А из нашего окна...
Повсеместно идёт точечная застройка. Высотки по 20 с лишним этажей строятся на небольших пятачках.
Люди купившие квартиры в таких домах, каково утром, днём и вечером видеть только окна соседнего дома напротив?
Повсеместно идёт точечная застройка. Высотки по 20 с лишним этажей строятся на небольших пятачках.
Люди купившие квартиры в таких домах, каково утром, днём и вечером видеть только окна соседнего дома напротив?
Все ближе к берегам Казанки начинают застраивать жилые комплексы, а совсем скоро здесь будут новые здания международного класса.
Через год у «Миллениума» появится комплекс отелей по обе стороны от Ривьеры. Рестораны, отели, бизнес-центр и своя дубайская высотка - как вам изменения, которые ждут Казань?
С воздуха интересно сравнить разные типы застройки. В одном случае панельки колодцем (чтобы от ветра защищало двор), внутри детский сад, рядом школа, поликлиника. В другом - частокол из высоток.
Эти панельки строили в 70-80 для работников завода «Крастяжмаш». На фото мкр. Солечный в Красноярске.
А потом, в новое время, градостроительство свернуло куда-то не туда и рядом стали появляться такие кварталы.
При том, что тут были поля, т.е. строить чисто технически можно было со всей необходимой соц. инфраструктурой. Но бизнес-план - застройщика - построить максимальное количество квартир на минимальной площади :)
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Некомпетентность - это понятие, которое не имеет национальности. Таких людей хватает везде. Перенесемся в Казахстан, город Алма-Аты. Здесь на улице Восточной строится жильё бизнес-класса. Стройка принесла жителям соседних улиц большие неудобства. Местный ландшафт довольно горист и неровен, что создает для строителей определённые трудности. Например, приходится думать, что делать с водными потоками, которые неизбежно стекают в низину. В нашем случае застройщик не стал проявлять фантазию и просто перекрыл весь сток воды. Ему и в голову не пришло, что если вода не течёт в какое-то одно место, то она не испаряется по мгновению волшебной палочки, а устремляется в другое место.
Так в городе Алма-Аты начались потопы. Вокруг улицы, на которой строится этот замечательный жилой комплекс, регулярно дежурит МЧС, чтобы в случае необходимости быстро предотвратить чрезвычайную ситуацию. Даже не знаем, грустно это или смешно?
Срыв дорогого проекта кого угодно заставит шевелится, поэтому застройщик попытался решить проблему при помощи водопровода, протянув его до соседней улицы. Местные жители пишут, что проблему это не решило, а вот дыр в асфальте из-за прокладки труб прибавилось. С другой стороны, ситуацию можно обернуть в плюс. Жителям элитного жилья будет где парковать свои яхты и катеры. Кроме шуток, ситуация с накоплением воды в холмистой или горной местности чревата оползнями, которые могут смыть не только злосчастный жилой комплекс, но ещё и половину улицы Восточной в придачу.
Чуть позже на страницах издания Ratel.KZ появилась информация от государственных органов по поводу законности этой стройки. Выяснилось, что участок для застройки давали с целью возвести садовый домик. У застройщика домик вышел чуть больше норматива. Далее последовало решение суда, согласно которому этот жилой комплекс подлежит сносу. Авторы проекта “дачного домика” попытались спасти своё детище, но суд встал на сторону органов государственной власти Казахстана.
Интересное в судьбе этого дома только начинается. Выиграть суд — полдела, важно добиться исполнения решения, которое может затянутся на многие годы. В накладе остались и покупатели жилья в этом райском местечке, которым теперь придётся судится с застройщиком за свои кровные. Вызывает большие сомнения, что контора, которая попыталась провернуть такую грубую схему со строительством садового домика, готова возвращать деньги обманутым клиентам. Учитывая, что жильё позиционировало себя как бизнес-класс, надо полагать, что речь идёт об очень больших деньгах.
Кроме общей истории нас с Казахстаном, к сожалению, объединяют бездумные и часто абсолютно незаконные застройки. Недалёким дельцам кажется, что они вот-вот обуют весь мир, и что стоит им утрясти пару вопросиков, а где-то просто поставить препятствие льющейся воде и всех проблемы будут решены. Эти люди не понимают, что своими действиями они не только нарушают закон, но и создают угрозу для жизни и здоровья окружающих. Причём угрозу совершенно не эфемерную, учитывая рельеф и местный климат.
К счастью здесь государственные органы отреагировали на удивление быстро. После проверок органы сразу вышли с иском и дело это выиграли.
Значит за проблему решили взяться серьёзно, а не создать иллюзию бурной деятельности и с треском проиграть элементарное дело. Подключились и гражданские активисты, которые, как и в России, чаще всего спасают окружающую среду и окружающих людей от повседневной некомпетентности, которая готова обрушится в виде оползней, пожаров, наводнений и бог весть чего ещё на головы обычных граждан.
Источник: ratel.kz
По многочисленным заявкам в прошлом посте, рассказываем более подробно про Гомельский ДСК.
Дома с эксплуатируемой кровлей, квартиры с антресолями и двухуровневые, многоэтажки со встроенными детскими садами и поликлиниками. Гомельский ДСК расширяет свое присутствие на внутреннем рынке и активно осваивает российские регионы. В мае предприятие было занесено на городскую доску Почета за высокие результаты работы в 2021 году. Корреспондент «Р» вместе с руководством домостроительного комбината прошел по улицам Гомеля и оценил самые интересные объекты.
Экономия пространства — экономия средств. Дома со встроенными помещениями — перспективная тенденция Гомельского ДСК.
Решение найдено
Отправляемся в 104-й микрорайон. По меркам города он новый — застраиваться начал чуть более десяти лет назад. Большинство многоэтажек, около 30, возвел Гомельский домостроительный комбинат. Три 11-этажных близнеца появились за последних два года. Часть квартир — для нуждающихся в улучшении жилищных условий, остальные — для дольщиков. Району была необходима социальная инфраструктура, в первую очередь детская поликлиника. Для отдельного здания требовались огромные капиталовложения. А на тот момент, в 2020 году, мир начал активно бороться с пандемией. Бюджетные средства шли на оснащение больниц оборудованием и средствами индивидуальной защиты. Но решение нашли! Медучреждение запроектировали на первом этаже одной из новостроек.
— Дома со встроенной поликлиникой раньше не возводили, — рассказывает заместитель генерального директора Гомельского ДСК Владимир Фалейчик. — Это была возможность попробовать свои силы. Считаем, что получилось.
Чтобы жильцам дома было комфортно, для пациентов поликлиники оборудовали отдельный вход. Стоянка для автомобилей у посетителей учреждения тоже своя. Позаботились застройщики и о звукоизоляции. Шум из поликлиники, уверяют они, до жителей дома не доносится.
Возле новых многоэтажек ДСК обустроил большую детскую площадку — она украшает микрорайон и помогает мамам веселее провести свободное время со своими малышами.
И дом, и сад
Экономия пространства — экономия средств. Дома со встроенными помещениями — перспективная тенденция Гомельского ДСК. По улице Мазурова к торцам шести домов пристроены стеклянные помещения. Пять предназначены для торговых объектов, в шестом разместится аптека.
В 19-м микрорайоне города первый этаж возведенного Гомельским ДСК дома занимает детский сад на 60 мест. Теперь это бренд города, отмечает Владимир Фалейчик:
— Для нас, строителей, возведение чего-то нового — большая ответственность и гордость. Видите, к этому дому с детским садом примыкают еще два — таким образом мы создали единую архитектурную композицию. Витражи, французские балконы, необычная роспись торцов — теперь район стал более ярким и современным.
Визитная карточка ДСК — новостройки на Барыкина. Первые этажи каждой из них предназначены для объектов торговли и услуг. Таким образом для одной из главных дорожных артерий города решен вопрос развития инфраструктуры.
Квартиру с антресолью? Легко!
Рождается большинство строительных идей Гомельского ДСК в архитектурно-проектной мастерской. Здесь работает 50 человек. Андрей Бардылев проектированием занимается почти 15 лет — всю свою профессиональную деятельность. Еще в школе любимым предметом было черчение. И когда пришло время определяться с вузом, других вариантов не рассматривал. Только БелГУТ и освоение профессии архитектора. Последние пять лет Андрей разрабатывает оригинальные решения для современного облика Гомеля:
— Иду по городу и с радостью смотрю на здания, в проектировании которых принимал участие.
Интересные идеи воплощаются не только на улицах Гомеля и области, но и в столичных районах, рассказывает заместитель главного инженера Николай Зубок:
— Мастерская сотрудничает с минским застройщиком. За последние годы мы разработали несколько планировочных решений для «Новой Боровой», «Ратомки», «Зеленой гавани». Дома отличаются нестандартными планировками: в некоторых есть квартиры с антресолями или двухуровневые. Также строим многоэтажки с эксплуатируемой кровлей и проходными подъездами.
Гомельский домостроительный комбинат ежегодно увеличивает экспорт услуг. Реализован ряд проектов в Калуге и Обнинске, в этом году начнется строительство многоэтажки в Подольске.
Плюс 500 новых видов продукции каждый месяц
Все материалы предприятие производит самостоятельно. Обеспечивает продукцией себя и продает другим строительным организациям. Буквально каждый месяц завод крупнопанельного домостроения Гомельского ДСК разрабатывает новинки.
— У нас более 5 тысяч наименований изделий, ежемесячно этот список пополняется, — делится результатами работы заместитель генерального директора ДСК Роман Ивашкевич. — Каждый месяц мы осваиваем производство около 500 новых изделий на наших модернизированных линиях. Предприятие работает на полную мощность — одного только железобетона в месяц выпускаем приблизительно 9 тысяч кубических метров. Вся продукция востребована и поступает на строительные площадки в кратчайшие сроки. Сейчас работаем с серией 152-М — это дома с улучшенными потребительскими качествами.
ДСК с уверенностью смотрит в будущее — впереди много новых идей, которые найдут отражение в городской архитектуре.
Например, в этом году начнется строительство одного из двух запроектированных 24-этажных домов. Они появятся на улице Мазурова и будут самыми высокими в Гомеле. Уже есть желающие купить квартиры, особенно на верхнем этаже, чтобы из окон можно было любоваться красотой родного города. ЦИФРЫ
Экспорт строительных услуг по Гомельской области за январь — апрель превысил 25 миллионов долларов США — это вдвое больше, чем за аналогичный период 2021 года. Об этом сообщил начальник управления жилищной политики комитета по архитектуре и строительству Гомельского облисполкома Александр Серенков. Сейчас проводится активная работа по загрузке предприятий строительной отрасли и увеличению экспорта строительных услуг.
Смотрю я на происходящее у соседей. Кадры с тем, как шальные снаряды (и не очень шальные) попадают в многоэтажки.
И задался я вопросом: разве те, кто разрешают постройку очередного дома на 100500 квартир не понимают, что одна шальная ракета и тысячи людей останутся без крова + множество трупов.
Что лучше в этом плане - один дом или огромный квартал с 2-3 этажными домами, каждый из которых может стать пунктом обороны?
Глянешь так в ленту группы городской администрации – ай, ляпота! 26 автобусов для школьников. Как это мило!
- А что со школами? А с детскими садами? – спросите вы. А они ответят:
Тут хотелось бы вспомнить, что 11 августа собралась межведомственная комиссия…
- Так. Вот это вот нафиг! – кричит мне лента паблика. Вон, смотри! Мы тут, вообще-то, ремонт дорог обсуждаем!
- Ааа… Дык это… Там же про точечную застройку с кучей нару…
- Цыц, тебе говорят! У нас тут вообще штормштормшторм!!!!
ЖК «Мята», ЖК «Красина», «Аврора», «Гайдук-Сити» - куча нарушений не устранено, социалки никакой, а они всё раздуваются вширь и ввысь. Администрация не только не чухается, но ещё и помогает застройщикам.
Словом, иди-ка ты повесточка городской администрации. Тут чиновники такого накрутили! Так что - про комиссию.
Так вот. Эта комиссия была создана Кондратьевым в прошлом году распоряжением №155-р от 03.08.2020г. В неё вошли 16 человек из разных краевых ведомств: дядьки из Министерства природных ресурсов, Департамента строительства, Департамента имущественных отношений, Управления контроля и профилактики коррупционных и иных правонарушений, Департамента внутренней политики, Координатор Экологической Вахты по Северному Кавказу Андрей Рудомаха и ещё куча всякого и серьёзного народу.
Под председательством заместителя губернатора Сергея Болдина эти дядьки два часа жжжжжарили главу города Игоря Дяченко на «горячем стуле».
Больше всего мне запомнилась 25 минутная речь начальника контрольно-аналитического отдела в управлении департамента по архитектуре края Сергея Рудай. Аудиофайлы тут не веышаются, так что придётся ловить её здесь под постом.
Оказывается, когда в прошлом году комиссия закончила рассматривать под лупой грязные делишки ИА по части застройки, краевая архитектура выкатила градоначальнику предписание по устранению нарушений более чем 20 МКД. И что вы думаете? Алексеевичу пофиг! Формально, он вроде как, в некоторых местах пальчиком пошевелил, но по сути ничего не изменилось. Стало только хуже.
ЖК «Мята». Строится в Цемдолине на улице Красина, в зоне малоэтажной застройки. 24 этажа, 836 квартир с расчётом на 1143 жителя. После наезда краевой «Архитектуры» администрация отменила разрешение на строительство. Но стоило только надзорному органу отвернуться – кот из дома, мыши в пляс! Застройщику снова выдаётся разрешение – стройся на здоровье! Обоснование – ну ооооочень хороший застройщик. Такая лапа… Ну как ему откажешь?
- Сссекунду. – говорит нам заместитель губернатора Сергей Болдин. – Давайте мы уже так… системно… ЖК «Мята». Какие у него нарушения? По высотности?
- По всему, чему только можно. – отвечает Сергей Рудай. – По высотности, отклонение (от предельных параметров) без оснований, превышена плотность, нехватка парковочных мест и так далее. Отсутствие социалки – естественно!
Нарушения были выявлены в августе 2020 года, когда строительство ЖК «Мята» велось на уровне котлована. Косяки исправлены не были, разрешение на строительство не отменено, а тем временем, застройщик уже бахнул 13 этажей из 24-ёх.
В декабре прошлого года местные уже жаловались на это убогое убожище.
ЖК «Красина». Этот будет поскромнее, но по сути, всё тоже самое. 14 этажей с 1573 квартирами на 1915 жителей. Строится там же, на улице Красина. Проект постоянно менялся, и с каждым изменением дом разбухал и рос, как на гов… дрожжах. И снова: дефицит парковок и элементов дворового благоустройства. Социальная инфраструктура? Не, не слышал.
В минувшем ноябре застройщик выкосил целую аллею деревьев под этот ЖК. У местных глаза на лоб вылезли от возмущения, но администрация поспешила всех утешить. Получилось, конечно, так себе.
В августе прошлого года жители Цемдолины устроили жаркую дискуссию с представителями застройщика и городской администрации. Предмет очередного социального напряжения – ЖК «Мята» и «Красина».
Вот такая трогательная забота Игоря Алексеевича о благополучии коренных новороссийцах и переселенцах. ИА напоминает мне старого зачуханного маршрутчика, который стремиться набить салон разваливающийся газельки туристами и новыми жителями, как в банку с килькой. И плевать ему, как они там будут. Вообще плевать.
Но даже это ещё не всё.
- Ну, и последнее, знаковое, которое не могу не сказать, - продолжает начальник аналитического отдела краевой архитектуры. - «Гайдук-сити». На мой взгляд, это полный провал муниципалитета.
«Гайдук-сити» - 16-этажный ЖК без проекта планировки территории. В документации сказано, что в 504 квартирах будут жить 504 человека. Дом для одиноких сердец. «Архитектура» же считает, что там будет не меньше 670 жителей. С парковками всё очень грустно. 440 машин будут сиротливо ютиться на газонах, детских площадках, тротуарах, выстраиваться в длинную цепь вдоль дорог, ну и в общем, где попало. Дворовое благоустройство к чёрту, как и социальную инфраструктуру. В километре от дома стоит школа №23. Уже сейчас она переполнена в два раза. В ней обучается 1330 учеников, при проектной наполняемости – 700. Ближайший детский сад тоже переполнен. 380 детей против – 206 предусмотренных. «Гайдук-сити» нужно ещё 240 свободных мест в школах и детских сада (по 120 на каждое учреждение). Зато, в честь Росгвардии завершения строительства этого социального ада, застройщик (или кто там) с радостью бахнул в ночное небо праздничный салют!
И, к примеру, Александр Соболев – тот, что ведёт на ютубчике «Новороссийское телевидение» - с удовольствием расскажет вам про этот салют! И не только про этот – ещё какой-нибудь. Александру вряд ли понравится рассказывать, как градоначальник «контролирует» адскую застройку в городе-жертве. А вот о положительной динамике во всех сферах – это пожалуйста!
Коллега Соболева Оксана Мамонова тоже вряд ли вспомнит, как Игорь Дяченко горячо приветствовал туристов, а потом радовался, подобно ребёнок подснежникам, увеличением населения в городе. Мамонова тоже вряд ли будет заострять внимание на том, что в Новороссийск пихают высотки как попало, и никого – ни застройщика, ни главу города – неипёт, как потом новосёлы будут жить без садов, школ, парковок, немытые и в засухе.
Так, стоп. Хватит. У нас тут вообще-то штормштормшторм!!!! У нас тут нефть и КТК!!!
Но если глянуть на этот глазами администрации, то всё не так плохо. КТК рванула 100 тоннами нефти в море, и забрызгало всё в округе на 200 квадратных км – об этом свистят из каждого утюга! А в группе администрации рассказывают: Вениамину Ивановичу показали, что всё чистенько. Роспотребнадзор в месте выброса вообще ничего лишнего не увидел.
А вот, вице-губернатор никак не нарадуется работой местных чиновников. Ай да лапочки они все! Вы не заметили? В городе же состоялся Первый Новороссийский архитектурный форум! Звучит-то как! И снова - все такие радостные! А вы все просто не туда смотрите.
25 минутное выступление начальника контрольно-аналитического отдела в управлении департамента по архитектуре края Сергея Рудай тут.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Всем привет! Я уже почти 7 лет на пикабу, и, кажется, созрел для написания собственных авторских постов. Так вышло, что в 2020 году я ухал в зарубежную магистратуру для получения образования в смежной сфере (я инженер-строитель) и по сей день там обучаюсь. Мой профиль - Транспорт, территория и урбанизм. По сути, всё то, что я изучаю - это градостроительство с примесью портовой логистики, морской логистики и устройство береговой линии.
Иногда на Пикабу я вижу посты, как этот:
И меня серьезно расстраивает то, что огромная масса людей просто не понимает простых истин, уже ставших прописными на западе и в ряде азиатских стран. Таких, как избегание чрезмерного повседневного использования личной машины, приоритета автомобилям, идиотской застройки и тп. Конкретно в данном посте руководитель департамента транспорта говорит правильные вещи, но подает их без достаточных обоснований и не рассказывая, почему это вообще нужно. Естественно, у автомобилистов от этого знатно бомбит, и по делу.
В данной серии постов я хочу донести до публики пикабу основные положения современного градостроительства (пожалуйста, не слушайте Варламова и не называйте это "Урбанизмом". Урбанизм - это про кадастр и планирование районов города). Это будет выдержка из нескольких университетских дисциплин, которую я хочу донести до вас простым языком, с подробными примерами, практическими кейсами и, конечно, теорией.
Я расскажу, как избавиться от пробок, как снизить смертность на дорогах, vision zero. Расскажу про понятие "мобильности", про виды транспорта, их преимущества и недостатки. Расскажу, что не так с российской застройкой и что даже в частном секторе можно добиться плотности, сопоставимой с человейниками на окраине Москвы и Питера, при этом, это будет уютный зеленый район со всей инфраструктурой и сервисами и транспортной доступностью. С примерами, конечно. Расскажу и покажу, какими должны быть велодорожки, какими они НЕ должны быть. Расскажу, чем отличается улица от дороги(трассы) (95% не знают). РАсскажу как вообще работает траффик, как ездят автомобили, сколько машин провозит 1 полоса в определенных условиях. Могу пройтись с критикой по московским "урбанистам", рассказать, почему глупо и безответственно просто наобум предлагать сделать трамвай на садовом, при этом, оставив по 2 полосы для авто в каждом направлении. И, наконец, покажу, какие данные должны быть в распоряжении городской администрации, как их собирают, обрабатывают и выдают. Эти данные нужны для того, чтобы можно было с уверенностью предлагать различные проектные решения к реализации в городе (спойлер: за пределами Москвы их нет, да и в самой Москве всё очень плохо)
Так же я попробую ответить на любые ваши вопросы. Если найдутся желающие, смогу рассказать про поступление в зарубежную магистратуру, учебу на испанском языке, дать расклад по ценам/доходам.