mentjens

Эту записку можно просто назвать милой. Она дает почву для обсуждений парковочных проблем в столичных дворах. Теорий можно строить много, но факт один: кто-то далекий от совершеннолетия написал десятки записок и положил их в почтовые ящики минимум одного подъезда.

Место: Минск, двор по ул. Червякова

Многие из вас помнят мои треды. Я тот самый анон из мухосранского НИИ агропромышленности. На следующей неделе я лечу в Австралию с набором семян и спор Борщевика Сосновского, по которому я писал свою дипломную.

Суть такова. По моей математической модели, если завести в Австралию хотя бы несколько семян борщевика, то он заполнит весь континент за 1,5 года и австралийцам придётся эвакуироваться обратно в Англию.

Почему Австралия?

1. Потому что австралийцы сами уничтожили сотни видов животных на континенте, так что это ответочка от природы.

2. Помимо этого, а Австралии нет зимы, которая хоть как-то ограничивает рост и распространение борщевика в Европе, нет естественных врагов, нет ландшафтных преград. По моим прикидкам борщевик в Австралии будет 3-5 метров в высоту и распространится с гигантской скоростью.

3. Австралия очень слабо заселена. Если я засажу семена в 500 км от Дарвина, то они даже через год не заметят этого, пока он не дойдёт до их мегаполисов.

4. Бороться с ним в Австралии будет невозможно. Фермеры будут умирать от ожогов из-за сильнейшего австралийского солнца.

5. Даже в Германии, Латвии и Литве, где борщевика относительно немного, на летнюю борьбу с ним уходят миллионы евро. В Австралии с ним придётся бороться ежедневно, без перерывов на зиму, весну и позднюю осень. Им банально не хватит экономических возможностей, чтобы не подпустить его к трём своим крупнейшим городам.

Зачем?

1. Ради научного эксперимента.

2. Ради популярности.

3. Ради спасения Австралии от австралийцев и подачи идеи всем "зелёным" мира.

4. Борщевик - главный потребитель углекислого газа и главный производитель кислорода, так что Австралия станет лёгкими планеты.

Почему бесполезно жаловаться в посольство Австралии?

1. Семена борщевика не запрещены для ввоза в Австралию.

2. У меня уже есть билет и одобренная виза.

3. Полиция и минсельхоз Австралии не имеет полномочий помешать мне.

4. Законодатели не смогут принять закон за одну неделю.

5. Мне будет помогать экоактивист и по совместительству юрист из Австралии, который и подал мне эту идею.

отсюда

Думаю, что многие из нас воспользовались бы шансом погрузиться в морскую бездну на каком-нибудь подводном аппарате, но все же, большинство бы предпочло морское путешествие на паруснике. Когда еще не было ни самолетов, ни поездов были лишь только парусники. Без них мир бы, не стал таким.

Парусники с прямыми парусами привезли европейцев в Америку. Их устойчивые палубы и вместительные трюмы доставили людей и припасы для строительства Нового мира. Но и у этих старинных кораблей были свои ограничения. Они шли медленно и практически в одном направлении по ветру. С тех пор многое изменилось. Сегодня парусники используют совсем другие принципы управления силой ветра и волн. Так что если захотите прокатиться на современном парусном корабле, придется подучить физику.

Современный парусный спорт это не просто движение по ветру, это нечто воздействующее на парус, и заставляющее его лететь подобно крылу. И это невидимое «нечто» называется подъемной силой, которую ученые называют боковой силой.

Внимательный наблюдатель не мог не заметить, что не зависимо от того куда дует ветер парусная яхта всегда движется туда, куда нужно капитану - даже когда ветер встречный. В чем же секрет такого удивительного сочетания упрямства и послушания.

Многие даже не догадываются, что парус это крыло, и принцип работы крыла и паруса один. В его основе лежит подъемная сила, только если подъемная сила крыла летательного аппарата, используя встречный ветер, толкает самолет вверх, то вертикально расположенный парус направляет парусник вперед. Чтобы объяснить это с научной точки зрения необходимо вернуться к истокам - как работает парус.

Посмотрите, на смоделированный процесс, который показывает, как воздух действует на плоскость паруса. Здесь можно видеть, что потоки воздуха под моделью, имеющие больший изгиб, изгибаются, чтобы обойти ее. При этом потоку приходиться немного ускориться. В результате возникает область низкого давления - это и генерирует подъемную силу. Низкое давление на нижней стороне тянет парус к низу.

Другими словами область с высоким давлением пытается передвинуться к области низкого давления, оказывая давления на парус. Возникает разница давлений, что порождает подъемную силу. Благодаря форме паруса, с внутренней наветренной стороны, скорость ветра меньше, чем с подветренной стороны. На внешней стороне образуется разрежение. В парус в буквальном смысле всасывается воздух, который и толкает парусную яхту вперед.

На самом деле этот принцип довольно прост для понимания, достаточно присмотреться на любое парусное судно. Фокус здесь в том, что парус как бы ни был расположен, передает судну энергию ветра и даже если визуально кажется, что парус должен тормозить яхту, центр приложения сил находится ближе к носу парусника, и сила ветра обеспечивает поступательное движение.

Но это теория, а на практике все чуть по-другому. На самом деле парусная яхта не может идти против ветра - она движется под определенным углом к нему, так называемыми галсами.

Парусник движется за счет баланса сил. Паруса действуют как крылья. Большая часть производимой ими подъемной силы направлено в сторону, и лишь небольшое количество вперед. Впрочем, секрет в этом чудесном явление в так называемом «невидимом» парусе, который находится под днищем яхты. Это киль или на морском языке - шверт. Подъемная сила шверта также производит подъемную силу, которая тоже направлена в основном в бок. Киль противостоит крену и противоположной силе действующей на парус.

Кроме подъемной силы возникает еще и крен - вредное для движения вперед и опасное для экипажа судна явление. Но для того на яхте и существует команда, чтобы служить живым противовесом неумолимым физическим законам.

В современном паруснике и киль, и парус совместными усилиями направляют парусник вперед. Но как подтвердит любой начинающий моряк на практике все намного сложнее, чем в теории. Опытный моряк знает, что малейшие изменения изгиба паруса дают возможность получить больше подъемной силы и контролировать ее направление. Изменяя изгиб паруса, умелый моряк управляет размером и расположением области, производящей подъемную силу. С помощью глубокого изгиба направленного вперед можно создать большую зону давления, но если изгиб слишком велик или передняя кромка слишком крутая молекулы воздуха, обтекающие парус перестанут следовать его изгибу. Другими словами, если у предмета острые углы частицы потока не смогут совершить поворот - слишком силен импульс движения, это явление получило название «отделившийся поток». Результат этого эффекта - парус «заполощет», потеряв ветер.

А вот еще несколько практических советов использования ветровой энергии. Оптимальный курс выхода на ветер (гоночный бейдевинд). Моряки называют его «ход против ветра». Вымпельный ветер, имеющий скорость 17 узлов, ощутимо быстрее истинного ветра, создающего волновую систему. Разница их направлений составляет 12°. Курс к вымпельному ветру - 33°, к истинному ветру - 45°. Парусник идет со скоростью 5 узлов.

Курс полный бейдевинд под углом 50° к вымпельному ветру. Скорость последнего составляет 16 узлов, что выше скорости истинного ветра. Разница направлений ветра достигает 21°, скорость парусника - 6 узлов.

слева - курс гоночный бейдевинд, справа - курс полный бейдевинд

Курс в галфвинд наиболее быстрый - парусник идет со скоростью 8 узлов. Скорость вымпельного ветра по-прежнему выше скорости истинного, движению яхты волнение не мешает.

Курс полный бакштаг. Ветер действует на паруса с относительно небольшой силой - паруса на курсе 160° к истинному ветру работают не идеально.

слева - курс в галфвинд, справа - курс в галфвинд

Курс фордевинд или «прямо по ветру». Даже скоростные парусные яхты развивают в этом случае невысокие скорости, поскольку скорость вымпельного ветра падает до 8 узлов.

Так называемая ветровая карусель - графическое изображение направлений и скоростей вымпельного ветра относительно истинного ветра на всех курсах яхты. Скорость вымпельного ветра меняется от 8 до 17 узлов при неизменной скорости истинного ветра в 13 узлов.

Что же если вы захотели научиться управлять современным парусником, то у вас есть над чем подумать. Но то, что касается физики, в данной публикации мы скользнули лишь по поверхности, но конструкторы авиационных и космических аппаратов продолжают углубляться в детали. Для них парусный спорт это циркуляционное поле обтекания, теория вязкости и стартовые вихри, а в этих областях даже они не всегда приходят к согласию. Однако настоящему моряку помогают чутьё и опыт, так что не обязательно разбираться во всех тонкостях физики, чтобы стать хорошим моряком.

Источник

Вырос я в небольшом провинциальном городке Воронежской области в частном секторе. Отец свалил когда мне не было и года, две старших сестры уже поступили в институты, мать допоздна работала, так что я взрослел практически один в большом доме, будучи ребенком вполне самостоятельным. Допоздна гулял с пацанами на улице, летом на велосипедах гоняли на речку и по окрестным лесам. Народу на наших улицах было очень мало, можно просидеть час на лавочке и не встретить ни одного человека. И лет в десять я начал замечать какой то чуйкой, что на меня кто нибудь смотрит. Например идешь по пустынной улице поздно вечером, выходишь под свет фонаря, когда ты вокруг не видишь ничего, а тебя видно со всей улицы и чувствуешь на себе чей нибудь взгляд. Даже определял с какой стороны на тебя смотрят, даже иногда угадывал кто из соседей или местных пацанов. Так же я часто сидя один дома за несколько минут чувствовал, что ко мне сейчас кто то придет в гости.

В те годы были драки молодежи район на район и мне несколько раз удавалось избежать неплохих таких групповых пиз2юлин от группы ребятишек с другого района поджидавшей в темном переулке. А просто потому что в темной южной ночи я их всеми своими чакрами видел. Еще в лесу я чуял кабанов или крупных собак, которые на меня смотрят из кустов.

Когда приехал на ПМЖ в Питер и был постоянно в куче народа на улице, метро, на работе это моя чуйка начало со временем притупляться. Сейчас очень редко на себе чей то взгляд опознаю, если только людей вокруг никого.

Теперь сама история. Был у меня друг с которым последние лет десять достаточно плотно общались. Совместные дела у нас были всякие, на охоту с ним часто ездили, ходили в гости друг к другу. Его дочь, когда была маленькой очень любила кататься у меня на шее. Так же Серега любил неплохо так прибухнуть три-четыре дня. Для этого мы с ним или в лес уезжали или он на эти дни пребывал у меня в квартире, сматываясь от своей жены, которая к окончанию его запоя приезжала и забирала его на машине. Серега в моем лице находил хорошего собеседника и собутыльника , на что я иногда с больной головой после трехдневной пьянки жаловался его жене, когда она приезжала его забирать. Жена его как то в одну из последних посиделок у меня в квартире сказала мне, что Серега теперь от тебя не отстанет и и будет приходить ко мне даже после смерти.

В один из летних дней позапрошлого года Серега заехал ко мне вечером на машине и предложил поехать с ним в Москву к его любовнице, которую он регулярно навещал. Я отказался, был занят эти дни Он уехал один. когда мы прощались во дворе , Серега был какой то странный, с совершенно нетипичным для него поведением, Я уже прошел от машины до подъезда метров сто, а он стоял у машины и грустным взглядом смотрел мне вслед Открывая дверь я посмотрел на Серегу, его какую то загадочную Джокондовскую улыбку, махнул ему рукой и зашел в парадную . Больше живым я его не видел. Утром следующего дня с его телефона по последним набранным номерам мне позвонил следователь, спросил кем мне является такой то такой то и сообщил что Серега попал в аварию недалеко от Твери, его забрала скорая и через час в реанимации он скончался.

С его женой ездил в Тверь забирать тело, в Питере похоронили. Пару дней после похорон я по инерции еще квасил крепкие алкогьные напитки, потом сказал себе что жизнь продолжается и занялся работой. Началось все спустя еще три дня. Просыпаюсь полвторого ночи от ощущения, что с меня медленно стягивают одеяло и стоят в ногах у моего дивана и на меня смотрят. Нет не так, на меня СМОТРЯТ и разглядывают в упор. Ощущение того что в ногах у меня кто то стоит настолько сильное, что я встал и включил в комнате свет. Сон как рукой сняло, всем своим чутьем я понимал ,что в квартире кроме меня еще кто то есть и он меня видит, а я его нет. Стало немного не по себе. Я пошел на кухню и этот кто то пошел за мной, на своем затылке и спине явственно чувствовал чей то взгляд, причем такого сильного чувства не было никогда в жизни. Даже как будто дыхание его слышал и скип половиц под ним Белочку и какие либо глюки я отмел сразу, Не пил абсолютно трое суток, да и перед этим пару дней употреблял по 100- 150 грамм, потому что имею привычку выходить плавно. Какие то другие вещества я не употребляю в принципе, даже таблетки от гриппа не пью. На кухне я тоже включил свет. При включенном свете ощущение присутствия этого кого то уменьшались, но не пропадали полностью. Я даже мог пальцем четко показать место в комнате где оно находится. Попил чаю, пошел в комнату, выключил свет и тут мне стало страшно. Этот был со мной в паре метров от меня, я даже как то понял, что он мужского пола, примерно моего роста от пола , от него веет каким то холодом и все время меня разглядывает в упор. В ту ночь я так и не уснул до утра, провалявшись со включенным светом. Днем я его тоже чувствовал, но как то слабо.

Следующим вечером я уставший приехал, поел и сразу уснул. Просыпаюсь ночью от того что этот кто то буквально дышит мне в лицо и опять пытается стянуть одеяло и как будто лежит рядом со мной.. Во мне возник непередаваемый , какой то животный необъяснимый страх, так страшно мне не было никогда, а я много чего повидал в этой жизни. Казалось что у меня шевелятся волосы на голове. Я вскочил, включил свет, накинул на себя что то из одежды и вышел на улицу. Там на лавочке я посидел пока не рассвело, благо было лето и тепло. На улице меня никто не преследовал, этот кто то остался в квартире я я это сразу почувствовал, когда только вошел домой. Он здесь и опять ходит за мной и на меня пялится. До меня начало доходить, что это наверное Серёгина душа ко мне прилетела и чего то от меня хочет. Зашел на кухню, поставил на стол стакан и наполнил его водкой, сверху положил хлебушка. Следующей ночью все повторилось, спать он мне не давал совершенно. Я сам охреневал от такого, взрослый дядя под полтинник, с детства не боявшийся никакой темноты и всяких там покойников, сидит всю ночь до рассвета со включенным светом. Спал какими то урывками по часу полтора, потом этот меня будил и сказочно пугал. То иногда кажется, что по мне кошка ходит, то как будто душит меня во сне, то одеяло сползает.

Позвонил Серёгиной жене, осторожно так рассказал про это все Она сказала, что это Серега и есть, потому что у себя дома его нет, и что через 40 дней после гибели он уйдет. В конце концов я забил на эту вынужденную бессонницу и уехал жить на дачу. Когда через две недели вернулся домой, в квартире уже никого не было.

И эту историю я почти никому не рассказывал по известным причинам, но давно хотел выложить её. А с вами что то подобное происходило?

курмай ©