Да и так было понятно что далеко не бревнолёт. Но честно говоря я себе современный воздушный бой вообще слабо представляю. Еще 30-40 лет назад были эффективны маневры уклонения, сейчас любые маневры самолёта не имеют смысла - от ракеты не увернешься. Низкий ЭПР работает только в коротком диапазоне, в результате чего даже когда цель видит радар самолёта ракета ее еще не брала(на ракете физически большой радар не разместишь), что не позволяло совершить пуск. Сейчас этот момент обошли, ракеты модифицировали и "невидимки" сбиваются в нормальных условиях без проблем. Но есть целая куча нюансов - самолёт - это ведь теперь совсем не самостоятельная единица выполняющая задачу. Самолёт обменивается данными с самолётами радионаблюдения, наземными системами ПВО, космическими системами слежения и другими самолётами группы. При этом есть самолёты РБУ которые в свою очередь мешают это делать, в том числе мешают обмену информацией с ракетным вооружением после пуска. Но системы РБУ не всесильные и не способны ставить помехи на всём диапазоне, ставят только на небольших диапазонах. Т.е. они могут как эффективны, так и абсолютно бесполезны, если диапазоны выбраны не верно. И т.д. В итоге классический догфайт - это малореализуемая ситуация, сферический конь в вакууме с одной стороны, и вполне реальный сценарий с другой - в случае если между силами радиоразведки и наблюдения и силами РБУ получилась ничья. Что довольно малореально и всё-же. Плюс есть еще тысяча нюансов по работе и применению каждой отдельно взятой системы, которых одновременно учавствует немереное количество. Мне очень было бы интересно узнать, как выглядят различные сценарии заложенные в современные концепции воздушного противодействия. Но, увы, никогда этого похоже не узнаю.
К чему тут тег "Россия"? И вообще, зачем здесь это видео? Самолёту этому скоро 20 лет стукнет. На что он способен не знают разве что рожденные в 2005 и выше.
Да и так было понятно что далеко не бревнолёт. Но честно говоря я себе современный воздушный бой вообще слабо представляю. Еще 30-40 лет назад были эффективны маневры уклонения, сейчас любые маневры самолёта не имеют смысла - от ракеты не увернешься. Низкий ЭПР работает только в коротком диапазоне, в результате чего даже когда цель видит радар самолёта ракета ее еще не брала(на ракете физически большой радар не разместишь), что не позволяло совершить пуск. Сейчас этот момент обошли, ракеты модифицировали и "невидимки" сбиваются в нормальных условиях без проблем. Но есть целая куча нюансов - самолёт - это ведь теперь совсем не самостоятельная единица выполняющая задачу. Самолёт обменивается данными с самолётами радионаблюдения, наземными системами ПВО, космическими системами слежения и другими самолётами группы. При этом есть самолёты РБУ которые в свою очередь мешают это делать, в том числе мешают обмену информацией с ракетным вооружением после пуска. Но системы РБУ не всесильные и не способны ставить помехи на всём диапазоне, ставят только на небольших диапазонах. Т.е. они могут как эффективны, так и абсолютно бесполезны, если диапазоны выбраны не верно. И т.д. В итоге классический догфайт - это малореализуемая ситуация, сферический конь в вакууме с одной стороны, и вполне реальный сценарий с другой - в случае если между силами радиоразведки и наблюдения и силами РБУ получилась ничья. Что довольно малореально и всё-же. Плюс есть еще тысяча нюансов по работе и применению каждой отдельно взятой системы, которых одновременно учавствует немереное количество. Мне очень было бы интересно узнать, как выглядят различные сценарии заложенные в современные концепции воздушного противодействия. Но, увы, никогда этого похоже не узнаю.
Да, собственно, абсолютно пофиг как летит самолёт.
Главное - как летит ракета.
F-35 разрабатывался по такой идеологии.
#comment_74843316
При чем здесь тег "Россия"?
К чему тут тег "Россия"? И вообще, зачем здесь это видео? Самолёту этому скоро 20 лет стукнет. На что он способен не знают разве что рожденные в 2005 и выше.