Легенды уходящего мирового автопрома!

Если понравится, то продолжу алфавит! Первый длиннопост, строго не судите.
Легенды уходящего мирового автопрома! Если понравится, то продолжу алфавит! Первый длиннопост, строго не судите.
Автор поста оценил этот комментарий
А как же Ford GT40 ?
4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. (хотя в 1967 с другим кузовом). Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против Ferrari (который побеждал в Ле-Мане шесть раз подряд с 1960 по 1965). GT40 GT-40P 1075 был первым автомобилем, одержавшим победу в Ле-Мане дважды (1968 и 1969 гг.)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
не спорю, тут ещё машин можно на 100 постов наклеить, брал то что мне ближе!
Автор поста оценил этот комментарий
написал хуйню и рад, а между прочим в советские времена копейка являлась практически единственным автомобилем для кольцевых гонок, не особо огромный вес с установленным дроссельным впуском позволял ей ездить достаточно быстро
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
написал хуйню про тазы и рад, а между прочим копейка нихера не заняла в мировых состязаниях и славится лишь тем, что гопники вроде тебя в ней семечки ели!
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
S1 няшка
еще Lancia тоже преуспела в ралли до кваттры да и, имхо, единственный конкурент был самой кваттре
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
жди 2 часть про lancia =)
Автор поста оценил этот комментарий
все за ауди в идеальном состоянии!!! Она до сих пор кого угодно сделает, никакой электроники все просто и эффективно.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
я сам за ауди! на ней и езжу=)
Автор поста оценил этот комментарий
Мог бы более аккуратно склеить.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
пометка "первый" в описании!
показать ответы