И так вариант использования небольшой солнечной панели, фото прислал клиент, публикую с его разрешения.
Электрификация гаража, используются монокристаллическая панель на 40Вт и контроллер на 10А.
Применяется для освещения гаража (12V) и использование электроинструмента: шуруповёрт, дрель, болгарка.
Так как работа в гараже происходит в основном только в выходные дни, вполне хватает этой панели и АКБ на 90А*Ч. Цена вопроса (панель+контроллер) около 4000 руб.
Я встречал конечно любителей лазить по бетонным столбам без когтей, но поверьте, снять при этом панель будет довольно трудно.
контроллер от 700руб. ну до 1500 руб. на одну-две панели более крутой контроллер можно и не ставит.
Если не секрет, где по такой стоимости панель с контроллером купили. Тоже подумываю себе подобный девайс установить.
Вроде как есть ветряки, которые от малейшего ветра приводятся в движение.
Но у вашего клиента получилась неплохая комбинация, учитывая что зимой производительность панелей существенно падает.
В общем в этом вопросе все очень индивидуально и требует хороших расчетов.
И спасибо за ваши посты.
Да, в любом случае нужен расчет, и по опыту могу сказать, что гибрид это очень и очень хорошо.
Как я понял инвертор самодельный. Свет на 12V светодиодный. Если грубо прикидывать то болгаркой мощностью в 1кВт с АКБ на 90А*Ч можно непрерывно работать чуть больше часа.
ДА не переживай, тут в основном по мелочам и достают, то не знают где АКБ взять, то слово написал без мягкого знака, а то ваще и букву пропустил. ;-)
Пусть аккуратнее работает. Помещения при работе автомобильных АКБ должны быть проветриваемые.
А если поставить АКБ стационарную то + 10к рублей)
Без разницы, но желательно чтобы тень от чего нибудь на нее не падала, или как можно больше времени была не в тени.
Как себя чувствует АКБ в неотапливаемом гараже зимой? Я так понимаю, аккумулятор автомобильный?
Да автомобильный. НА контроллере термодатчик есть, так что заряд "подгоняется" под температуру.
Многие автовладельцы выкидывают севший аккумулятор и покупают новый.
Особенно такие мероприятия часто проходят в местах, где морозы сравнительная редкость - люди расслабляются и не следят за техническим состоянием. Потом приходят морозы и ага.
Регулярно вижу на стоянках около магазинов автозапчастей оставленные старые аккумуляторы.
И с большой долей вероятности после некоторых мероприятий по восстановлению эти старые аккумуляторы еще послужат.
Ветряки, ИМХО, в этом плане выгоднее. Можете поделится своим опытом?
У меня один клиент поставил ветряк, купил по случаю на али. Ветряк нормально работает только с ноября по март, хотя клиент говорил что смотрел и карту ветров и среднюю скорость ветра, должно работать круглогодично, а не работает. Вот как будто у него "карман" какой то, нет ветра и все или мачту ему надо метров 15. Хотя говорит зимой он компенсирует "недостачу" от солнечных панелей.
если у тебя есть машина, то у тебя должен быть и аккумулятор, который не годен для автомобиля(который не может выдать высокий пусковой ток для стартера) но для использования с солнечной батареей еще вполне пригоден
А смысл тогда панели? приехал, поставил аккум, все что надо сделал, уехал и зарядил дома. еще и 4 тыс. сэкономишь и аккум.
Отличный вариант, когда гараж не отапливается, можно пускач прикрепить, или на аккум запитать, чтобы он хотя бы не садился в мороз
И еще... Панель 40 Вт будет заряжать АКБ на 90 Ач более 3 суток это в идеале... в итоге батарею он через годик-полтора выкинет. Свет со столба вообще нет возможности провести?
Как-то не рентабельно, за 4000 можно свет жечь по выходным года 3-4. За это время панель сдохнет или её утянут, как писали выше уже.
Ну а если подсчитать, что сейчас сбытовые компании любят все переоформлять на гаражи, плюс КТ стараются повесить и т.д.
"Цена вопроса (панель+контроллер) около 4000 руб"
А АКБ? 10000?
За эти деньги по выходным можно лет 80 электричество в гараже жечь
Есть контроллеры с автоматическим включением освещения после захода солнца, они стоят в районе 2000-2500 руб. это конечно минимальная цена, были еще дешевле, но китайские товарищи постепенно убрали эту опцию.
а машина обязательно в гараже стоять должна? или ехать в гараж,чтоб там свет был? туповатая схема,если честно (я имею в виду использовать аккум с авто,на котором ездишь)
И машина у тебя без АКБ ездит, на святом духе, потому что снять с нее АКБ не позволяет карма.
