ДТП в Минске на проспекте Пушкина. Погибла девушка, водитель сбежал
СК распространил подробности случившейся вчера на проспекте Пушкина аварии, в которой погибла девушка и получили повреждения два авто. «Девушку насмерть сбил 25-летний пьяный бесправник, — рассказали следователи. — Она переходила дорогу на разрешающий сигнал. Водитель Subaru сбил ее протаранил разделительное ограждение, выехал на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем Skoda и въехал в осветительную мачту».
«Водитель скрылся, но позже был задержан, — сообщили в Следственном комитете. — От полученных травм 24-летняя пешеход скончалась на месте. Пассажир Skoda, 55-летняя женщина, госпитализирована».
«Водительского удостоверения молодой человек не имеет, — дополнили в СК. — На момент аварии концентрация этилового спирта в его крови составила более 1 промилле. Возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 317 УК Беларуси („Нарушение ПДД лицом, управляющим ТС в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека)“».
Информацию о том, что водитель сбежал с места аварии, а позже был задержан, подтвердили в Департаменте охраны МВД Беларуси: «Водитель Subaru скрылся с места происшествия. Спустя 20 минут по приметам (черная куртка с надписями, белые кроссовки) его задержали вблизи дома №24 по проспекту Пушкина. Выяснилось, что 25-летний бесправник был ранее судим за хулиганство. Свою причастность к произошедшему он всячески отрицал, ссылаясь на то, что на него напали, ударили по голове, а потом угнали машину. В крови задержанного обнаружили 1,6 промилле алкоголя, на лице — характерные повреждения и порезы».
Источник
Эх, проскочу! Не получилось
https://auto.onliner.by/2022/01/28/ex-proskochu-ne-poluchilo...
Проезд перекрестка на «оранжевый» у ряда столичных водителей уже давно не считается серьезным нарушением. Многие даже пытаются оправдаться: мол, это завершение маневра. Однако в данном случае водитель не заканчивал маневр, а просто поехал на красный сигнал светофора.
На видео, присланном пользователем под ником sashaBY1987, действие происходит на улице Притыцкого, на перекрестке с улицами Лещинского и Якубовского. Если дата и время верны, то случилось ДТП 27 января в 22:39. Водители, двигавшиеся со стороны МКАД, дожидаются разрешающего сигнала светофора и начинают движение. В этот момент водитель темного кроссовера, предположительно BMW X6, стоявший на перекрестке со стороны улицы Лещинского, начинает движение.
Кстати, последствия ДТП могли быть гораздо серьезнее. За пару секунд до того, как BMW окажется посередине перекрестка, его на довольно высокой скорости проезжает белый кроссовер.
Боитесь своих внутренних демонов?
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
В Минске на проспекте Независимости автозак обломал зеркало легковушке в соседней полосе и уехал без остановки. Накажут ли его по закону?
Читатель Onliner сообщил о дорожно-транспортном происшествии с участием автозака (хотя правильнее этот автомобиль называть так: «специальный фургон для перевозки личного состава МАЗ-Купава 573150 на шасси МАЗ-533603-240Р2»). Но как бы он ни назывался, а только этот автомобиль, как утверждает очевидец, вчера днем обломал зеркало легковушке в соседней полосе и уехал без остановки.
Автор видео рассказал корреспонденту Onliner, что инцидент произошел вчера, 26 октября, примерно в 15:00. Это проспект Независимости, слева Национальная библиотека, участники ДТП двигались со стороны улицы Калиновского в направлении улицы Филимонова: МАЗ в крайней правой полосе, Mitsubishi во втором ряду справа. Водитель спецавтомобиля стал смещаться в полосу левее и «бортанул» Mitsubishi: видно, как обломалось боковое зеркало. Уйти влево даже после удара водитель Mitsubishi не мог — там двигался другой автомобиль. МАЗ же после инцидента подержался некоторое время, занимая частично обе полосы, затем занял ряд, где двигалась Mitsubishi.
— За рулем легкового авто была девушка. На видео видно, что МАЗ даже указателя поворота не показывал, включенной сирены и маячков у него не было, — утверждает наш читатель.
Водитель Mitsubishi включила «аварийку» и стала двигаться к краю проезжей части, а МАЗ, насколько можно судить по видео, так и продолжил движение по проспекту Независимости в направлении центра города.
— Уехал и не остановился, — подтвердил автор видео.
Уместно обратиться к Правилам дорожного движения:
- п. 56: «Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны либо включена аварийная световая сигнализация, — рукой, убедившись, что его действия будут безопасны и не создадут препятствия для дорожного движения»;
- п. 59: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения».
На данный момент у нас нет сведений о том, обращалась ли водитель Mitsubishi в ГАИ по факту произошедшего.
https://auto.onliner.by/2020/10/27/avtozak-oblomal-zerkalo
МВД Беларуси в это же время:
ПДД написаны кровью :(
Вчера вечером стало известно о трагедии в Бресте: маршрутка насмерть сбила ребенка на пешеходном переходе. Ford Transit совершил наезд на 10-летнего ребенка во время поворота направо с ул. Московской на ул. 28 Июля. Сразу сообщили, что в отношении водителя было возбуждено уголовное дело. Сегодня стало известно, что он задержан.
Официальная версия СК такова: при осуществлении маневра поворота направо маршрутчик совершил наезд на находившегося на проезжей части несовершеннолетнего пешехода. Ребенок погиб на месте. В ГАИ уточняют, что он переходил дорогу по регулируемому пешеходному переходу. При этом в сети уже давно обнародовано видео момента ДТП, снятое камерой внешнего наблюдения.
Отчетливо заметно, что водитель маршрутки повернул направо во вторую полосу — очевидно, чтобы не ждать в очереди машин, пропускающих пешеходов. Также исходя из видео заметно, что ребенок начал перебегать дорогу, когда зеленый сигнал уже мигал.
Стоит также подчеркнуть, что переход находится между двумя зонами притяжения: Центром молодежного творчества и спорткомплексом (ледовый, легкоатлетический, водный дворцы).
Следователи дополнительно сообщают: «Проведенным освидетельствованием установлено, что водитель на момент ДТП был трезв. Он задержан. Назначены судебно-медицинская, автотехническая, транспортно-трасологическая, медико-криминалистические экспертизы, допрошены подозреваемый и свидетели. Расследование уголовного дела продолжается».
Водителя скорой, попавшего в дтп с проблесковыми маячками признали виновным
Вечером 13 февраля на пересечении улиц Притыцкого и Кунцевщины в Минске произошла авария с участием автомобиля скорой помощи. Машина, которая ехала с включенными проблесковыми маячками, столкнулась с Kia. Сегодня водитель скорой помощи был на разборе в Госавтоинспекции. Он рассказал корреспонденту Onliner, чем для него все закончилось.
Авария
Момент столкновения попал на видео, запись опубликовал пользователь форума Onliner с ником duralei. Машина скорой помощи двигалась по улице Кунцевщине со стороны улицы Казимировской в направлении улицы Притыцкого. В этот момент автомобилям на Притыцкого уже горел зеленый. Но у скорой работали проблесковые маяки, слышны звуки сирены.
В день ДТП Госавтоинспекция предоставила следующую информацию: «Водитель, управляя автомобилем скорой помощи, двигался с включенными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами. На перекресток он выехал на запрещающий, красный, сигнал светофора. Водители, двигающиеся на зеленый сигнал светофора по улице Притыцкого, прекратили движение для пропуска скорой помощи. Все, за исключением девушки, которая управляла автомобилем Kia и ехала по четвертой полосе справа. Она продолжила движение в прямом направлении и совершила столкновение с автомобилем оперативного назначения».
О чем рассказал водитель скорой помощи
Скорая помощь двигалась по улице Кунцевщине, на перекрестке должна была свернуть налево, на улицу Притыцкого.
— Мы везли пациентку в 1-ю больницу — госпитализация. Я работаю в бригаде интенсивной терапии: в машине врач и два фельдшера высшей категории.
«Проблесковые маячки водитель может включать только по распоряжению старшего машины — то есть врача»
— Все это не просто так, водитель не включает мигалку, когда ему захочется. Только в случае экстренной необходимости, — рассказал собеседник.
На записи видно, как скорая помощь выезжает на перекресток.
— Сами видите, ситуация двоякая. Я не летел сломя голову, снизил скорость, следил за ситуацией, принял, я считаю, все меры предосторожности. Но нюансов много. Сегодня был на разборе в ГАИ. Во всем на 100% обвинили меня. Как обычно в таких случаях — не обеспечил безопасность, — сообщил водитель скорой.
Он добавил, что в понедельник его вызвали к начальнику ГАИ, где, по всей видимости, будет определено наказание для водителя.
— Я уже согласился, признал свою вину. Потому что если спорить — будет только хуже. Вплоть до лишения прав — я знаю похожие случаи, — говорит собеседник.
«На практике в 99% ДТП с участием скорой помощи с проблесковыми маячками виноват будет водитель скорой»
По его словам, автомобили не получили особо серьезных повреждений, в ДТП никто не пострадал. За пациенткой приехала другая бригада скорой помощи, которая доставила ее в больницу.
— Я не уверен в том, насколько справедливое решение принято. Работали маячки. Но даже если девушка на Kia вовремя не увидела машину, она могла попытаться избежать столкновения, чуть уйти в сторону — всего 30 см не хватило. Но в итоге, да, в итоге она права: двигалась на зеленый, осталась в своей полосе. Кстати, из машины вышла с телефоном в руках. Могла отвлечься во время движения, но это просто мое предположение, которое доказать невозможно: на видео этого не видно, — рассказал водитель скорой помощи.
Водители транспортных средств оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов при условии обеспечения безопасности дорожного движения могут отступать от требований светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, а также некоторых подпунктов Правил дорожного движения (п. 25).
При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители, независимо от направления их движения, должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанному транспортному средству оперативного назначения (п. 26 ПДД).
Кстати, именно на этой неделе ГАИ Минска проводит акцию «Уступи дорогу скорой!», направленную на пропаганду уважительного отношения к транспортным средствам специального назначения и профилактику ДТП с их участием. Видимо, это должно как-то приободрить водителей скорой помощи.
«Если кто-то зазевался, все равно виноват водитель скорой — так у нас по закону. Выходит, пусть люди умирают — водителю проще не включать маячки»
— Мне кажется, пора как-то пересмотреть законодательство в этой части, ведь транспортных средств на дорогах становится все больше, проехать все труднее. Обратите внимание: не так уж часто скорая помощь едет по улицам с проблесковыми маячками. А если едет — речь идет о чем-то очень серьезном, — подчеркнул водитель.
Ранее мы описывали ситуацию, в которую попал другой водитель скорой: после ДТП (машина также двигалась с проблесковыми маячками, но виновником все равно был признан ее водитель) мужчину лишили права управления транспортными средствами, а КУП «Минсксанавтотранс» выставил иск о возмещении ущерба, который получил служебный автомобиль. Дошло до суда, но в конце концов стороны пришли к мировому соглашению. По нему водитель обязан выплатить почти 19 000 рублей.
Дтп Минск
Недавно на ПП в Минске, девушка 91-го года рождения сбила ребенка и свалила в закат. Слава богу обошлось испугом и ушибами. Девушку нашли.
Вот комментарий к статье с известного информационного сайта
https://auto.onliner.by/2018/11/16/dtp-9853
Заставляет задуматься...
Объясняем, но не запутываем: короткий гайд по выбору велосипеда, самоката и моноколеса
Чем выше температура за окном, тем меньше желания стоять в пробках. Подготовили гайд об альтернативных видах транспорта, которыми можно передвигаться летом по городу — быстро и весело.
Купить себе транспорт можно на Мегамаркете — используйте промокод моелето. Он дает 2 000 рублей скидки на первый заказ на сумму от 6 000 рублей. Полные правила здесь.
Велосипед: чтобы проехать большое расстояние и подкачаться
Велосипеды делятся на несколько типов. Для ежедневных поездок подойдет прогулочный, шоссейный или горный велосипед. BMX обычно используют для выполнения трюков: для города у него слишком маленькие колеса. А фэтбайк лучше подходит для катания по снегу, песку и другим труднопроходимым типам покрытия.
При выборе обязательно обращайте внимание на ростовку рамы: она должна соответствовать росту пользователя:
рама 15 дюймов подойдет для велосипедиста ростом от 145 до 165 см,
рама 18 дюймов соответствует росту велосипедиста 160–180 см,
рама 20 дюймов для велосипедиста ростом 175–190 см.
Сколько скоростей должно быть у велосипеда, зависит от того, по какой местности вы собираетесь передвигаться. Если ваш населенный пункт не отличается выраженным рельефом, можно остановиться на синглспиде — велосипеде без переключателя скоростей. А жителю гористой местности лучше взять модель с несколькими режимами. Большое количество скоростей не значит, что вы сможете покорять более крутые подъемы: оно в первую очередь влияет на плавность переключения.
Изящный городской велосипед с открытой рамой хорошо подойдет для новичков. Восемь скоростей помогут легко преодолевать подъемы, дисковые тормоза обеспечат безопасность на дороге, а крылья и защита цепи спасают одежду от грязи.
Эта модель хорошо подойдет для городский езды или покатушек на природе. Двадцать одна скорость обеспечивает плавное прохождение подъемов, а небольшой вес (15,45 кг) снизят нагрузку на велосипедиста. Благодаря складной конструкции велосипед легко хранить дома или перевозить в машине.
Эта доступная модель хорошо подойдет для спортсменов ростом выше среднего. Девятнадцатидюймовая рама рассчитана на велосипедистов ростом 172–180 см, а максимальная нагрузка составляет 110 кг — можно не только кататься по городу, но и поехать в поход. С перевозкой снаряжения не возникнет сложностей: велоштаны можно закрепить на багажнике, а под рамой — сумку с самым необходимым.
Самокат: чтобы не топать до остановки
Самокаты отлично подходят для передвижения по городу на небольшие дистанции. При выборе модели определитесь, что для вас важнее — скорость или маневренность. Самокат с большими колесами ездит быстрее, однако сложнее в управлении.
Если вы планируете передвигаться по неровной поверхности (например, привычный маршрут проходит через частный сектор или лесопарк), лучше выбирать модель с большими широкими колесами и амортизационной вилкой. А обычный городской самокат лучше подойдет для асфальта или плитки.
Самокат может развивать скорость до 15 км/ч. А если вы устанете и решите зайти в автобус или вызвать такси, транспорт легко можно сложить, чтобы он не доставлял неудобств при перевозке.
Обращайте внимание на тип конструкции. Самые крепкие самокаты — цельные, но их не так удобно перевозить в общественном транспорте или машине. Выбирая складную модель, убедитесь, что механизм надежно фиксируется: при случайном складывании есть риск получить травму.
Трюковой самокат не приспособлен для езды по брусчатке — на нем можно передвигаться по ровному асфальту, однако в первую очередь он предназначен для прыжков и преодоления препятствий.
Легкий — всего 5 кг — городской самокат подойдет как для взрослого, так и для подростка: высоту руля можно отрегулировать под рост райдера. Мягкие полиуретановые колеса обеспечат хорошее сцепление с поверхностью, а увеличенная дека позволит легко держать баланс даже новичкам.
Самокат Sportsbaby City Scooter можно использовать детям от 8 лет и взрослым. Он рассчитан на вес до 100 кг. Два тормоза: передний ручной и задний ножной. Они позволяют быстро останавливаться, обеспечивая высокую безопасность движения.
Трюковой самокат рассчитан на передвижение по ровной поверхности, а также преодоление препятствий. Небольшие колеса способствуют управляемости, а цельная конструкция делает транспорт устойчивым к повреждениям.
Электросамокат: чтобы не потеть от нагрузки
При выборе модели обращайте внимание на следующие моменты:
Мощность. Чем больше вес райдера и чем больше по дороге подъемов, тем мощнее должен быть двигатель. Если на пути встречается много перепадов высот, взрослому лучше взять модель с двигателем около 500 ватт. Для ровной местности достаточно будет 200–300 ватт, а для подростка подойдет электросамокат мощностью до 150 ватт.
Емкость аккумулятора. 10 А⦁ч достаточно для маршрутов в пределах 25 км, а если вы планируете проезжать больше 40 км, присмотритесь к моделям 20 А⦁ч. На расход энергии влияет рельеф и стиль вождения — при частых ускорениях и замедлениях батарея садится быстрее.
Вес устройства. Учтите, что время от времени не самокат будет везти вас, а вы — самокат. Поэтому в большинстве случаев удобнее будут облегченные модели до 12 кг.
Размер колес. Для города оптимальными считаются 8–10 дюймов. Для покатушек по пересеченной местности посмотрите в сторону моделей с большими диаметрами.
Модель для начинающих райдеров. Запас хода 20 км достаточен как для катания, так и для перемещения по городу. Самокат рассчитан в том числе на детей, поэтому максимальная скорость составляет 15 км/ч, а конструкция легкая и надежная.
Отличается лаконичным дизайном, но стильным внешним видом достоинства не ограничиваются. Рама из алюминиевого сплава делает модель легкой, а руль высотой 112 см подойдет для большинства взрослых. На одной зарядке можно проехать до 22 км.
Вариант для тех, кто любит передвигаться с максимальным комфортом: он оснащен удобным сиденьем, багажником для перевозки груза и амортизаторами, обеспечивающими плавный ход. Самокат развивает скорость до 45 км/ч, так что с учетом маневренности в городских условиях легко соперничает с автомобилем.
Моноколесо: чтобы вам вслед еще и оглядывались
Моноколесо может развивать приличную скорость (до 100 км/ч) и на одном заряде проехать существенные расстояния. Этот вид транспорта не так нагружает мышцы, как велосипед, однако развивает чувство баланса, укрепляет ноги и спину.
Определяя необходимую мощность, ориентируйтесь на собственный вес с учетом экипировки и на наличие подъемов. В среднем для райдера весом 70 кг подойдет колесо мощностью от 800 ватт.
Для маршрутов до 10 км достаточно будет малоемкого аккумулятора до 11 А⦁ч. Если ваши ежедневные поездки продолжительнее, смотрите в сторону более серьезных моделей, оснащенных батареей от 24 А⦁ч и выше.
Оптимальным диаметром моноколеса считается 12–18 дюймов. Большинство современных моделей входят в этот диапазон. Вес подбирайте с учетом того, что иногда придется носить транспорт с собой в офис или в магазины.
Модель для начинающих развивает скорость до 30 км/ч. Через Bluetooth к колесу можно подключить смартфон, чтобы отслеживать все важные показатели через приложение. В моноколесо встроен динамик, так что во время движения вы сможете слушать любимые треки.
Более продвинутый вариант в модельном ряду Kugoo: на колесе можно разогнаться до 35 км/ч и преодолевать подъемы до 20°. Педали выдерживают нагрузку до 120 кг, а батарея рассчитана на запас хода до 60 км.
Топовая модель в линейке оснащена мощным двигателем 2200 Вт и аккумулятором емкостью 21,5 А⦁ч. Это позволяет проехать до 130 км на скорость 50 км/ч. Для безопасности вечером или ночью можно включить встроенный фонарь. Учтите, что устройство довольно тяжелое — 24 кг.
Выбирайте все для летних поездок на Мегамаркете и обязательно используйте промокод моелето. Он дает 3 000 рублей скидки на первый заказ на сумму от 6 000 рублей. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Выпил бутылку виски на паркинге и поехал куролесить: 69-летний водитель Hyundai устроил хаос в центре Минска
Позавчера вечером в центре Минска было неспокойно. Несколько наших читателей рассказали о серии ДТП с участием одного и того же автомобиля марки Hyundai. Все началось предположительно на паркинге ТЦ «Столица», где, как сообщается, водитель этой машины сбил шлагбаум. Затем это авто видели на улице Клары Цеткин и Немиге.
— Около 18:00 из «улитки» для спуска на паркинге ТЦ «Столица» вылетал, кажется, паркетник Hyundai: по стенам, бордюрам, снес шлагбаум, а до моей машины оставалось меньше метра — я выехал по тоннелю задним ходом. Я залетел на тротуар, а этот неадекват вылетел из тоннеля в мою сторону, ударился о бордюры и поехал дальше. Вроде бы на Цеткин свернул. Жена говорит, что слышала сильный удар. А минут через 5—7 в ту сторону полетела скорая. Работники паркинга записали мои контакты, — рассказал наш читатель с ником Lisenak1986.
Позже авария с участием предположительно этого же Hyundai произошла в районе перекрестка улиц Немиги и Короля.
— Я видел последствия аварии. Водителя Hyundai забрала скорая. Когда увидел последствия и скорую, в первую очередь была мысль, что кому-то стало плохо за рулем, потому что в таком трафике так разложить авто в здравом уме нереально, — отметил пользователь нашего форума с ником Evgens'.
Обстоятельства этого происшествия корреспонденту Onliner.by сообщила старший инспектор ГАИ Московского района Любовь Трепашко. Действительно, речь идет о Hyundai. Водитель этой машины, как он сам пояснил сотрудникам Госавтоинспекции, приехал на паркинг ТЦ «Столица» около 16:00. Купил бутылку виски. Выпил. И поехал.
— На паркинге водитель совершил наезд на стену и шлагбаум, но продолжил движение. На улице Мясникова, возле дома номер 39, Hyundai совершил столкновение с Toyota и также скрылся с места происшествия. Там же, на улице Мясникова, он совершил наезд на припаркованный Hyundai. А затем в районе пересечения улиц Короля и Немиги столкнулся с автомобилями Nissan, Volvo и Volkswagen, — рассказала Любовь Трепашко.
Водителя Hyundai, совершившего все эти ДТП, увезла скорая — у мужчины черепно-мозговая травма легкой степени тяжести. Ему 69 лет. Медосвидетельствование выявило у него 3 промилле. Мужчина был в таком состоянии, что при разговоре с инспектором не смог вспомнить все события этого вечера.
— В отношении водителя составлено 8 административных протоколов, — добавила Любовь Трепашко.