YATASUKANAKOMODE

YATASUKANAKOMODE

Пикабушник
поставил 1277 плюсов и 29 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
Награды:
лучший длиннопост недели
49К рейтинг 117 подписчиков 28 подписок 472 поста 43 в горячем

Американцы построили тестовый участок Hyperloop.

Американская компания Hyperloop One завершила строительство тестового участка транспортной системы Hyperloop, на котором будут проводиться испытания пассажирских капсул. Согласно сообщению компании, построенная тестовая система является первым в мире участком Hyperloop, пригодным для полного спектра испытаний.
Американцы построили тестовый участок Hyperloop. Транспорт, Hyperloop, Длиннопост

Проект транспортной системы Hyperloop был впервые представлен американским предпринимателем Илоном Маском в августе 2013 года. В перспективной системе специальные грузопассажирские капсулы будут передвигаться с большой скоростью по трубам. В трубах будет поддерживаться давление в одну тысячную от нормального атмосферного, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление капсул.

Теоретическая скорость движения капсул в трубах системы Hyperloop составит 1,2 тысячи километров в час. По данным компании Hyperloop One, в ее варианте трубной транспортной системы скорость движения составит около 740 километров в час.


Тестовый участок, получивший название DevLoop, построен в пригороде Лас-Вегаса. Длина системы составляет 500 метров. На DevLoop компания Hyperloop One планируется отрабатывать собственные технологии левитации и движения капсул, вакуумирования и управления транспортными потоками.

До конца года американская компания намерена сформировать команду из 500 инженеров, ученых и рабочих, которые начнут работать над разработкой, тестированием и сертификацией технологий Hyperloop.

Помимо завершения строительства DevLoop компания подвела предварительные итоги собственного конкурса Hyperloop One Global Challenge. В нем приняли около 2,6 тысячи участников, предлагавшие различные варианты прокладки трасс Hyperloop и свои идеи реализации технологии такого транспорта.

Согласно сообщению Hyperloop One, компания отобрала 11 команд, предложивших 11 разных вариантов маршрутов, которые свяжут 35 городов. Общая протяженность предложенных маршрутов Hyperloop составляет 4,5 тысячи километров. В число отобранных Hyperloop One маршрутов новой транспортной системы вошли:


Бостон — Сомерсет — Провиденс (штаты Массачусетс и Род-Айленд, 103 километра);


Шайенн — Хьюстон (Вайоминг — Колорадо — Оклахома — Техас, 1854 километра);


Чикаго — Колумбус — Питтсбург (Иллинойс — Индиана — Огайо — Пенсильвания, 786 километров);


Колорадо Фронт Рейндж — Маунтин Нетуорк (Колорадо — Юта — Невада — Калифорния, 580 километров);


Кольцевая трасса в Колорадо Фронт Рейндж (Колорадо, 390 километров);


Канзас-Сити — Сент-Луис (Канзас — Миссури, 387 километров);


Лос-Анджелес — Сан-Диего (Калифорния, 195 километров);


Майями — Орландо (Флорида, 414 километров);


Рино — Лас-Вегас (Невада, 731 километр);


Сиэтл — Портленд (Вашингтон — Орегон, 279 километров);


Техасский треугольник (так называется район Техаса между Хьюстоном, Далласом и Сан-Антонио, протяженность участка Hyperloop в этом районе составит 1030 километров).

В марте прошлого года другая американская компания — Hyperloop Transportation Technologies — заключила соглашение с правительством Словакии о разработке трассы Hyperloop в центральной Европе. Маршруты скоростной линии, рассматриваемые компанией, включают в себя направления Братислава — Вена и Братислава — Будапешт.

При этом в марте 2017 года Hyperloop Transportation Technologies приступила к сборке первой полномасштабной пассажирской капсулы для Hyperloop. Демонстрация новой капсулы намечена на 2018 год. Ее испытания и доводка будут проводиться в штаб-квартире компании в Тулузе во Франции.

Показать полностью 1

Как побывать в бермудском треугольнике и выжить)

Одесский корабельный токарь Дмитрий Бербраер рассказывает о непонятном исчезновении экипажа с его корабля)

SpaceX готовится запускать ракеты каждые 24 часа.

SpaceX: «Наша цель — готовить ракеты к повторному запуску за 24 часа»
SpaceX готовится запускать ракеты каждые 24 часа. Falcon 9, Возврат

Повторный запуск первой ступени Falcon 9 позволил компании SpaceX значительно сократить расходы и подтвердить экономическую жизнеспособность многоразового использования ракет, заявила президент SpaceX Гвинн Шотуэлл на недавно прошедшей конференции Space Symposium.

По словам Шотуэлл, компания ожидает еще большее сокращение затрат в будущем, снизив объем восстановительных работ. Она не представила точной стоимости восстановления первой ступени Falcon 9, которая впервые была запущена в апреле 2016, а вторично — 30 марта этого года. Однако стоимость работ была «значительно меньше половины» стоимости новой ракеты-носителя, сказала она. И это несмотря на то, что SpaceX провела серьезную работу по обследованию и обновлению первой ступени. «В этот раз мы сделали намного больше того, что будем делать в будущем», — подчеркнула Шотуэлл.


В долгосрочных планах компании — запускать ракету-носитель повторно так же быстро, как готовят к следующему полету самолет. «Наша цель сейчас — отправить ракету в полет через 24 часа. Вот тогда мы поймем, что технология многократного использования работает по-настоящему правильно», — заявила президент SpaceX.

Быстрый и дешевый повторный запуск важен для компании, которая собирается вернуть крупные инвестиции в этот проект. На пресс-конференции 30 марта глава компании Илон Маск оценил затраты на технологию многократного запуска в $1 млрд, сообщает Space News.

Кроме того, SpaceX планирует возвращать не только первые ступени ракет, но и обтекатели — грузовые отсеки корабля. В этот раз удалось вернуть головной обтекатель, в котором везли спутник связи SES 10.


«Мы планируем возвращать обтекатели. Они довольно дорогие, на самом деле», — поделилась планами Шотуэлл. Каждая из них, по словам Маска, стоит по $6 млн. «Представьте, что в воздухе пролетает бумажник с шестью миллионами долларов и собирается разбиться. Вы попытаетесь его спасти? Да, попытаетесь», — уверен Маск.

Компания United Launch Alliance не планирует возращать космические корабли на Землю после первого запуска. Она собирается создавать многоразовые «космические грузовики», которые будут ожидать своего повторного использования на орбите. По мнению главы ULA, новый тип ракет ускорит развитие транспортной системы между Землей и Луной.
Показать полностью

В Шотландии альтернативная энергетика полностью обеспечила страну эл-энергией.

Шотландия побила новый рекорд ветряной энергии.

В Шотландии альтернативная энергетика полностью обеспечила страну эл-энергией. Альтернативная энергетика, Шотландия

За март в Шотландии ветряные турбины сгенерировали энергии столько, что можно обеспечить ею 136% шотландских домохозяйств, пишет CleanTechnica. Это на 81% больше, чем год назад.

Ветряные турбины в Шотландии произвели за март 1 240 095 МВт-ч электроэнергии. Этого достаточно, чтобы обеспечить электричеством 136% шотландских семей. Это рекордный результат — по сравнение с мартом прошлого года показатели увеличились на 81%.

В марте 2015 года эти цифры были равны 1 006 018 МВт-ч, а 2016 года — 684 632 МВт-ч. Однако, это только показатели марта — в предыдущий месяц в Шотландии было сгенерировано 1 331 420 МВт-ч электроэнергии. Таким количеством энергии можно обеспечить 162% шотландских домохозяйств.

Март в этом году оказался не очень ветреным в Шотландии, а потому такие результаты показывают, какое важное значение имеет наращивание мощностей ветряной энергетики за счет строительства новых электростанций.

К 2020 году Шотландия планирует полностью перейти на возобновляемые источники энергии, преимущественно на ветер и воду. Все Рождество, с 23 по 26 декабря 2016 года, Шотландия прожила, используя только энергию ветра. Кроме того, в стране активно осваивается и приливная энергетика.
Показать полностью

Сборная России опустилась ниже Узбекистана в рейтинге ФИФА((.

В новом рейтинге ФИФА, опубликованном 6 апреля, сборная России опустилась с 60-го места на 61-е, пропустив вперед национальную команду Узбекистана.

Сборная России опустилась ниже Узбекистана в рейтинге ФИФА((. Спорт, Футбол, Сборная России, Чемпионат мира по футболу, Длиннопост

ФИФА опубликовала новый рейтинг национальных сборных. Сборная России опустилась на одну позицию, вновь оказавшись на рекордно низкой для себя 61-й строчке. За месяц команда Станислава Черчесова опередила сборную Израиля, пропустив вперед Шотландию и Узбекистан. В списке сильнейших команд мира россияне по-прежнему располагаются ниже сборных Саудовской Аравии, ДР Конго, Албании, Буркина-Фасо и Панамы.


Впервые за семь лет рейтинг ФИФА возглавила сборная Бразилии, на прошлой неделе гарантировавшая себе путевку в финальный турнир чемпионата мира 2018 года. Аргентинцы опустились на вторую строчку, действующие чемпионы миры немцы — по-прежнему третьи.


До прошлого года самым низким местом сборной России в рейтинге ФИФА было 40-е (декабрь 1998 года). Тогда команду возглавлял Анатолий Бышовец, при котором россияне за пять месяцев потерпели шесть поражений в шести матчах (от Швеции — 0:1, Украины — 2:3, Испании — 0:1, Франции — 2:3, Исландии — 0:1 и Бразилии — 1:5).


Падение сборной России в рейтинге ФИФА связано с низкими результатами команды в последнее время. Летом на Евро-2016 россияне не смогли выйти в плей-офф, заняв в группе B последнее, четвертое, место. В трех матчах сборная набрала одно очко, сыграв вничью с Англией (1:1) и уступив Словакии (1:2) и Уэльсу (0:3). После чемпионата Европы Леонида Слуцкого на посту главного тренера сменил Станислав Черчесов.


В финальную часть чемпионата мира 2018 года сборная России на правах хозяйки турнира попадет, минуя квалификационные соревнования. Тем не менее предполагалось, что команда будет участвовать в отборочном турнире ЧМ-2018 вне зачета, чтобы иметь игровую практику. Однако после того как национальная команда Республики Косово получила право выступать в соревнованиях, россиян исключили из отборочного турнира. До чемпионата мира команда Черчесова примет участие только в товарищеских матчах.


Первой из этих встреч стала игра с Турцией, которая состоялась в конце августа в Анталье. Матч завершился вничью — 0:0. 6 сентября 2016 года в Москве россияне победили сборную Ганы. Единственный мяч на 20-й минуте забил Федор Смолов.


9 октября на новом стадионе «Краснодар» сборная России проиграла команде Коста-Рики со счетом 3:4. Один из голов российский защитник Василий Березуцкий отправил в свои ворота. Решающий мяч был забит в добавленное судьей время с пенальти, назначенным после фола Березуцкого в своей штрафной. Нападающий «Зенита» Артем Дзюба оформил дубль. Еще один мяч сборной России забил полузащитник «Локомотива» Александр Самедов.


В выездном контрольном матче 10 ноября команда Черчесова уступила национальной команде Катара, которая через шесть лет примет ЧМ-2022, — 1:2. В составе сборной России отличился Александр Самедов. У хозяев мячи забили два уроженца Алжира — Буалем Хухи и Карим Будиаф. 15 ноября россияне прервали безвыигрышную серию, победив в Грозном сборную Румынии (1:0). Единственный гол на 93-й минуте забил Магомед Оздоев.


24 марта в Краснодаре россияне уступили сборной Кот-д'Ивуара со счетом 0:2, впервые в истории проиграл команде из Африки. Ранее сборная России семь раз встречалась с африканскими соперниками, одержав четыре победы и трижды сыграв вничью. В составе гостей отличились выступающие за английские клубы Джонатан Коджиа («Астон Вилла») и Уилфрид Заха («Кристал Пэлас»).


28 марта в Сочи сборная России сыграла вничью с Бельгией (3:3), уйдя от поражения в добавленное арбитров время. У хозяев голы забили Виктор Васин, Алексей Миранчук и Александр Бухаров. В составе бельгийцев, которые по ходу встречи вели с преимуществом в два мяча, дубль оформил Кристиан Бентеке, еще один мяч забил Кевин Миральяс.


В преддверии Кубка конфедераций сборная России проведет два контрольных матча: 5 июня команда Станислава Черчесова сыграет в Будапеште на стадионе «Гроупама Арена» со сборной Венгрии, 9 июня россияне в Москве встретятся c чилийской национальной командой на стадионе «Локомотив» или на «ВЭБ Арене».

Рейтинг ФИФА от 6 апреля 2017 года

1. Бразилия — 1661 очко

2. Аргентина — 1603

3. Германия — 1464

4. Чили — 1403

5. Колумбия — 1348

6. Франция — 1294

7. Бельгия — 1281

8. Португалия — 1259

9. Швейцария — 1212

10. Испания — 1204

11. Польша — 1183

12. Италия — 1165

13. Уэльс — 1119

14. Англия — 1103

15. Уругвай — 1097

16. Мексика — 1072

17. Перу — 1042

18. Хорватия — 1016

19. Египет — 910

20. Коста-Рика — 902...


61. Россия — 561



Подробнее на РБК:


http://sport.rbc.ru/news/58e60c539a79472967e61a46?from=newsf...

Показать полностью

Интересное видео,про технологии SpaceX для ракет Falcon 9.

Многим наверно интересно как Илону Маску удалось снизить стоимость своих ракет и сделать их многоразовыми.

Здесь дальше имеется фотография в высоком качестве,приземлившейся недавно ракеты.https://drive.google.com/file/d/0B1kdn8Hd3DfrNGwzTTNESVFpbW8...

Интересное видео,про технологии SpaceX для ракет Falcon 9. Ракета, Космос, Видео
Показать полностью 1

Солнечные электростанции по цене строительства сравнялись с тепловыми.

Осенью этого года в Индии введена в строй солнечная электростанция (СЭС) Камутхи мощностью в 648 мегаватт, стоившая всего 680 миллионов долларов. Это 1050 долларов за киловатт мощности с учетом монтажа и строительства инфраструктуры, то есть столько же, сколько в России стоит новая тепловая электростанция. Вырабатывать Камутхи будет 1,4 гигаватт-часа в год. К тому же СЭС не имеют подвижных частей и поэтому деградируют намного медленней турбин ТЭС: солнечные батареи безо всякого ремонта работают, теряя лишь по 0,5 процента мощности в год, в то время как для тепловой электростанции это в принципе нереально.

Солнечные электростанции по цене строительства сравнялись с тепловыми. Возобновляемая энергия, Прогресс, Экономия, Длиннопост

С учётом того, что ТЭС тратится на топливо, а СЭС получает солнечный свет бесплатно, несложно понять, что солнечные установки наконец оказались в положении более дешёвого источника энергии. Достигнуто это было за счёт резкого падения цен на солнечные батареи по всему миру (до 300 долларов на киловатт мощности) и относительно дешёвой установки солнечных батарей в Индии (за счёт низких зарплат).

Однако дело не только в индийской зарплате. Так, КНР, где средний размер заработной платы в 2013-м стал больше российского, построила в 2016 году больше солнечных мощностей, чем любых других. Долю тепловой генерации там, напротив, снижают: Китай запретил импорт угля из России и уже начал массовое закрытие угольных шахт. Всего за 2016 год добыча угля там сократится на четверть миллиарда тонн.


Вопреки распространённому заблуждению, солнечные электростанции сами по себе, как правило, не нуждаются в аккумуляторах или накапливающих мощностях. Крупнейшая солнечная электростанция мира — китайская Лунъянся — работает за счёт подмены работающей ГЭС, на территории которой она находится. Когда солнце светит, электричество от такой ГЭС/СЭС — "солнечного" происхождения, а ночью или зимой сэкономленная днём вода расходуется для получения гидроэлектричества. В западных странах ГЭС меньше в силу идеологических ограничений. Поэтому там СЭС используются для экономии топлива ТЭС, уменьшающих выработку в солнечные периоды.

Строится электростанция из самых больших и мощных ветряков в истории.

Солнечные электростанции по цене строительства сравнялись с тепловыми. Возобновляемая энергия, Прогресс, Экономия, Длиннопост
В сентябре 2016 года на офшорной ветроэлектростанции в Ирландском море установлена первая серийная турбина Vestas V164. Это огромный по размаху ветряк, высотой в 195 метров, диаметром лопастей в 164 метра и ометаемой площадью больше двух гектаров. Мощность его — 8 мегаватт. Предполагается, что такие большие ветряки будут экономичнее более распространённых 2–3-мегаваттных. Впрочем, использовать их пока реально только в морских водах. На суше перемещать детали ветряков выше пирамиды Хеопса пока просто нечем. 

Возобновляемая энергия стала дешевле тепловой в 30 странах мира.


Падение цен на солнечную энергию впятеро за последние пять лет вместе с удешевлением энергии ветра привело к тому, что цена электричества из этих источников стала ниже цены электричества от ТЭС уже в 30 странах мира. Среди них Бразилия, Чили и целый ряд других. Ситуация в этих странах часто доходит до смешного: новые ВЭС и СЭС строятся так быстро, что за ними не поспевает ввод ЛЭП. Поэтому возникают временные локальные избытки возобновляемой энергии. В Чили из-за этого даже пришлось отдавать электричество, полученное за 94 процента времени работы станций от солнечных батарей, бесплатно. Во второй половине года после достройки магистральных ЛЭП эту странную ситуацию удалось исправить.

В США в 2016 году вводили по 1 мегаватту мощностей каждые полчаса.

Новая ценовая реальность, в которой СЭС в десятках стран мира стали дешевле ТЭС, привела к рекордным темпам ввода новых солнечных электростанций. В третьем квартале 2016 года в США вводился один мегаватт солнечных электростанций каждые полчаса (более 4,1 гигаватта в квартал). В Калифорнии доля солнечной энергии в общем потреблении штата превысила 10 процентов. Если на начало 2016 года по всему миру в строю было 230 гигаватт солнечных батарей, то к концу года этот показатель достигнет 290 гигаватт и по выработке превысит всю российскую атомную или гидроэнергетику.

Подробнее здесь:https://life.ru/t/%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BA%D0%B0/953141/nauk...

Показать полностью 2

Норвежские паромы переходят с дизеля на электричество.

Правительство Норвегии обязало перевозчиков закупать только экологически чистые паромы, гибридные или полностью электрические. Так власти надеются сократить эмиссию токсичных веществ и сэкономить на дизельном топливе.
Норвежские паромы переходят с дизеля на электричество. Норвегия, Экология, Экономия

Каждый год примерно 20 миллионов легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков пересекают фьорды Норвегии на паромах, большая часть которых работает на дизельном топливе. Но вскоре эта ситуация изменится.

По прошествии двух лет испытаний первого электрического парома Ampere перевозчики готовятся к масштабному переходу на альтернативные виды топлива, поскольку новое постановление правительства требует обеспечить все новые паромы двигателями с нулевой или низкой эмиссией.


На Ampere установлена батарея 800 кВт*ч весом 11 тонн, которая питает два электромотора судна. Аккумулятор полностью заряжается за ночь.

Стоимость электричества для перевозки 360 пассажиров и 120 машин через фьорд длиной 6 км на пароме Ampere составляет около 500 крон ($58).

Помимо этого, судоходное подразделение Siemens разработавшее Ampere, объявило о возможности переоборудования 84 дизельных паромов в электрические. А еще 43 парома для дальних маршрутов, которые сложнее электрифицировать, будут превращены в гибриды и станут использовать дизельные моторы для зарядки батарей во время движения.

Если все эти меры будут реализованы, эмиссия оксида азота сократится на 8000 тонн в год, а эмиссия углекислого газа — на 300 000 тонн в год, что сравнимо с выхлопами 150 000 автомобилей. Каждый паром сэкономит примерно миллион литров дизельного топлива и снизит затраты на 60%.

«Мы собираемся работать с низкоэмиссионными паромами, потому что это положительно сказывается на климате, на норвежской индустрии и норвежских рабочих местах», — заявила премьер-министр Эрна Сольберг, пообещав также помочь с финансированием переоборудования инфраструктуры пристаней, пишет BBC News.

Проект скоростного пассажирского парома на водородном топливе оказался после двух лет исследований осуществимым. Исследование показало, что технически возможно создать высокоскоростной паром на водородном двигателе с нулевой эмиссией. SF-Breeze был задуман как большое пассажирское судно на 150 человек и максимальной скоростью 35 узлов, которое должно совершать по четыре плавания в день длиной около 80 км каждое и заправляться один раз в течении рабочего дня.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!