификой :)))
Если кому еще что любопытно, а я упустил - спрашивайте, не стесняйтесь. Но уж не обессудьте, если в ответе будет что не так: каков вопрос, таков и ответ)