Кроссовки с Porsche
Кроссовки с Porsche.❤️🖤❤️
Роспись выполнена специальными красками по коже Angelus, покрыты защитным лаком. Рисунок не сотрётся!
Кроссовки с Porsche.❤️🖤❤️
Роспись выполнена специальными красками по коже Angelus, покрыты защитным лаком. Рисунок не сотрётся!
🔥 Дзержинский районный суд приступил к рассмотрению ходатайства следствия об избрании меры пресечения Ибрагиму Исламову
По информации, от 08.05.2024 действия Исламова переквалифицированы со ст.267.1 УК РФ на ч.3 ст.267 УК РФ. Пассажирка Porsche, в результате ДТП, получила травмы - средней тяжести вред здоровью. После ДТП пассажирка осталась в машине. Защита просит следствию отказать или залог в 500К рублей, ЗОД либо любая иная мера.
Информация и материал предоставлен https://t.me/dslebedeva_official
🔥 Суд вынес приговор в отношении Ибрагима "Никархо" Исламова:
Суд избрал Ибрагиму Исламову стражу по 24.06.2024 (1 мес 16 суток).
Ибрагима "Никархо" влетевшего в Питере в разведённый Троицкий мост, задержали в Москве. Возбуждено уголовное дело о действиях, угрожающих безопасной эксплуатации транспорта.
Никархо задержал уголовный розыск Петроградского района Петербурга — в столице его вычислили через систему слежения. Бывшего чемпиона лиги "Хардкор" застали заспанным в съёмной квартире на Люблинской улице — он делил диван со своим товарищем, на полке — чемпионский пояс. Ибрагиму оперативники напомнили о его питерском залёте и сообщили о возбуждении уголовки по статье 267.1.
Пока в комнатах проводили обыск, Исламов пытался дозвониться адвокату — тот не брал трубку.
25 апреля Никархо на арендованном Porsche Cayenne рванул по разведённому Троицкому, но не успел и влетел в опускающиеся крылья моста. После неудачного заезда Ибрагим сбежал с места ДТП и уехал в столицу, где после происшествия посетил турнир Хардкора и записал подкаст у Кимчи.
Ибрагиму грозит — максимум на 2 года лишения свободы
P.S Ибрагим уже успел ответить на эту новость
🍿 "Тот, кто эту статью придумал, где написано, что «он делил диван со своим товарищем», — я с тобой его в один день поделю. Всем, кто переживает, всё чётко, всё хорошо." (с) Исламов
Самое неприятное, что он даже не понимает в чем он не прав. Эта ситуация ничему его не научила.
Лига Злопамятных берёт на учет этот случай, чтобы убедиться что он не будет забыт раньше времени.
В ночь на 25 апреля боец на голых кулаках Ибрагим "Никархо" Исламов попытался на Porsche Cayenne перепрыгнуть разведенный Троицкий мост в Петербурге. Внимание спойлер: у него не получилось и он сбежал с места аварии
Porsche использует приставку GTS для обозначения самых драйверских версий своих моделей. У кроссовера Cayenne третьего поколения такая появилась в 2020 году, ей достался битурбомотор V8 4.0 вместо двигателя V6 на предыдущей модели. Правда, тогда «восьмерка» была сильно дефорсирована. Теперь представлен обновленный Porsche Cayenne GTS, и у него четырехлитровый мотор стал заметно мощнее.
Отдача выросла с 460 л.с. и 620 Нм до 500 л.с. и 660 Нм. Это было сделано для того, чтобы сохранить отрыв от модификации Cayenne S, ведь в прошлом году она тоже обзавелась битурбомотором V8 4.0 в варианте с отдачей 474 л.с. и 600 Нм. А версия GTS в табели о рангах все-таки должна располагаться выше, чем S версия. Кроссовер имеет восьмиступенчатый автомат и полноприводную трансмиссию, которая, как и у версии Cayenne Turbo GT, обладает собственным контуром охлаждения для лучшей выносливости во время быстрой езды. В результате обновленный Cayenne GTS разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с вместо 4,5 с у дореформенной версии. Максимальная скорость выросла с 270 до 275 км/ч.
Внешней особенностью модификации GTS стали агрессивные бамперы с развитыми воздухозаборниками а-ля Turbo GT, а также затемненная светотехника и небольшие логотипы GTS на кузове. Кроме того, комплект черного глянцевого декора включен в стандартную комплектацию. Завершают картину облегченные колеса RS Spyder диаметром 21 дюйм. А чтобы уменьшить массу еще на 25 кг, предложен опциональный пакет Lightweight Sport. Специфическими отличиями салона версии GTS стали комбинированная отделка с обильным использованием материала RaceTex и штатная аудиосистема Bose.
Уже в базе обновленный Cayenne GTS оснащается двухкамерной пневмоподвеской с адаптивными амортизаторами. Дорожный просвет уменьшен на 10 мм относительно других версий. За улучшение управляемости также отвечают увеличенный угол отрицательного развала передних колес и поворотные опоры, позаимствованные у модификации Turbo GT. Электронноуправляемый задний дифференциал PTV Plus устанавливается на все GTS без исключения, а вот за активные стабилизаторы (Porsche Dynamic Chassis Control) придется доплатить.
Обновленный Porsche Cayenne GTS будет выходить на рынки разных стран не одновременно. Например, в Великобритании он уже доступен для заказа по цене от 106 000 фунтов стерлингов (12 180 677 рублей)