Секрет Полишинеля
На сайте интим-магазина, дабы клиент не смущался, уверяют, что курьер даже не знает, что доставляет. Непрозрачная упаковка, никаких данных, кроме адреса и фио заказчика. Так вот, теперь я работаю в курьерской компании и со всей ответственностью заявляю: и менеджер знает, и кладовщик с грузчиками знают, и логист с экспедитором и диспетчером знают, и курьер тоже знает. Досконально. Вплоть до артикула. Все знают, что ты заказал искусственный член!
автор, а точно ли это "твоё"?
или это ты к тому, что текст подредактировал, чтоб не палиться совсем уж?
http://bash.im/abyssbest?text=%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%82...
Если хуй резиновый это извращение, если обычный это нормально - парадокс?
А если в посылке будет настоящий хуй - это по вашему нормально чтоли?)
Ты сейчас одним постом снизил на несколько процентов продажи интернет секс-шопов в России )
А чего тут стесняцца то? Ну любишь ты шпилится со всякими доп.девайсами - что такого то?
Как владелец небольшого скромного сексшопа могу сказать, что, по крайней мере в нашем интернет магазине это не так. Если доставка осуществляется нормальными курьерскими службами, то курьеры физически не могут знать содержимое.
Сначала товар заказываемые у поставщика комплектуются, упаковываются в непрозрачную упаковку (либо просто белый сейфпакет, либо пакет с лейблом доставщика - Пикпоинт, ДПД, СДЭК), затем вызывается курьер на забор, курьер, который делает забор знает, какие товары он забирает. Далее курьер отвозит заказы в сортировочный центр доставщика.
Представляете себе большие склады? Вот представьте такие же, но в три раза больше, там все это спихивается в общую кучу заказов на доставку по числам.
Далее в дело вступают сортировщики - Бабы Мани, тети Нюры, которые сортируют заказы с помощью терминалов сбора данных по штрихкодам. Уже там максимум информации, что они получают - это наименование категории (обычно мы ставим прочие товары) и наименование клиента (ИП Вася Пупкин). После этого с утра приходит свора водителей, которым грузят полные кадики заказов, выдают маршрутные листы, каждый ездит по своему раену, везет порядка 30-70 заказов (в зависимости от отдаленности и сложности маршрута). Они совершенно не представляют, что везут, да и, общавшись с этими бедолагами, для которых основная проблема - московские пробки, сверхурочная работа и прочие косяки склада, я понял, что даже если бы они и могли узнать - им глубоко по*уй.