legioner87

1989 год как могло показаться, сразу не задался, ведь именно в январе этого года Бари Алибасов собрал группу На-на и как оказалось попал "в струю" шоу бизнеса, в 92ом выидет мозговыносящая "фаина" а 93ем упадёт роковая шляпа.

Но чуть позже всё исправили Depeche Mode с бесспорным хитом «Personal Jesus»

В ритмах этой композиции появился и герой этого поста.

На Токийском автосалоне 1989 года компания Toyota представила оригинальный концепт-кар — компактный «пляжный» внедорожник RAV Four.

Это был необычный для тех лет автомобиль, который сейчас бы назвали «кроссовером»: трехдверный кузов, увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес, съемные панели крыши.

Концепт-кар Toyota RAV Four стал прототипом «паркетника» RAV4, который был запущен в серийное производство в 1994 году.

Этот малыш дал концепцию многим автопроизводителям, открыв новую нишу во всём разнообразии автомобилей. Стоит вспомнить не только его прямого последователя RAV4 но и некоторые другие автомобили.

Серийный RAV4 дебютировал на том же Токийском автосалоне, но 4 года спустя.

Спасибо за прочтение :)

пс-с-с-с @Werwolf2017, я не забыл.

В автокатастрофе погиб Виктор Цой — лидер рок-группы «Кино». Но мы то знаем что он - жив!

Тем временем на женевский автосалон приезжает команда Франко Сбарро со своим безумным концепт-каром

Двигатель и производительность:

Положение: среднемоторное, поперечное

Тип: BMW-Procar, 6-цилиндровый, DOHC, 24-клапан

Емкость: 3453 куб. См

Мощность: 500 л.с. при 9200 об / мин

Крутящий момент: 470 Нм при 6500 об / мин

Максимальная скорость: 200 км / ч

Габаритные размеры:

Длина: 3050 мм

Ширина: 1870 мм

Высота: 1000 мм

Колесная база: 2250 мм

Вес: 650 кг (!!!)  (0.77 лошади на кг веса, ну или 770лс на тонну)

Ну и тут как на многих авто от Сбарро фишка заключающаяся в доступе к двигателю.

Этот гольф тоже от Сбарро

Интерьер концепта

Сейчас он находится в музее.

Спасибо за прочтение :)

31 октября — официальная дата создания советской рок-группы Ария (в этот день группа закончила работы над своим первым альбомом «Мания величия»).выпущена Microsoft Windows 1.0

Выпущена Microsoft Windows 1.0, большой шаг к наполнению нынешнего интернета котиками и сиськами :3

А ещё на автосалоне в Токио в 1985 году компания Mazda представила большое концептуальное купе MX-03 с низкой посадкой, оснащенное всеми техническими новшествами японского автопроизводителя на тот момент.

Стоит заметить, что в середине 80-х тема футуристичных интерьеров занимала лучшие дизайнерские умы автоиндустрии. Концепт Mazda MX-03 – прекрасный пример идей и решений той поры. Штурвал как в истребителях вместо рулевого колеса, джойстик вместо рычага селектора трансмиссии, ЖК-приборная панель вместо традиционных циферблатов, а еще проекция данных на лобовое стекло и сенсорные переключатели.

Более того, под капотом полноприводного и полноуправляемого концепта располагался «тройной» роторный мотор мощностью 315 лошадиных сил. Трансмиссия – четырехступенчатый «автомат». Теоретически, спорткупе могло разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунд, достигая максимальной скорости под 300 км/ч

Как вы могли заметить, со стороны пассажира нет зеркала заднего вида. Его убрали целенаправленно, для того, чтобы уменьшить лобовое сопротивление и повысить аэродинамическую эффективность автомобиля. По той же причине, был добавлен интегрированный задний спойлер, а также скорректированы колесные арки, чтобы сделать автомобиль максимально обтекаемым. Конечный результат? Коэффициент аэродинамического сопротивления концепта составлял всего 0,25.

С самого начала Mazda MX-03 задумывалась исключительно в качестве концепта, однако некоторые элементы футуристичного прототипа через пять лет все же появились на серийном купе Cosmo JC.

Спасибо за прочтение :)