Отгрузили первый реактор для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220 + 37 минутный видос про производство и устройство
Предприятие Росатома «ЗиО-Подольск» отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». До конца года будет отгружен второй
В текущих условиях нам удается выдерживать графики производства реакторов РИТМ-200. Эта реакторная установка для нас сегодня стала серийной. Мы производим их фактически как на конвейере. На сегодняшний день все отгрузки идут по графику, никаких существенных проблем мы не ожидаем, — сказал он.
Из Подольска реактор весом 147,5 т по железной дороге доставят до станции Новый порт в Санкт-Петербурге. Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время продолжается строительство «Чукотки». Реактор РИТМ-200 на сегодняшний день — самая современная и производительная судовая реакторная установка в мире. Он вдвое легче, в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее ранее созданных судовых реакторов.
Это позволило сделать новейшие ледоколы двухосадочными и улучшить их характеристики по части скорости и ледопроходимости — атомоходы нового поколения способны разбивать льды толщиной до трех метров. Завод «ЗиО-Подольск» изготавливает реакторы и другое корпусное оборудование реакторной установки с 2013 г. За это время с предприятия отгружены восемь реакторов РИТМ-200 для универсальных атомных ледоколов нового поколения — «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия».
19.10.2023
источник фоток: https://inpodolsk.ru/news/novosti_podmoskovya/sud-podtverdil...
источник видео: https://tvzvezda.ru/schedule/programs/201412231323-1cpc.htm/...
"Якутия" упоминаемый в видосе спустили на воду 22.11.2022
соус пикапост: ( там фотки и видос с тегом "моё" от Медиапалубы)
скрин с видоса
длиннопосты:
Рекордный пятый за 2023 год корпус атомного реактора отгрузил Росатом
для строящегося 3-го энергоблока АЭС «Аккую» – первой атомной станции в Турции. Такой объем отгрузок является на сегодняшний день абсолютным рекордом для отечественного атомного машиностроения.
портфель проектов на сегодня составляет 33 энергоблока в 11 странах, так что нам еще предстоит потрудиться.
Отгрузка оборудования будет осуществляться комбинированным способом: специальным автомобильным транспортом изделия доставят на заводской причал. После погрузки на баржу комплект оборудования проследует водным маршрутом 3000 км до места назначения.
Атомный реактор представляет собой вертикальный цилиндрический корпус с эллиптическим днищем, внутри которого размещаются активная зона и внутрикорпусные устройства. Сверху оборудование герметично закрыто крышкой с установленными на ней приводами механизмов и органов регулирования и защиты, патрубками для вывода кабелей и датчиков внутриреакторного контроля. Корпус реактора имеет длину порядка 13 метров и диаметр 4,5 метра, вес составляет 320 тонн.
Проект строительства АЭС «Аккую» включает в себя четыре энергоблока с российскими реакторами типа ВВЭР поколения III+. Мощность каждого энергоблока – 1200 МВт. Сооружение АЭС «Аккую» – первый проект в мировой атомной отрасли, реализуемый по модели Build-Own-Operate – «Строй-Владей-Эксплуатируй».
эта новость была 25 сентября
24 был День Машиностроителя.
С прошедшим, всего вам светлого и доброго =)
картинку утащил из https://vk.com/rostec_ru?w=wall-47275428_275133
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
На атомный ледокол «Якутия» погрузили реактор левого борта
Съемочная группа «Медиапалубы» совместно с ГК «Спецтяжавтотранс» публикует уникальный фоторепортаж. Про сам ледокол от них же: Как устроен атомный ледокол проекта 22220
Специалисты «Балтийского завода» и «Спецтяжавтотранса» завершили погрузку первого реактора «Ритм-200» на третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», который строится сейчас на стапеле завода.
Погрузка реактора проводилась в условиях наклонного стапеля при помощи модульной такелажной подъемной системы MPS500, позволяющей с высокой точностью установить на судно тяжеловесное негабаритное оборудование.
Также, в рамках подготовки к погрузочным работам специалистами Балтийского завода была спроектирована специальная оснастка, которая позволила осуществить синхронизированный спуск реакторов с определенным наклоном с точностью до 1 мм.
Погрузка реактора в условиях стапеля открывает новые технологические возможности по монтажу реакторных установок, сокращает время достройки судна на плаву и снижает затраты в достроечный период.
«Ритм-200» – реакторная установка, разработанная в ОКБМ имени И. И. Африкантова для ледокольного флота, входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два водо-водяных реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное преимущество новой силовой установки в ее компактности и экономичности. Она имеет уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе. Церемония закладки судна состоялась 26 мая 2020 года. Кроме «Якутии» на предприятии строятся еще два атомохода этого же проекта — ледоколы «Урал» и «Чукотка».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
В Подольске сделали первый реактор для 4-го ледокола, «Якутия». Три ледокола уже построены
Фото ледокола в конце поста. Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота — 7,3 метра, диаметр — 3,3 м. Доставка негабаритного груза осуществляется на специальном железнодорожном транспортёре грузоподъёмностью 240 тонн. По железной дороге реактор будет транспортирован до станции «Новый порт» Санкт-Петербурга, где его перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода.
АО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» - АО «Атомэнергомаш») изготовил и подготовил к отгрузке первый реактор реакторной установки (РУ) «РИТМ-200» для серийного ледокола нового поколения «Якутия».
«РИТМ-200» — новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Машиностроительном дивизионе Росатома — АО «Атомэнергомаш». Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.
Основное преимущество силовой установки в ее компактности и экономичности. Она имеет уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока. За счет этого РУ в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых в настоящее время реакторных установок для ледокольного флота типа КЛТ. В том числе это позволило сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости, ледопроходимости и т. д. Конструкция реакторов позволяет надёжно работать при воздействии бортовой качки атомохода с амплитудой колебаний ±45 и килевой качки с амплитудой ±15 при длительном крене до 30. Срок службы реакторов 40 лет.
Напомним, что «ЗиО-Подольск» уже обеспечил поставку основного оборудования судовой реакторной установки «РИТМ-200» для новейшего отечественного универсального атомного головного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 «Арктика» и серийных ледоколов «Сибирь» и «Урал» для гражданского атомного флота страны. Кроме того, завод изготавливает ёмкостное оборудование, такое как: гидроаккумуляторы, ёмкости запаса воды, ёмкости гидроаккумуляторов, компенсаторы давления.Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания атомного двигателя «РИТМ-200» — от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает АО «ОКБМ Африкантов».
В России создают 2-е поколение ядерных реакторов, которых у других стран вообще нет
#реактор #ядерная_энергия #быстрые нейтроны
Новый ядерный реактор на быстрых нейтронах должен стать демонстратором совершенно уникальной в мировом масштабе технологии. Это полностью замкнутый ядерный топливный цикл. И Россия тут первая.
Грузоподъемный кран на АЭС ВВЭР-ТОИ
Первый мостовой электрический кран грузоподъемностью 15 тонн установлен на крановые пути в здании турбины энергоблока №1. В дальнейшем будут произведены работы по монтажу механической и электротехнической частей крана.
В здании турбины будут смонтированы еще два мостовых крана: грузоподъемностью 30 тонн и 290 тонн. В первой половине текущего года планируется завершить монтаж и провести приемочные испытания по всем трём кранам машзала.
Краны предусмотрены на весь срок эксплуатации энергоблока, то есть на 60 лет
Три мостовых крана будут работать на разных уровнях и представлять одну комплексную систему. Электронная система управления кранами исключает возможность столкновения друг с другом мостовых кранов, крюковых подвесок или канатов при любых движениях кранов и грузов.
По плану все три крана должны быть введены в работу в июле 2021 года.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Первый реактор готов отправиться на Курскую АЭС-2
Друзья, у нас крутые новости!⚡
Корпус первого атомного реактора нового типа для Курской АЭС-2 готов💪🏻
👷♂Специалисты Атомэнергомаша покрыли корпус специальной краской в три слоя и лаком. Теперь наш реактор блестящий и прям красавец😍 Покраска обеспечивает антикоррозионную защиту оборудования, радиационную стойкость и устойчивость к дезактивации.
Ждем наш реактор на Курской земле💪🏻