Ответ RudGreyRat в «Быстрый старт»
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель
В первый год владения машиной я лишь дважды сам себе создавал проблемы зимой.
Первый раз когда долго не заводил машину... Пришел заводить - залил свечи, посадил аккум и проебал компрессию. Достал свечи, прокалил, горшки тоже поджарил, но не зарядил аккумулятор... Результат - снова залил свечи. Опять снимаю, повторяю процедуру, но уже зарядив аккумулятор, начинаю ставить свечи на место и слышу *хрусь*. Одна свеча раскрошилась прямо в горшке. Пиздец. Дальше буксир до сервиса, разбор двигателя, достать все осколки. Итого минус нервы, минус куча денег, минус неделя времени.
Второй раз я был уже умнее и, если долго не ездил, то регулярно заводил машину и прогревал. Потом настроил на сигнализации таймер, чтобы она пару раз за ночь заводила машину. Что что-то не так обнаружил утром. Ночью намело снега очень много! ОЧЕНЬ МНОГО! Часть снега попало под капот. Когда машина завелась, снег растаял и попал на многие места, куда попадать он не должен. Утром это все схватилось крепко льдами. Итого, когда начал утром заводить машину - вообще никакого шевеления из под капота. У меня паника. Тащу аккум на зарядку. Через время возвращаюсь к машине, снимаю все свечи, прокаливаю, в горшки добавляю жижу для компрессии, очень аккуратно ставлю свечи внутрь, начинаю заводить - ничего! Вообще ничего. Звоню знакомому мастеру, он приезжает. Мы снова проходим все мучения и не получаем никакого результата. Грешим на все: свечи, аккумулятор, стартер, масло... Приезжает ещё один мастер. Он подключает диагност и тоже нифига не понимает. По всем параметрам она должна завестись, но не заводится. Тут подходит сосед и говорит - "Давай отгоним ко мне в теплый бокс, пусть она денёк постоит". Я соглашаюсь, в принципе ничего же не теряю. Прихожу на следующий день к нему в бокс, ставлю аккумулятор и ву-а-ля - ЗАВЕЛАСЬ! Просто лёд, который она растопила из снега, попал куда не надо и машина начала изображать покойника. А я поменял: свечи, стартер, генератор, аккумулятор, слил весь бензин и поменял фильтр в бензонасосе.
Теперь зимой я хотя бы раз в ночь перед сном завожу машину. И смотрю, чтобы она завелась. Когда она заводится, смотрю, чтобы не было снега. Если погода портится, то везу машину в бункер.
А, и свечи вкручиваю теперь пиздец как аккуратно. Хватило одного раза.
Всем доброго времени суток!
Временно катаюсь на Логане,ибо моя тачка в ремонте.В один прекрасный момент печка послала меня и сказала, что работать будет только на 4м режиме.Я был не согласен и полез в интернете.Оказалось,что это болячка и решается заменой резистора.позвонил в магаз и там объявили 1150.ценник небольшой,но все же любопытно что в этой херне так дорого стоит.Стал читать и выяснил,что на этой хрень просто умирает предохранитель термический на 192градуса и 10-15А.
Собственно,резистор печки Логана.
Стал пробивать цену предика и выяснилось,что он стоит 70р.Жаба перестала душить и я погнал в радиодетали.купил 2 за 140р.
Через несколько дней заехал по делам к электронику,к которому часто обращаюсь и попросил спаять предохранитель и резистор,но услышал много тупых сказок о том, что он не сможет,ибо пздц предику,что там нужно просто точкануть и тд и тп.В общем,чувак просто не захотел тратить время,о чем говорить не стал.я ради интереса усики предохранителя просто скрутил с резистором и вуаля - он работает,но я ж не могу так просто оставить?
Прилетел в офис,благо паяльников там хватает и сел паять.было сыкатно,ибо предохранитель реально мог кончиться от перегрева,поэтому попросил коллегу взять пассатижами за середину предохранитель и держать.это нужно,чтобы пассатижи охлаждали предохранитель,но это не обязательно.перед этим я нанес припой и на усики предохранителя,и на поверхность куда она должна встать.по ощущениям,выше 60градусов не успевал греться предохранитель.в итоге,вот
Я не супер электронщик и тд,но справился довольно легко.
Схема рабочая,поэтому использовать можно.
Всем удачи))
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Купил пару лет назад такой фильтр,помимо коробки,он был оснащен защитной пленкой (специально для определенной прослойки местной "пикабушной горечи"-можете думать,что это я сам туда положил),для "реноводов" же совет-смотрите ребята во внутрь фильтра,ибо черевато.
Вертикальное, снималось для сообщения Whatsapp.
В сообщества не утаскивать.
Замена масла