Mbp212

Место работы.

Японские школы в целом очень интересны и наполнены разными кружками (клубами) и интересными занятиями, которые вам можно посещать, когда нет занятий. Для того, кому интересна японская культура - будет здорово попробовать себя в каллиграфии или подучить японский.

Зарплаты.

Я работаю на государство. Мой город нацелен на увеличение часов английского и улучшения программы, привлекают очень много по нынешним меркам учителей, бюджет не резиновый, конкретно в моем городе платят неплохо, от 190 до 220 тыс. йен в месяц. Конечно, это близко к минимуму, но вам хватит на :

- трехкоматную квартиру в 30-ти минутах от Токио

- небольшие путишествия

- рестораны

- пиво

Мне этого не достаточно, посему иногда преподаю бизнес английский или частным ученикам, школам. Зарплаты значительно лучше, но запал учеников совсем не тот. Часто скучно. В некоторых городах платят по 320 тыс. йен

Отношения к вам на работе.

Учителям часто первый месяц интересно о вас многое узнать, потом пофигу на вас, что очень радует. Дети же видят вас как рок-звезду и очень рады общению и возможности учится (90%). Отчитываетесь вы только перед директором, зам-директора. Никаких конфликтов. Если работа на частную компанию, что подрядилась снабжать городские школы учителями - история совершенно не такая. К примеру, цепь инстанций и недоверие у вам. Если забудете закрыть крышку принтера:

1) школа позвонит в город

2) город позвонит в компанию

3) компания вашему руководителю

4) руководитель вам на мобильный

При том, что стол того, кто на вас пожаловался в 20-ти см. от вас.

Плюшки.

Город платит половину страховки, проезд, 7 дней оплачиваемого отпуска, мед. осмотры.

Итог.

Это идеальная работа для того, кто хочет изучать культуры Японии и японский, путишествовать по Японии и наслаждаться жизнью.

Однако, я вскоре собираюсь поменять сферу работы, потому, что не хочется сидеть на одном месте в развитии. Но это уже другая история.

Простите за ошибки. Писал с телефона.

Одна из скоростных автострад (高速道路 - kaisokudouro) проходит сквозь Токио. 99% Междугородних перевозчиков, а иногда и локальных, а также автобусов заезжают на автостраду прям со станции.

Например вам нужно с Токио до Киото - на синкасене (新幹線 shinkansen） это 2 часа и 14,000 йен в одну сторону (прим. 140 долл.). На автобусе это ночь в пути либо полдня (ночные автобусы дороже, дневные дешевле) в зависимости от дня недели это будет стоит от 3,000 йен (прим. 30 долл.) до 6,000 в одну сторону. Вы прибываете на станцию Токио или Шинджюкку, оттуда, из того же здания, что и станции, но другого этажа садитесь на автобус и в путь. Дешеве и довольно удобно. Все довольны.

На станции Синдзюку (新宿 shinjukku)
-  С -5 до 2 этажа поезда и перроны.
-  3й Этаж остановка такси.
-  4й Этаж посадка на шоссейные/рейсовые автобусы.

Развязка. Японская развязка на первый взгляд хаотична, но на деле все гениально и просто. Вот несколько примеров.

Стоимость и оплата.

Оплата производиться двумя способами. Следует заехать в полосу оплаты у оператора. Или как в любой другой, где установлена автоматическая система оплаты ETC. ETC (Electronic Toll Collection System) электронная система оплаты въезда на автостраду.

Заказываете карточку с чипом, которую потом вставляете в специальный терминал в машине. Когда машина проезжает ворота, шлагбаум автоматически поднимается после оплаты. Как правило это занимает не больше доли секунды. Останавливаться при этом не надо, но нужно сбросить скорость до 20км/час. Если ЕТС карта напрямую связанная с кредитной, пополнение производится автоматически.  

В арендованной машине уже имеется терминал с установленной картой. Счет по платным дорогам нужно будет оплатить по возвращению машины в салон.

Стоимость.

Минимальная стоимость заезда - 10 долл. и туда входит n кол-во км.
Например, вам нужно с Токио до Киото (примерно 450 км.). Платная дорога обойдется (само собой без бензина) прим. 10,000 йен (100 долл.). Цена может изменится на 10% в зависимости от тарифа раннего утра или поздней ночи. Бесплатная 500+ км и очень, очень много времени на пробки через пролегающие города.

Если же взять расстояние от пригорода (или ближю города т.к. токио лишь названия станции метро и зона на карте, много городов тянутся 300-400км) например от Токио до ближ. префектуры Сайтама и основной её станции  Омии это 40 км и следовательно 10-13 долл. Платная дорога займет от 40мин. до 1 часа. Бесплатная от 1.5 часа до 2х.

Объявления и предупреждения.

Когда случается перекрытие или приостановление какого-либо участка об этом докладывается весьма оперативно. Увидеть такую информацию можно на пит-стопах (сервис эриях), где повсюду инфо табло и экраны. Или само собой через приложение.

Выглядит это так:

Также имеют место довольно интересные предупреждения. Например:

Известно, что на велосипеде или скутерах въезд запрещен.

На многих участках дороги установлены камеры, сенсоры и громкоговорители. Как гласит это объявление, если вас заметят на велосипеде на автостраде на вас будут громко кричать и настоятельно просить вас прекратить сие действие т.к. это очень опасно. Скорее всего вас догонит спец. машина обслуживания автострады и прокатит вас до выходной точки. И скорее всего вам это влетит в копеечку.

Обслуживание.

Платные дороги держат частные корпорации которые заинтересованы в доходе. Посему, клиент - превыше всего. Аварийные участки ликвидируются в течении одного или половины дня. Раз в несколько сотен км. зоны пит-стопов, где вас будут ждать, магазины, рестораны и сотни японских туалетов, чтоб вас не напрягала в дороге очередь. При малейшем ДТП (без каких-либо серьезных обстоятельств) на место отправляются первым прибывают машины обслуживания дорог и обеспечивают регулировку. Расставляют посты за несколько километров, где вежливые люди в светоотражающей спецовоке и жезлам проконтролируют аккуратный объезд.  

Сервис эрии (остановки).

На таких остановках, как я уже говорил, можно найти рестораны, магазины, кафе и прочее. Большинство заведений работает круглосуточно и даже ночью предоставляет огромный комплекс услуг. Выглядят они так:

На этом пока все. Надеюсь было немного познавательно. С радостью отвечу на все вопросы в комментариях. Удачных поездок!