Автодолгострой на Ice Matsuri
В феврале — марте усилиями одного очень хорошего человека (участника RDS Попова Александра) было организовано очень весёлое мероприятие Ice matsuri.
Я не успел на первый этап, поэтому поучаствовал только во втором и третьем в классе одиночников.
В классе было немного участников, но баллы считались для всех одинаково т.к. это была и квалификация для тех кто участвует в парных заездах.
На втором этапе я занял второе место с результатом 75 баллов. Ехал очень аккуратно, стараясь не повредить машину.
К сожалению несмотря на то, что я видел несколько людей фотографирующих заезды на втором этапе, найти фотографии не представляется возможным.
На третьем этапе ехалось уже спокойнее, но конфигурация была немного сложнее с двумя постановками.
Во время тренировок выявилось несколько проблем:
1.Машина моя существенно тяжелее остальных участников ( примерно 1300кг против 970кг у ВАЗиков) т.к. я езжу на машине постоянно и у меня салон весь на месте в отличии от ребят на ВАЗах, где салона в большинстве случаев нет да и изначально машины легче.
2.Маленький выворот( намеренно не делаю с этим ничего потому что машина не для дрифта и портить её я не хочу).
3. Слишком широкая резина для ледовых гонок.
После трех — четырех тренировочных заездов я поехал гораздо агрессивнее и стал попадать во все траектории и проходить их как положено широко и по краю, это подтвеждают полные задние диски снега))
По итогам третьего этапа я занял первое место в одиночном классе с результатом 80 баллов( это примерно 5-8 место в квалификации вместе со всеми).
Из приемуществ отмечу то, что избыток можности позволял мне не делать клатчкик в отличии от ребят на тазиках, некоторые ехали постоянно на клачах с моторами 1.2 например. Т.к. на трассе до нас покатались корчи на супершипе, местами был адовый держак. Ну и машина нормально себя чувствует после заездов, не нужно её охлаждать, можно постоянно дубасить.
В целом мне очень понравилось, эмоции через край) Машина цела, поломок нет, всё круто!
Далее будет немного фото с мероприятия.
Я оставлю в комментариях вопрос о том, нужно ли будет писать ещё одну часть с описанием процесса управления авто в заносе на льду, с кратким описанием приёмов для этого и с чего желательно начинать если вы хотите научиться этому. Поэтому прошу поставить +если нужна или -если не нужна.
Я не эксперт, но постараюсь расписать максимально понятно то немногое чему научился сам и с помощью судьи на брифинге.
Всем спасибо за внимание!