Космические силы США запустят в очередной полет испытательный космолет X-37B 7 декабря на сверхтяжелом носителе SpaceX.
Заказ на миссию под условным обозначением USSF-52 был получен SpaceX в июне 2018 года. Сумма контракта составила 130 миллионов долларов. Первоначально старт был запланирован на 2021 год, но миссию отложили.
В рамках новой миссии с помощью X-37B будет проведена серия экспериментов, аппарат протестируют в новых орбитальных режимах, также на борту будут находиться материалы для исследования воздействия на них радиации. Среди этих материалов – семена различных растений. Этот эксперимент проводит NASA.
Космолет X-37B был построен компанией Boeing в двух экземплярах и эксплуатируется Пентагоном для различных экспериментов. Первый полет он совершил в 2010 году. Первоначально X-37B был рассчитан на миссии сроком до 270 дней. Но в предыдущем полете, который стал шестым для X-37B, аппарат провел на орбите 908 дней. Он был запущен в мае 2020 года с помощью ракеты Atlas V.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Компания Ричарда Брэнсона сравнялась по наибольшему количеству суборбитальных полётов в году с компанией Джеффа Безоса (2021), при этом совершив на одну миссию с пассажирами больше Blue Origin.
Миссия - Galactic 05, научная суборбитальная миссия Место старта - космопорт America, Нью-Мексико, США
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Компания Sierra Space завершает создание многоразового космоплана Dream Chaser («Ловец снов») для доставки грузов и оборудования на Международную космическую станцию, а также возвращения результатов экспериментов на Землю.
Крылатый корабль
Dream Chaser – небольшой многоразовый космический корабль длиной 9 м, оснащенный складным крылом размахом 7 м, который может запускаться на низкую околоземную орбиту с помощью одноразовой ракеты-носителя (сначала рассматривался Atlas V, сейчас Vulcan компании United Launch Alliance). Изначально корабль разрабатывался в пилотируемом варианте, способном доставлять на орбиту семь членов экипажа. Но в 2014 году заказчик (НАСА) в конкурсе на коммерческую пилотируемую программу CCP (Commercial Crew Program) отдал предпочтение кораблям Dragon V2 и CST-100 компаний SpaceX и Boeing соответственно.
Sierra Nevada (прошлое название Sierra Space) продолжила разработку мини-шаттла собственными силами, и в 2016 году НАСА выбрала грузовую версию Dream Chaser для доставки грузов на МКС.
Dream Chaser с грузовым модулем "Метеор"
Несмотря на то, что корабль напоминает Space Shuttle, на самом деле он основан на другом проекте НАСА – летательном аппарате с несущим корпусом HL-20, который более 15 лет прорабатывался в Исследовательском центре Лэнгли в Вирджинии для использования в качестве спасательной шлюпки для МКС. Когда в 2006 году НАСА полностью отказалось от этой концепции в пользу постоянно пристыкованных к станции кораблей «Союз» или Crew Dragon, результаты исследования были переданы Sierra Nevada. Уникальная особенность Dream Chaser – складные консоли крыла, которые не только позволяют уменьшить ширину корабля при стыковке с МКС, но и позволяет разместить его внутри пятиметрового обтекателя любой ракеты-носителя.
Этот вариант сможет нести на орбиту полезную нагрузку до 5500 кг, из которых 5000 кг будут доставляться внутри герметичного фюзеляжа корабля, а 500 кг – в негерметичном грузовом модуле Shooting Star ("Метеор"). На Землю Dream Chaser сможет возвращать 1850 кг нагрузки и попутно утилизировать до 3400 кг (ненужное оборудование и мусор, который оставляется в грузовом модуле, сгорающем в атмосфере после отделения от корабля). Сам шаттл садится в планирующем варианте на обычную взлетно-посадочную полосу. В настоящее время его планируется приземлять на стартово-посадочную площадку старых шаттлов в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде.
Сборка модулей Shooting Star
По заверению разработчика, наибольшая перегрузка, испытываемые кораблем и его содержимым при входе в атмосферу и посадке, составит всего 1,5 G. Поскольку шаттл будет приземляться в строго определенном месте, доступ к грузу возможен тотчас же после посадки – эта особенность важна для проведения некоторых экспериментов по влиянию микрогравитации.
В настоящее время завершается сборка первого Dream Chaser под названием DC-100 Tenacity («Упорство»). Он будет оснащен одноразовым грузовым модулем и должен выполнить первый полет к МКС в рамках контракта CRS-2 (Commercial Resupply Services-2) уже в начале следующего года. Предварительно запуск запланирован на 18 января.
Ожидается, что Dream Chaser выполнит как минимум семь беспилотных грузовых миссий по этому контракту. На орбите корабль стыкуется с МКС с помощью стыковочного узла в хвостовой части грузового модуля. После открытия люка астронавты получают доступ не только к этому модулю, но и ко внутреннему отсеку самого шаттл. После разгрузки астронавты смогут загрузить корабль результатами экспериментов, а грузовой модуль – отработанным оборудованием и мусором, который будет утилизироваться при возвращении на Землю.
Корабли компании, пристыкованные к будущей станции Orbital Reef от Blue Origin, которая должна прийти на замену МКС в числе прочих
Cейчас Tenacity вместе с модулем Shooting Star планируется отправить в Исследовательский центр НАСА имени Гленна в Огайо для проведения термовакуумных, вибрационных и акустических испытаний, после чего передать в Космический центр имени Кеннеди во Флориде для окончательных проверок и подготовки к пуску в январе 2024 года с помощью новой ракеты-носителя Vulcan.
Sierra Space не отказалась от надежды сделать в перспективе пилотируемую версию корабля. Он будет называться Dream Chaser 200 (справа), станет чуть крупнее грузового варианта и получит немного измененную форму.
Новая теплозащита
Поскольку Dream Chaser примерно вчетверо меньше прежнего шаттла, при входе в атмосферу его самые напряженные части (кромки крыла, стабилизатора и носок фюзеляжа) будут испытывать повышенные тепловые нагрузки. При этом разработчики в качестве основы использовали теплозащитные плитки (ТЗП) старого шаттла.
По данным компании, Dream Chaser покрыт более чем двумя тысячами отдельных плиток. Для сравнения: на один корабль системы Space Shuttle приходится примерно 24 тысячи плиток.
Компания Virgin Galactic впервые отправила в полет туристов на своем суборбитальном корабле VSS Unity. Он был запущен с помощью самолета-носителя VMS Eve. Суборбитальный корабль достиг максимальной высоты 88,5 километра. Миссия получила название Galactic 02, поскольку стала второй коммерческой. Первая коммерческая была выполнена по заказу ВВС Италии в исследовательских целях.
Напомним, что билеты на такие полеты начали продаваться еще в 2005 году по цене 200 тысяч долларов. Сейчас их стоимость выросла до 450 тысяч. Одним из первых, кто купил билет, стал британец Джон Гудвин, выступавший на Олимпиаде 1972 года, ему сейчас 80 лет. Он стал участником данного полета, несмотря на болезнь Паркинсона.
Еще двумя участниками полета стали мать и дочь, Кейша Шахафф и Анастасия Майерс, с островов Антигуа и Барбуда. Шахафф выиграла два билета в конкурсе в 2021 году и взяла с собой в полет дочь. Также в салоне вместе с туристами находилась Бет Мозес, тренер астронавтов Virgin Galactic, для нее это уже был четвертый полет. Управляли кораблем пилоты Си Джей Старкоу и Келли Латимер. Для Старкоу полет был четвертым, а для Латимер – первым.
У Virgin Galactic сейчас около 800 заказчиков. Компания планирует, что полеты VSS Unity будут совершаться ежемесячно. Там признают, что при таком темпе выйти на прибыль будет сложно, особенно с учетом той цены, которую заплатили первые покупатели билетов. Планируется, что к следующему году на борт будут брать уже четырех туристов, не сажая к ним сотрудника в салон, как это было в данном полете.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
ESA сообщило о том, что подрядчики завершили критический анализ проекта корабля Space Rider. В 2023 году будет проведен тест со сбрасыванием аппарата для проверки технологии посадки. А в конце 2024 года ожидается первый орбитальный запуск Space Rider. ESA уже собирает заявки на размещение на корабле полезной нагрузки. Планируется, что Space Rider станет универсальным транспортным средством для проведения научных исследований и экспериментов на низкой околоземной орбите.
В ESA Space Rider называют собственной беспилотной лабораторией на орбите, которая предоставляет массу возможностей в части разных видов экспериментов и наблюдений, исследований и проверки различных технологий.
Грузовой отсек может быть оснащен под конкретную полезную нагрузку и вмещает до 600 кг оборудования и материалов. Он может полностью раскрываться, корабль при этом способен очень точно позиционироваться, что позволит размещать в грузовом отсеке телескопы и другое оборудование для наблюдательных миссий.
При этом он будет многоразовым. Посадка с точностью до 150 метров будет осуществляться с помощью управляемого парашюта на основе технологии парафойлов. Запускать Space Rider будут с помощью ракеты Vega-C, которая совершила свой первый полет в июле 2022 года. После посадки капсула Space Rider может быть использована повторно до пяти раз. Продолжительность одного рейса может составить до двух месяцев.
Источник Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
Он был запущен в мае 2020 года. Космоплан в очередной раз побил собственный рекорд продолжительности полета, который до этого составлял 780 дней.
X-37B — многоразовый беспилотный космоплан, разработанный Boeing для ВВС США (впоследствии проект перешел к Космическим силам США). Его размеры составляют 8,8 метра в длину и 4,5 в ширину (размах крыла). Космоплан доставляется на орбиту внутри головного обтекателя ракеты, а возвращается самостоятельно в самолетном режиме, приземляясь на взлетно-посадочную полосу.
У X-37B есть раскрываемый грузовой отсек, как и у Space Shuttle (кстати, изначально X-37B планировали доставлять на орбиту в грузовом отсеке шаттлов, а не с помощью ракет). Внутри отсека может располагаться как стационарная аппаратура, так и спутники.
Среди задач этой миссии было проведение нескольких научно-технических экспериментов, в том числе по выработке энергии солнечными панелями и передаче ее на Землю с помощью микроволнового излучения. Также организаторы запуска рассказывали, что X-37B выпустит из грузового отсека один небольшой микроспутник FalconSat 8. В конце мая 2020 года, вскоре после запуска космоплана на орбиту, стало известно, что космоплан выпустил некий объект, который астрономы и любители космонавтики приняли именно за FalconSat 8. Однако в пресс-релизе по итогам миссии говорится о том, что FalconSat 8 был выпущен в октябре 2021 года. Возможно, объект, отделившийся в первые дни после запуска космоплана, относился к военной части миссии, данные о которой публично не разглашаются.
Источник Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
Американская Stratolaunch в прошлом году представила обновленные проекты трех летательных аппаратов, которые она собирается запускать с самолета с самым большим крылом в мире Stratolaunch Model 351. В активной разработке сейчас находится только один из них — гиперзвуковой планер Talon-A.
Talon-A будет 8,5 метра в длину и 3,4 метра в ширину. Его взлетная масса составит 2,72 тонны. Планер будет подниматься в воздух с самолета носителя и при помощи собственного жидкостного ракетного двигателя достигать скорости, в шесть раз превышающей звуковую. Весь гиперзвуковой отрезок полета должен длиться больше минуты. Приземляться Talon-A будет по-самолетному, на обычную взлетно-посадочную полосу.
Предполагается, что в свободных отсеках планер будет нести инструменты и оборудование для исследований сторонних заказчиков. По плану компании, Talon-A начнет летать в 2022 году, а в 2023 начнется его постоянная эксплуатация. Компания также завершила первоначальную сборку планера его прототипа Talon-A0.
Второй прототип — Talon-A1 — сейчас тоже находится на этапе сборки. Он будет способен на гиперзвуковые полеты. Предполагается, что первый гиперзвуковой полет он тоже совершит в следующем году. Самолет-носитель Stratolaunch в ближайшие месяцы продолжит проходить летные испытания. После этих тестов на него начнут устанавливать пилон для планеров.
Stratolaunch также занимается разработкой многоразового космоплана Black Ice. Он будет применяться для вывода в космос полезной нагрузки и доставки на Землю различных грузов. Первая версия космоплана будет беспилотной. Усовершенствованная версия аппарата уже предполагается пилотируемой и ее можно будет использовать для отправки людей в космос.