Ответ на пост «Ну вот как ей объяснить ?»
Напираю на сравнения, только сравнимый предмет должен обладать для женщины определенной ценностью, и не только матерьяльной.
Моя, например, очень любит Питер, почти каждый год туда мотаемся. Обычно на двоих у нас уходит 120-140 тыщ на 10-14 дней. И вот когда она в очередной раз показывает мне бижу или туфли за 30-40 тыров, всегда сравниваю с поездкой в Питер - дорогая, клевая вещь, возьмем её, еще пару добавить - и в этом году никуда не едем.
Какая вещь не казалась тебе дорогой, до тех пор пока ты не вырос?
Какая вещь не казалась тебе дорогой, до тех пор пока ты не вырос?
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Страховка человека
Обзорное путешествие по Турции. Часть 0. Про деньги, гостиницы и всё остальное
Об аренде авто и гостиницах я уже частично писал в самих постах о путешествии, но вопроса денег там не касался. А это достаточно частый вопрос - сколько стоило? Хоть такая информация достаточно быстро устаревает, но год-полтора ещё будет актуальной, а потом пригодится для сравнения цен (и возмущения на тему того, как же всё подорожало).
Про деньги.
Одна из причин выбора Турции — это приём карт Мир. По крайней мере на момент покупки билетов. Ровно за 2 дня до вылета Турецкие банки перестали принимать наши карты (хотя в сети попадалась информация, что где-то у людей получалось платить картами Мир или снимать с них деньги).
Но даже когда карты работали, было это не очень стабильно и не везде, поэтому запасными вариантами были наличные деньги и перевод через Золотую Корону.
С покупкой наличной валюты в России на тот момент сложилась интересная ситуация. Биржевой курс доллара (и евро) был около 60 рублей, а вот купить наличные меньше, чем за 67-68 было большой проблемой. Жене удалось купить 1000 долларов по 63 рубля и ещё 500 по 66. И несколько десятков евро оставались с прошлых путешествий.
Очень выручили переводы. В будний день перевод проходит моментально и практически по биржевому курсу. Получить деньги проще всего в PTT, это турецкая почта. Выдают не во всех отделениях, но их достаточно много.
Менять основную сумму долларов/евро в аэропорту не советую, там грабительский курс. Лучше это сделать в городе. Но 50-100 можно и сразу, до города ведь надо добраться.
Авиабилеты.
Билеты с вылетом 30 сентября 2022 года покупались 29 августа (дату заучил, потому что после объявления мобилизации выезд из страны превратился в лотерею. И да, мне пограничник задавал вопрос - когда я покупал билеты.). Перелёт с пересадкой в Минске обошёлся в 63 600 рублей за билеты и ещё 4 000 - выбор мест в самолёте (дорого, конечно, но терпимо на фоне общей стоимости билетов.) Итого - 67 600 рублей за двух взрослых за перелёт Москва — Минск — Стамбул — Минск — Москва. Прямой рейс Аэрофлотом стоил примерно на 10 000 рублей с человека дороже.
Гостиницы.
Привычный букинг не доступен, на помощь пришёл Островок. В принципе - он далеко не единственный аналог, да и не самый дешёвый. Но так как основной моей картой является тиньковская AllAirlines (к сожалению, мне не платят за рекламу, это добровольно), бронировал через них с сайта тинькова. Там кэшбек очень хороший для этой карты. Во время бронирования сравнивал цены с букингом, у Российских агрегаторов цены были выше процентов на 10-20, но возможность оплатить сразу и кредиткой нивелировали этот недостаток, тем более не все гостиницы можно было оплатить наличными по прибытии.
Все отели перечислять не буду, но общую статистику дам. Все отели бронировались на 2 взрослых с завтраком минимум.
Самый дешёвый номер - Анкара, Grand Sera Hotel - 1973,05 рублей за ночь с завтраком.
Самый дорогой номер - Мерсин, Mersin HiltonSA - 6 350 рублей за ночь с завтраком.
Самое длительное пребывание - Sertil Deluxe Hotel & Spa - Adult Only - 23 502,32 руб. за 4 ночи с завтраками и ужинами.
Потрачено на гостиницы всего - 69 632 рубля.
Аренда авто.
До всех событий я арендовал авто через rentalcars, но теперь он стал не доступен для держателей Российских карт. Основные требования к прокатной конторе я сформулировал такие: оплата наличными или картой мир, отсутствие или минимальный залог, приемлемая франшиза по КАСКО. Краткий гуглинг и чтение отзывов (рекомендую Форум Винского, там очень много людей делится актуальной информацией почти по всем странам) оставили в шорт-листе cizgirentacar и localrent. Через Localrent я арендовал авто в Черногории, когда они ещё назывались Myrentacar, и сейчас бы ими воспользовался, так как не было никаких проблем и замечаний. Но у cizgi отзывы были тоже не плохие, а цена оказалась значительно ниже.
Аренда авто (с полным покрытием КАСКО, без франшизы) на 14 суток обошлась в 464$ (вообще евро, но я платил долларами по курсу к евро один к одному. На тот момент это было почти честно.), из них 30$ доплата за наклейку проезда по платным дорогам (на мой маршрут не хватило, доплатил ещё около 10$).
Кусочек письма с подтверждением бронирования авто.
Машину в итоге выдали другую. Бронировал новый бензиновый Peugeot 2008 с автоматом, а выдали относительно новый дизельный (первый раз столкнулся с системой Ad-Blue, как раз в середине путешествия пришлось доливать) Citroen C3 Aircross (тоже с автоматом), но все в пределах правил (не зря пишут рядом с моделью авто при бронировании - или аналог). Заменой не расстроен, машина оказалась достаточно приятная, но новый пежо очень интересно выглядит.
Первый раз столкнулся с политикой по топливу - пустой-пустой (это когда выдают машину с полностью пустым баком и сдать тоже можно с пустым). До этого всегда сталкивался только с полный-полный.
Общая стоимость авто за весь отпуск, с топливом - 57 291 рубль.
Договор аренды авто с cizgirentacar.com. Думаю может быть кому-нибудь полезен.
Сколько стоит посадка Боинга 737:
Для ЛЛ 105к₽
Искал кое-что в альбомах в телефоне, и наткнулся на фото документа (года 2 ему, цены могли поменяться), где мы сели на незапланированный запасной, так как летели в Симферополь, а над аэропортом закрыли воздушное пространство, без предупреждений - соответственно топлива лишнего, чтобы ждать открытия у нас не было, и мы решили слетать до Краснодара, хотя запасной был Анапа, но туда полетело большинство таких как мы - соответственно там тоже возможно пришлось бы ждать.
Было принято решение - заправится с пассажирами на борту - процедура такая есть, но нужно 2 трапа (у переднего и заднего выходов), пожарная машина и непрерывная связь с наземным персоналом на случай пожара.
Так как договора у компании с аэропортом не было - компании выставили счёт (сюда не входит стоймость топлива, а только наземное обслуживание и сборы:
● Аэропортовые сборы (зависит от максимальной массы самолета):
• сбор за взлет/посадку для потребителей РФ 420р/тонну, вышло 39 823.56 ₽ (с ндс)
• сбор за обеспечение авиационной безопасности для потребителей РФ 220р/тонну, вышло 20859.96 ₽ (с ндс)
Итого аэропортовые сборы: 60683.52₽
● Наземное обслуживание:
• Посадка/высадка пассажиров (в данном случае подгон к самолету 2 трапов на случай эвакуации при пожаре во время заправки 6102₽/шт, вышло 14644.80₽ (с ндс)
• Буксировка самолета 11230.80 ₽ (с ндс)
• Прием/выпуск самолета с максимальной массой от 70 до 200 тонн 11502₽ (с ндс)
• Водило для самолета 4482₽ (с ндс)
• Пожарная машина на случай пожара 629.10₽ (с ндс) (вроде как это сумма с пожарниками)
• Наземный персонал 11854₽ (с ндс)
Итого за наземное обслуживание 44342.70₽ (с ндс).
За все вышло 105026.22₽, конечно же с учётом НДС + добавляется цена топлива.
Как-то так, надеюсь было познавательно.
Постараюсь ответить на любые вопросы
Билайн повысил абонентскую плату на 10 %
Было 600 деревянных, стало 660.