Как мы машинку выручали. Реанимация двигателя. День 1.⁠⁠

Начало здесь - http://pikabu.ru/story/kak_myi_mashinku_vyiruchali_4048528

Часть вторая - http://pikabu.ru/story/kak_myi_mashinku_vyiruchali_prodolzhe...

Внезапно у нас появились целых 5 подписчиков, а значит мы продолжаем освещать нашу историю о ВАЗ 2109, которой очень дорог нашим сердцам :)

Итак приступим, двигатель троит, жрёт масло и одновременно выкидывает его заборт через сапун и сизым дымом через остатки выхлопной системы, а значит нужно пристпать к изъятию железного сердца и чрева нашего чудовища :)

И мы начинаем!

Сначала снимает впуск и всё навесное по максимуму, чтобы высвободить как можно больше места и облегчить двигатель, ибо снимать будем руками. И да, гаража у нас нет, а друзей мы и так одолели различными просьбами о помощи и по сему решили некому не навязываться, а разбирать прямо на улице, возле подъезда.

После снятия навесного, нужно слить тосол и разобрать систему охлаждения, что и было успешно проделано. (прощай тазик... это последнее твоё фото в нормальном состоянии, теперь ты будешь служить делам гаражным)

Затем сливаем масло и снимаем ГБЦ.

Далее необходимо открутить ступичные гайки, поднять машину на домкрате, снять колёса, открутить шаровые, отвести ступицы в стороны и высвободить привода, а затем выдернуть их из коробки. Шаровые вернуть на место, прикрутить колёса и снять с домкрата.

Теперь можно подвесить двигатель на верёвку/стропу/трос (нужное подчеркнуть), снять оставшиеся патрубки, открутить подушку от кузова и от двигателя, затем открутить МКПП (вот тут мы немножко под#бались), перед этим необходимо снять стартер и открутить нижнюю часть защиты маховика с колокола коробки.

Пока мы всё это проделывали, к нам пришел самый главный инженер, без него никуда =^.^=

Он укоризнено посмотрел на всё происходящее, но косяков за нами не нашел :)

Вот такой бардак перед подъездом, и как соседи меня терпят?)))

После проделанных операций двигатель легко выдёргивается из коробки, остаётся только его поймать, чтоб о земь не ударился ))

А гииидее двигатель?!

А нету его тут! )))

Прибрали за собой весь срач, закрыли машину, и перетаскали все комплектующие домой.

Приступили к разборке блока.

Сняли поддон, открутили маховик, масло насос, шатуны, бугеля, и изяли коленвал.

Вкладыши имеют износ, но задиров нет, на коленвале тоже всё в порядке.

Затем голый блок положили в таз, таз поставили в ванну, и начали отмывать, сначала соскабливая грязь отёртками, затем металическими губками с моющим средством и содой :)

Всё отмылось, блок чистый.

Фотографий более не делали, ибо время неумолимо бежало вперёд, силы покидали нас, а сделать предстояло еще многое...

Таков итог первого дня работ по снятию двигателя, началу его разборки, и отмыванию от вековых отложений.

На следующий день отмыли оставшееся части, промыли радиатор (в нём было очень много грязи), а так же выяснили, что установленный термостат заклинивает... пролил его кипятком, а он лишь слегка приоткрылся и дальше не в какую :\

ГБЦ пока не разбирали. Ждём когда друзья поделяться обещанными запчастями (возможно даже блок будет новый), и продолжим реанимацию двигателя.

Респект всем кто помогает!