Виды мото. Часть 1. Эндуро и кросс.⁠⁠

Автор, давай правда кому-нибудь посты на проверку матчасти и разных опечаток. Зацепился глазами за фразы типа "двигатель как правило ..." и перечисление практически всех типов двигателей. Или "любых дорог и покрытий" кроме говн. Раз уж любых, так любых.
А так темы интересные, да, ябпочитал.

Еще про дизельные мотоциклы интересно
http://www.motodrive.com.ua/content/history-9/Istoriya-dizel...

http://auto.mail.ru/moto/news/manufacturers/2013/04/01/dizel...

В России бывают даже кроссовые мотоциклы с ПТС, а софт-эндуро идут как спорт.инвентарь, поэтому ПТС в российских реалиях не является показателем хардовости эндуро. Особенность и главная проблема хардов для простых пользователей - их маленьких ресурс и необходимость частого обслуживания. Относить xr250, ttr250, klx250 к хардам нельзя, обычные дуал спорты. Dr-z 250 из той же оперы, мало чем отличается от популярного Djebel 250. Dr-z400e называть версией dr-z 250 как минимум неправильно. Это одна из модификаций Dr-z400. На хард эндуро европейцы до сих пор активно и успешно применяют 2т двигателя, а вот в кроссе сейчас все таки доминирует 4т. Кроссовые мотоциклы с завода никогда не оборудованы светотехникой. Среди тур эндуро стоило бы упоминуть Honda Africa twin и BMW 1200 GS. И да, crf250r

Ага..не критично:-) но у меня опять возник вопрос,разве спорт-инвентарь может быть ТС?
Простите за кучу вопросов,просто сама думаю приобрести питбайк,который без птс. Понятно,что по дорогам на нем не поедешь,но всякое бывает:-)

Подскажите, чем грозит встреча с гаи на мото, который проходит как спорт-инвентарь?Пы.Сы.возможно глупый вопрос, но никто вразумительного ответа мне пока не дал.

Лучше про редкие виды сотов напиши с популярными все более-менее понятно