Между тем о тормозных колодках
Когда тормозной диск выглядит вот так:
..и Вас разводят на его проточку без ещё каких либо уважительных причин, смело гоните охочего до лёгкого заработка чумазого мейстера.
При одинаковом размере колодки, накрывая один и тот же участок, площадь соприкосновения "волнистого" диска (x+y) всегда больше, чем плоского (x).
Новая колодка быстро принимает любую ответную форму, что влечёт за собой меньшее усилие при торможении в одинаковых условиях как минимум, ну и как вариант меньший износ колодок. Но это не точно.
Короче есть мнение, что протачивать диски весь их срок службы нет смысла, плюс вредно, ибо снимается хоть и небольшой, но всё же ощутимый слой металла, который ослабляет их, ну и мог бы ещё долго выполнять полезную работу..
пыс пыс: "Бортики" конечно мешают, их надо пилить, но это уже другая история..