Серия «Электроэнергетика»

Добрый день, всем! Продолжаю водить экскурсии в типовое предприятие электрических сетей, которое организовали в этом посте: За что мы деньги платим? в этот раз зайдём в гости к электромонтёру по обслуживанию подстанции или на профессиональном сленге «ДЭМ» (дежурному электромонтёру). Как следует из названия профессии он дежурит на подстанции. Подстанция нужна, чтобы изменить уровень напряжения и раздать электроэнергию на всех необходимых напряжениях. А ДЭМ, нужен, чтобы следить за работой оборудования, управлять этим оборудованием и участвовать в подготовке рабочих мест для ремонтных бригад, в том числе для линейщиков, о работе которых было рассказано постом ранее. Работа дежурного подойдёт интровертам, если хотите чаще быть в одиночестве, то Вам сюда. Плюс к тому, рабочее место в тепле за столом, а на современных подстанциях ещё и с компьютером, на который, правда, ни ГТА, ни Дьяблу поставить не разрешат. Чтобы посмотреть, как проходит рабочий день ДЭМа давайте сначала глянем, как выглядит подстанция. Видов подстанций может быть очень много, она может располагаться под открытым небом

Или может быть полностью скомпонована внутри одного здания

Но в любом случае будут главные блоки: трансформаторы, которые преобразуют уровень напряжения и распределительные устройства на каждом из уровней напряжения. Рабочее место дежурного располагается «на щите» (от устаревшего «щит управления подстанцией») в здании общеподстанционного пункта управления или просто в помещении дежурного.

ДЭМ принадлежит к славной когорте «оперативников» - тех, кто управляет оборудованием и имеет право щёлкать выключателями. Принадлежность к этой категории налагает дополнительные требования и как правило влечёт за собой сменный график. Это ремонт ещё можно отложить до утра, а вот если произошло аварийное отключение нужно мгновенно начинать восстанавливать питание потребителям по резервным схемам, поэтому оперативное обслуживание ведётся круглосуточно. Поэтому, когда ДЭМ приходит утром на подстанцию, там уже находится его коллега, отдежуривший ночную смену. Ночной коллега рассказывает, что произошло за его смену, как изменилась схема (если он что-то переключал), отдаёт комплект ключей от помещений, щитов и прочих ящиков, показывает, что все средства защиты и в частности переносные заземления на месте (а если не на месте, показывает где они установлены), передаёт комплект оперативной документации (включая оперативную схему и бланки переключений) и уходит домой предварительно расписавшись в оперативном журнале о сдаче смены.

Заступивший на смену дежурный тоже оформляет в оперативном журнале приёмку смены. Вообще писать – один из основных навыков оперативника, каждое действие, каждое событие фиксируется, чтобы при необходимости можно было восстановить хронологию и понять, что случилось.

Ну, смену принял, доложился по телефону диспетчеру (о диспетчере расскажу в следующих постах), пора на обход, надо убедиться, что всё вверенное оборудование работает нормально. Для начала ДЭМ осматривает панель центральной сигнализации. Если на подстанции что-то аварийно отключится сюда придёт сигнал и загорится лампочка, либо сработает специальное сигнальное реле «блинкер», которая покажет, что и по какой причине отключилось. А чтобы не пропустить случайно такое важное событие ещё и сработает весьма громкая звуковая сигнализация

Надо обойти поочерёдно распределительные устройства. Вот дежурный осматривает выключатель.

Да, на подстанции выключатель побольше, чем тот, что на стене в квартире, ведь тут гораздо больше напряжения и токи. В домашнем выключателе от напряжения защищают несколько миллиметров пластмассы, а вот на напряжении 110 кВ приходится использовать несколько сантиметров фарфора и несколько сотен килограмм специального изолирующего масла, иначе пробьёт слабый диэлектрик, как молнией. В домашнем выключателе ток в пару ампер можно разорвать просто расхождением контактов в воздухе и то, при отключении через пластмассу корпуса иногда можно увидеть, как сверкает искра в прерываемой электрической цепи. А вот на подстанции приходится разрывать токи в пару сотен ампер и даже больше, такой ток на воздухе сам собой не разорвётся, при расхождении контактов проскочит не искра, а зажгётся дуга, как в сварочном аппарате и она не погаснет сама, как далеко не разводи контакты

Чтобы разорвать такие токи придумано много инженерных ухищрений,  в частности используется интенсивное охлаждение возникающей электрической дуги маслом или элегазом (шестифтористая сера). Чтобы выключатель мог работать, в нём должен быть нормальный уровень масла или нормальная плотность элегаза, поэтому ДЭМ смотрит в бинокль на показания приборов и высматривает уровень в маслоуказательных стёклах.

Масло и элегаз используются ещё в измерительных трансформаторах. Так как для измерения напряжения и тока при таких больших значениях, которые используются на подстанции, нельзя подключить вольтметр и амперметр напрямую к сети, существуют специальные трансформаторы тока и трансформаторы напряжения, называемые измерительными. Они снижают измеряемую величину до такой, которую можно безопасно измерить, а исходное значение вычисляется умножением на коэффициент трансформации. Выглядят они, например, вот так:

Дежурный смотрит, чтобы в этих аппаратах было нормальное количество элегаза или масла, а ещё контролирует, чтобы нормально функционировал осушитель. Маслонаполненные аппараты как правило «дышат», если температура повышается масло расширяется, если понижается, то сжимается и уровень «гуляет». Когда уровень масла снижается, аппарат «вдыхает» порцию атмосферного воздуха, которая содержит влагу, а когда масло увлажняется, то может произойти его электрический пробой. Чтобы не происходило увлажнения масла дышать надо через воздухоосушительный фильтр, примерно вот такой

Он набивается силикагелем, такой кладут, например, в коробку с новой обувью или электронной аппаратурой. Силикагель поглощает влагу, но делает это не бесконечно, а только пока не насытится. Чтобы узнать, что он увлажнился используют специальный индикаторный силикагель. Это силикагель, подкрашенный химическим реагентом, который изменяет цвет при увлажнении. Самый распространённый индикаторный силикагель синего цвета пока сухой и краснеет по мере увлажнения. ДЭМ следит, чтобы не было красного силикагеля в воздухоосушительных стаканах.

Ещё дежурный осматривает трансформаторы

Трансформатор в работе нагревается, сильнее, чем любое другое оборудование на подстанции, поэтому ДЭМ смотрит по термосигнализатору температуру масла в трансформаторе. Следит, чтобы трансформатор не был перегрет (это значит, что трансформатор перегружен, а при температуре выше 120 градусов ещё и масло начинает разлагаться). Проверяет, чтобы уровень масла соответствовал его температуре: показания указателя уровня масла (или уровень масла в масломерном стекле на расширительном баке) должны совпадать (уровень масла для удобства контроля считается не в сантиметрах, а в градусах Цельсия). Также проверяет, что силикагель в воздухоосушительном фильтре сухой.

Дежурный осматривает разъединители, которые выглядят примерно так (зачем они нужны расскажу ниже):

Осматривает всё остальное, что есть в распредустройстве, в частности, (если есть) кабельные вводы, конденсаторы связи, короткозамыкатели и отделители… Чёрт, интересное название. Хотите знать, что это такое? Не хотите? А я всё равно расскажу. Высоковольтный выключатель, о котором я рассказывал выше довольно сложный и дорогой аппарат и в своё время была придумана такая альтернатива ему. На подстанции ставится пара короткозамыкатель и отделитель. Если нужно отключить данную подстанцию, включается короткозамыкатель, который создаёт короткое замыкание на землю, релейная защита питающей линии чувствует это КЗ и отключает линию на подстанции, с которой приходит эта ВЛ. Как только линия «с головы» отключилась мгновенно отключается отделитель, тем самым отделяя от сети подстанцию вместе с включённым короткозамыкателем, а на питающей подстанции через пару секунд ВЛ включается обратно действием автоматики (АПВ – автоматическое повторное включение). Несмотря на то, что эти ОД/КЗ активно заменяются на выключатели, пока их ещё много, потому, что в советское время такого оборудования было установлено достаточно.

Дежурный прошёл только одно распределительное устройство, а надо пройти все, он идёт и повторяет тот же осмотр во всех РУ. Осматривает КРУЭ-220 кВ (комплектное распределительное устройство в элегазовом исполнении). На фото в едином элегазовом объеме одновременно присутствуют три выключателя 220 кВ, три измерительных трансформатора тока и измерительный трансформатор напряжения.

А тут дежурный осматривает РУ-10 кВ. Выключатели спрятаны в ячейки и выключатели тут не масляные или элегазовые, а вакуумные.

Осталось осмотреть трансформаторы собственных нужд, щит собственных нужд, щит постоянного тока и аккумуляторную батарею. Для чего они нужны? Для того, чтобы горел свет в помещениях подстанции, чтобы работали электрические приводы выключателей, чтобы работала релейная защита и светились лампы сигнализации, в том числе даже если вся подстанция будет обесточена.

Всё, обход завершён. Что, думаете ДЭМ вернётся на щит, усядется в кресло и захрапит? Нет, ведь есть график эксплуатационных работ, по которому ему надо выполнить какую-нибудь работу, например, почистить от снега дорожки или покосить траву на ОРУ, провести откачку воды из маслоприёмников или вот как тут, на этой фотографии проверить работу автоматики включения аварийного освещения

Но в первую очередь ДЭМ – оперативник. Если срабатывает сигнализация, он бросает все дела и кидается к панели центральной сигнализации, а если везунчик работает на подстанции нового поколения, то к компьютеру, на котором стоит специальный программный комплекс – АРМ (автоматизированное рабочее место). Опытным глазом хозяина подстанции он видит сигналы об отключении выключателей 110 кВ, 35 кВ и 10 кВ трансформатора № 1, сигнал о том, что работала дифференциальная защита первого трансформатора и сигналы об успешной работе автоматики включения резерва по 35 кВ и 10 кВ. Он записывает все сигналы на бумажку и докладывает о случившемся вышестоящему оперативному персоналу – диспетчеру то есть. По команде диспетчера он осматривает и выводит отключившийся трансформатор в ремонт, для чего отключает разъединители со всех сторон (110 кВ, 35 кВ и 10 кВ). Вот для чего нужны разъединители – эти рубильники-переростки, они нужны, чтобы был видимый разрыв электрической цепи. Отключение высоковольтного выключателя не даёт никаких гарантий, ведь контакты одной из фаз могут привариться к друг другу или может сломаться тяга одной из фаз. А вот видимый разрыв между ножами разъединителя даёт гарантию, что вот конкретно в этом месте цепь разорвана (ток может прийти с другой стороны, поэтому обязательно нужно проверять отсутствие напряжения). Затем ДЭМ включает заземляющие ножи в сторону трансформатора со всех сторон, откуда может быть подано напряжение и отмечает на оперативной схеме и в оперативном журнале выполненные им изменения. Теперь на трансформаторе могут работать испытатели и слесари по ремонту распределительных устройств. До того, как ремонтники и испытатели приступят к работе ДЭМ, как хозяин подстанции проведёт их на рабочее место, расскажет где можно работать, а куда нельзя приближаться, расскажет какие опасности им могут угрожать, соберёт подписи в наряде о проведённом инструктаже, ну и доложит диспетчеру, что допустил бригаду к работе.

Ёлки-палки, я думал описание работы ДЭМа будет самым коротким из всех профессий, а я ведь ещё не рассказал о переключениях по бланкам переключений, о регулировании напряжения на трансформаторах, о противоаварийных тренировках… Но я прямо вижу, как Вы устали читать этот длиннопост, поэтому расскажу напоследок… да хоть вот об этих лампочках

Все мы привыкли, что в бытовых приборах зелёный цвет – включено, а красный – отключено. Так вот, у энергетиков наоборот. Красный цвет – цвет опасности и обозначает, что аппарат находится во включенном состоянии. Такой вот интересный факт. Ну и традиционно, что пропустил, ребята дополнят и если что, спрашивайте – в комментариях отвечу.

В следующем выпуске у нас электрослесарь по ремонту распределительных устройств.

Добрый день, всем! Садитесь вокруг, как и обещал ранее в посте "За что мы деньги платим?": расскажу, как добывает свой хлеб (не слишком щедро намазанный маслом) электромонтёр по ремонту воздушных линий или на профессиональном сленге «линейщик».

Когда я устраивался на работу в электросети и выбирал, где именно хочу работать, мне не очень умные люди нашептали, что если пойду к линейщикам, то буду много бухать, что это грубый неотёсанный коллектив. Много позже я увидел, как суровые будни сплотили наших линейщиков, в условиях, когда от твоего напарника зависят твоя жизнь, когда вместе приходится тяжело трудиться возникает то самое товарищество, а то и настоящая дружба. Такой крепко спаянный коллектив смело отстаивает права каждого из своих перед лицом начальников любого уровня, они не боятся говорить правду на собраниях, из-за чего многие «конторские» их недолюбливают. Человеку, попавшему в такое братство нечего бояться, его не бросят, его научат, его не дадут в обиду.

У линейной бригады в обслуживании есть несколько десятков воздушных линий напряжением 35-110 кВ (220-750 кВ если это предприятие магистральных электрических сетей) и каждую из них надо обойти полностью не реже одного раза в год с целью выявить все имеющиеся дефекты.

Хорошо если трасса позволяет использовать технику, это раздолье для любителей внедорожных покатушек. Пожалуй линейщикам больше чем кому-либо в электрических сетях выпадает поездить на всякой экзотике начиная от снегохода

На чуть более комфортных «Бобрах»

На лёгких большеколёсных ТРЭКОЛах

До суперпроходимцев типа ГТС и МТЛБ

Однако есть места, где не пройдёт и самый крутой вездеход. Ну, например, гляньте перепад высот – стрелкой отмечен бригадный УАЗ «Буханка» у подножия скалы.

Тогда придётся идти пешком. Линейщик – сильный и выносливый человек, при необходимости сможет прошагать шесть часов по лесу, болотам невзирая на жару или мороз.

В местах прохождения трасс часто встречается живность, в том числе такая опасная, как медведи, кабаны, лоси. Вот тут, например, человек фотографирует с опоры, как животные терзают его менее удачливого коллегу.

Но по сравнению с другими профессиями электросетевого комплекса есть неоспоримое преимущество: до места работы линейщиков максимально тяжело добраться начальникам и проверяющим.

Помимо осмотров по графикам проводятся работы по техническому обслуживанию, в числе которых измерение ширины просек и высоты деревьев (чтобы знать когда пора вырубать), тепловизионный (там где плохой контакт будет нагреваться) и ультрафиолетовый (там где плохая, грязная изоляция будет ультрафиолетовое излучение) контроль, проверка состояния контуров заземления опор, смазка оттяжек опор, подтяжка гаек и прочее. Все накопившиеся дефекты, выявленные при осмотрах и при проведении технического обслуживания надо устранить при плановом капитальном ремонте, а иногда и не дожидаясь его.

До сих пор линейщики гуляли внизу, но на самом деле они люди высоты, ведь большинство их работы выполняется наверху. Можно было бы подумать, что у всех, кто там работает начисто отсутствует страх высоты, но это не так. Здоровый страх, присущий большинству – нормален и даже нужен, он поможет не расслабляться, не пренебрегать мерами безопасности, разве только если у Вас на высоте заходится сердце и мутнеет сознание, то этим заниматься не стоит. У большинства иррациональный страх вышибается первыми днями реальной работы на высоте с правильной страховкой, когда понятно, что даже если сорвёшься, то ничего с тобой не случится. Всех электромонтёров по ремонту ВЛ обучают работе на высоте, а потом ещё год они работают под присмотром более опытных коллег. Раньше страховались от падения вот таким монтёрским поясом.

Потом в конструкцию добавили амортизатор, чтобы если сорвался, то рывком не спину себе сломал, а мягко растянул строп. Теперь же страховочная система эволюционировала настолько, что повисший на стропе монтёр может находиться в этом положении сколь угодно долго (пока не снимут), без опасения, что у него передавит внутренние органы, прильёт кровь к голове и т.п. Вот как выглядит современная страховочная привязь.

Самый комфортный способ попасть на опору – автогидроподъёмник, «вышка»

Но подъехать на вышке удаётся не везде, техника эта тяжёлая, болота и овраги форсирует плохо. Следующая по комфорту подъёма стальная решётчатая опора, хорошо, если её конструкцией ещё предусмотрены специальные степ-болты, используемые в качестве ступеней, вот как здесь

Если опора круглая железобетонная, так называемая «фуга» (от названия «стойка центрифугированная»), то придётся на месте собирать монтажную лесенку, состоящую из секций. Секция такой лесенки привязывается к опоре, сдвигается вверх, под неё подпихивается следующая и т.д. Потом линейщик поднимается, затягивает крепления секций и вот, есть удобный путь подъёма.

Существуют также специальные когти-лазы для центрифугированных опор, но это больше орудие пыток. В конструкции современных многогранных металлических опор как правило предусмотрены лесенки или степ-болты, облегчающие передвижение. Конечно по стране осталось ещё не мало ВЛ на деревянных опорах, на которые можно забраться по старинке на когтях.

Но вот линейщики наверху, предстоит заменить пробитый изолятор в гирлянде или целиком гирлянду. Они спускают с траверсы, на которой сидят «бесконечный» канат – закольцованную верёвку, подвешенную на блочок

Которым наверх будут поданы инструменты, приспособления, материалы. Чтобы было удобно работать наверх затягивается монтажный трап, который крепится за опору и за провод. Вот линейщики работают стоя или лёжа на уже подвешенном трапе (там каруселька из двух фотографий)

Усилие, с которым натянут провод может достигать нескольких тонн, поэтому сначала лебёдкой подтягивают провод к опоре, освобождая гирлянду изоляторов, а потом меняют либо отдельные изоляторы в гирлянде, либо сразу целиком.

Ещё можно сразу повесить на место отвалившийся или убежавший с места установки в середину пролёта гаситель вибрации – вот эту штуку

Гаситель вибрации нужен, чтобы провода не отломались в местах крепления от вибрации, которая возникает при ветре. Провод состоит из нескольких стальных проволок, которые воспринимают механическое тяжение, как простой трос, а сверху намотано несколько слоёв алюминиевого провода. Так как поверхность не гладкая, а горбатая отдельными проволочками, на ветру возникают аэродинамические эффекты, как на крыле самолёта. При определённых направлениях и силе ветра возникают устойчивые колебания провода в пролёте. Так вот, гаситель вибрации подвешивается в рассчитываемом проектировщиками месте недалеко от опоры и (сюрприз) гасит эту вибрацию.

А что ещё умеет линейщик? Он сможет поменять опору, отдельные элементы опор, провода, грозозащитный трос, который натянут на самой верхушке для защиты от ударов молний, может рубить деревья, ремонтировать фундаменты опор и многое другое. Это, наверное, самая мужская профессия. Простите женщины – сторонники гендерного равенства, я видел женщин – сварщиков, женщин – кузнецов и женщин – литейщиц, но ни разу за много лет мне не встретилась женщина – электромонтёр по ремонту воздушных линий.

Если чего не рассказал, ребята сами дополнят, ну а если будут вопросы отвечу в комментариях.

Следующий на очереди у нас электромонтёр по обслуживанию подстанции, очень надеюсь, что пост про него сделаю до конца новогодних праздников.

Добрый день, всем! Пост из разряда «Пикабу познавательный», этакая экскурсия на предприятие электрических сетей. На фоне новостей об очередном поднятии тарифов за электроэнергию хотелось бы рассказать, за что мы такие деньги платим, как электричество попадает к нам в дома и что нужно для бесперебойного электроснабжения, а главное, кто для этого нужен. «Благодаря» давно проведённым реформам энергетика у нас разделена на тех, кто энергию производит, кто её передаёт и распределяет по потребителям и на тех, кто её продаёт (собирает деньги). Так как я принадлежу к клану «передающих», то знаю эту кухню изнутри и расскажу именно про типовое предприятие электрических сетей. Если кто-то захочет рассказать про электростанцию или энергосбыт, то было бы замечательно.

Представьте себя этаким инженером Генрихом Графтио в начале двадцатого века, когда электрических сетей ещё нет. Отдельные продвинутые в техническом плане богатые люди и компании вырабатывают себе электроэнергию на местах и никуда далеко не передают, например свои электростанции были устроены для освещения Зимнего дворца, Невского проспекта, Обуховского артиллерийского завода. Но техническая новинка – электрическое освещение нужна не единицам, она нужна всем. Возникает задача: выработать много энергии и раздать всем, кто в ней нуждается. Вырабатывать будете там, где это сделать дешевле, например где есть месторождение топлива для тепловой электростанции или где есть удобное место для постройки плотины гидроэлектростанции. Такое место Вы, товарищ Графтио, присматриваете в ста километрах от Санкт-Петербурга на реке Волхов. Теперь надо эту прорву электроэнергии передать за 100 километров. Если не вдаваться в расчёты, есть эмпирическая формула: на сколько километров хотим передать электроэнергию, настолько киловольт нужно поднять напряжение, иначе будут слишком высокие потери. На Волховской ГЭС стоят генераторы, которые вырабатывают электричество на напряжении 10 кВ, чтобы передать за 100 км нужно поднять напряжение выше 100 кВ (ближайшее стандартное значение 110 кВ). Вы принимаете решение строить воздушную линию 110 кВ до восточной окраины Санкт-Петербурга.

По концам ВЛ будут две подстанции, одна будет повышать напряжение с 10 кВ до 110 кВ, а другая понижать обратно со 110 кВ до 10 кВ.

Теперь с этой подстанции на окраине города (давайте назовём её, например, ПС «Уткина Заводь») надо раздать электроэнергию всем страждущим. Потребители хотят получать электроэнергию на напряжении 380 В (из этого напряжения электрик на месте без всяких дополнительных приспособлений легко получает привычные 220 В и заводит их в розетку, подключает лампочку), но 380 В по уже известной эмпирической формуле Вы сможете передать на метров 400 примерно. Значит надо построить в каждом дворе и на предприятиях примерно в центре между потребителями по маленькой подстанции, которая будет понижать напряжение с 10 кВ до 380 В (назовем эти подстанции трансформаторными подстанциями или коротко «ТП»).

С ПС «Уткина Заводь» кабельными или воздушными линиями на напряжении 10 кВ запитаете все эти ТП. С каждой ТП уже на напряжении 380 В раздадите готовую к употреблению электроэнергию всем нуждающимся потребителям.

Всё, всенародная стройка завершена, можем почивать на лаврах, всё работает само, турбины на Волховской ГЭС крутятся, трансформаторы гудят, лампочки светятся. Вроде и платить за электроэнергию не надо, ну только капитальные затраты на стройку отбить. Но вот незадача, со временем начало пробивать некоторые из изоляторов на воздушной линии 110 кВ, их надо менять. Вы теперь не Графтио, Вы эксплуатирующая электросетевая компания, нанимаете специально обученных людей, имя которым «электромонтёр по ремонту воздушных линий», которые отныне будут следить за состоянием воздушной линии 110 кВ, осматривать её, устранять выявленные дефекты и проводить техническое обслуживание, чтобы эта ВЛ от одного планового капитального ремонта до следующего не отключалась.

Чтобы при ремонте ваши новые линейщики не пострадали нужно же на подстанциях по концам ВЛ-110 кВ отключить на время работ. Необходимо взять на работу специалистов, которых назовём «электромонтёр по обслуживанию подстанции». Этот человек будет лучше всех знать свою подстанцию, он будет следить за приборами и состоянием оборудования, отключать и выключать выключатели, разъединители, рубильники, будет регулировать напряжение на трансформаторах.

Оказывается и на подстанции оборудование ломается (ничто не вечно). Надо набрать специально обученных людей, которых назовём «электрослесарь по ремонту распределительных устройств», они-то и будут устранять поломки на подстанциях, проводить техническое обслуживание и плановые ремонты.

Пока нанимали специалистов в городе экскаватором порвали кабель от ПС «Уткина Заводь» до одной из ТП. Похоже не обойтись без таких людей, как «электромонтёр по ремонту и монтажу кабельных линий», которые знают, как ремонтировать кабели и как их прокладывать.

Хмм… оборудование ТП тоже ломается, да и ВЛ 0,4-10 кВ, кто же будет ими заниматься? Надо нанять «электромонтёров по эксплуатации распределительных сетей».

Если для безопасной работы линейщиков ВЛ-110 кВ отключат постоянно дежурящие на подстанциях электромонтёры по обслуживанию подстанции, то кто же будет этим заниматься для безопасности распредсетевиков? На ТП постоянных дежурных держать негде, да и не за чем (объёмы оборудования совсем не те, что на ПС), значит надо организовать бригаду на автомобиле, которая будет ездить по всем ТП, делать необходимые переключения, подготавливать рабочие места для вышеупомянутых ремонтных бригад. Назовём этих мобильных специалистов «электромонтёр оперативно-выездной бригады».

Тот экскаваторщик, который порвал кабель 10 кВ мог стать причиной того, что остановится или вообще поломается генератор на Волховской ГЭС, ведь при коротких замыканиях возникают очень большие токи, которые перегревают токоведущие части, а возникающие при этом мощные электромагнитные поля ломают оборудование динамическими рывками. Чтобы этого не происходило была придумана релейная защита и автоматика, которая максимально быстро отключит повреждённый элемент сети не дав развиться аварии. Заниматься обслуживанием, ремонтом, настройкой этой релейной защиты будут «электромонтёры по ремонту аппаратуры релейной защиты и автоматики» и «инженеры по релейной защите и автоматике».

Жизнь показала, что не обойтись так же и без «электромонтеров по испытаниям и измерениям», которые помогают выявить и найти неисправности, проверяют инструмент и средства защиты с помощью которых все остальные проводят работы в электроустановках, проверяют качество выполненных ремонтниками работ.

Страна растёт, развивается, а вместе с ней развиваются электрические сети. Возникают межсистемные связи и когда, например, богатый на источники электроэнергии Сибирский федеральный округ спит глубоким сном, электроэнергия перетекает в европейскую часть России, живущую на четыре часа позже. Устройство большого количества связей позволяет повысить живучесть сети, её устойчивость. Но в большой разветвлённой сети могут возникать процессы, которые приведут к развалу. Например, ток, перетекающий из спящей Сибири, станет слишком велик и расплавит провода связывающих линий (на самом деле, благодаря уже нанятым релейщикам просто отключится межсистемная связь, но хорошего тут тоже мало). Вам нужен кто-то, кто будет управлять сетью, направлять потоки электроэнергии, обеспечивать необходимые уровни напряжения в различных точках сети, координировать работу всех ранее нанятых ремонтников. Назовём этого человека «диспетчер».

В следующих постах расскажу подробнее о профессии каждого из вышеназванных героев, без которых невозможна работа сети, если убрать этих людей, то вряд ли свет в наших домах будет гореть хотя бы сутки. За кадром оставлю людей, без которых тоже не обойтись в работе, например, инженеров АСУ ТП, связистов, метрологов, электромонтёров по эксплуатации приборов учёта электроэнергии, водителей, машинистов специальной техники и многих других. Так вот и скажите за что сетевикам тариф платить?

По мере готовности постов по профессиям с помощью модераторов тут будут появляться ссылки на них.