Московская сакура
Снималось пару лет назад, во время цветения её в Ботаническом саду.
Снимал на Никон Д90+ китовый 50мм 1.8
Снималось пару лет назад, во время цветения её в Ботаническом саду.
Снимал на Никон Д90+ китовый 50мм 1.8
"Везде был огонь. Я видела, как один человек попал в когти огненного дракона, не успев сказать ни слова. Его одежда просто вспыхнула. Потом заживо сгорели еще два человека. А бомбардировщики все летели и летели" (Тосико Хигасикава, на момент бомбардировки 12 лет).
После малоэффективных бомбардировок Японии 1944 года американский генерал Кёртис Лемэй решил применить новую тактику, которая заключалась в проведении массированных бомбардировок японских городов напалмовыми зажигательными бомбами с низких высот. Применение этой тактики началось в марте 1945 года и продолжалась до конца войны. 66 японских городов стали жертвами этого метода атак и были сильно разрушены.
Впервые такой бомбардировке Токио подвергся 23 февраля 1945 года — 174 бомбардировщика B-29 разрушили около 2,56 квадратных километров площади города.
А уже 10 марта 334 бомбардировщика за два часа атак устроили огненный смерч, подобный смерчу во время бомбардировки Дрездена,
Всего тогда выгорел 41 квадратный километр площади города, который населяло около 10 миллионов человек, было разрушено 40 % всего жилого фонда (330 тысяч домов).
В результате бомбардировки по разным источникам погибло от 80 до 100 тысяч человек (вероятнее всего больше).
Генерал Кёртис Лемэй позже сказал: «Думаю, если бы мы проиграли войну, то меня судили бы как военного преступника».
Жители Токио, лишившиеся крова в результате американских бомбардировок города.
Житель Токио ищет выживших после американской бомбардировки города. 1945 год.
Трехлетний мальчик, получивший ожог ноги во время американской бомбардировки Токио. 1945 год.
Обгоревшее тело женщины, которая несла на спине ребёнка.
Сильно обугленные трупы жителей Токио.
Оставшиеся без крыши над головой после бомбардировки жители Токио.
Тела погибших при бомбежке жителей Токио.
Тела погибших при бомбежке жителей Токио.
Тела сгоревших от огня американских зажигательных бомб жителей Токио.
Тела жителей Токио, погибших в результате американской бомбардировки столицы Японии.
Представляю вам подборку необычных фотографий из моего раскрашенного архива. На снимках много интересного из того, что встречается на нашей планете, однако остается незамеченным по различным на то причинам.
Эксперимент с катушкой Теслы, 1899 год.
Никола Тесла внёс большой вклад в науку: открыл явление вращающегося магнитного поля, изобрел многофазную систему передачи электроэнергии, разработал высокочастотный трансформатор (катушка Тесла), развил технологию радиосвязи. На фотографии физик-электроник ставит опыты в лаборатории в Колорадо-Спрингс.
Американские солдаты наблюдают за извержением вулкана Везувий, март 1944 года.
Извержение вулкана Везувий произошло 12–21 марта 1944 года в разгар Второй мировой войны.
Памятная акция посвященная погибшем лошадям и ослам
Кавалеристы выстроились для групповой фотографии в память о лошадях, погибших на Первой мировой войне (погибло более 8 миллионов лошадей). На фотографии 650 офицеров и рядовых вспомогательного конного депо.
Одинокий рабочий идет на стройку Атомиума, Брюссель 1957 год.
Атомиум — одна из главных достопримечательностей столицы Бельгии. Была построена к Всемирной выставке 1958 года. Высота этого необычного сооружения 102 метра.
Гигантские растения у водопадов Пуохокамоа. Остров Мауи, Гавайи, 1924 год.
Мужчина выглядит словно муравей в траве, на фоне этих гигантский лопухов.
Фотограф Гилберт Х. Гросвенор
Рыбаки. Рим, 1868 год.
Занятие гимнастикой. Барселона, 1960-е.
Мне эта фотография почему-то напомнила эпизод из фильма "Звездные войны"
Фотограф: Шавьер Мизеракс
Рабочий стоит в Панамском канале во время его строительства, 1912 год.
Панамский канал — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Строили канал более 10 лет. Первое судно прошло через Панамский канал 15 августа 1914 года, но официальное открытие состоялось лишь 12 июня 1920 года.
Извержение вулкана Сакурадзима, Япония, 1914 год.
Сейчас вулкан является туристической достопримечательностью, туда ходит паром из Кагосимы. Он действующий, последнее его извержение было в феврале 2024 года.
Мужчина стоит на складе пиломатериалов компании Seattle Cedar Lumber Manufacturing, 1939 год.
Винные запасы французской армии в первую мировую, 1915 год.
Такое количество бочек правительство Франции отправила своим войскам перед битвой при Галлиполи (1915-1916).
Строящийся танкер Esso Hibernia, Уоллсенд, Великобритания, 1970 год.
Склад стальных поплавков для противолодочных сетей, 1953 год.
Мужчина среди аллигаторов и кайманов в зоопарке. Флоренция, 1900-е годы.
Пассажирский самолет DC-4 летит над центром Нью-Йорка, 1939 год.
Качество снимка впечатляет...
Фотограф: Margaret Bourke-White
Плотина Гувера, Соединенные Штаты Америки, 1935 год.
Высокопоставленные чиновники парят на одной из напорных труб, которой было завершено строительство Плотины Гувера, штат Аризона.
Маляр-монтажник красит мост Харбор-Бридж в Сиднее, сентябрь 1945 год.
На покраску всей этой огромной металлоконструкции потребовалось около 295 000 литров краски и 3 года времени.
Маленький ребенок и гигантская китовая акула выброшенная на побережье Австралии, 1965 год.
Фотография на фоне большого Сфинкса в Гизе, 1920 год.
Айсберг
Три американских военных ледокола USS Burton Island (AGB-1), USS Atka (AGB-3) и USS Glacier (AGB-4) (слева на право) двигают айсберг заплывший в канал ведущий к антарктической станции МакМундо 31-го декабря 1965-го года.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Фотограф: Даниил Коржонов.
5 января 1941 года в городке Акэбоно-те недалеко от Токио родился Хаяо Миядзаки. Отец, Кацудзи Миядзаки, был авиационным инженером в семейной компании Miyazaki Airplane, принадлежавшей его старшему брату. Во время войны завод изготовлял штурвалы для истребителей A6M Zero, возможно, поэтому Хаяо с детства трепетно относился ко всему, что летает. Со старшим на два года братом Арито он часами рисовал разные самолетики и часто представлял себя их пилотом. Позже к "авиационным" забавам присоединились и младшие братья – Ютака и Широ. Когда Хаяо было 3 года, семью эвакуировали в город Уцуномия в префектуре Тотиги. Здесь маленькие сыновья Кацудзи впервые ощутили, что такое война – они пережили ночные авианалеты и страшную бомбардировку города. Когда им в спешке пришлось покидать временное пристанище, Хаяо на всю жизнь запомнил хаос и крики людей, а также цвет ночного неба, окрашенного многочисленными пожарам.
После войны семью Миядзаки ждала новая беда – серьезно заболела мама, Ёсико Миядзаки. В 1947 году врачи поставили ей диагноз – болезнь Потта, туберкулёз позвоночника. Отец искал лучшие больницы в Японии, семья снова была вынуждена переезжать с места на место. Но все врачи только разводили руками, и Кацудзи вынужден был забрать жену домой. Мальчики по очереди ухаживали за мамой, и в это время Хаяо очень сблизился с ней и увлекся литературой. А в 1956 году случилось чудо – мама встала на ноги. Она еще четверть века опекала своих мальчиков – мужа и подросших сыновей.
Honda произвела революцию в игре суперкаров, выпустив NSX. Впервые суперкар был настолько прост в управлении, что им мог управлять любой желающий, и в результате Ferrari пришлось вернуться к чертежной доске с поджатым хвостом. NSX имел безнаддувный 3,0-литровый двигатель V6, установленный позади водителя, передающий всю мощность на задние колеса.
Легенда Формулы-1 Айртон Сенна помог довести автомобиль до совершенства, чтобы он ехал как ничто другое. Даже Гордон Мюррей, который спроектировал McLaren F1, сказал, что динамика вождения NSX превосходит все остальное.
Mitsubishi 3000GT
Mitsubishi 3000GT был серьезной машиной. Mitsubishi построила его так, чтобы он стал его флагманской моделью, поэтому они напичкали его технологиями, которые стали мейнстримом только десятилетия спустя.
Полный привод был само собой разумеющимся, но рулевое управление всеми колесами и активная аэродинамика были функциями следующего уровня. 3000GT также имел 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Цены остаются разумными, но если что-то сломается, это может стоить целое состояние.
Появившись в 1999 году, Honda S2000 просто сумела пробраться в этот список. S2K — один из лучших спортивных автомобилей, когда-либо созданных. Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель имел самую высокую удельную мощность среди всех серийных безнаддувных автомобилей, около 124 лошадиных сил на литр. Он не был превзойден до тех пор, пока Ferrari не выпустила 458 Italia в 2010 году.
Honda S2000 — не самый комфортный автомобиль в управлении, но вы поймете, что это такое, как только отправитесь на местный гоночный трек.
Toyota Caldina
Это странно. Toyota продавала Caldina на других рынках как Avensis, но независимо от того, как она называлась, это был несколько скучный семейный автомобиль. Однако была и горячая JDM-версия, о которой практически никто не знает – Caldina GT-T.
В спецификации GT-T Caldina имела агрессивный обвес, состоящий из передней и задней губ, больших боковых побок, заднего спойлера и ковша капота. Однако то, что делало его по-настоящему особенным, скрывалось под этой сенсацией. Caldina GT-T имела тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, что и Celica GT-Four, и даже унаследовала трансмиссию AWD. Поговорим о спальном вагоне.
Tommykaira ZZ
Большинство фанатов никогда бы не услышали о Tommykaira ZZ, если бы не серия видеоигр Gran Turismo. Tommykaira — японская тюнинг-компания, которая на протяжении многих лет творила чудеса на многих автомобилях JDM. ZZ был основан на оригинальном дизайне Tommykaira и Такуя Юра из Mooncraft.
Удивительно, но Tommykaira не производил ZZ в Японии, предпочитая вместо этого производить его в Великобритании компанией Tomita Auto UK с 1996 по 2000 год. Атмосферный двигатель Nissan SR20 передавал 178 лошадиных сил на задние колеса Tommykaira ZZ. Томмикайра продал всего около 220 автомобилей.
Nissan Silvia
Как и AE86 Corolla, Nissan Silvia приобрел культовый статус благодаря своим характеристикам управляемости. К сожалению, это означает, что «Сильвия» поставляется с печально известным «налогом на дрейф», и люди заплатили за него смешные деньги.
Под капотом Silvia установлен 2,0-литровый двигатель SR20DET с турбонаддувом, который отправляет на задние колеса 250 диких жеребцов. Однако это не просто отличная машина, которую можно забрасывать боком в повороты; Это отличный универсал с яркой внешностью.
Nissan Pulsar GTI-R
Еще одним автомобилем, оснащенным двигателем SR20DET, является Nissan Pulsar GTI-R. С 1990 по 1994 год Nissan выпускал Pulsar GTi-R в качестве специального омологационного автомобиля, чтобы участвовать в чемпионате мира по ралли. Он был прямой конкуренцией с Lancia Delta HF Integrale и Ford Escort Cosworth, и хотя он никогда не был так хорош, он не сильно отставал.
Двигатель SR20DET Pulsar GTI-R выдавал 227 лошадиных сил, и мощность передавалась на все четыре колеса. Несмотря на то, что Nissan разработал Pulsar GTI-R для сноса раллийных этапов, он также удивительно хорош на дороге.
Toyota Century
Toyota Century — единственный японский автомобиль с двигателем V12. С момента своего появления он стал излюбленным транспортным средством японских политиков, бизнесменов и высокопоставленных гангстеров.
Двигатель V12 идеально сбалансирован, что делает его идеальным выбором для большого роскошного седана, если вы хотите свести к минимуму шум и вибрации.
Toyota Chaser
За прошедшие годы Toyota Chaser появился во множестве вариаций, и самые спортивные версии можно сравнить с некоторыми немецкими спортивными седанами. Последние два поколения Chaser, X90 и X100, также имели что-то особенное под капотом.
Несколько непритязательный Chaser обладал серьезной огневой мощью в виде двигателя 2JZ с двойным турбонаддувом, того же агрегата, который также используется в четвертом поколении Supra. Выпуская 276 лошадиных сил в стоковой форме, Chaser - это японский седан, который можно превратить в настоящего зверя с помощью некоторых запчастей.
Mitsubishi FTO
В 1994 году Mitsubishi запустила FTO (Fresh Touring Origination), первоначально предназначенную для продажи исключительно на внутреннем рынке Японии. Тем не менее, Mitsubishi в конечном итоге экспортировала его на некоторые рынки с правым рулем из-за его популярности.
FTO оснащался 2,0-литровым двигателем MIVEC V6 мощностью 168–197 лошадиных сил. Хотя он был доступен с механической коробкой передач, он более известен своей автоматической коробкой передач INVECS-II в стиле типтроника. Благодаря спортивному дизайну, отличному двигателю, инновационной коробке передач и отличной динамике движения FTO получил награду «Автомобиль года в Японии» в 1994 году.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
Поклонники японских автомобилей считают 1980-е и 1990-е годы золотой эрой для автомобилей из страны восходящего солнца. За это время японские автопроизводители действительно добились успеха, выпуская отличные спортивные автомобили, специальные раллийные омологации и даже суперкары.
Японская экономика также чувствовала себя прекрасно, а это означало, что у людей было больше денег, прожигающих дыры в карманах. Неудивительно, что автопроизводители выпустили так много специальных выпусков, которые были доступны исключительно на их домашнем рынке.
В этой статье мы рассмотрим некоторые из лучших японских автомобилей 1980-х и 90-х годов. Однако этот список далеко не исчерпывающий, так как есть из чего выбрать.
Годзилла! Нам просто нужно было начать список, пожалуй, с самых знаковых автомобилей JDM 80-х и 90-х годов. Легендарный двигатель RB26DETT приводит в движение Nissan Skyline GT-R. Этот 2,6-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдавал 280 лошадиных сил в стандартном виде, но его можно настроить, чтобы сделать намного больше.
R32 Skyline доминировал в гоночных сериях в Японии и Австралии, а австралийцы даже запретили его в Батерсте. В наши дни цены взлетели до небес, но если у вас есть деньги, чтобы потратиться, это, вероятно, стоит каждого цента.
Toyota Supra четвертого поколения – еще один японский автомобиль, который не нуждается в представлении. В отличие от Skyline, Supra была доступна в США, но в то время она никогда не была бестселлером. В наши дни безукоризненные экземпляры приносят смешные деньги.
Mk4 Supra имеет 320-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Несмотря на то, что Supra старая, она все еще может идти в ногу с современными спортивными автомобилями. В стандартном виде он разгоняется до 60 миль в час за 4,6 секунды, но он способен ехать намного быстрее, поскольку энтузиасты выжали смехотворные показатели производительности из устройства 2JZ.
Toyota Soarer — это, по сути, более роскошная Supra. Он построен на той же платформе и использует те же движки, включая 2JZ. Более поздние модели Soarer также были доступны с двигателем 1UZ-FE V8, одним из самых надежных двигателей Toyota за всю историю, что говорит о многом.
Как ни странно, Soarer не так дорог, как Supra, так что все еще можно найти выгодную сделку. Однако вы должны быть быстрыми, так как цены постоянно растут.
Mazda экспериментировала с двигателем Ванкеля в течение нескольких десятилетий, и хотя они так и не усовершенствовали его, он по-прежнему был чудесным произведением инженерной мысли. Особенно это касается его турбированной формы, которую можно найти под капотом двух последних поколений RX-7.
FD RX-7 третьего поколения является самой желанной моделью, и это отражается на ценах. Второе поколение, или FC, становится все дороже, но его все еще можно найти за «разумные» деньги. Хотя оба поколения имеют 1,3-литровый роторный двигатель, под капотом есть некоторые отличия, в основном то, что FD имеет последовательную установку с двойным турбонаддувом.
AE86 Toyota Corolla, обычно называемая HachiRoku, может быть окончательным автомобилем JDM 80-х годов. Он предлагает легкую конструкцию, переднемоторную заднеприводную компоновку и распределение веса 50/50, и он был фаворитом среди дрифтеров на протяжении десятилетий.
AE86 никогда не был мощным в стандартном виде, так как он был оснащен 1,6-литровым двигателем с двумя распредвалами мощностью 125 лошадиных сил. Тем не менее, немногие автомобили обладают таким большим потенциалом, как эта скромная Corolla. Тем не менее, удачи в поиске его за разумные деньги сегодня. Учитывая, что он был звездой аниме Initial D, AE86 теперь является предметом коллекционирования.
Honda выпустила первый Civic Type R в 1997 году, и если вы любитель вождения, немногие автомобили могут сравниться с этим. Первый CTR построен на базе Civic шестого поколения и оснащен безнаддувным 1,6-литровым двигателем VTEC B16B, который развивает скорость 8400 об/мин и производит 185 лошадиных сил - самая высокая удельная мощность на тот момент.
Двигатель был не единственным, что отличало Type R от обычного Civic. Honda сварила шовное шовное шасси, значительно улучшив жесткость, и сделала его максимально легким. На узкой, извилистой дороге Type R оставит в пыли гораздо более дорогие автомобили.
Тойота МР2
В 80-х и 90-х годах Toyota была на подъеме, выпуская одну фантастическую машину за другой. Квадратный MR2 имел тот же 1,6-литровый двигатель, что и AE86 Corolla в своей первой итерации. Второе поколение, появившееся в 1990-х годах, имело более мощный 2,0-литровый двигатель, и была доступна даже огнедышащая турбоверсия.
К сожалению, MR2 часто называли «Ferrari для бедняков». Хотя у него может не быть драмы, шума и мощности, как у Ferrari, он намного надежнее и по-прежнему предлагает массу удовольствия.
Nissan построил 300ZX, чтобы стать своей флагманской моделью, поэтому он был наполнен всевозможными причудливыми футуристическими технологиями своей эпохи, такими как рулевое управление на четыре колеса, что сделало его очень желанным среди поклонников JDM. Тем не менее, некоторые из этих старых технологий сегодня склонны вызывать проблемы, поэтому только преданные фанаты, как правило, покупают 300ZX, что делает его намного дешевле, чем Supra.
3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом выдает 279 лошадиных сил в стоковом виде, но тюнеры смогли выжать гораздо больше. Это, вероятно, главная причина, по которой он так популярен среди печально известных японских уличных гонщиков.
CRX на базе Civic — один из самых превосходных компактных спортивных автомобилей, и, возможно, лучшим из них является версия JDM SiR. В то время как большинство автомобилей CRX второго поколения имели один из однокулачковых двигателей D-серии, SiR имел полноразмерный двухкулачковый блок VTEC серии B мощностью 160 лошадиных сил.
Еще одной вещью, которая отличала версию JDM от автомобилей для экспортного рынка, была опциональная стеклянная крыша. В наши дни цены на маленький CRX немного сошли с ума, как и все остальное из той эпохи.
Оригинальная Miata полностью изменила правила игры. Этот маленький спорткар сочетал в себе все, что делало британские спорткары великими, с надежностью японских автомобилей. Результат мгновенно стал иконой, и теперь Miata является самым продаваемым двухместным спортивным автомобилем за всю историю.
Первое поколение Miata имеет выдвижные фары, конструктивную особенность, которая отсутствовала на автомобиле второго поколения. Под капотом он поставлялся либо с 1,6-литровым двигателем мощностью 116 лошадиных сил, либо с 1,8-литровым двигателем мощностью 133 лошадиные силы. Mazda никогда не собиралась делать Miata мощным спортивным автомобилем; Он просто должен был вызывать улыбку на вашем лице, куда бы вы ни пошли.
Кажется, каждый японский автопроизводитель предлагал какую-то модель производительности в 1980-х и 90-х годах. Даже у Mitsubishi в те времена было двухдверное купе. Starion выпускался с 1982 по 1989 год и был одним из первых японских автомобилей с турбонаддувом и электронным впрыском топлива.
В течение многих лет Starion был недооцененной классикой. Сегодня он чрезвычайно популярен благодаря ностальгии, турбодвигателю, заднему приводу и механической коробке передач. Starion - это настоящий автомобиль для водителя.
Он был доступен на протяжении трех поколений, и, как ни странно, цены оставались относительно низкими до недавнего времени. Найти Celica GT-Four за разумные деньги все еще возможно, но это, вероятно, не будет так еще долго.
Subaru Impreza WRX STI
Американцы не получали Subaru Impreza WRX STI до тех пор, пока в начале 2000-х годов не появилась версия с жучьим глазом. Impreza STI доступна на японском рынке с 1994 года, и поколение GC8 часто считается лучшим.
Это делает лимитированную серию Impreza 22B лучшей из лучших. Subaru построила 22B, чтобы отпраздновать свою третью подряд победу в WRC и 40-летие. В то время как обычная Impreza WRX имела 2,0-литровый оппозитный двигатель, 22B имела 2,2-литровый агрегат. С точки зрения экстерьера, 22B шире, агрессивнее и выглядит почти идентично раллийной версии, которая терроризировала гравийные дороги.
Раз уж мы упомянули Subaru Impreza, мы не можем не упомянуть и его главного соперника по ралли, Mitsubishi Lancer Evolution VI. Evo VI — еще одна машина, которая не была доступна американцам, и это, пожалуй, лучший Lancer Evolution из всех.
Evo Vi был последним полноценным легким Evo и первым, который прервал победную серию Subaru. В декабре 1999 года Mitsubishi выпустила Tommi Mäkinen Edition, посвященную четырем чемпионским титулам финского раллийного гонщика WRC.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП