Ржевский на балу рассказывает:
- Танцевал я сейчас с Наташей, сунул ей руку под подол и чувствую: хочет...
Дубровский : - А как это? Что Вы чувствовали?
Ржевский: - Как Вам обьяснить? Вы когда-нибудь лошадь с руки кормили?
Happy Tree Friends называется
Позвонил друг, говорит, дал согласие на обработку биометрических данных банку, а теперь че то очкует.
Я: когда ты мне звонишь с такими вопросами, где-то улыбается один сотрудник ФСБ :
Сама идея не нова и мне не принадлежит. Я просто хочу поделиться как можно неплохо сэкономить на звукоизоляции своего автомобиля (если делать своими руками).
Изучая материалы для звукоизоляции я пришел к таким выводам: если грубо, то делится она на 2 вида вибропоглощающие и шумопоглощающие, есть еще дополнительные слои, такие как антискрипы, теплоизоляция. Но 2 основных должны присутствовать обязательно и работают они вместе.
Да простят меня грамотные специалисты, я объясню как я понимаю теорию. Вибра гасит колебания металла и пластика (смотря куда клеить), за счет утяжеления. Тяжелый и более толстый материал сложнее заставить колебаться, резонировать = распространять шумы. Шумоизоляция гасит или поглощает звуковые волны за счет своей ячеистой структуры (например поролон или войлок).
Если рассматривать фирменную шумоизоляцию представленную на рынке (Шумофф, СТП, СГМ и тд), то для вибры они предлагают бутилкаучуковую мастику нанесенную на алюминиевую фольгу, продают листами 27х37 или 50х80, бывают небольшие отклонения в размерах и составах. Для шумки - поролон с клеевым слоем или акустический войлок.
Из минусов - стоимость и как я понял, войлок искусственный.
Из плюсов - удобство монтажа и доступность в магазинах.
Сами технологии монтажа я рассматривать не буду, их очень много в инете.
Картинка не моя из интернета, просто для понимания:
Почитав вот эту статью: https://www.drive2.ru/l/4035225266124030898/
Я решил взять за основу опыт человека, но сделать по своему. Не использовать гидроизол, т.к. этот материал для наружного применения или должен очень герметично закрываться, иначе будет вонять, насчет вреда не в курсе, но запах битума в машине я точно не хочу.
Стал искать ленту на основе бутилкаучука, что оказалось проблемой в моем городе (Челябинск). Если будете искать, есть Герлен, Липлент, WIPBAND и другие, но все они не в моем регионе, а с доставкой небольшого объема (1-2 рулона) мне и самому было неохота возиться. Нашел с сантехническом магазине, под названием звукоизоляция для ванны, продается метрами, шириной 200 мм, толщиной около 2мм. Я взял 12 метров погонных (на 4 двери) за 684 руб. Для сравнения фирменная вибра была бы в 3 раза дороже. Единственное различие что на моей не было алюминиевой фольги, а просто типа ткани.
Шумку хотел из войлока, даже нашел где купить 10 мм толщины, но там кончился, да и дороговато было. Хотел мебельный купить, там где торгуют мебельными тканями и наполнителями, тонкий 5 мм, шириной 2100 мм, 70 руб за метр, но продают рулонами, в рулоне 30 метров, мне его столько не нужно. Нашел на авито мебельного войлока кусок 10х2 метра за 1500 руб.
Я не рекомендую войлок использовать там, где он может намокнуть, днище например. Он впитывает влагу, а вот в двери столько влаги не попадет, точнее не попадает в ту часть, куда я его собирался ставить (на пластиковую обшивку).
Еще купил ленту "антискрип" Называется Маделин, 30 руб за метр, за 15 штук вышло 450 руб. Он клеится на стыки пластиков и клипс, аналоги искать не стал, но по сути это ткань на двухстороннем скотче. Потратил в итоге метров 5 от силы, т.к. клепки у меня были все с резиновыми шайбами.
Забыл упомянуть, есть еще профессиональная звукоизоляция для помещений, там такой же принцип действия и похожие материалы, только продаются большими рулонами/листами и дороже. Если интересно гуглите Tecsound.
Клеил на внутреннюю часть двери кусками, снизу оставлял небольшой просвет 3-5 см, чтобы намокания не было. Из-за того что вибру взял с тканью, а не с фольгой было беспокойство, что будет накапливать влагу. Но когда разобрал дверь, я понял, что по стенкам влага не течет, там если и были следы, то мелкие брызги. Я хотел протереть двери, но они оказались чистыми внутри (автомобилю 7 месяцев), снизу только грязь была, но туда и не нужно клеить.
Отверстие залепил толстой пленкой, потому что она у меня была и по рекомендации одного ютубера.
И снова вибра:
Виброизоляции мне хватило ровненько на все 4 двери, остался кусочек 30 см.
Кстати разбирать двери не сложно, 2-3 шурупа и остальное на пистонах. Я дольше материалы искал, чем разбирал.
Дальше я пару дней катался без пластиковых панелей на дверях, т.к. резко похолодало и было неохота ставить их в выходные. И даже в таком виде результат меня устроил: двери стали тяжелыми их стало приятно закрывать, звук от моих дешёвых динамиков изменился, басы стали более глубокими, ничего не дребезжит.
С войлоком делал так:
прикладывал пластиковую панель, обводил маркером, вырезал ножницами и по месту подрезал. Сделал в 2 слоя, ничего не клеил, просто вкладывал войлок и защелкивал панель на дверь.
Из сложностей - войлок при работе сильно пылит и когда обратно собираешь дверь создает толщину и пришлось немного покорячиться.
Ну и что с войлоком, что без него, разницы я не заметил сильной. Поэтому главное в этом деле виброизоляция.
Результат меня полностью устроил. В машине стало тише, музыка играет лучше.
Математика:
вибра - 684 руб
войлок - 1500 руб (еще половина осталась)
антискрип - 450 руб (больше половины осталось)
Итого: 2634 руб за 4 двери
Искал ответ на задачку для 3 класса, наткнулся на комментарии:
Если кому интересно вот задачка которую я пытался разгадать:
там где карандашом подписано, вижу закономерность - произведение одного числа с результатом вычитания цифр от второго, но к первому столбику много вопросов. И отсюда напрашивается, что ответы вписанные не верны, либо в первом столбике ошибка.
Не сочтите за рекламу, просто хотел поделиться.
На территории где я работаю, есть интересный музей, именно музеем я бы назвал этот проект, настоящая кабина самолета ту 154, с возможностью виртуального полета. Стало интересно - записались сходить с женой, ребенком на 1 час, думал будет много, оказалось даже мало.
От самолета отпилили переднюю часть до аварийных выходов, привезли, перебрали, перед кабиной установили экран и загрузили карты, на сколько я понял детальные карты есть только Челябинска, Москвы и Сочи, Адлер. Детальные - значит они реально отрисованы, можно пролететь над своим домом. Остальные города примерные, будут хаотичные постройки. Мы выбрали над Челябинском. Ниже будет видео, как жена с пилотом взлетают, пилот дает ей задания, типа следить за каким нибудь датчиком, тянуть штурвал. Но в основном все делает сам, симулятор очень реальный, это не просто игрушка, там нужно повторять все реальные действия и физика очень реалистичная, есть вибрации и наклон кабины (или меня укачало).
Пилот, как я понял, он же автор проекта очень много рассказывает о конструкции самолета, различных историй, ошибок из-за которых происходили катастрофы. Показывает "черный ящик", можно посидеть в салоне бизнес класса. Нам с женой было интересно, ребенку тоже, минут 5)) после этого пришлось его занять телефоном. Так что это больше игрушка для взрослых. Фотки у меня получились плохие, да я и не ставил задачу делать отчет из этой экскурсии. Поэтому только небольшое видео.
Этот проект подойдет как подарок, удовольствие не из дешевых. Или подростку показать профессию, если у него есть наклонности. Но мелких детей не водите, для них там скучно.
Время летит не заметно, "полетать" успела только жена, взлетели с одного аэропорта, приземлились на другом (военном), В кабине есть экран на котором на карте отрисовывается маршрут полета.
Впечатления крайне положительные, я не слышал о таком симуляторе, тем более у нас в Челябинске, поэтому и хотел рассказать любимому сообществу.
