aliasman

aliasman

На Пикабу
поставил 912 плюсов и 265 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабу
28К рейтинг 9 подписчиков 9 подписок 27 постов 11 в горячем

Добровольно-принудительное снятие с рейса

В вдогонку к посту "Добровольно-принудительный непассажир" про чувака, которого сняли с рейса ради сотрудников авиакомпании, хочу рассказать вам одну поучительную историю, которая, возможно, поможет вам избежать таких ситуаций.


Был я как-то в командировке на Шетландских островах (не путать с Шотландией). Это та еще дыра, скажу я вам. Но не об этом речь. В конце командировки, мы покидали острова самолетом, обычным регулярным рейсом компании FlyBe на самолете SAAB 340. Вот таком.

Добровольно-принудительное снятие с рейса Самолет, Посадка, Рейс, Билеты, Пассажиры, Перегрузка, Овербукинг, Текст, Длиннопост

До того дня я вообще был не в курсе, что SAAB еще и самолеты делает, а тут вот на тебе. Самолет этот реально маленький, багажные полки и то, только с одной стороны. Причем размер этих полок буквально рассчитан на свернутую верхнюю одежду пассажиров. Никаких сумок с ноутбуками и фотоаппаратами туда не впихнуть.

Добровольно-принудительное снятие с рейса Самолет, Посадка, Рейс, Билеты, Пассажиры, Перегрузка, Овербукинг, Текст, Длиннопост

Еще чем запомнился борт, на котором мы тогда летели, так это тем, что часть кресел стояла "в обратку", как на маршрутке, что немало удивило.

Но это все предисловие.


Сама проблема возникла после регистрации, перед посадкой. В накопителе перед гейтом, на стойке проверки посадочных началась какая-то возня между сотрудниками аэропорта после чего один из них взял микрофон и обратился к пассажирам с просьбой найтись одному человеку, желающему добровольно сойти с рейса, ибо.... перегруз! Да, мы тоже офигели, не овербукинг, а перегруз!!!

Тут надо сделать небольшое отступление. Кто летает на эти шетландские острова? Правильно - шетландцы, шотландцы, моряки и прочие личности, которых суда занесла нелегкая. Туристов и транзитеров тут мало. Рейс идет в Абердин и для 90% пассажиров это их конечный пункт. Нам же тогда надо было возвращаться на родину-матушку, так что после Абердина у нас была стыковка в Амстердаме, после чего Москва, и дальше уже кому куда - по всей стране. Так что из русских коллег никто не хотел тут застрять.


Значит, товарищ на стойке, видя полное наличие отсутствия желающих, решил подбодрить присутствующих, сказав, что добровольцу дадут ваучер на 80 фунтов на еду и одну ночь в отеле, поскольку сегодняшним днем уже никого не отправят.


Желающих не было. Еда в отеле средней шняжности, а ваучер на 80 фунтов в местных барах не ценней салфетки.


Тогда сотрудник назвал фамилию одного из пассажиров. Им оказался какой-то поляк, которого тоже ждала туева хуча пересадок, и естественно мужик начал нервничать и выяснять, почему, собственно, именно его выбрали. Оказалось, он просто последний прошел регистрацию. Тут я понял, что начнется цирк и "мысленно достал попкорн", так как я точно видел, что этот мужик был не последний. Как я уже говорил, самолет маленький, пассажиров не много, так что войдя в накопитель одними из первых, мы наблюдали за остальными пассажирами.


Короче, ситуация оказалась такова. Чувак прошел регистрацию одним из последних, но люди, следовавшие за ним были владельцами карт лояльности и у них была привилегия в виде гарантированного места на рейсе, даже в случае таких коллизий. Причем летели они в Абердин, и никаких стыковок у них не было. Но товарищи оказались непреклонны, вроде как и рады бы сойти, но привилегия, мать ее...


Столько слов KURWA я за свою жизнь услышал впервые, причем, в пересчете на единицу времени, вряд-ли кто-то перебъет этот рекорд. Поляка сняли с рейса. Ни одна жопа из местных, летевших в Абердин не поднялась.


После того, как его вывели из накопителя, я поинтересовался у сотрудника аэропорта, что это было и как этого избежать. На что он мне дал следующие рекомендации:

1. Быть трезвым.

2. Если часто летаете, обязательно иметь карту лояльности.

3. Никогда не приходите последним на регистрацию.

4. В ваших же интересах пройти регистрацию онлайн.

5. Никогда не быковать. Вам могут отказать в перевозке и вы должны быть к этому готовы.


От себя добавлю:

Чем выше уровень карты лояльности, тем меньше вероятности на такие попадосы. С серебряной картой аэрофлота меня стабильно 1-2 раза в год сажали в бизнес при овербукинге, один раз на рейсе компании партнера. Коллеги меня тогда чуть не сожрали от зависти, но бизнес класс - это реально удобно, особенно если полет больше 5-6 часов. Я им настоятельно порекомендовал выбирать бизнес-класс. :))))


Если у вас намечается стыковка, а пройти онлайн регистрацию нельзя по каким-то причинам, смотрите, чтобы стыковка была в рамках одного билета. Тогда при посадке на первый рейс, вам сразу выдадут посадочный на следующий. Если стыковка идет "между билетами", т.е. первый рейс - один билет, второй рейс - другой билет, то вам могут не дать посадочный на стыковочный рейс, и получать вам его придется в месте стыковки в числе последних. А тут уже могут быть риски.


Если стыковка меньше 40 минут, можете не рассчитывать, что багаж успеет за вами. Получать будете со следующим рейсом, это в лучшем случае, а то и через пару месяцев.


Онлайн регистрация - самый оптимальный, но к сожалению, не всегда возможный вариант.


А в той истории мы летели с одним пустым местом. Оно как раз было из тех, что стояли "в обратку" и весь полет пассажиры задумчиво сверлили его взглядом.


Оставлю один коммент для сотрудников авиакомпаний, если таковые найдутся, чтобы поделится ценной информацией на данный счет. Уверен, там еще есть масса "лайф-хаков".

Показать полностью 2

Краткий курс иностранного риэлтора

Короче, вот краткое пособие для тех, кто собирается рвануть за кордон и попробовать свои силы риэлтором. Ну, в штатах там, или в Тайе, куда вас судьба зашлет. А то, мож, просто захотите там дом купить, а вам какую-то дичь втирать начнут.

Короче, учим английский, а то, вдруг, завтра языка брать, а вы лыка не вяжете на ихнем :)

Вольный перевод в комментариях. Там мат, много, так что 16+ (или 18+...) вроде, так что это, кто не дорос, только в присутствии родителей, понятно? Мне еще отвечать за вас.

Брат

Брат История, Байка, Текст, Тыжпрограммист, Вирус, Длиннопост

Дисклеймер.

Предупреждаю, котоламповость истории зашкаливает, поэтому ранимых перфекционистов и прочих утонченных натур, считающих, что в жизни все рационально, прошу пройти мимо. И да, чукча не писатель.


Дело было в конце девяностых. На дворе кризис, деньги обесценились, работать на дядю считалось западло, и незанятая молодежь, к несчастью, гибла в разборках между авторитетами, а то и просто с передоза. К таким относился и мой брат. После ПТУ, самым востребованным его скиллом на рынке труда в нашем мухосранске считались боксерские навыки. Жили мы тогда без родителей и братишка со своей женой тянули лямку семейного быта и мне, бедному студенту, помогали. Не шатко, ни валко жизнь шла своим чередом под ежедневные проповеди от брата, что вот-вот и он станет чуть ли не первым человеком на районе, купит мерс «чемодан» и заживем мы как люди, а не как лохи печальные.

Все бы ничего, но прогресс, как говорится, не остановить и решил мой братишка приобщиться к высоким технологиям. Я, как единственный «тыжпрограммист» в радиусе его знакомых, сделал ему емайл и показал, как заходить на веб почту, ни и по мелочи, как да чё в интернете происходит.


Естественно, через некоторое время ему приходит очередное «выгодное» предложение. Не помню точно, но в общих чертах схема заключалась в том, что тебе приходит первая глава какой-то там книги бесплатно. За вторую главу надо заплатить отправителю 100 рублей, за третью и последующую тоже по сто рублей, но только если соберешь 30 «подписчиков» на вторую главу и так далее. Соответственно, сам будешь продавать книгу подписчикам своих подписчиков, если тех будет 30 человек. Не помню, сколько там глав всего было, но в итоге тебе сулили десятки миллионов рублей, что по тем временам было просто охренеть как много.


Кто помнит, в те времена много подобной байды приходило на обычную почту. И каталоги там всякие и религиозная ересь, и везде как под копирку: «вы выиграли миллион, купите только нашу тарелку, и миллион ваш!» Так вот, брательник мой рассудил, что на обычную почту лоха не взять, а вот на электронную – другое дело. Все мои попытки объяснить, что раз уж человек достаточно «продвинут» для электронной почты, то на такой развод не поведется, просто игнорировались. Мысль о миллионах захватила его ум и он стал нещадно искать подписчиков. Конечно, первым делом среди своих и моих друзей. Своих друзей я быстро оградил от общения с братом и предупредил. Его друзья, как и он сам, были намного меня старше и для меня все они делились на две категории: онанисты и алкаши. От первых можно было «погреться» порнушкой на VHS, от вторых – тремя топорами. И то и другой в среде бедных студентов считалось твердой валютой. В общем, не желая терять поставщиков, кого смог, того предупредил.


С друзьями дело пошло туго и брат полез в интернет искать левые емайлы. Просидев пару ночей, он отослал-таки 30 писем с чудо книгой и, предвкушая, что эти 30 святейших людей соберут еще по 30 подписчиков, братишка уже строил планы наполеоновского масштаба. Через неделю он купит все аптеки в нашем городе, через две – все автосалоны, а через месяц – приберет к рукам все рынки и будет баллотироваться в мэры.

Реальность, бессердечная сука, вернула его с небес на землю. Никто не ответил на его письма. Ни через день, ни через два. Смекнув, что далеко не всем интересно заработать миллионы (работают же люди на заводе всю жизнь за гроши), надо найти тех, кому интересно. А сделать это можно только одним способом – увеличить базу рассылки. Но вот незадача, искать емайлы у него получалось очень медленно, и тут он опять вспомнил про своего брата «тыжпрограммиста».


Короче, насел он мне на уши тогда капитально. Учитывая, что жили мы тогда без предков и я, мягко говоря, во многом от старшего брата зависел, пришлось подчиниться. Причем, этот комбинатор смог разогреть во мне самый настоящий азарт. На «слабо» взял. Мол, какой из меня программист, если не могу тупо брату помочь емайлы собрать.


Понятное дело, что сидеть денно и ношно и шерстить инет в поисках емайлов мне было не комильфо. Поэтому, пораскинув мозгами, я за день – другой сваял программу, которая шарила по инету, сканировала страницы на предмет наличия собачек @ и ссылок, соответственно, доставала емайлы, запихивала их в текстовый файл и переходила по ссылке далее. Как итог, за несколько ночей на диалапе файл собрал более 250 000 уникальных емайлов со всего мира.


Радости моего брата не было предела. Я тоже был доволен, что проблема решена и он про меня забыл. Теперь он денно и ношно втыкал в комп и рассылал письма счастья.


Учеба у меня тогда шла, что называется, «через пень колоду». Пока мой пытливый ум бороздил C++ на предмет создания графических движков и ваял оптимизатор 3д моделей, в универе меня долбали вышматом, философией и психологией. И тут, ни с того ни с сего мне зав. кафедры объявляет, что меня хочет видеть ректор. Будут все, и математики, и айтишники, короче высший свет. Я уже окрыленный, что вот мол, настал мой звёздный час, слава про мой 3д движок дошла до нужных людей, сейчас мне выделят должность при универе, дадут людей, вот я-то развернусь! Ого-го!


Захожу, значит в кабинет, все уже сидят и ждут меня. Я просто сияю от счастья. Уже начал проматывать в голове, что сказать, как и кого заинтересовать своей работой, ведь у меня там …

«Ну рассказывай, как ты докатился до жизни такой?» - прервал мой поток мыслей проректор. Сердце екнуло, но поскольку в то время это было типичным приветствием среди друганов, я еще больше обрадовался такой «фамильярности», т.е. я тут уже как свой!!! Едва не потеряв сознание от счастья, открываю рот, чтобы начать свой рассказ, но проректор опять обрывает мой поток мыслей: «Вирусы рассылаешь, со всей страны на тебя жалобы!».


Поток моего сознания оборвался. Подо мной разверзлась твердь и языки адского пламени начали обжигать мне пятки. Туго, собирая мысли в кучу, до меня доходит, что братишка мой, смекнул, что через веб-интерфейс отправлять почту дело муторное и неблагодарное, поэтому он воспользовался моим толи Bat-ом, толи Outlook-ом с почтой, зарегеной на университетском сервере. Т.е. в каждом его емайле я стоял как отправитель! Мало того, этот редиска догадался, что сжатая книга отправляется быстрее на диалапе, и, вспомнив все, чему я его учил, упаковал ее в самораспаковывающийся архив! И, как вишенка на торте, был вирус WIN95.CIH, который жил у меня на компе без моего ведома (вот тут виноват, каюсь). Получается, что сам того не желая, я стал весьма злостным распространителем этого говна.


В общем, я не знаю, каким чудом я избежал отчисления. Каким чудом с меня слезли все «заинтересованные» лица. Но это стало для меня хорошим уроком по жизни.


Конечно, потом я научился паролить на компе все и вся, даже от тех, кого я считал полным дауном в компьютерных делах. А на возмущения своего брата, отвечал уклончиво: «Иди на хуй».


Извиняюсь за ошибки.

Показать полностью

Когда отключили интернет

Не покупаешь - не играешь!

Клубничка нннада?

Считаем деньги быстро

Если они у вас есть, конечно же.

Еще подробней, но по-китайски.

Всем бобра и пары котлет денег для тренировок.

Показать полностью 1

Тест на интеллект

Все помнят старый баян?

- Когда мне было 6, моя сестра была вдвое младше меня. Сейчас мне 70, сколько лет моей сестре?


Казалось бы, над чем тут можно думать?

О маркетологах пост.

О маркетологах пост. Tesla, ДТП, Автопилот, Робототехника, Длиннопост
Джошуа Браун, катаясь во Флориде на автомобиле Tesla в режиме автопилота, влетел в трейлер, который оказался незаметен на фоне яркого неба. Поэтому ни водитель, ни автопилот, не применили тормоза. Результат - фатальный.
О маркетологах пост. Tesla, ДТП, Автопилот, Робототехника, Длиннопост

В итоге, расследование завершилось полным признанием отсутствия вины автопилота, а в компании Tesla нам напомнили, что автопилот на самом деле не автопилот, а всего лишь "передовая система оказания содействия водителю при движении". Да, да, а вовсе не то, что в брошюрах крупным шрифтом написано.

О маркетологах пост. Tesla, ДТП, Автопилот, Робототехника, Длиннопост

Чувак за свою доверчивость поплатился жизнью. Что там в первом законе робототехники? Увы и ах.


Я не хэйтер Tesla, мне откровенно пофиг кто они, но иногда надо иметь совесть и называть вещи своими именами.


ЗЫ: Также сообщается, что недавно прошивку авто обновили, чтобы "автопилот" отключался, если водитель уберет руки с руля. Осталось только маркетологам брошюры отредактировать.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!