В Адлере девушка лишь чудом осталась жива после того, как на скорости около 190 км/ч потеряла управление и упала с мотоцикла
Удивительно, но серьезных травм удалось избежать.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Авиационное происшествие: Эйр Астана, рейс KC1388, потерял управление после взлета
Нет...я правда искал долго и по всем возможным для этой ситуации тегам, но ничего не нашел похожего.
Вчера в 13:40 по UTC с Флайтрадара пришло два пуш-сообщения. Сначала борт выставил код ответчика 7600 - потеря радиосвязи (видимо не докрутил и установил случайно), затем 7700 - general emergency.
Картина была такая:
Как оказалось, после взлета самолет потерял управляемость и подал сигнал бедствия. Изначально они планировали приземляться в море, но в итоге были сопровождены истребителями на военный аэродром для посадки.
Из прессы:
Экстренная посадка самолета авиакомпании «Эйр Астана» Embraer 190 произошла во время возвращения с технического обслуживания c-check, производимым компанией OGMA. Вскоре после взлета появились сложности с управлением самолета.
«Инцидент произошел вчера, после обеда по европейскому времени. Самолёт авиакомпании «Эйр Астана» Embraer 190 с регистрационным номером KCG был произведен в декабре 2013 года, получен нами напрямую с завода-изготовителя. На момент инцидента самолет возвращался с запланированной формы технического обслуживания. Производила данные ремонтные работы компания OGMA, сертифицированная по европейским стандартам. Вскоре после взлета появились показания, что есть определенные сложности контроля над воздушным судном. Поэтому довольно очевидно, что сложности являются следствием производимых ремонтных работ компании OGMA», - отметил президент компании Эйр Астана Питер Фостер во время пресс-брифинга в понедельник.
«На борту самолета находились 3 пилота (один капитан и два вторых пилота) - все граждане Казахстана. 3 инженера, один из них гражданин Великобритании. Капитан Вячеслав Аушев незамедлительно принял меры по повышению высоты, чтобы избежать облачности и предпринять меры для вывода самолета из критичной ситуации», - пояснил он.
«В течение считанных минут пилотам удалось восстановить определенный уровень контроля над самолетом, не полный, но определенный, это было уже после того, как они объявили о ЧС. Но все это время они находились в контакте с контролерами воздушного пространства с португальской стороны», пояснил Питер Фостер.
«Диспетчерам воздушного движения удалось направить самолет в южном направлении к аэропорту Бежа, который находится к юго-востоку от Лиссабона. Одной из причин, по которым самолет был направлен именно в этот аэропорт, является сложность контроля над воздушным судном и важность того фактора, что экипаж должен был восстановить контроль и мог осуществлять дальнейшее продолжение полета с визуальным контролем над судном. Данный аэропорт имеет двойное назначение, он предназначен как для военных, так и для гражданских полетов. Диспетчеры смогли оказать содействие - были направлены два военных самолета для содействия в экстренной посадке самолета в данном аэропорту. После двух попыток и двух уходов на разворот, самолет сел успешно. Посадка прошла успешно и в безопасном режиме. Все члены экипажа и инженеры смогли безопасно покинуть борт самолета», - уточнил он.
Напомним, 11 ноября самолёт авиакомпании «Эйр Астана» Embraer 190 выполнял перегоночный рейс KC 1388 из авиационно-технического центра Португалии в Казахстан. Во время полёта возникли технические неполадки, из-за чего экипаж принял решение совершить посадку в ближайшем аэропорту, согласно процедурам безопасности. В 15:26 всемирного времени (в 21:26 времени Астаны) авиалайнер благополучно приземлился в военном аэропорту г. Бежа. Пассажиров на борту не было.
Самолёт возвращался с технического обслуживания c-check, которое было выполнено сертифицированными специалистами по лицензии EASA Part -145. На авиалайнере будут проведены дополнительные технические проверки, после чего он вернется в Казахстан. Также будет проведено расследование по факту вынужденной посадки....
Подробнее: https://kursiv.kz/news/kompanii/2018-11/v-eyr-astana-prokomm...