Одна лишь сделка Tesla с Fiat Chrysler Automobiles, которая позволит объединить электрические автомобили с парком других автомобилей, может окупить строительство Gigafactory 4 в Бранденбурге, считает аналитик Бен Калло (Ben Kallo)
Новые европейские стандарты выбросов углекислого газа заставляют традиционных автопроизводителей соблюдать новые правила. Они могут быть непреодолимыми для старых автопроизводителей, если те сами не производят электрокары, но для Tesla такое положение дел сулит одну лишь выгоду.
Многие традиционные автопроизводители, такие как Fiat, не могут самостоятельно соответствовать новым европейским стандартам выбросов CO2 из-за отсутствия экологически чистых транспортных средств. К счастью, старые автопроизводители могут объединить свой парк с такой компанией, как Tesla. Благодаря флоту Tesla, Fiat сможет сказать, что он соответствует европейским нормам выбросов углекислого газа - по крайней мере, на бумаге.
Конечно, эта сделка не может быть выгодна лишь одной стороне. Fiat заплатит Tesla приблизительно $2 млрд. Это означает, что Tesla может заработать достаточно, чтобы начать строительство Gigafactory 4 в Бранденбурге, получив только прибыль от сделки с Fiat.
Боб Лутц признал, что ошибался насчёт Tesla, на фоне взлёта её акций почти до $500 и капитализации, составляющей теперь совокупную стоимость GM и Ford
Давний критик Tesla и бывший вице-президент General Motors Боб Лутц неожиданно признал успехи производителя электромобилей и лично Илона Маска. Поскольку акции Tesla выросли до рекордных максимумов и приблизились к психологическому барьеру в $500 за акцию, Лутц наконец-то выразил компании и её исполнительному директору некоторое признание, заявив, что Tesla теперь работает как нормальный бизнес.
"Tesla наконец-то управляется как нормальный бизнес. Маск окончательно разобрался в своих расходах. Он сократил персонал и ненужные расходы, и в основном сделал то, что сделал бы любой другой бизнесмен в ситуации, когда вы продаёте кучу вещей, но это не приносит прибыли”, - сказал он.
“Самое обнадёживающее для меня в Tesla то, что вокруг Илона теперь меньше разговоров и меньше шумихи. Он фокусируется на бизнесе, фокусируется на продукте и фокусируется на контроле затрат”, - добавил он.
Это признание - разворот на 180° для бывшего исполнительного директора GM. В конце концов, Лутц был одним из самых ярых критиков Tesla, заявив ещё в сентябре 2018 года, что компания "отправилась на кладбище". А ещё, что "у Tesla нет ни технологических преимуществ, ни программного обеспечения, ни батареи. Никаких преимуществ".
В своём недавнем выступлении Лутц заявил, что ситуация в Tesla резко изменилась, особенно с учётом того, что производитель электромобилей показал прибыль в третьем квартале 2019 года, а компания завершила 2019 год с рекордными поставками Model 3. Лутц отметил, что финансовые показатели Tesla улучшаются, потому что более дорогие варианты Model 3 хорошо продаются, и их автомобили становятся "высококлассной" альтернативой BMW или Mercedes-Benz.
Семь шоу-румов Tesla в Пекине продали более 1 000 Model 3 за один день
Семь автосалонов Tesla в Пекине недавно продали 1040 сделанных в Китае Model 3 всего за один день. Model 3 с Gigafactory 3 пользуются невероятным спросом с момента падения их цены до 299 050 юаней ($ 42 900).
Tesla China получила заказов на сумму более $45 млн за один день. Маржинальность Tesla Model 3 Made In China всё ещё остаётся неизвестной, но многие эксперты, такие как Сэнди Мунро (Sandy Munro), предсказали, что она потенциально может быть больше, чем автомобили, произведённые на заводе во Фримонте, из-за оптимизации производства.
Tesla получает большой заказ от конкурентов: Daimler и BMW покупают 60 электромобилей Tesla
Daimler и BMW через своё совместное предприятие Free Now (приложение для такси, используемое в Европе) заказывают 60 автомобилей Tesla, чтобы расширить свой ассортимент электромобилей в Германии.
Daimler приобрел этот сервис в 2014 году, а в прошлом году немецкий автопроизводитель заключил неожиданное партнёрское соглашение с конкурентом BMW, и вместе они инвестировали в компанию более $1 млрд. Они планируют сделать его более широким мобильным приложением, ориентированным на электрификацию с большим количеством электромобилей, электроскутеров и электрических велосипедов.
Чтобы расширить предложение электромобилей на внутреннем рынке Германии, Free Now приобретает 60 новых автомобилей Tesla. Вероятно, дочерняя компания Daimler и BMW попыталась бы купить автомобили производства Mercedes-Benz и BMW, но правда в том, что ни один из указанных автопроизводителей в настоящее время не имеет на рынке электромобиля, который подходил бы для таксомоторной компании.
BMW заявляет, что будет производить бензиновые двигатели ещё как минимум 30 лет
В недавнем интервью исполнительный директор BMW заявил, что различные рынки мира просто не имеют реальной потребности в электромобилях.
У BMW есть i3 и i8, но, похоже, компания не спешит переходить на полностью электрический модельный ряд, несмотря на экологичный тренд и растущую привлекательность электромобилей для основных покупателей. Клаус Фрелих (Klaus Froehlich) заявил в интервью Automotive News, что BMW продолжит выпускать бензиновые двигатели ещё как минимум 30 лет.
По словам Фрелиха, в Европе нет никакого преимущества иметь электрический автомобиль. Представитель BMW добавил, что гибриды, вероятно, в будущем будут составлять до 25% продаж в Европе, в то время как дизельные и бензиновые автомобили будут составлять более 50%.
Это интересная стратегия, учитывая, что многие европейские страны уже установили запреты на авто с ДВС, которые вступят в силу менее чем через 20 лет. Если BMW останется при своём мнении и продолжит производство транспортных средств работающих на бензине или дизельном топливе на такой срок, то уже скоро проезд по некоторым территориям будет полностью запрещён для автомобилей на ДВС.
Tesla возвращается на соревнование хакеров Pwn2Own с Model 3 в качестве цели взлома и приза за удачную попытку, а также рекордным денежным вознаграждением в $700 000!
В прошлом году Tesla уже попадала в заголовки газет, когда сделала свою Model 3 целью взлома и призом в хакерском конкурсе Pwn2Own. Два хакера, участвовавшие в этом мероприятии, смогли обнаружить уязвимость в браузере Model 3, что позволило им выиграть автомобиль и получить более $350 000 призовых. Но Tesla - это компания, которая никогда не стоит на месте в развитии, поэтому в этом году производитель электромобилей возвращается на предстоящее мероприятие Pwn2Own в марте, вооружившись гораздо более защищённой Model 3 и более крупным денежным вознаграждением.
На этот раз Tesla предлагает три уровня призов для хакеров, которые могут найти уязвимости в Model 3. Хакерам, которые хотят получить наивысший приз 1 уровня, потребуется пройти через несколько систем в автомобиле, чтобы найти уязвимости. Но если они добьются успеха, они получат Model 3 и приз в $500 000. Но это не всё. Участники также могут попытаться взломать дополнительные опции авто, чтобы увеличить денежный приз до $700 000.
В заявлении Forbes представитель Trend Micro ZDI пояснил, что задача от Tesla в этом году невероятно сложная, но она также сопровождается рекордной наградой: "Это самая большая цель в истории Pwn2Own. Если кто-то сможет это сделать, это также будет означать 70 баллов Master of Pwn, что почти недостижимо. Мы бы и сами хотели испытать Tesla, потому что они первыми разработали концепцию подключённого автомобиля и беспроводных обновлений для всего своего автопарка почти десять лет назад, и с тех пор лидируют в этом направлении", - сказал представитель.
В то время как Tesla, похоже, является единственным автопроизводителем, который готов проверить безопасность своих транспортных средств, другие крупные технологические компании также тестируют свои продукты. Например, Google Chrome, Microsoft Edge, Apple Safari и Mozilla Firefox.
Tesla обычно называют автопроизводителем, но компания находится далеко за пределами этого определения, поскольку она, по сути, является технологической фирмой. Это одна из причин, почему автомобили Tesla так сильно отличаются от любого другого транспортного средства на дороге. Их автомобили оснащены фирменным программным и аппаратным обеспечением, которое обеспечивает клиентам опыт, схожий с опытом владения устройствами от Apple.
Предстоящее событие Pwn2Own состоится на конференции CanSecWest, которая запланирована на 18-20 марта 2020 года.
Офицеры полиции остановили синий седан Tesla Model S, водитель которого чистил зубы за рулём на скорости 135 км/ч при включённой функции автопилота
Автомобилисту предъявлено обвинение в неосторожном вождении и ему грозит штраф в размере $2 000.
Tesla Model 3 и Model X завоевали высшие награды Euro NCAP в номинации "Лучшие автомобили 2019 года в своём классе"
Европейская программа оценки новых автомобилей, более известная как Euro NCAP, опубликовала свой список "Лучших из лучших в 2019 году", и Tesla Model X и Model 3 вошли в число лучших в своём классе.
Модель Tesla Model 3 была названа лучшей в категории "Большой семейный автомобиль" и разделила это место с BMW 3 Series, несмотря на то, что она обошла баварский седан в плане безопасности, получив оценку 94% против 76% у BMW. Euro NCAP также присудил Tesla Model X звание "Лучшего большого внедорожника", обойдя SEAT Tarraco, который занял второе место.
Эти награды имеют высокий авторитет, поскольку Euro NCAP является одним из самых уважаемых организаций с рейтингом безопасности автомобилей, предоставляющих потребителям независимую и реалистичную оценку безопасности самых популярных транспортных средств Европы.
Tesla Solarglass. Новые перспективы
По данным издания Globes, Tesla зарегистрировала полностью принадлежащую ей дочернюю компанию в Израиле в ноябре 2019 года. Наряду с расширением бизнеса электромобилей, выход Tesla на рынок Израиль сыграет роль и для энергетического бизнеса Tesla.
Израиль - маленькая, но очень солнечная страна. В последние несколько лет она расширяет рынок энергии за счёт возобновляемых источников. Несмотря на то, что Израиль отстает от ряда стран в использовании возобновляемых источников энергии, в последнее время он добился некоторых хороших результатов. Согласно Парижскому соглашению о климате 2016 года, Израиль взял на себя обязательство к 2020 году производить не менее 10% своей электроэнергии, используя возобновляемые источники энергии.
Чтобы перейти на "зелёную энергию", власти страны мотивируют частных домовладельцев устанавливать солнечные панели на крышах своих домов. На фоне этих усилий по продвижению солнечной энергии крыши Tesla Solarglass могут стать хитом в Израиле.
Только недавно Tesla запустила в производство черепицу на солнечных панелях, которая интегрирована в саму крышу. Маск позитивно относится к новым солнечным крышам и видит потенциальный рынок в 100 миллионов домов по всему миру.
Важно отметить, что солнечные крыши могут быть ограничены спросом, в отличие от своего автомобильного бизнеса, который ограничен предложением.
После бурного 2019 года, этот год может стать жизненно важным для Tesla Solar. Отдел Tesla, занимающийся солнечной энергетикой, с трудом справляется со своими обязательствами с момента приобретения SolarCity в 2016 году. Кроме того, сегмент Tesla, который включает солнечную энергетику и аккумуляторы, составляет лишь 6% от общей выручки компании.
Новая версия черепицы Solarglass компании Tesla, запущенная в октябре, стала очень важна для её энергетического сегмента. В то время как предыдущие две версии не получили распространения, новая версия более эффективна и требует меньше времени на установку. Кроме того новая "солнечная крыша" может стоить около $34 000 после налогового вычета. Интересно какими будут объемы производства Solarglass в 2020 году? Мы должны увидеть свежие данные по сектору энергии и прибыли компании за четвёртый квартал в середине февраля.
Видение Маска и инновации помогли бизнесу Tesla добиться больших достижений в прошлом году. Теперь же компания обещает сосредоточиться и на своём энергетическом бизнесе.
Источники 1,
2,
3,
4,
5,
6,
7,
8,
9,
10,
11