Лига джиперов

30 марта 2019 года ездил в качестве зрителя в Мончегорск. На Снежную феерию 3.0. Очень понравилось.

Надо было участвовать.

Друг на сузуки взял первое место, доволен за него.

Девчата жгли от души!

Всем приятного просмотра!

После Нашей субботней поездки на покатушки в окрестности Мончегорска к озеру Окуневое, мы как то спонтанно решили, что в воскресенье можно прокатиться недалеко от Мурманска, в какое нибудь красивое место, посидеть на природе, поболтать, перекусить, попить горячего чая. Короче, намечался как всегда "ЛАЙТ"!
Решили поехать к реке Лавна, там есть полянка небольшая на берегу реки, и через карьеры ездят машины, короче я же говорю "ЛАЙТ". Кинули пост в группу, вдруг кто ещё захочет присоединиться.
Выехали в 14.00 в экипаже было 8 машин от мало до велика. Была наша стандартная группа+2 машины новеньких: АрктикТракс, Дэфендер, УАЗ, Дастер, новый Террано, Хаммер, Нива и Паджерик. До отворотки на карьеры добрались быстро, дальше накатанная грунтовка, но только до первой отворотки. Подъехав к горочке мы увидели, что кто-то навалил много щебня с песком и местами камнями прямо на дорогу и это все разкисло! Дружно решили принять грязевые ванны! Гриша на УАЗе пошёл пробиваться, и заехал, но тяжеловато. Дальше поехали все остальные. Но заехать смогли только Хаммер, Арктик, Дэфф, ну и УАЗ естественно. Остальные на лебёдке залазили с середины горки! Ага, прямо там все! Паджерик оказался заднеприводным, передний рыбивало, оставили его внизу, людей и еде разкидали по машинам.
Дальше снежная дорога с лужами и льдом. Проехали без происшествий!
Приехав на поляну немного порезвились, нива отжигала, как могла, а потом уперлась задом в дерево и остывала около часа, сильно воняло сцепление. Поиграли в "Царя горы" и начали накрывать на стол. А мы с Гришей решили проверить другую полянку, она была чуть ближе. Спустились к ней и все. Обратно своим ходом никак. Залебедились за дерево, и почти выехали, оставалось всего метр. Но у УАЗа сцепление приказало долго жить! После осмотра оказалось, что просто лопнул шланг. Хорошо был запасной. Поменяли минут за 15, хорошо машина стояла удобно. Как мне объяснил Гриша, что шланг сцепления за 35 рублей работает на эту же сумму. Я посмеялся.
Сделали и вернулись к столу.
На обратном пути прокатили нашего оператора Таню на ватрушке.
Увидев ровную площадочку с сугробами справа по борту, мы не могли не остановиться.
А почти уже выехали! На этой площадке мы присели на пару часов. Сначала присел Террано, потом Хаммер оторвал подножку. Ну и на пике оказался Лёха на Арктике. Засадил его по самое не балуйся… Лебедка его не взяла, зато сильно намеревалась притянуть в себе УАЗа и Дэфа, которые были в роли якоря.
Далее Дима на Хаммере, установив подножку почти по штатному, взялся тащить Леху динамической стропой. Раза с 5 стронул его с места и раза с 10 только вытащил.
Решено было прекращать, уже смеркалось, а ещё дорога домой и опять переправа через кучу грязи.
Скатились с горочки все без нареканий.
Но нужно же было ещё устроить конкурс: "Самая грязная тачка"! Ну тут отличился опять новый Террано, его так сильно присасало к земле, что УАЗ его с трудом сдернул с места.
Вымазались все, и с хорошим настроением и природной тонировкой вкруг рванули на мойку!
Вот такой вот Лайт. Далее в планах проверить дорогу на Средний, Рыбачий. Пока думаем!

Сегодня покоряли побережье Баренцева моря!
Немного покатались по пляжу Баренцева моря в Териберке!
Немного проехали до водопада, чуть дальше мусорки (кто знает, тот поймёт!). Думали дорога чистится до мусорки, а нет, до конца гаражей и все! Дальше дорога кончается, остаются только направления!
Снег очень мокрый, лужи у гаражей почти по гос. номер! Ехал медленно, шоркал пузом!
Ехал последним, а значит собирал брюхом все, что было накопано впереди едущими! Сидел на брюхе не часто, но раз 5 сидел!
Короче отдохнули отлично!
Хорошая компания-залог отличного отдыха!

Всех приветствую!
Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями об организованной поездке с ночевкой нашего дружного коллектива на Умбозеро и перевал геологов.
Выехали поздновато, в субботу в 5 часов вечера. Было 3 машины: Леха на Арктике + Миша, Гриша на УАЗе + Таня и я на Дастере, рулил в одинокого.
Короче, мы рванули отдыхать!
Поскольку выехали поздновато, то решили первым делом направиться по дороге «1000 ручьев», и уже там искать местечко у берега Умбозера. Дорога конечно не фонтан, я бы еще к названию добавил «2000 камней». Но ехать надо. Не помню сколько проехали, но ручьи пытались считать, правда где-то на 50-60 сбились и забили на это дело. Чуть дальше я свернул и поехал уже по заброшенной ЖД дороге, так как по камням не смог переехать брод. Вот тут я конечно точно не скажу где было ехать проще. По ЖД ехать хоть и уверенно, но местами голова от тела наравилась просто оторваться. Поэтому для меня дорога переименовалась в «миллион шпал». Ребята же медленно, но уверенно продвигались по самой дороге.
Доехав до очередной развязки я остановится подождать остальных, так как дорога явно уходила в сторону озера, парни догнав меня поехали на разведку, я же остался стоять на дороге, разминать тело после встряски. Через минут 5 по рации раздался голос, это был Гриша, и поведал он, что на пути очень трудный ручей и много камней, и чтобы я ждал дальнейших указаний. А еще через пару минут я услышал, что Гриша провалился в болото и разматывает лебедку. Все обошлось, ребята выбрались и мы уже всем составом порулили по ЖД дороге, отворотка была где-то рядом, во всяком случае так утверждала карта. Через пару тройку километров и правда была отворотка, и мы по ней добрались до самого берега Умбозера. Разбили лагерь, приготовили макароны «по-свински», и просто сидели отмахивались от комаров, вот их то там точно адски много. Аэрозоли их не берут, а наверное даже наоборот – привлекают. Поскольку погода нас не радовала, то решено было ложиться отдыхать, а с утра уже направляться в сторону перевала геологов, ну и дальше уже смотреть и решать по времени.
Проснулись около 9 утра, приготовив завтрак приступили к сбору лагеря, фотосессии и построению интересного маршрута.
Все обычно возвращаются в Ревду, и оттуда начинают подъем к перевалу геологов, мы же нашли короткую дорогу. Сократили расстояние, но не время. Подъем давался нам как-то с переменным успехом. Местами ехали быстро, местами просто ползли. Но еще нужно учесть время для фото и видео.
Нашли грибочек по дороге, странно, на улице такой холод и сырость, а он вырос. В общей сложности на подъем у нас ушло около 3-4 часов вместе с прогулками и фото. На верху зафиксировали высоту 1086 метров. Попрыгав по камням взяли точку чуть выше, около 1100 метров.
На перевале очень красиво, видно горы Хибины, озера, а особенно завораживает, когда впереди едущий начинает скрываться в облаках, это непередаваемые ощущения.
А на спуск потратили пол часа от силы. Остановившись в Ревде решили, что еще вернемся сюда, уж очень много интересных отвороток на карте, нужно их обязательно проверить.
Выехав за населенный пункт пожарили остатки сосисок, доели провизию и покатили домой.
Не доезжая 20 км до города у УАЗа застучал движок, пропало куда-то масло. Долив аж 5 литров маслища покатили дальше с бешеным стуком в движке. Как потом оказалось провернуло вкладыши, но доехал он сам, без чьей либо помощи.
Вот так мы прокатились и отдохнули на выходных. Лето у нас короткое, нужно пользоваться каждым моментом.
Больше фото тут: vk.com/album-173749539_264521105

22-23 июня 2019 года.
На дворе уже давно лето, правда только не в Мурманской области, а это значит, что пока отдыхать с ночевкой и намечать покатушки больше приравненные к экспедициям!
Посмотрев погоду на выходные было решено двигаться южнее. На первый выезд с палатками для нашего коллектива было выбрано озеро Гольцовое в Хибинах, заезд с города Кировска, а дальше по горному массиву, ручьям и всевозможным отвороткам на пути.
Ехали на 3 машинах: УАЗ, Тойота Хайлюкс Арктик Трак и я на Дастере! Веселая компания, в каждой машине по 2 человека, водитель и фотограф.
Выезд запланировали на 8 утра 22 июня, возвращение вечер 23 июня. Закупились провизией, забили багажники автомобилей, заправились и поехали.
В Кировске дозаправились на всякий случай, у подножия Хибин стравили колеса и покатили дальше.
Свернув с дороги в ручей по которому нам надо было ехать около 3км, я напоролся на камень и порезал покрышку сбоку. Было решено, пока недалеко отъехали, вернуться в город и заклеить ее. Нас не было 2 часа, на шиномонтажке ее вулканизировали, а мы просто ждали и смотрели на красоту гор. Также нам показали местный ларек с всяческими камешками местных пород, сувенирами и картинами ручной работы из каменной гальки разных окрасов.
Приехав и поставив колесо на место мы покатили дальше. По дороге нам встречалось много попутных машин, был даже Дастер с Питерскими номерами. Но все они уеждали недалеко и возвращались назад, либо исчезали в неизвестном направлении.
Было пару снежных мест, в одном я сел на брюхо, тащили лебедкой, далее без проблем.
Заезжали по пули на водопад Красивый, там было пару машин с туристами. А далее поехали дальше от водопада на плато.
Потом погода резко поменялась и пошел дождь, и мы около 3 часов колесили по камням в дождь, так ничего интересного и не увидели, так как тучи нависали прям над нами, и гор практически было не видать.
Уже вечерело, дождь прекратился и мы решили двигаться к месту предполагаемой ночевки и отдыха. Проехав мимо базы МЧС, мы почти доехали до озера Гольцового, но пару бродов и колея в грязи нас остановила, вернее остановила Арктика. Я одел забродники и пошел проверять уровень воды, он был не критичен, а вот потом был небольшой участок грязи, где Алексей и посадил своего Арктика. Тащили назад лебедкой за дерево. Операция вызволения благополучно завершилась и мы принялись искать место стоянки. Таковое было найдено в 5 метрах от дороги, с одной стороны озеро, с другой река, красота короче!
Расставив палатки, и оборудовав лагерь принялись готовить еду. Пекли молодую картошку с салом, жарили шашлык, пели песни, смеялись и травили байки из жизни.
Просидев у костра до 2 ночи легли спать. Будильники естественно никто не ставил, а горный воздух и почти день на ногах и тряски в машине взяли свое от организма. Ну и проснулись всей толпой мы только к полудню. Пообедав и собрав вещи решили двигаться назад. По дороге останавливались фотографироваться у базы МЧС и у источников. На выезде с Хибин накачали колеса и домой. Приехали в 12 ночи в город, все под впечатлениями.
За 2 дня было пройдено почти 500 км, из них 60 по горному массиву.
Первый выезд всем зашел на ура, надо еще так отдохнуть, и не раз. Лето то короткое, особенно в нашей области!
Больше фото тут: vk.com/album-173749539_264232662

Просто чудная покатуха!

Прекрасный выходной день начался с общего сбора в "штаб-квартире", то есть на всем излюбленной мойке ХХХ на Подгорной 39. Принималось общее решение о выборе маршрута поездки. Предложений было выслушано много, пересмотрены множество километров карты. Ну и решили прокатиться в окрестности Лопарского, там было какое-то направление…

Машин собралось много. Я на Дастере, Гриша с Таней и Глебом на УАЗе, Леха на Дэфендере, Саня с другом на Паджеро, Андрюха на Джипе Черокезе, и Миша со всей семьей на Шниве. У всех, кроме меня была МТ резина, у меня же пока АТ. Ну и всех нас объединяло огромное желание кататься…

Приехав на место, вернее на отворотку от дороги и оценив обстановку народ начал травить колеса. А обстановка была такова. В 10 метрах от асфальта уже начиналась жесть, большая колея, много грязи и огромные лужи. Выстроили авто и помчали, если это так можно назвать. Ехали медленно, оценивая пути объезда, так как не все авто могли пройти некоторые участки, пришлось местами немного менять ландшафт на карте (перемещать камни, чтобы было удобнее и безопаснее проехать). Была на нашем пути и гора, не горка, а гора! Уклон около 45 градусов и протяженность около 500 метров. В целях безопасности взбирались по одной машине, но тоже без особых проблем. Далее пошло равнинное БОЛОТО. Ну и тут уже не без жести. Пошли в ход лебедки, троса стали растягиваться в 2, а то и в 3 раза чаще!

Приехал на место ориентировочного лагеря, мы принялись готовить обед, хотя по времени это больше походило на ужин. Жарили шашлык, пили чай. Ну и как нам уже очень давно хотелось, сварили макароны по-флотски. За это чудное блюдо нужно сказать отдельное спасибо Грише, он у нас теперь стал нештатным полевым поваром!

Затушив костер и обкопал кострище начали собираться в обратный путь.

И это было только начало. Отъехав метров 100 от лагеря, в рацию я услышал, что все сидят, далее сел Андрюха, а за ним и я. Теперь точно все, все 6 машит плотно сидят в болоте с промежутком в 20 метров. Круто!

Понеслось! Лебедка, трос, лебедка, трос, ну и все в этом роде! Последовательность могла меняться!

На обратный путь времени ушло больше, почти в 2 раза. Местами меня и Шниву просто перетаскивали на галстуке, да, да было и такое! Были и потери: у меня погнуло защиту в дугу, бревно уперлось в радиатор, но без криминала. Потом я оторвал банку катализатора и машина стала работать как гоночный болид. Андрюха порвал шланг Гура, руль перестал крутиться. Дефу прилетело в переднюю фару, фара то цела, а вот облицовка пострадала. У Шнивы наполовину демонтирован задний бампер. У Паджеро покоцало арки и вмяло поворотник. Было что-то еще, всего не и припомнишь. А, был порван динамический строп!

Покатуха удалась! Эмоций у коллектива еще на пару недель точно хватит.

Всем огромное спасибо, что приехали и покатались с нами.

Ну а я поехал варить глушитель. 😊