Механики. Часть 57
Часть 52. http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_52_4139370
Часть 53. http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_53_4139385
Часть 54. http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_54_4139394
Часть 55. http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_55_4155104
Часть 56. http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_56_4171846
- А чего не дура-то, Няма, – сказал я ему. – Заказывай Туману любую тачку, они тебе притащат из облака, как найдут, восстанавливай и вперёд. В этом мире мы можем на любой тачке ездить, не то, что там. Только с запчастями проблема, на редкие машины, я имею ввиду.
- Я себе купил уже БМВ М3, – ответил он.
- А, так это твою тачку сейчас в сервисе в апельсиновый цвет красят? – спросил Игорь. – Чёрная крыша и чёрное антикрыло на ней ещё?
- Моя, – улыбнулся Няма, – 420 лошадок под капотом.
- Вот вы, блин, – засмеялся я, – набрали себе все тачек с мощными моторами.
- Сам сказал, – парировал Няма, – что мы тут можем себе купить такие тачки, которые в том мире, никогда бы себе позволить не могли. Вот народ и дорвался.
- Не-не, всё правильно, – кивнул я, соглашаясь, – катайтесь на здоровье.
- И вон ещё одна, – показал Игорь на виднеющийся из-за Гелика голубой капот какой-то машины, - Виктору, закупщику нашему, тоже на заказ притащили.
- Чё за аппарат? – с интересом спросил я, обходя Гелендваген.
- Ягуар XF-I, – тоже красавчик будет. Он его попросил весь в белый цвет покрасить, включая диски и затонировать в ноль.
Я, наконец-то, обошёл немца и увидел этого кота или кошку. Попытался мысленно составить у себя в голове образ этого автомобиля, когда он уже будет покрашен в белый цвет. А смотреться-то он очень красиво будет, да ещё тонированный.
- 3 литра турбо, 340 лошадей, – сразу сказал Игорь. – За всё время, что Туман ездили в облако, там таких только парочку видели. Вот и притащили ему. Долго же он его ждал.
- Зато дождался, – ответил я, – хороший автопарк у нас тут подбирается. В салон-то, когда машины начнёте поставлять?
- С Аперелевскими грузовиками и джипами разберёмся и начнём на полную катушку. Стоянка битком машинами для продажи забита. Около 80 автомобилей там стоит, каждую починить и покрасить надо. Людей набрали, так что будем быстро готовить их. Кирилл говорит, что в салоне много людей, которые, прям, копытом бьют, но дай им машину.
- Я как раз к нему и шёл сейчас, – ответил я.
- А, ну тогда, думаю, сейчас, наверняка, увидишь таких людей в салоне, – усмехнулся Игорь. – Ладно, заболтались мы с вами. Давайте, мужики, – повернулся он к стоящим слесарям, – накрывайте тачки брезентами, и вытаскиваем Круизёра отсюда.
Подойдя к автосалону, с сожалением заметил, что стоянка для машин на продажу абсолютно пустая. Когда же мы уже сможем дойти до того, чтобы у нас в салоне был хороший выбор по машинам? Сейчас, со слов Игоря и Кирилла, мы готовим только заказанные ранее машины. На продажу у нас просто сил нет, вернее, они есть, но все эти силы брошены на грузовики и джипы для Апреля. Ну, ничего, несколько дней ещё, думаю, и процесс пойдёт.
- Привет, директор, – поздоровался я с Кириллом, когда вошёл внутрь автосалона. Он стоял спиной ко входу и о чём-то разговаривал с девушкой, сидевшей за ресепшеном.
- О, Добрый день, Александр, – обернувшись, поздоровался он в ответ.
В салоне было несколько посетителей, они ходили и рассматривали стоящие внутри автомобили. Моё внимание сразу привлекла парочка: мужик лет сорока пяти и с ним смазливая девица, на проститутку похожая. Около этих покупателей стоял один из продавцов и что-то рассказывал им про Шкоду Октавию, около которой они стояли.
- Да чё ты меня лечишь? – нарочито громко сказал этот мужик, а девица мерзко захихикала. – Ты мне тачку продай. Чё ты мне рассказываешь, что только на заказ две или три недели, я тебе сейчас заплачу.
- Вы понимаете, мы не можем Вам сейчас продать никакой автомобиль из этого автосалона, это образцы.
- Слышь, ты, – надвинулся на менеджера этот мужик, – мне тачка щас нужна. Пусть другие лохи ждут, а я щас хочу купить и уехать со своей цаплей из вашего салона, – после этих слов, мужик, никого не стесняясь, схватил за филейную часть свою мадам, и та опять захихикала.
- И часто у вас такие? – кивнув на мужика, спросил я у Кирилла.
- Каждый день, – вздохнул он, – пойду, разберусь.
- Ага, – кивнул я, – мы тут постоим.
Меж тем, мужик всё больше и больше распалялся, он всё сильнее и сильнее начал наезжать на молоденького менеджера. Нас, стоящих около стойки, он не видел. Другие люди, которые были в этот момент в салоне, стали с интересом смотреть за развитием конфликта.
- Кто старший у вас? Слышь, ты, – почти хватал он руками менеджера, – старшего мне позови, быстро!
- Добрый день, – поздоровался с ним подошедший Кирилл, – я директор этого автосалона, чем я могу вам помочь?
- Слышь, директор, – начал снова быковать мужик, – вот эту тачку хочу купить, а твой халдей мне её не продаёт.
- Во-первых, он не халдей, – ответил ему Кирилл, – во-вторых, ведите себя повежливее, а в-третьих, вам сказали, что машины только на заказ.
Мужик, аж, в ступор впал после ответа Кирилла. Девка тут же взвизгнула.
- Мишаня, они тут хамы какие-то, не хотят нам машину продать, а я так хотела покататься с тобой на ней ночью.
Мужик, видимо, сообразил, что может обломаться с доступом к телу и попёр в атаку.
- Ты охренел, пацан, – начал он приближаться к Кириллу, – ты знаешь, кто я такой. Ты – чмошник, и звать тебя никак. Я тебе бабки дам и хочу купить вот эту машину, – снова ткнул он пальцем в Шкоду.
Я стоял и с интересом наблюдал за разворачивающейся картиной. Интересно, где же охрана-то? Сюда же вроде Туман поставил двоих бойцов как раз для решения таких конфликтных ситуаций.
- Может ему зубы выбить? – спросил у меня потихоньку Няма.
- Я ему руки сломаю, – поддержал его Слива, мой второй охранник.
И тут мужик размахнулся.
- Стоять, – громко крикнул я.
Мужик тут же остановил руку и увидел меня с вооружённой до зубов моей охраной. Девка тут же притихла и перестала хихикать, а мужик сначала стушевался, а потом снова попёр.
- Не лезь, мужик, – крикнул он мне, – это не твоё дело. Пришёл тачки смотреть, вот и смотри.
Да что же за отморозок-то такой? Наличие двух крепких, вооружённых парней его совершенно не останавливает. Или он так решил перед девицей своей выпендриться? И он снова повернулся к Кириллу и открыл было рот, чтобы ему что-то сказать. Кирилл – молодец, стоял рядом и был готов к драке.
- Выкиньте их на хрен из салона, – сказал я своей охране, – и девку его тоже. Можете не церемониться с ними.
- Да вы охренели? – обалдел от моих слов этот крикун. – Только попробуйте, я вам все зубы выбью. – Он тут же встал во что-то, наподобие стойки, а девка завизжала как резанная.
Но наши бойцы были не лыком шиты, Туман их тренировал, как следует. Няма быстро сделал шаг влево, шаг вправо, мужик дёрнулся и тут же пропустил подсечку и одновременно с этим удар в челюсть. Слива, недолго думая, влепил орущей, как сирене, девке подзатыльник. Я думал, у неё башка оторвётся, но она сразу заткнулась и, охнув, упала на колени. Затем Няма хорошо так, с оттягом, влепил мужику двоечку в грудь, и тот окончательно потерялся. Ну а потом они его просто взяли за шкирку и, протащив по полу, выкинули из салона на улицу, следом полетела девка.
- Что тут происходит? – рядом нарисовались двое охранников, когда уже довольные Няма со Сливой входили назад в салон. А та парочка так и валялась в пыли около входа.
- Правильно, так им и надо, – крикнула какая-то женщина посетитель из-за стоящего Мицубиси, – ходят тут, хамят всякие. А вы, молодой человек, – обратилась она к молоденькому менеджеру, который всё ещё был бледным, – сразу охрану зови.
- Вы где были? – спросил я у охраны.
- Да мы это, – замялись оба, – в подсобке сидели.
- Вам Туман говорил, что один из вас всегда должен быть в шоу-руме на случай вот таких ситуаций? – показал я пальцем на поднимающихся с земли мужика и его спутницу.
- Говорил, – тут же ответил один из охранников.
- Оба уволены, – сказал я, – обсуждению это не подлежит. Георгич вас рассчитает, свободны. Няма, – повернулся я к нему, – свяжись с дежурным, – сюда двоих новеньких прям щас на охрану, а с Туманом я потом поговорю. Ты, Кирилл, – повернулся я к нему, – с такими больше не церемонься, начинают быковать и пальцы гнуть – сразу в зубы бей и выкидывай из салона, я разрешаю.
- Хорошо, – уверенно кивнул он головой, – а то действительно достали, такие попадаются экземпляры, что просто диву даёшься.
- Няма, – доведи до новых охранников правила обращения с такими, – я снова кивнул на удаляющуюся от салона парочку.
- Понял, – ответил Няма, – сделаем. Дежурный, на связь, – отошёл он в сторону и стал говорить в рацию.
- Кофейком угостишь? – улыбнулся я Кириллу.
В четыре дня вернулся Туман. Мы с Апрелем стояли около готового Мана и рассматривали его.
Фура получилась просто на загляденье. Я таких в той жизни не видел. Чёрная, с золотистыми полосками. Рядом – такой же красавец Чероки.
- Ух, хороша! – хлопнул ладонью по кабине грузовика Апрель.
- Туман через несколько минут будет, – раздался голос из наших раций.
- О, вот и пацаны вернулись, – посмотрел я на часы, – пошли, встретим.
Через несколько минут на территорию сервиса в открытые ворота заехала наша белая Инфинити, за ней – обе Мазды, оба минивена и следом, коптя небо выхлопом – все 4 КАМАЗа.
- Как съездили? – спросил я Тумана, когда он вылез из припарковавшейся Инфинити и подошёл к нам.
- Отлично, – ответил радостный Туман, – доехали, разгрузились. Нас там пацаны наши уже встречали. Оазис, во! – показал он мне большой палец. – Посмотрели пещеру, где вы жили, – он засмеялся, – неандертальцы. Хорошо там развернуться можно будет. Крот нас в карьер свозил. Да, теперь я понимаю, – покивал он головой, – гонки там, действительно, можно будет замечательные устроить. Мы, кстати, ваших лётчиков привезли.
- Не лётчиков, а парапланеристов, – поправил его Апрель.
- А, – махнул он рукой, – для меня они все – лётчики.
Тут я увидел, как из Хендая выпрыгивают один за другим наши парапланеристы. Они встали около машины и удивлённо крутили головами по сторонам.
- Здорово, мужики! – крикнул я им. – Рад вас видеть.
- Здравствуй Саша – ответил Саныч – привет Апрель.
Мы подошли друг к другу и поздоровались.
- Да уж – протянул Витёк – никогда бы не подумал, что тут такая цивилизация.
- Честно, я даже не ожидал тут такое увидеть – обвёл вокруг себя Саныч – а тут народу столько. Мы когда сейчас по городу ехали, я всё ждал, когда появятся ковбои на лошадях – хохотнул он – больно городок этот похож на фильмы Вестерны.
- А от ваших КАМАЗов, я вообще шляпу снял – произнёс Витёк – прям бронепоезда натуральные. Решётки эти, отвалы, пулемёты. Обалденные грузовики.
- Много сюда оказывается народу попадает – задумчиво произнёс самый молодой парапланерист, Василий который.
- Да, Вась, – ответил я ему, – очень много. Предлагаю следующее: вас сейчас разместят, потом свозят в контору, где сделаете документы, получите первые подъёмные деньги, ну и небольшую экскурсию по городку вам проведут.
- Хорошо, спасибо, – сказал Саныч, – не будем тогда отвлекать. У тебя дел своих скорее всего по горло.
- Дима, – увидал я его.
- Чего? – спросил он, подойдя к нам.
- Познакомься, это и есть наши парапланеристы – Саныч, Витёк, Василий, а это Дима – наш главный безопасник. Разместить, оформить, рассказать и показать, что к чему тут у нас.
- Понял, сделаем, – улыбнулся Дима, – кстати, в салоне там всё разрулили, я туда нормальных пацанов поставил, так что теперь всё в порядке будет.
- Каких нормальных пацанов? – с удивлением переспросил Туман – и что не так с салоном?
- Я тебе потом всё расскажу, Валер, – ответил я ему, – ты лучше скажи, с Сергеем Викторовичем познакомился?
- Ага, – улыбнулся Туман, – учёный до мозга костей. Носится там с Арканитом этим.
- Как дела-то у него?
- Он просил вам передать, что практически разобрался с этим, – Туман щёлкнул пару раз пальцами. – Короче, он практически понял периодичность появления породы. Его ребята по два-три раза в день в карьер возят.
- Ясно. Давай, Валер, КАМАЗы под погрузку загоняйте, завтра ещё ходка и, надеюсь, что послезавтра мы уже на своих машинах поедем. К тебе, кстати, дело будет. Найди Апреля и пойдём потреплемся.
Туман тут же нашёл Апреля и мы втроём отошли и присели в нашей беседке.
- Апрель, что у тебя с твоими машинами? – спросил я у него.
- Всё отлично, – ответил он радостно, – послезавтра можем трогаться уже на моих машинах. Людей я тоже, практически, набрал.
- Отлично, Валер, тогда тебе задание. Кровь из носу, но найди цистерну в облаке, нам Блюр надо на чём-то перевозить.
- Да знаю я, – вздохнул он, – не попадается как назло.
- Ещё нужно несколько маршруток и автобусы. Рейсы туда будут регулярные, так что транспорт для перевозки нам нужен обязательно и хороший.
- Желательно, тоже одинаковые все, – добавил Апрель, – автобусы и маршрутки как красить-то?
- Да так же и крась, – ответил я, – как грузовики твои и Чероки, пусть всё в едином стиле будет.
- Хорошо, – кивнул он, – скажу Ване.
- Дальше, нам надо сюда, – обвёл я вокруг себя, – несколько разъездных машин для передвижения по территории. Площадь у нас большая, народ, вон, пешком видели как ходит?
- Ага, – кивнули оба.
- Так что, Валер, ищите и тащите тачки. Типа Хендай Гетцов что-то – маленькие и шустрые автомобильчики.
- Сколько надо? – с деловым видом спросил Туман.
- Да не знаю, – пожал я плечами, – штуки четыре-пять, по покраске всё к Ване. И в само облако нужны кроссоверы. Сузуки Гранд Витары, Хонда Пилот, Мицубиси Оутлендер, Хонда СРВ, что-то из этого. Таких, думаю, надо штук 10 точно. Там ездить надо будет много и всем.
- Минутку, – ответил Туман и начал листать свой блокнот, – вот, нашёл. Мы притащили 7 Оутлендеров, они сейчас на стоянке стоят у Игоря.
- Отлично, – обрадовался я, – Апрель, зови сюда Ваню и Игоря
Пока мы ждали ребят, я собирался с мыслями. Дел было очень много и как-то получалось так, что надо было всё делать одновременно. Наконец, пришли наши главные по сервису.
- Мужики, дело такое, – начал я говорить подошедшим и присевшим рядом с нами Игорю и Ване.
- Первое – я уже вам говорил, что в оазисе нужен сервис. Готовьте людей, оборудование и назначайте старших. Люди нужны адекватные, считайте, что там надо будет делать всё с нуля.
- Зарплату надо будет этим первопроходцам делать выше, – сказал Игорь.
- Делайте. Чем быстрее там запустим сервис, тем лучше. Вы мне лучше скажите, его машины точно будут готовы к завтрашнему вечеру? – кивнул я на Апреля.
- Точно, – уверенно ответил Ваня, – осталось одну фуру покрасить и Черокез. Ты чё, не видел что ли готовые машины?
- Одну фуру и джип видел, остальные – нет. Ладно, с перевозчиком понятно. Дальше.
- Я даже не сомневался, что он нам сейчас ещё задание даст, – хохотнул Иван.
- А то, – улыбнулся я, – нам нужны машины для оазиса. Туман говорит, что у тебя, Игорь, есть 7 штук Оутлендеров на стоянке.
- Вроде, есть, – прищурился он, вспоминая, – надо в блокноте глянуть. Их готовить для перегона туда?
- Да. И для сервиса машины нужны тоже, тут по территории кататься. Гетцы какие-нибудь или что-то наподобие.
- Срок исполнения?
- В оазис – чем быстрее, тем лучше, тут – можно потерпеть.
- Как красить-то их? – спросил Ваня.
- Может в бордовый? – предложил Туман. – Будут тачки в едином стиле, всё, как мы любим.
- Я не против, – ответил я.
- Хорошо, – кивнул Ваня. – Будут вам бордовые Мицубиси.
- Кстати, есть уже 3 готовые под покраску Оутлендеры, – сказал Игорь.
- Заказанные?
- Да.
- Не пойдёт, – отрицательно помахал я головой, – эти машины людям отдавайте. Деньги нам не помешают, да и сроки надо выдерживать по заказам.
- Согласен, – согласился Игорь, – по 15 тысяч каждый забирают. В общем, я понял по людям и сервису. Завтра к вечеру будут люди для переезда в оазис. Строить там всё дядя Паша будет?
- Да, – кивнул я.
- Тогда я спокоен, – засмеялся он. – По крайней мере, навес или сарай точно какой-нибудь на первое время будет построен.
На следующее утро гружёные КАМАЗы ушли вторым караваном в оазис, а вместе с ними – джипы и минивены с рабочими. Кедр привёз и представил нам нового человека от Города, который будет курировать между нами и городскими властями перевозки и все остальные вопросы, связующее звено, в общем. Звали этого человека Сергеем. Около пятидесяти лет, обычного телосложения. Вроде, ничего так по первому впечатлению, а там посмотрим.
- Будем работать, – улыбнулся он, протягивая мне руку.
- Да без проблем, Сергей, – ответил я ему, пожимая руку. – Тогда все вопросы по перевозке с ним, – кивнул я на Апреля.
- Когда вам снова понадобится перевозка чего-либо в оазис? – спросил у него Апрель.
- Через четыре дня нужно будет перевезти ещё 50 человек туда и кое-какое оборудование, – ответил Сергей, – в зависимости от того, что они закажут. Мы же можем использовать ваши машины в качестве почты?
- Конечно, – кивнул Апрель.
- Хорошо, – ответил Сергей, – через три дня ещё 50 человек и материалы. Возить придётся много. Через пару месяцев мы планируем начать возить оттуда уже добытые и переработанные материалы и полезные ископаемые.
- Шустро, – удивился я.
- А что именно? – с интересом спросил Апрель. – Мне надо понимать, какие машины понадобятся.
- Первым делом – лес, вернее, доски, бруски, – поправился Сергей. Скорее всего, вам, Апрель, понадобятся полуприцепы. Ну, и остальное, что наши учёные нашли там, что-то там переработают, что-то будем тут плавить. Как пойдёт, в общем.
Тогда нам точно понадобятся ещё машины, несколько грузовиков точно. Но это уже пусть Апрель думает, сколько и чего ему надо.
Всё, машины Апреля готовы. Наконец-то мы можем погрузить и перевезти то, что надо нам. Слесаря и маляры – молодцы, сдали Апрелю и его водителям машины в шесть вечера. Уже через полчаса, дружно навалившись, мы начали их грузить.
- Когда гонки в карьере проводить будете? – спросил у меня Туман, когда мы сидели на лавочке и отдыхали после погрузки третьей фуры.
- Думаю, через пару дней, – ответил я.
- Да, и ещё, – спохватился Туман, – Крот сказал, что карьер к проведению гонок готов. И ещё, народ торги хочет, зарплату-то выплатили. Там больше 20 машин, и мотоциклов чуток на продажу есть.
- Ух, – появился рядом Игорь, – не помешаю?
- Да нет, присаживайся, братка, – ответил я ему, подвигаясь на лавочке.
- Спасибо, – плюхнулся Игорь рядом, – наконец-то с погрузкой закончили и машины вам сдали. Теперь можем Мицубиси заняться и кое-какими заказами для салона.
- Туман говорит, что надо гонки проводить и торги, – улыбнувшись, сказал я Игорю.
- Надо, – подтвердил он кивком головы, – гонки точно, наши тут копытом бьют. Кстати, твой Эво готов, мне Славка сказал. А вот после гонок можно будет и торги провести.
- Сколько машин и мотоциклов у нас на продажу?
- Тачек – 23, мотоциклов – 8, – ответил Игорь. – Все, конечно, требуют ремонта, но это всё решаемо.
- Тогда давайте так, мужики, – немного подумав, сказал я. – Завтра делаем первую ходку на наших машинах вместе с людьми, рабочими я имею в виду. Послезавтра – вторую, только пусть уже едут гонщики тоже, заодно рабочих и охрану захватят. У вас сколько участников будет?
- У меня 5 человек готовы, – ответил Туман.
- У меня – 4, – сказал Игорь, – но в качестве зрителей хотят поехать все.
- Ну и хорошо. Вот я и говорю: послезавтра едут гонщики, помогают разгружаться и на следующий день смотрят карьер и, кому надо, тренируются. А вот все остальные уже приезжают через три дня. Тогда и выходной делайте. Начало гонок – в два часа дня. Как раз все успеют приехать и разместиться. С тебя, Валер, дежурные и охрана тут.
- Само собой, – буркнул он.
- Торги мы можем там же и провести, как раз вечером после гонок. Заодно и погудим. И победителей отметим, и торги Крот проведёт. Списки готовы по тачкам?
- Будут готовы, – сказал Игорь. – Тогда что, я могу всем сказать, что через три дня – общий выходной и пусть все в новый оазис собираются?
- Да, ты, Валер, тоже бойцам скажи. Только предупредите всех, что условия ночевки спартанские, кому-то и в машине переночевать придётся.
- Тогда надо два дня выходных делать, – предложил Туман. – Вечером погуляем, пока выспимся, пока соберёмся, пока назад все приедем, считай, день потерян.
- Хорошо, будет два дня выходных, – согласился я, – пусть народ повеселится и отдохнёт.
- Приглашать будем кого? – спросил Игорь.
- Думаю, не стоит, – ответил я. – Это первые гонки и торги наши опять же, нечего там посторонним делать. А вот на вторые гонки уже будем приглашать, скорее всего, и так желающие будут из посторонних. Сарафанное радио знаете ли.
- Поддерживаю, – кивнул Туман.
- Ты, Валер, за три дня должен найти в облаке цистерну, автобусы и маршрутки. Цистерна –приоритет. Я поеду послезавтра со всеми гонщиками. К Кадиллаку прицеп мне прицепите и на него – Эво. Не охота мне сто километров на этой табуретке ехать.
- Сделаем, – кивнул Игорь.
- Постараемся, – сморщился, как от лимона, Туман, – знать бы ещё, где эту цистерну искать.
- Вертолёту нашему скажите, пусть на фургонах привезёт нам туда выпить-закусить, закатим вечеринку.
- Сделаем, – кивнул Туман.
- Тогда вроде всё, – резюмировал я, – расходимся по одному.
Затем все дружно навалились на погрузку трёх фур. Забили их полностью. Водители, которых взял Апрель, все, естественно, оказались с опытом вождения таких машин. Они всё ходили и говорили, что мы забыли про развесовку прицепа, типа, если не хотите, чтобы фура легла где-нибудь набок, разгружайте половину. Пришлось реквизировать у Тумана пару его КАМАЗов. Слишком много барахла мы приготовили для перевозки. Я всё не мог никак налюбоваться на этих чёрных красавцев. Получилось так, что все три Мана стояли вместе, и рядом с ними – четыре таких же Чероки из сопровождения. Народ, кстати, тоже, прям, тащился от этих машин. Одинаковая покраска, золотистые полоски. Улётные тачки получились. Стоявшие рядом КАМАЗы смотрелись не уродцами, но как-то по-другому: более борзо, наглее, с отвалами, пулемётами, побитые и поцарапанные. А эти – такие красотульки с картинки. Но, несмотря на это, я c уважением относился к нашим КАМАЗам не только потому, что мы на них попали сюда, а просто из-за того, что эти тачки были предназначены для другого, и использовались нами на полную катушку. То, через что они прошли за эти три с половиной месяца, что мы тут, не каждая машина видела за свою длинную или короткую жизнь.
- Ну что, мужики, – спросил у стоящих водителей КАМАЗов Апрель, – махнули бы свои аппараты на таких красавцев?
- Ни за что, – засмеялся Мага, – я на своём КАМАЗе могу при желании через дом проехать. По крайней мере, стену или какое препятствие снесу на раз. Потом приеду сюда, пару раз кувалдой шлёпну по отвалу, и всё нормально будет. А эти слишком нежные какие-то.
- Так они для другого предназначены, – воскликнул Апрель.
- Именно поэтому и не хочу.
- Лучше скажи, что тебе нравится всё сносить своим грузовиком, – хохотнул Санта, ещё один водитель КАМАЗа.
- Ещё как нравится! – появился рядом с нами Страйк. – Сколько-Рогачей-то на нём сшиб, Мага?
- До тебя мне далеко, – улыбнулся тот в ответ, – но я тебя обязательно догоню по счёту.
- Ты, кстати, в курсе, – спросил у меня Апрель, – что они вдвоём, как на войне, себе на машинах крестики рисуют?
- Да ладно? – не поверил я.
- Ага. У Страйка оба борта на его Утюге в крестах. Большой крестик – Рогач, маленький – Ящер, буква «Д» – это постройка какая.
- Как дети, – улыбнулся я.
- Ага, – снова кивнул Апрель, – Мага злится, что он не может на своём КАМАЗе так же крутиться, как эта троица на Утюге. Но зато Мага всегда первым в самую гущу зверей в облаке прёт. Ему его отвал два-три раза стабильно в неделю чинят. Правда, у него и отвал-то мощнее, чем на других КАМАЗах. Тут уже Страйк злится.
- Отвал-то зачем мощнее? – не поняв, спросил я.
- Когда зажимают в облаке, Мага прёт, не разбирая дороги, через городишко этот, просеку делает. За ним – все остальные.
- В общем, каждому своё, – сказал я, – веселятся ребятки по полной.
- Типа того, – согласился наш главный перевозчик.
Когда на следующий день я вышел из столовой, фур уже не было. Ушли грузовики в оазис. Да и оставшихся двух КАМАЗов тоже не было, значит, Туман поехал в облако. Надо наконец-то дойти посмотреть, чего там Славка с моим Эво намутил. Войдя в его ангар, я увидел стоящий Эвик с открытым капотом. Двигатель работал, и в салоне сидел Славка и смотрел какие-то параметры на подключённом к машине своём ноутбуке.
- Привет, Славик.
- Привет, Сань, – не отрывая взгляда от ноутбука, ответил он мне, – пришёл посмотреть, чего мы тут сделали с твоей тачкой?
- Ага.
- Около 380-390 сил у тебя тут теперь, – ответил он, – подкрутил настройки кое-какие в турбине и мозгах. Потом подумаю, что ещё можно сделать с машиной. Запчастей тут нет и взять их негде. Тебе этих лошадей после гонки мало будет всё равно.
- С чего ты так решил? – удивлённо спросил я.
Он оторвался от ноутбука и вылез из машины.
- Я знаю, как ты водишь, и я знаю, на что он способен, – он хлопнул рукой по крыше Эво. – Но у тебя практически нет шансов победить Игоря и Крота. В поворотах – да, ты у них будешь выигрывать по секунде-полторы. Но на прямых они тебя порвут, и не оставят никаких шансов. Всё, что ты отыграешь на поворотах, они с лихвой отыграют на последних двух прямых. Мне Игорь рассказал про карьер со слов Крота.
- Что, прям так категорично?
- Абсолютно, – махнул он головой, – Игорь водит тоже очень хорошо, а Крот – вообще псих, – Славка усмехнулся, – в хорошем смысле этого слова. И он сделает всё для того, чтобы победить вас двоих. Больше у него тут конкурентов пока нет. Это я ему ещё АМГ его не перенастраивал, там при чиповке, и, если кое-что подкрутить, можно далеко за 600 лошадей снять. Главное – не перестараться, чтобы мотор и коробку не спалить. Так что не расстраивайся, приятель, – Славка положил мне руку на плечо, – но ты проиграешь им обоим 100 процентов.
- Блин, на меня уже деньги поставили, – разочарованно произнёс я.
- Зато в другой раз, когда ты выйдешь на старт, и у меня будет время подготовить, как следует, Эво, выиграешь в несколько раз больше. Снимись с гонок, – пожал плечами Славка, – ты им точно не конкурент. Как бы ты не пыжился, результат будет один.
- А с кем же мне тогда потягаться-то? – спросил я разочарованно.
- Нуууу, – Славка задумался, – попробуй с Апрелем, я ему чипанул Авдотью его, у него сейчас где-то 350-370 лошадей. Стенда у нас пока нет, точно сказать не могу. Но она гораздо тяжелее, так что с ним, мне бы точно было не интересно гоняться. А с другой стороны, кто его знает? Эво, конечно, аппарат зверь, но, как сам знаешь, многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем.