Нефть
Буровая установка - один из видов нефтегазового оборудования. Является комплексом оборудования и буровых сооружений, предназначенных для бурения нефтегазовых скважин.
Буровые установки для разработки и разведки нефтяных и газовых месторождений в общем виде включают в себя:
Спускоподъемное оборудование (кронблок, лебедка, крюкоблок);
Циркуляционное оборудование (буровые насосы, вертлюги, емкости, манифольды);
Буровые сооружения (буровые вышки, мостики, основания вышки, стеллажи);
Противовыбросное оборудование;
Оборудование для приготовления буровых растворов (шламовые насосы, гидроворонки, гидромешалки);
Силовое оборудования для привода лебедки, буровых насосов, ротора (дизельные двигатели, электрические двигатели).
Буровые установки применяются:
Для бурения неглубоких скважин (до 25м) и скважин небольшого диаметра(76-219 мм) при сейсморазведке.
Для бурения скважин средней глубины (до 600м) - структурных и поисковых скважин на твердые полезные ископаемые
Для бурения глубоких скважин (до 6000м). Добыча нефти и газа, а так же для разведки новых нефтяных и газовых месторождений.
Сверхглубокое бурение скважин (до 15000м) для добычи нефти и газа и разработки новых месторождений.
Бурение скважин на воду.
Капитальный ремонт нефтегазовых скважин.
Испытания скважин на нефть и газ.
По функциональному назначению буровые установки делятся на:
установки для инженерно-геологических изысканий
установки для добычи воды, работ по водопонижению и геотермальному теплоснабжению, для различных гидрогеологических работ
установки для строительных работ (бурение под свайные и микросвайные основания, для установки анкеров)
установки для геологоразведочных работ
установки для сейсморазведочных работ
установки для сооружения опор ЛЭП
Работа в нефтяной отрасли
Переезд буровой установки..
Есть желание работать в нефтянке?
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Работа в нефтяной отрасли
Как вам видео?
Продолжение поста «Это интересно?»
Опоры платформы. 30 метров под днищем стоят на дне. И ещё 100 метров запаса торчат сверху.
Завтра будет пиздец - полезем на самый верх. Просто лестница, просто руками,ногами. Три "девятиэтажки". И потащим аккумулятор 30 кг и лампы. Хорошо хоть акум не "танковый".
Сто метров верёвки диаметром 10мм это парус площадью в 1м².Просто поднять/спустить верёвкой нельзя - будет раскачка и повреждения груза, и как возможность его падение. А в море погода может поменяться быстро.
Надо будет его сопровождать на поводке. Можно конечно же натянуть направляющую верёвку. Но 1 метр верёвки 50-70 грамм. 200 метров это 15-30 кг, учитывая ветровую нагрузку. Потащим просто грузовую с блок-роликом, коллеги внизу будут вытягивать аккумулятор при помощи полиспаста.
Там, наверху, сигнальное освещение для вертолета. Аккумулятор для аварийного случая. Если допустим все генераторы и аварийные аккумуляторы не работают, то останется последний, верхний. Чтобы вертолет не столкнулся с опорами буровой.
Раз, два, три... Раз два три..
как мантра, как в горах на крутом склоне. Подъем в три такта. Всегда две точки страховки/закрепления, третья для перестежки.
Можно конечно же было взять страховочную верёвку. Сперва провесить её и подниматься уже на двух карабинах. Но это вес и время.
Гробик для аккумулятора, чтобы не побился об конструкции. Подсумки с инструментом.
Как и предполагалось ветер 5м/с раскачивает груз. Первый завешивает блок-ролик через каждые 15м и перевешивает выше когда я сопровождая акум дохожу до него и подвязываю пока
Внизу стоит человек на полиспасте, тянет/выдает по команде.
Рации в помощь.
Синхронного подъёма сопровождающего с грузом добиться не возможно.
И так сто метров вверх. Раз, два, три... Час подъёма, руки натёрты.
Наверху "засада". Люк на площадку заржавел намертво. Первый идёт в обход.
Узел штык с обносом или УИАА на опоре - лучший узел для работы с грузом. Развязывается под нагрузкой.
Подъем "в три такта":
Три страховочных уса это удобно и не долго как ни странно. Правый и левый ус длинные, ус на пузе короткий. Алгоритм простой : левый - срединный - правый - срединный - левый ...
Срединный ус даёт отдых рукам.
При передвижении с двумя страховочными усами больше нагрузки на руки, придется чаще отдыхать и перчатки сотрутся.
Ветер крепчает. Надо поторапливаться. Да и обед - "в опасности".
Герметичный контейнер и сам "прибор". Открываем всё.
Меняем акум, лампочки.
Автоматика меняет перегоревшую проворачивая блок лампочек. И раз уже в год меняем все.
Наслаждаемся видами
Протянули контакты, смазали, оставили в контейнере горсть конфет для следующих вышкомонтажников. И валим вниз.
Правда это громко сказано. Спуск занимает ещё час. Его надо сопровождать пристегнув себя нему короткой веревкой. Ветер усиливается. И успеть бы на обед.
Завтра придётся лезть на остальные опоры.
У меня на телефоне стоит не обновленное приложение Пикабу. "С минусами".
Если надо то в комментариях дам ссылку для скачивания.
Сисек, котов и шлакоюмора нет, извините. Хотя свои сиськи могу выложить "если этот пост наберёт стотыщ плюсиков"
Продолжение поста «Это интересно?»
Нихера это никому не интересно.
Все жалуются на репосты, ссылки на ТГ и не интересную информацию.
Когда сами только и хотят сисек, котов, лёгкого тупого юмора и повозмущаться "праведно".
Это не Пикабу "уже не тот". Это аудитория тут такая.
"Пипл хавает" то что ему пихают и просит добавки.
Подъем на мачту и обслуживание сигнальных огней. Если интересно, то в следующем посте распишу подробнее