Голосование за лучшее фото
Выбираем фото на флагшток, голосуем по ссылке https://vk.com/wall-78288931_90567
в комментарии пишите номер фотографии, которая больше понравилась.
Выбираем фото на флагшток, голосуем по ссылке https://vk.com/wall-78288931_90567
в комментарии пишите номер фотографии, которая больше понравилась.
В Москве среди участников электронного голосования в сентябре разыграют 20 квартир и 100 автомобилей. Об этом заявил вице-президент Московской торгово-промышленной палаты Владимир Мохте.
«Следует сообщить, что в этом году будет разыграно среди участников электронного голосования на выборах в сентябре 100 автомобилей и 20 квартир в Москве. Это уникальная ситуация, и я призываю всех голосовать электронно», — приводит телеканал «Москва 24» его слова.
Мохте отметил, что к акции присоединились более 70 компаний.
В июле в Москве разыграли пять автомобилей в рамках программы поощрения вакцинации от коронавирусной инфекции COVID-19.
https://russian.rt.com/russia/news/895279-moskva-rozygrysh-k...
По ходу, фанаты Кими Райкконена отгрузили ему фуру лайков за прошлый гран-при. Да и сегодня Альфы сильно выступили - 9 и 10 места для Кими и Антонио соответственно. Айсмен некоторое время успел покрасоваться на 4 месте.
Вы не поверите, но мой товарищ действительно выиграл автомобиль на викторине, которая сопровождала т.н. голосование за внесение поправок в т.н. конституцию. Я рад за него, потому что в ситуации, где всё попилено и распределено, такой случай это действительно чудо. Да и ему для его молодой семьи новая тачка будет очень кстати.
Но, судя по комментам, наше общество наверное не готово к тому, чтобы порадоваться за кого-то. Может быть, мы и правда заслужили власть, которая нас наёбывает, пиздит бюджет и ссыт в уши годами?
Владельцы чемпионата предложили заменить квалификацию на короткую гонку. Результаты этого мини-заезда могли бы формировать стартовое поле для воскресного Гран При
Формула 1 задумалась о смене формата Гран При. Руководство чемпионата из Liberty Media предложило участникам проводить короткие 30-минутные гонки по субботам. Такие мини-заезды должны заменить квалификацию.
По замыслу Liberty Media, стартовая решетка в этих 30-минутных гонках должна быть перевернутым положением в общем зачете. Это значит, что лидер чемпионата будет стартовать с последнего места, а поул достанется тому, кто идет на 20-й строчке в генеральной классификации.
По результатам такого мини-заезда гонщики не будут получать очки. Вместо этого Формула 1 использует результаты субботней гонки для того, чтобы сформировать стартовую решетку для воскресного Гран При.
Опробовать новый формат Формула 1 хочет этим летом. В июле в чемпионате пройдут две гонки в Австрии, а в августе намечены два Гран При в Великобритании. Впервые в истории Формулы 1 два этапа подряд будут проходить на одной и той же трассе: сначала в Шпильберге, потом в Сильверстоуне.
Чтобы как-то разнообразить ход борьбы на этих автодромах и не превращать сдвоенные гонки на «Ред Булл Ринге» в копии другу друга, Liberty Media предложила использовать новый формат только на одном из этих Гран При. Это значит, что в первой гонке в Австрии участников ждет привычная квалификация с тремя сегментами на вылет, а во второй гонке пилотам предстоит проехать субботнюю мини-гонку. Тот же метод планируется использовать в Великобритании.
FIA поддержала эту идею, однако для внедрения новой концепции этого недостаточно. Поскольку Liberty Media хочет опробовать 30-минутный заезд с перевернутой решеткой прямо в 2020 году, процедура поправок в регламент становится более сложной. Для ратификации такого решения необходима единогласная поддержка всех 10 команд Формулы 1.
Против предложения выступили действующие чемпионы из Mercedes AMG. На текущий момент это остается неформальной позицией коллектива из Брэкли: официальное электронное голосование по вопросу субботних мини-гонок состоится на следующей неделе. В теории к этому моменту Mercedes еще может передумать.
Liberty Media рассказала командам о своей идее в пятницу. Ferrari сразу поддержала эту идею; часть команд не стала высказывать свое мнение, взяв паузу на обдумывание. В субботу, 30 мая, команды получили письмо с подробным изложением сути нового формата.
Ранее FIA ввела правило, благодаря которому критичные правила для Формулы 1 теперь можно принимать простым большинством голосов, а не единогласным одобрением, как прежде. По информации Motorsport.com, в текущей ситуации это правило неприменимо, так как речь не идет о срочных изменениях, которые не могут ждать. Чтобы добиться появления мини-гонок с перевернутой решеткой, Liberty и FIA предстоит заручиться 10 голосами команд из 10.
https://ru.motorsport.com/f1/news/formula-1-poprobuet-vvesti...
Интересно, что хотели Motorsport.com сказать фотографией Альфа-Ромео?
Первыми компонентами с открытой технологией станут педали и рулевые колонки
Сегодня команды Формулы 1 проголосуют по вопросу опенсорс-технологий в гоночных машинах. Голосование пройдет в электронном виде. Если все участники выскажутся за, новое правило введут в 2021 году.
Суть решения заключается в деталях с открытой технологией. Первыми такими узлами станут педали и рулевые колонки. Маленькие команды смогут использовать опенсорс-решение, чтобы произвести такие компоненты самостоятельно, не тратя деньги на проектирование. Это позволит сэкономить всем участникам.
Опенсорс может стать новым словом в регламенте Формулы 1. До сих пор такая лицензия не применялась в чемпионате. Согласно правилам, каждая команда обязана самостоятельно создавать и строить гоночный болид, что исключает возможность обмена технологиями.
Отдельные детали, среди которых двигатель и коробка передач, команды имеют право покупать у конкурентов. Покупка не означает изготовления компонентов по чертежам соперника: в случае приобретения узлов детали производит команда-продавец, а команда-покупатель просто устанавливает полученную запчасть на свою машину. Разрешение опенсорс даст командам возможность собирать чужие узлы у себя на базах.
Среди других вопросов, вынесенных на электронное голосование, будет ограничение бюджетов со $175 до $145 млн в год, новые правила жетонов для доработки аэродинамики, а также дифференцированный подход к использованию аэротруб лидерами и отстающими. Ожидается, что аутсайдерам позволят дольше продувать модели автомобилей в трубе, чем наиболее успешным коллективам.
https://ru.motorsport.com/f1/news/v-formule-1-reshili-vnedri...
Как мы говорили в предыдущих постах, победа Шумахера в голосовании на самого влиятельного человека в Формуле 1 не станет сюрпризом.