А как же Ford GT40 ?
4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. (хотя в 1967 с другим кузовом). Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против Ferrari (который побеждал в Ле-Мане шесть раз подряд с 1960 по 1965). GT40 GT-40P 1075 был первым автомобилем, одержавшим победу в Ле-Мане дважды (1968 и 1969 гг.)
4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. (хотя в 1967 с другим кузовом). Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против Ferrari (который побеждал в Ле-Мане шесть раз подряд с 1960 по 1965). GT40 GT-40P 1075 был первым автомобилем, одержавшим победу в Ле-Мане дважды (1968 и 1969 гг.)
раскрыть ветку (1)
написал хуйню и рад, а между прочим в советские времена копейка являлась практически единственным автомобилем для кольцевых гонок, не особо огромный вес с установленным дроссельным впуском позволял ей ездить достаточно быстро
раскрыть ветку (1)
написал хуйню про тазы и рад, а между прочим копейка нихера не заняла в мировых состязаниях и славится лишь тем, что гопники вроде тебя в ней семечки ели!
показать ответы
S1 няшка
еще Lancia тоже преуспела в ралли до кваттры да и, имхо, единственный конкурент был самой кваттре
еще Lancia тоже преуспела в ралли до кваттры да и, имхо, единственный конкурент был самой кваттре
раскрыть ветку (1)
все за ауди в идеальном состоянии!!! Она до сих пор кого угодно сделает, никакой электроники все просто и эффективно.
раскрыть ветку (1)