Жду новый пост

Серия «Моделизм»

Доброго, уважаемые коллеги! У каждого моделиста есть удачные проекты, о которых хочется рассказывать и не очень удачные, о которых рассказывать совсем не хочется. Тем не менее, вот мой недострой:

Коробка с набором тяжелая, но небольшая, видно, что производитель очень сильно думал о раскрое деталей в целях уменьшения размера упаковки и снижения издержек на логистику

Приступаем к каркасу. Никаких сюрпризов, все идеально сходится и монтируется. Не пренебрегаем малковкой шпангоутов в целях лучшего прилегания планок обшивки

Ставим фальшпалубу

Начинаем укладку черновой обшивки. Данный набор имеет огромнейший плюс, в отличие от наборов европейских производителей - черновую обшивку + чистовую обшивку, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО РАСКРОЕННУЮ ЛАЗЕРОМ! Это позволяет получить навык при укладке черновой обшивки, а потом зашкурить и зашпаклевать все недочеты и никто не узнает об этом! Берем гвоздарь, кисточку, ПВА и погнали:

Обшивку кладем отдельными планками строго попарно. Планку с одного борта, потом с другого. Если положить обшивку только с одного борта целиком, существует опасность деформации киля, особенно это критично на моделях большого размера с длиной корпуса в районе метра.

По окончании укладки черновой обшивки, достаем гвоздики и вышкуриваем корпус

Вышкуренный корпус приобрел белый цвет, что делает возможным его увидеть сквозь стыки чистовой обивки, поэтому покрываем его самой обычной морилкой из хозмага

Дальнейшая история в дополнениях

Добрый день, уважаемые коллеги. Делюсь с вами небольшим обзором постройки интересной модельки прототипом для которой послужило вот это:

Как я уже писал, в связи с беглым ознакомлением с сериалом про Рагнара Боброка у меня возник интерес к постройке модели драккара. Модель была построена: AMATI VIKING SHIP 1/50, но неудобные вопросы остались. В частности вопрос к строению корпуса (Драккар Амати скорее торговое корыто, чем четкий и дпрзкий рейдер) и вопрос по размещению гребцов. По ходу изучения выяснилось, что принципиально доступны к постройке следующие модели:

- Амати https://www.shipmodeling.ru/shop/modeli ... M1406-RUS/
- Дусек (Гокстад) https://www.shipmodeling.ru/shop/modeli ... ek_DSK006/
- Дусек (Лонгшип) https://www.shipmodeling.ru/shop/modeli ... ek_DSK005/
- Billing Boats (Oseberg) hhttps://www.billingboats.com/index.php/modelboats-footer/70/120/boats/the-experienced/P-bb720-oseberg

Не помню, что в то время было с Дусеком, но Биллинг Боатс на территорию РФ не поставлялся, НО, благодаря хорошему человеку "оттуда" мне удалось заполучить данный наборчик

Постройку начинаем со сборки киля. Киль в данном наборе составной с имитацией врезки досок обшивки и его сборке нужно уделить особое внимание, чтобы впоследствии не получить косое корыто.

По готовности киля устанавливаем шпангоуты. Приятным бонусом является наличие деталей для изготовления стапеля который в значительной мере облегчает работу над моделью. Основание стапеля (лист фанеры) производитель в набор не кладет! Придется искать на работе, учитывайте этот момент!!!

Далее укладываем обшивку. В принципе, все стандартно за исключением одного момента. Не выбрасывайте матрицу из которой достаете детали поясов! Если вы сломаете какую-либо деталь, либо ошибетесь с укладкой, из кусков матрицы можно собрать дополнительный пояс. Мне очень помогло!

Далее пошел процесс улучшения набора. Я спилил уродливые фанерные стоковые топтимберсы (это верхушки шпангоутов) и заменил их на самолепные из массива + увеличил количество топтимберсов в два раза против стока чтобы между каждым из весельных портов как бы располагался шпангоут

Я решил сделать гвоздевание корпуса не предусмотренное производителем, но призванное добавить зрелищности модели. Для удобства постановки гвоздей просверлил в корпусе порядка 2040 отверстий и зашкурил корпус

Заморил корпус и начал укладку палубы

Уложил настил палубы и смонтировал фальшшпангоуты. Палуба драккара набтралась из кусков досок которые укладывались от шпангоута до шпангоута и снимались для закидывания в подпалубное пространство добычи и вычерпывания воды. Да, драккар все время протекал и воду постоянно вычерпывали

Гвоздевание корпуса. Гвозди приобретались отдельно, сажались в заранее просверленные отверстия на капельки ПВА

Дельные вещи. На умбоны щитов использованы алюминиевые заклепки из автомагазина (в набор не входят)

Корпус в сборе

Окончание постройки приложением в комментах

Доброго всем, уважаемые коллеги

Делюсь небольшим обзором постройки вот такой интересной модели

Для неофитов показываю содержимое коробки. В принципе, оно и раньше стоило немало, а теперь цены вообще улетели в космос, поэтому содержимое может повергнуть в шок. Всего лишь охапка дров (к качеству претензий нет) + чертежи. По идее, набор такой стоимости должен как минимум содержать бригаду рабочих для сборки + пару линейных ИТР

Поскольку у нищих слуг нет, самостоятельно начинаем сборку каркаса. Это основа модели качество сборки которой непосредственно влияет на итоговый результат

Далее идет установка обшивки каркаса. В данном наборе их две: черновая и чистовая. Черновая обшивка собирается из отдельных планок:

По окончании сборки ошкуриваем результат

Во всех моделях, особенно такого масштаба, необходимо заполнять шпации. Это пространство между шпангоутами. Я пренебрег этим требованием, поэтому черновая обшивка имеет провалы. Не беда! Берем килограмм шпатлевки и вылепляем это:

Из застывшего котяха заново вышкуриваем корпус и начинаем укладку чистовой обшивки

Далее красим корпус в ближайшем автосервисе

ПРиступаем к укладке палубы. Каждая планка клеится отдельно. Косяков желательно не допускать, т.к. палуба ничем не прикрывается и все будет на виду

Изготавливаем надстройки и ставим на модель

Дельные вещи:

Готовая модель

Это моя первая модель, построенная после долгого перерыва уже в сознательном возрасте 30+. Благодаря крупному масштабу, работать с моделью было легко и приятно. Рекомендую!

Пишите, жмите

С уважением

Доброго, коллеги, хочу поделиться небольшим обзором постройки, пожалуй лучшего из того, что я держал в своих кривых руках

Сам набор 1980-х годов выпуска, куплен в Соединенных Штатах. 30 лет лежал в гараже на полке, ждал именно меня. Большая тяжелая коробка, внутри все очень солидно и основательно. Часть деталей выполнена их пластмассы, часть металлическая, часть деревянная, так же в наборе просто куча мелкой фурнитуры.

В перыую очередь собираем и красим изюмину данного набора - 9 цилиндровый ротативный двигатель. Кстати, двигатель доступен к покупке и в качестве отдельного проекта. Так же набор подразумевает установку электромотора, но, я бы не рекомендовал, т.к. впоследствии могут появиться проблемы от динамического воздействия массы двигателя и пропеллера на конструкцию каркаса самолета вследствие разбалансировки системы

Далее собираем и красим пулеметы

Процесс сборки крыльев достаточно кропотлив и сложен, т.к. помимо конструкции самих крыльев в них присутствует масса подвижных деталей системы управления элеронами. К счастью, набор укомплектован отличными чертежами в масштабе 1/8, пожтому всегда можно приложить свое поделие и сравнить с оригиналом

Каркас фюзеляжа.

Достаточно хлопотная штука за счет того, что прочность ему придают натянутые расчалки из проволоки типа гитарной струны. Но, на гитаре их всего 6 (в основном) и в одной плоскости, а тут их просто куча в трех плоскостях и нужно учитывать порядок натяжения расчалок, иначе уже собранный каркас разваливается на части при приложении усилия не в том месте. В инструкции данный момент не отражен, доходил сам путем переделки каркаса с нуля 2 или три раза

Элемент шасси

Крупноузловая сборка

Двигатель и прочее навесное оборудование

Готовый проект

Повторюсь, это лучшее, что я держал в руках. Данный набор входит в музейную серию из трех моделей в которой также присутствует еще одна легенда первой мировой - Sopwith Camel Scout. Хотелось бы заполучить данный наборчик + необходимый резерв времени для постройки, но, видимо, уже в следующей жизни

С уважением, пишите, жмите