Почему лучшие пилоты уходят из России в Китай?

В России уже который год наблюдается дефицит пилотов коммерческих авиалайнеров. Одна из причин - недостаточное количество выпускников летных училищ, но это еще полбеды.


Однако, самый интересный тренд последних лет - лучшие российские пилоты, в первую очередь командиры воздушных судов, с огромным опытом работы - уезжают работать в Китай.


Почему же это происходит? Мало платят?


Давайте посмотрим на официальный сайт "Аэрофлота", на нем мы находим вакансии - требуются командиры воздушных судов:

Почему лучшие пилоты уходят из России в Китай? Китай, Китай наизнанку, Авиация, Аэрофлот, Зарплата, Длиннопост

Ссылка: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/vac/set_of_pilots


Зарплату обещают до 650 000 рублей в месяц! Правда не указано, ОТ скольки, скорее всего 650 000 рублей это высший предел зарплаты пилота, а по факту получают меньше. Для многих россиян это огромные деньги, о такой зарплате можно только мечтать. Если не сравнивать с зарплатой пилотов в Китае, разумеется.


Китаю каждый год требуется от 5000 до 7000 новых командиров воздушных судов. Постоянно строятся новые аэропорты, появляются новые маршруты - и пилоты тоже в дефиците.


Китай последние годы стал очень активно привлекать пилотов из других стран, из России в том числе.


Что предлагают в Китае? Вот посмотрите, вакансия с сайта по найму авиаперсонала http://www.wasinc.net

Почему лучшие пилоты уходят из России в Китай? Китай, Китай наизнанку, Авиация, Аэрофлот, Зарплата, Длиннопост

Переводу условия оплаты:


Общий доход - $24 166 в месяц. Это 1 576 500 рублей в месяц по сегодняшнему курсу. Полтора миллиона рублей в месяц. В эту сумму входит:


1) Зарплата $19 000 в месяц. В рублях - 1 239 383 рублей.


2) Компенсация расходов на жилье $2500 в месяц - это около 160 000 рублей.


3) Суточные и расходы в поездках - $10 000 в год - 652 000 рублей.


4) Бонус за безопасность - $6000 в год, 391 000 рублей.


5) Премия по итогам года - $16 000 - один миллион рублей.


Это минимальный доход пилота в Китае. Это те деньги, которые он 100% заработает. Из расчета что будет летать 80 часов в месяц. За каждый дополнительный час сверх этих 80 часов - доплата $300 (20 000 рублей) за каждый час налета.


Сразу заметна разница, в Китае пилот может получать в 2.5 раза больше, чем в топовой российской авиакомпании "Аэрофлот".

Почему лучшие пилоты уходят из России в Китай? Китай, Китай наизнанку, Авиация, Аэрофлот, Зарплата, Длиннопост

Фото выше из статьи "Исповедь русского летчика, уехавшего в Китай"

https://www.mk.ru/social/2017/06/27/ispoved-russkogo-letchik...

Как остановить утечку высоклассных пилотов в Китай? Поднять зарплату? Нееее, так в России не принято.


В 2017 году Росавиация просто перестала предоставлять верификационное письмо для подтверждения легальности лицензий пилотов из России (лицензия ATPL). Авиационная администрация Китая запрашивает такое письмо для трудоустройства пилота из России - в ответ приходит письмо с отказом. В итоге - пилота из России на работу не берут.


Метод оказался абсолютно бесполезным. Пилоты все равно уезжают. В Малайзии, Корее, да и в самом Китае полно специализированных учебных заведений, где пилот с опытом может легально и достаточно быстро получить новую лицензию - уже не российскую.


Мой канал в Телеграм: Китай Наизнанку


В Инстаграм меня можно найти по нику "raysikh"


.

2446
Автор поста оценил этот комментарий

когда я сказал, что пилоты массово валят из России, меня обозвали диванным экспертом и завалили дизлайками.

раскрыть ветку (1)
1915
Автор поста оценил этот комментарий

я диванный спецназ, попробую удержать позицию

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

Цифры оттока российских пилотов в Китай можешь привести, диванный спецназ? И какова нехватка коммерческих пилотов в стране? Дай хоть немного цифр, кроме зп, которую здесь никто не получает, а там дают запросто.  

раскрыть ветку (1)
29
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, к примеру:

/ТАСС/. Дефицит пилотов в России связан с их высокой востребованностью за границей и большими затратами, которые необходимы на обучение и подготовку будущих летчиков. Такое мнение высказал в понедельник ТАСС декан факультета летной эксплуатации и управления воздушным движением Ульяновского института гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева Александр Бондаренко.

https://tass.ru/ekonomika/5453623


А вообще это все легко гуглится, и пилоты сами из Китая пишут, есть статьи, и во всех СМИ об этом пишут. Я думаю не секрет никакой.

показать ответы
20
Автор поста оценил этот комментарий

@moderator, добавьте пожалуйста под фоткой надпись и ссылку: Фото выше из статьи "Исповедь русского летчика, уехавшего в Китай": https://www.mk.ru/social/2017/06/27/ispoved-russkogo-letchik...


Оказывается использовал фотку из его статьи, просит указать источник

Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий

А прогрессивный налог на доходы будешь  учитывать?

раскрыть ветку (1)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Это сумма на руки, за вычетом налогов

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

А почему только про Китай такое пишут? Подозреваю, что в европейских и американских компаниях зарплаты еще выше, туда не валят?

раскрыть ветку (1)
16
Автор поста оценил этот комментарий

В Китае зарплаты пилотов выше, чем в Европе и США

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Хм..., а почему Китай не обучает своих пилотов?

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Обучает, но это процесс долгий. А рост авиаперевозок в Китае взрывной. Обычно иностранец - командир, а с ним китаец второй пилот - учится

показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Как остановить утечку высоклассных пилотов в Китай? Поднять зарплату? Нееее, так в России не принято.

Это же ваши слова? Значит вы знаете)

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Это несомненно мои слова. Но я не понимаю вашей логики, где я утверждал, что знаю, как поднять зарплаты? Я не знаю, и мне насрать как они будут это делать, или не делать.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Уважаемый @raysikh, хотелось бы услышать именно ваш комментарий.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Почему я должен знать ответ на этот вопрос? Я что, топ-менеджер авиакомпании? В моем посте просто факты - выводы делает каждый для себя сам. А искать решение проблемы - далеко от моей скромной компетенции

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Именно, около 3тыс. самолетов (и естественно, не все они на крыле), и при самом лучшем раскладе на один борт, который катают беспрерывно, нужно 5 КВС, то просто в идеальных условиях нужно 15тыс. КВС всего. А тут нужно 7 тысяч новых КВС в год!

Что за хуйню несет ТС? Их там жрут чтоли?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

ТС несёт такую же хуйню что и власти Китая. Согласно планам развития авиации к 2034 году Китаю нужно 100 000 новых пилотов.

http://www.chinadaily.com.cn/a/201812/07/WS5c09c762a310eff30...

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Ты, мальчик, там похоже лапши переел, и разучился разговаривать с людьми. Слишком много гонора для пухляша недоэммигранта.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

С людьми не разучился

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Боинг и Аирбас вместе производят 1200 самолетов в год. Т.е. они должны полностью работать на Китай 20 лет, чтобы проглотить 5тыс КВС в год в течении следующих 20 лет. Ничего этого и близко нет. Хватит бредить.


Куда сейчас идут 5-7тыс КВС в год в Китае? На комбикорм?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вы не до конца понимаете на что способен Китай. За 20 лет Китаю нужно примерно 7400 новых самолетов, с сайта Airbus: https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/11/ch...


На которые они потратят один триллион долларов.


Плюс начинают производство своих собственных. Так что все реально.


Попробуйте начать пользоваться хотя бы Яндексом, для начала. Можно узнать много интересного для себя.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

А ситуацию с военными лётчиками знаете? Сейчас все увольняются из армии и идут в ГВФ, так как там зарплаты в 2-3 раза выше. За годы правления товарища табуреткина, создался огромный дефицит кадров, который сейчас пытаются восполнить неимоверно раздутыми выпусками из училища. Выпускают абсолютно всех, главное чтобы руки-ноги были, а уходят опытные военные, в том числе прошедшие Сирию.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Запилите пост об этом, если в курсе ситуации. Пока интерес у людей не остыл)

10
Автор поста оценил этот комментарий
В какой процент европейских и американских пилотов уезжают работать в Китай?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Какой процент я конечно не знаю, но в Китае много пилотов из Европы и США, из Кореи вообще дофига. Не только русские сюда едут

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

@moderator,  а дебил тянет на оскорбление?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тянет на III группу инвалидности

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Интересно: сколько же там билеты на самолет стоят, что у пилотов такая зарплата и как авиакомпании себя окупают в таком случае.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Даже дешевле чем в России

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Твой?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

мой, так это телега, а не инст)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Тогда у тебя пиздят контент...
ну или ты...
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

осталась ссылка на тот аккаунт? надо глянуть

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Если есть такой спрос, почему не построить конвейер по выпуску пилотов именно для Китая? С отдельной оплатой лицензий, с обучением китайских пилотов на российских базах? Да с такими ценами это золотой прииск просто
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Хороший вопрос

2
Автор поста оценил этот комментарий
Группа медленного реагирования на подходе, команданте
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В случае чего действовать нужно максимально медленно!

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Согласно планам развития авиации к 2034 году Китаю нужно 100 000 новых пилотов." - это ведь не так, в статье совсем другое. Или ты не умеешь признавать своих ошибок?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это так, формулировка в той статье не совсем однозначная. Вот для примера загуглил статью BBC: https://www.bbc.co.uk/news/amp/business-45330440


Тоже все врут?

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
С такой же авой твой ак в инсте?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не, в инсте на аве мое жирное лицо

показать ответы
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Что ты думаешь по поводу того, что начать постить и на реддит?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

На Пикабу реддит? Не охота честно говоря, лень)

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Что-то ты с ни с хуя возомнил себя экспертом во всех сферах и решил перейти на личности, когда тебя макнули в твою некомпетентность)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: оскорбления, грубое общение и провокации
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вы бы головой подумали, а лучше гуглом. Продажи новых самолетов +/- стогнируют, а 7400 новых самолетов значит что такое же +/- количество спишут за 20 лет.


Так куда девают 7000 квс в год, если за 20 лет планируют купить по вашим же словам 7400 самолетов (всего самолетов! Всех: и арбузов и бобиков и всех остальных вместе взятых), т.е. 370 самолетов в год (минус списание выработавших срок)? Ммм?)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Пиздец. Все врут. В Китае нет столько самолетов и не будет. Население Китая не 1.5 млрд - завышено. Все работают за чашку риса. Экология гавно. Жрать нечего. Экономического развития нет это тоже миф.


Спокойнее вам жить в такой виртуальной реальности - пожалуйста) А я предпочитаю реальный мир, я живу в Китае и вижу своими глазами что здесь происходит.

показать ответы