Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Спасаем кузов при помощи детейлинга и жидкой керамики
Речь современного человека пестрит неологизмами и странными вкраплениями из различных языков: не всегда удается сразу понять, какую услугу или товар предлагает иная рекламная вывеска. Взять хотя бы детейлинг – не всякий автомобилист знает, что означает данное слово. В переводе с английского это наименование процедуры восстановления и улучшения интерьера и экстерьера автомобиля. Сегодня расскажем, чем детейлинг отличается от обычной мойки и полировки.
Прокачанная автомойка
Регулярно мыть автомобиль летом необходимо, так как образующаяся на кузове пылевая плёнка способствует быстрому его нагреву (и соответственно медленному остыванию), что негативно сказывается на самочувствии водителя и экипажа транспортного средства.
Процесс этот неостановим, так как пыль и частицы грязи скапливаются в микроцарапинах, в народе называемых «паутинкой», а избавиться от осадков позволяет лишь качественная полировка. Данная процедура относится к разряду комплексных мероприятий, на современном новоязе именуемых детейлингом, в котором лишь предварительная очистка насчитывает аж пять этапов:
1. Сперва автомобиль проходит бесконтактную мойку с применением составов, содержащих щелочь, – они-то и удаляют все органические загрязнения.
2. Далее следует ручная мойка крупнопористой губкой, которая ликвидирует статические загрязнения (к таковым относятся асфальтовая крошка и прочие «дорожные» компоненты, а также жировая пленка).
3. Затем производится удаление следов битума специализированной химией.
4. После этого в «мокром боксе» удаляются окислы металлов, которые в огромном множестве оседают на автомобиле, начиная от пыли с трамвайных рельсов и заканчивая «отработкой» тормозных колодок и т.д.
5. В заключение происходит механическая очистка остаточных загрязнений полировальной глиной.
После тщательной мойки наступает черед полировки, которая также проходит в несколько этапов: сначала с кузовных элементов убирают царапины и риски, затем проводят так называемую антиголограмму, удаляющую круговые блики (ту самую «паутинку») с поверхности кузова. Далее – выдержка, обезжиривание, финальный проход специальными активаторами для улучшения адгезии. После всего этого на корпус автомобиля наносится керамический состав.
Жидкая керамика
К слову, термин «керамическое покрытие» есть не что иное, как очередная маркетинговая формулировка. На самом деле под ним понимаются полимеры и растворители, входящие в состав данного материала. Первый указанный компонент образует на ЛКП защитный слой, тогда как второй не дает ему застыть, одновременно «приподнимая» верхний слой лака, куда полимер в итоге и попадает. Справившись с этой задачей, растворитель испаряется, оставляя после себя мощную сцепку лакокрасочного покрытия и керамического полимера. Толщина одного финишного слоя при этом составляет около 50 нанометров. Если нанести последовательно три слоя керамики, то забыть о дальнейших косметических процедурах для своего авто можно на полгода-год.
Сколько раз можно проводить такую работу на одном автомобиле? Арифметика довольно проста: при обработке авто с серьезным пробегом и исходной толщиной ЛКП более 50 мкм первая детейлинг-полировка снимет не более 5-8 мкм, то есть 10-12% покрытия. В дальнейшем через условный год полировка может быть облегченной, поскольку дефектов на лаке будет намного меньше первоначального состояния. При таком алгоритме многие автомобили обрабатываются данным образом на протяжении пяти и более лет.
Сделай сам
Провести подобную процедуру можно и своими силами. Но практика показывает, что самодельный детейлинг превращается в обыкновенную мойку с полировкой. При самостоятельной обработке автовладелец, как правило, убеждает себя в ненужности дорогостоящей автохимии, специально подобранных губок, аппликаторов и прочих инструментов и нередко пропускает множество важных этапов. Ощутимого эффекта такая процедура не даст.
К тому же ряд простейших операций здесь включает в себя множество нововведений, недоступных для понимания новичка. К примеру, удаление птичьего помета желательно проводить после предварительного прогрева кузова инфракрасными лампами, при котором ЛКП размягчается, вся «прикипевшая» к нему грязь выталкивается наружу. Последующая полировка должна быть особенно аккуратной, так как прогретый лак проще «срезается» с кузовной поверхности.
Также нельзя забывать, что тип лака различается от мягкого к жесткому, а толщина покрытия у автомобилей от разных производителей может быть разной: у японских авто, к примеру, лак тоньше и мягче, чем у европейских, следовательно, при неумелой обработке можно и в первый раз пробить лак до самой «базы».
***
Основной эффект, которого позволяет добиться применение жидкой керамики, – это создание долговременного износоустойчивого покрытия на кузове авто, причем по отношению как к механическим повреждениям, так и к загрязнениям любого типа. Также улучшается гидрофобность лака, вода на котором собирается в капли и быстро скатывается вниз. Кроме того, на ЛКП появляется блеск, сохраняется глубина цвета.
Сегодня сфера детейлинга обретает юридический статус, благодаря чему каждый автовладелец сможет получить услуги сообразно стандартам качества и ценообразования, а не по индивидуальным представлениям представителей отдельных автомоек. Стоимость процедуры, впрочем, превышает стандартное мытье машины с полировкой в два и более раз. Возможно, в будущем финансовая сторона вопроса изменится в лучшую для автомобилистов сторону. Как говорится, поживем – увидим.
Мойка кузова автомобиля.Что для неё потребуется и какой она бывает?
По механизму мойки выделяют бесконтактную и контактную мойку.
💥 Контактная мойка предполагает механическое удаление грязи с поверхности автомобиля с использованием щёток, тряпок, губок и др. В контактной мойке велик риск повреждения лакокрасочного покрытия, за счет механического воздействия губки и грязи. Для исключения этого необходимо сначала смыть основную грязь при помощи воды.
💥 Бесконтактная мойка подразумевает удаление загрязнений с использованием специальных сильнодействующих моющих веществ и мощных струй воды под высоким давлением. Бесконтактная мойка является самой безопасной и щадящей для лакокрасочного покрытия.
Далее поговорим о том, что такое фазы в мойке и что они в себя включают!
Мой Телеграмм канал ⬇️
Автомойка мечты
Car Wash Challenge
Ответ на пост «Кузов и салон, пожалуйста»
Ура господа... Я вышел из бани, в которую меня отправили админы пикабу. И вот пилю. Пост про портальную мойку, хотя в посте была мойка легковушки... Но портал рассчитан далеко не на самые маленькие автомобили.
И так, что я увидел в данном видео:
1) линия автоматическая, и стоящий автомобиль стоял сто процентов со включённым зажиганием, и там имелась функция открытия багажника с помощью детектора движения под бампером.
2) как он отреагировал на движение? Да легко.. Форсунки вертолёты бьют мощной струёй распыляя воду, датчик видимо реагировал на струю, и поэтому открылся багажник. В общем тачку никто не закрыл.
Но это одно из предположений, либо в машине сидел какой то не совсем умный человек и тупо слушал музыку, включил зажигание.
3) линия считывает данные при движении вперёд, и только вперёд. и програмируется на разные уровни авто заранее, поэтому проходит щетками они же мочалки в обе стороны. Не увидев препятствий на против хода движения автомобиля, бездушная машина посчитала что все ок... Могу помыть ваше ведро.
Она бодро продолжила свой путь назад, забив хер на открытый багажник, ведёт оптические датчики считали данные корректно. Мочалки продолжили вращение, портал поехал по рельсам. Итог видим.
Вот такой огромный портал у нас имеется, который может прогнатьчерез себя в сутки до 60 грузовиков. От пятитонников, до полноценных полуприцепов.
легкового транспорта у нас нет, у нас свой автопарк грузовиков в целые 980 штук.
Сцепки, фуры, пятаки. Поэтому поймите правильно нагрузку на сей девайс.
Вот так выглядят его кишки с ПЛК
Внизу насыпан силикагель и так же пятилитровка обрезанная стоит им же наполненная.
Жрёт эта хрень оооочень много воды.. Чистой и свежей из прямиком наполняемого резервуара. Благо скважини позволяют его быстро наполнять.
500 литров воды уходит на фуру. Пол тонны... С учётом форсунок и щёток это мелочь. И так на каждую.
На мелкие машины типа пятитонников и 11 тонн уходит от 200 до 300 литров. Потому что форсунки херачат одинаково, и с одинаковым давлением что на фуру что на "малыша"
Это шит насосов. Там тоже стоит плк, но ничего интересного, просто управляет набором воды и пенообразователем. Пены давно нет... Ибо расход конский шо пиздец.
А это тот самый пульт запуска адской железяки, которая заставляет все остальные мозги шевелится и работать.
Длинна портала рабочая 30 метров.
Общая 45.
От начала старта, до конца, всем управляют оптические датчики которые считываю общую длину и расстояние пройденного пути.
работа мочалок основана на том что от капота фуры подняться до крышы.. Так как над ней ещё есть либо ветровик или рефа, двигаться по кривой траектории и мыть по всему контуру автомобиля.
Боковые мочалки прижимаются к авто, во все эти мочалки подаётся вода под давлением.
Первый ппроход портала, считывание автомобиля и разбрызгивание воды с пеной ( которой у нас нет) но струи настолько мощные что часть пыли и грязи сбивает сразу. Второй проход назад уже с щетками, как раз что и показано на видео, и таких проходов может быть много... Все зависит от оператора или автоматики.
У ннас оператор смотрит на все это своими глазами, и в любой момент может остановить это нажатием аварийной кнопки.
Но эта хуеверть не пальцем деланый, он сам встанет если ему кто то перейдёт дорогу или просто перескочить попытается его оптические глаза.
Так что автоматика работает как надо. И тут повлиял человеческий фактор, моечная машина тут не причём.
@PACTBOPKOBAPEH,
@Zoger,
@pokoinic,
@AZZKIKR,
Ребя ппростите, был в бане.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.