Путешествие по США на 69 Мустанге. Оформление покупки.⁠⁠

Всем привет!

Написание поста немного задержалось, но как говорится лучше поздно чем никогда.

После осмотра Мустанга я договорился с одним чуваком с каучсёрфинга и отправился искать где он живёт. Парень оказался опять мексиканцем и жил в студенческой общаге униветситета Сан Антонио. Встретившись и выпив на знакомство, мы разговорились и Оскар (так звали этого парня) рассказал, что его брат  неплохо знаком со старыми маслкарами и пишет про них статьи в автожурналы.
На следующий день мы с ним договорились поехать посмотреть Мустанг ещё раз, хотя я был увен, что хочу именно эту машину.

Во время повторного осмотра продавец скинул цену до 6500 долларов, когда узнал мои планы относительно машины, а именно путешествие по США, переправка в Германию и дальнейшая реставрация автомобиля. Тут я уже не смог устоять и договорился о покупке.
Договор купли-продажи было решено оформить на следующий день, а мне за это время надо было раздобыть нужную сумму наличкой.

Раздобыв нужную сумму (не так уж и просто снать с карты 5500 долларов за день), полный предвкушения я отправился оформлять сделку. После заключения сделки мы с продавцом составили список деталей и работ, требующих внимания перед началом самого путешествия.

Домой я поехал на моей прелести. Такое дело конечно надо было обмыть, чем мы и занялись)

На следующий день сначала я поехал искать страховку (без страховки невозможно поставить машину на учёт) и объехав несколько компаний нашёл страховщика, готового меня застраховать. Страховку я выбирал самую дешёвую - лайабилити (что-то вроде ОСАГО) и обошлась она мне в 86 долларов в месяц. После получения страховки я поехал в ДМВ, что-то наподобии ГАИ, для постановки на учёт. Отстояв пол часа в очереди, меня вызвали к окошку и посоветовавшись на счёт типа регистрации мы на начали оформление.

Машину было решено регистрировать как автомобиль имеющий историческую ценность (действует для а/м старше 25 лет, главный плюс - не надо проходить техосмотр и соответствовать стандартам выхлопа). При регистрации необходимо было заплатить налог на покупку (даже если покупка с рук) и указать адрес, куда через две недели придёт ПТС. В качестве адреса получателя я указал чувака в общаге. А вот с налогом оказалось ещё интереснее, так  как я не являюсь гражданином США, то можно вернуть уплаченые налоги. В данном случае, 480 долларов налога вернулись на карту меньше чем через неделю.

Получение страховки и регстрация заняли порядка двух часов и после этого моя прелесть официально стала моей))
После регистрации я поехал закупаться деталями и инструментом, а так же искать место для проведения необходимых работ.

Организационные вопросы были решены, так что можно было и отдохнуть. Как раз на кампусе проходила бассейная вечеринка с халявным пивом, так что планы на вечер были предопределены))

Во время раздумий относительно покупки я старался не терать время даром и ездил гулять по окрестностям. Так я посетил Миссию Сан Хосе. Одна из самых старых и хорошо сохранившихся миссий в США.

Ну и на последок скрытое употребление пива))

Продолжение следует...