Я кончил
ну что ж вы сразу такой категоричный то?!
мир намного более гибкая штука, чем вам кажется.
зеленый сатовский (смешанный, часть головок под дюйм)
шкафы (так же смешанные). производителей очень много. а отсюда и вариантов сотни.
а раз мы говорим о "шкафах" то именно они и бывают "смешанными" потому что представляют собой "профессиональный набор" не для гаража во дворе, а для автосервисов где спектр применения данного инструментария широчайший.
и не важно кто и куда перешел :) мир заполонен техникой, и то что кто то из производителей авто перешел под иные от прежних типоразмеры для производителей проф инструментария не играет никакой роли :)
и если вы в жизни лишь меняли шаровые на своей Волге-Карине-Шкоде, это еще не значит что в мире исчезла вся спецтехника Катерпиллары и прочий Шантуй, не говоря уже о снегоотчистителях (роторах) и тд. Их чем, пальцем что ли ремонтировать? :) под каждую технокозявку (пусть и в 40 тонн) свой набор собирать что ль прикажете? вот потому и созданны они смешанными ибо это профинструмент.
раскрыть ветку (1)
Я не для того чтоб поспорить, просто у меня на авто таких длинных выступающих резьб не встречалось. Даже на оборот, зачастую приходится крутить в огранниченном пространстве и тут короткие головки уместней.
раскрыть ветку (1)
ну вот к примеру цепной рядный дуратек, он же маздовская L-серия, который в объемах от 1.8л до 2.5л ставился почти на все форды и мазды прошлого десятилетия, в т.ч. гибридные, как в Европе, так и в штатах и Японии, а также на некоторые вольвы.
(Кстати типа современный экобуст 2.0 имеет тот же самый блок и нового там только голова с фазовращателями и прямым впрыском)
1. крышка гбц - на длинных шпильках, резьба где-то М6, причем на некоторых шпильках по две гайки, вторая держит какой нибудь кронштейн тросика газа, косы или шланга гур или кондиционера.
2. выпускной коллектор на длинных шпильках, резьба где-то М12.
3. в разных машинах встречаются еще шпильки, например в креплении насоса ГУР и генератора.
во всех этих случаях короткой головкой ловить нЕчего.
раскрыть ветку (1)
Там не молоток был, а штангель. Фото с 9гэг, так что, если спиздили, то не наши.
На фото железок на 2.5к баксов, пруфы в каментах есть, такие вот китайцы
На фото железок на 2.5к баксов, пруфы в каментах есть, такие вот китайцы
раскрыть ветку (1)
вольва не сама продалась, вольву продал форд, которому она принадлежала с 99го.
и все это касается только легкового сегмента.
раскрыть ветку (1)
Тектрониксы на работе есть, только 2канальные. Мультиметры большие тоже есть, только без жки. Паяльная станция с воздухом тоже имеется.
раскрыть ветку (1)
свой у меня сборный, а серьезный ремонт провожу только в отцовском гараже, где и живет братановский набор. только не надо думать, что я халявщик - в этом же гараже на постоянной основе проживает мои перф и большая болгарка
показать ответы
уважаемый, это набор фирмы vira. тоько три головки с керамическим покрытием( вы же профи знаете зачем они) этой фирмы стоят около двух килорублей. и динамометоический ключ около пяти. о каких 15 идет речь?
раскрыть ветку (1)
Набор крутой, но бестолковый. Процентов 70 инструмента никогда не будет использоваться. Лучше свой набор собрать. Как профессиональный крутитель гаек говорю.)
раскрыть ветку (1)
на самом деле у меня тоже сборный инструмент, но у брата есть толковый набор, и я туда периодически ныряю.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
во-первых не бывает смешанных с дюймовыми наборов, во-вторых автоамеры давно уже перешли на метрику.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
разве бывают динамометрические головки?
кстати в наборе на фото присутствует динамометрический ключ.
показать ответы
Обязательно на следующий день потеряется какая нибудь маленькая головка... Которая срочно понадобится в неподходящий момент. Особенно если это произойдет, после того, как одолжишь другу(нормальному другу, а не тому который ссылки просит)
раскрыть ветку (1)
